Falc Racing è famoso nel reggiano per le preparazioni ed elaborazioni estreme dedicate alla Vespa. Il video che vi mostriamo oggi riguarda una curiosa Vespa Dragster. “… fa i 145 km/h in quarta, me è rapportata corta” dice il preparatore…
Che bello, la Romagna e proprio terra di motori, dalle mie parti i nonnini in bici mai si fermerebbero interessati a chiedere informazioni ed a commentare un mezzo simile sarebbero solo capaci di tirar dritto ed etichettare come perditempo il preparatore, per poi fermarsi con le mani dietro la schiena ad osservare gli operai che lavorano in un cantiere……
Certo il casco poteva metterselo…..
x Giolli Joker (#14)
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>> Se si spacca la testa le cure gliele pagano le mie (nostre) tasse… quindi che rispetti le elementari norme di sicurezza!
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Se e’ per quello, le mie tasse pagano anche le cure di ogni persona grassa a cui viene l’infarto. Cosa facciamo allora, obbligo di frequenza in palestra per ogni individuo sovrappeso ?
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Poesia pura, chi non c’è passato non può capire, può solo fare i soliti commenti da italianuccio perfettino e benpensante (naturalmente quando giudica gli altri….)
la cosa bella dell’emilia è propio questa ,se non sono matti ,non li vogliamo ,bei tempi quando avevo il vecchio cobra preparato .altro che quattro tempi .
Eh sì, sarà mica una vespa questa… raffrreddata ad aria per giunta! cribbio, è ferma! Vuoi mettere i mitici 138 degli anni ‘80? Quelli sì che viaggiavano, prendevano sì i 145, ma in seconda!
:roll:
Tanto per informare…. il signor Caforio Lauro, titolare della FalcRacing (che ha avuto le mani in pasta anche con cilindri Honda del motomondiale, non è l’ultimo ragazzino arrivato), nell’ultima gara ad Albino, il 3 ottobre 2010, ha percorso i 150 metri in 5,972s, quando se non ricordo male prima si era mai scesi sotto i 6,4s.
di sicuro nn è uno stupido ma la vespa in questione nn sembrava un granchè.
poi sfide sui 150 metri nn ne ho mai fatte almeno 400 o 600.
ultima vespa da me posseduta l’ho fatta fare a roma da colui che preparava i cilindri per zirri con cilindro di moto accensione carb 38 magnesio cambio 5 marce ravvicinato ecc….
feci la finale con uno zip polini superpreparato e lo distrussi con uscita 178,5 kmh a gps
telaio nn allungato solo rafforzato e tagliato a punta
E chi è che dovrebbe preparare i cilindri a Zirri?
Visto che la tua vespa è così potente partecipa al campionato di Parma, dovrebbe essere l’unico nel 2011 regolamentato con l’FMI visto che quello veneto, a quanto pare, non si fa.
il-duca
24 dic 2010 - 10:08 - #1complimenti per il casco…
Lazia
24 dic 2010 - 11:26 - #2Poesia pura!!
e gli umarell all’inizio…. ah se la vita fosse sempre così bella rilassata!
Manaccia
24 dic 2010 - 11:52 - #3Lazia come non quotarti…
yteyitei
24 dic 2010 - 12:15 - #4poi ci si chiede xké i 2ruotisti sono da molti considerati degli incoscienti se non peggio dei mezzi delinquenti..
vulkano75
24 dic 2010 - 12:17 - #5Le giornate passare in garage a smontare, rimontare e saldare sono le migliori…
bud
24 dic 2010 - 12:43 - #6Che bello, la Romagna e proprio terra di motori, dalle mie parti i nonnini in bici mai si fermerebbero interessati a chiedere informazioni ed a commentare un mezzo simile sarebbero solo capaci di tirar dritto ed etichettare come perditempo il preparatore, per poi fermarsi con le mani dietro la schiena ad osservare gli operai che lavorano in un cantiere……
Certo il casco poteva metterselo…..
metti il casco
24 dic 2010 - 13:07 - #7#10 questa è emilia, la Romagna è tutt’altra cosa.
galfer
24 dic 2010 - 13:14 - #8vista la faccia …………….,per il casco à esonerato di sicuro
madrox17
24 dic 2010 - 14:09 - #9Madonna che accelerazione stà vespetta………………..sembra un razzo !!!!!!!!!!!!!
super-D
24 dic 2010 - 14:10 - #10la provincia …….colorita e ricca d’ umanita…….altro ke delinquenti …..fossero tutti cosi….si starebbe solo meglio….
fratta78
24 dic 2010 - 14:22 - #11ricordiamoci cosa diceva s.agostino… ama e fa ciò che vuoi!
viva la passione!
the emperor
24 dic 2010 - 14:30 - #12troppo bello quando parte e l’ avantreno resta sollevato per tanti tanti metri
Hulk_desmo
24 dic 2010 - 15:23 - #13cannonata!!!!!!invidia per i capelli!!!!TANTAAAAAAA!!!!
Giolli Joker
24 dic 2010 - 15:44 - #14@maccell
Se si spacca la testa le cure gliele pagano le mie (nostre) tasse… quindi che rispetti le elementari norme di sicurezza!
Per non parlare della strada chiusa al traffico…
ilprincipebrutto
24 dic 2010 - 16:48 - #15x Giolli Joker (#14)
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>> Se si spacca la testa le cure gliele pagano le mie (nostre) tasse… quindi che rispetti le elementari norme di sicurezza!
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Se e’ per quello, le mie tasse pagano anche le cure di ogni persona grassa a cui viene l’infarto. Cosa facciamo allora, obbligo di frequenza in palestra per ogni individuo sovrappeso ?
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sicuri si diventa, Ride Safe.
Ale_81
24 dic 2010 - 17:04 - #16Figa sta vespetta, qualche dettaglio tecnico?, un razzo in partenza, sarà omologabile? :)
maxgiber
24 dic 2010 - 17:38 - #17Trucciolo sei il n. 1 !!!
maccio88
24 dic 2010 - 19:07 - #18io avrei messo il casco, non mi sembra un mezzo molto affidabile…
ApriliaForever
24 dic 2010 - 19:11 - #19Questa i 140 li fa minimo di 2à .. °_O
http://www.youtube.com/watch?v=ikQfVglZgv8
Rockweiller
25 dic 2010 - 00:10 - #20Poesia pura, chi non c’è passato non può capire, può solo fare i soliti commenti da italianuccio perfettino e benpensante (naturalmente quando giudica gli altri….)
crocemori
25 dic 2010 - 10:52 - #21madonna ma che suono ha il 2 tempi?in confronto il 4 tempi sembra un cinghiale morto….
virtuale31
25 dic 2010 - 14:10 - #22la cosa bella dell’emilia è propio questa ,se non sono matti ,non li vogliamo ,bei tempi quando avevo il vecchio cobra preparato .altro che quattro tempi .
giuliok6
25 dic 2010 - 16:58 - #23quando Motoblog non ha altro da postare..
Video vecchio,e non di poco..se ne trovano molto più belli e recenti di queste Vespa preparate..
super-D
25 dic 2010 - 21:11 - #24xò lè bèll !àbòtà àbòtà!!!!
sbks
26 dic 2010 - 15:58 - #25nn la vedo un granchè pochi giri, è raffreddata ad aria e nn ha nemmeno un accensione a rotore interno. Penso nn avete mai visto vespe che camminano
Carlone83
27 dic 2010 - 00:15 - #26@sbks #25
Eh sì, sarà mica una vespa questa… raffrreddata ad aria per giunta! cribbio, è ferma! Vuoi mettere i mitici 138 degli anni ‘80? Quelli sì che viaggiavano, prendevano sì i 145, ma in seconda!
:roll:
Tanto per informare…. il signor Caforio Lauro, titolare della FalcRacing (che ha avuto le mani in pasta anche con cilindri Honda del motomondiale, non è l’ultimo ragazzino arrivato), nell’ultima gara ad Albino, il 3 ottobre 2010, ha percorso i 150 metri in 5,972s, quando se non ricordo male prima si era mai scesi sotto i 6,4s.
http://www.youtube.com/watch?v=8R63B0YbtYM
dariosheva81
27 dic 2010 - 12:47 - #27spettacolare! 2t forever
sbks
27 dic 2010 - 16:09 - #28di sicuro nn è uno stupido ma la vespa in questione nn sembrava un granchè.
poi sfide sui 150 metri nn ne ho mai fatte almeno 400 o 600.
ultima vespa da me posseduta l’ho fatta fare a roma da colui che preparava i cilindri per zirri con cilindro di moto accensione carb 38 magnesio cambio 5 marce ravvicinato ecc….
feci la finale con uno zip polini superpreparato e lo distrussi con uscita 178,5 kmh a gps
telaio nn allungato solo rafforzato e tagliato a punta
Carlone83
29 dic 2010 - 20:56 - #29E chi è che dovrebbe preparare i cilindri a Zirri?
Visto che la tua vespa è così potente partecipa al campionato di Parma, dovrebbe essere l’unico nel 2011 regolamentato con l’FMI visto che quello veneto, a quanto pare, non si fa.
-l-
31 dic 2010 - 15:22 - #30Che spettacolo!
Questa è vera passione!
Incoscienza, mani sporche di grasso, pane e salame, e tutti amici.
Altro che i fighetti con i guantini e le tutine tutte pulite che girano ora nelle categorie più importanti.
I motori e le corse sono una passione, quando diventano un lavoro troppo serio perdono tutto il fascino.
Carlone83
02 gen 2011 - 01:11 - #31Mega quotone!