Ancora un pilota italiano nella storia del Pramac Racing Team. Loris Capirossi ha firmato il contratto che lo legherà al team satellite Ducati la prossima stagione. Un pilota con grande esperienza per festeggiare, il prossimo anno, i dieci anni di attività nel mondo delle due ruote di Pramac.
Capirossi tornerà a guidare una Ducati 800cc che ebbe modo di sviluppare nel 2007, anno in cui il pilota concluse al settimo posto in classifica. La stagione che si chiuderà tra due settimane con il Gran Premio di Valencia, non è stata delle migliori per il Pramac Racing Team e grazie all’arrivo del campione del Mondo 125cc e 250cc si spera che il prossimo anno il Team italiano possa conquistare ottimi risultati. A Loris il compito di portare in alto i colori bianco-verdi del team di Campinoti.
Loris è considerato da tutti un’icona del motomondiale a cui prende parte regolarmente da più di venti anni: a lui spetta il record di Gran Premi disputati con, ad oggi, 313 Gran Premi corsi. Nella sua lunga carriera il pilota italiano ha conquistato 29 vittorie e 99 podi nonché tre mondiali, due in 125 cc, di cui detiene il record di pilota più giovane a vincere un mondiale, e uno in 250 cc. A seguire il commenti di Capirossi e Campinoti.
Paolo Campinoti, Team Principal Pramac Racing Team: “Siamo molto contenti di aver chiuso un accordo con uno dei piloti più esperti e titolati dell’attuale Campionato del Mondo MotoGP. La trattativa è stata abbastanza semplice perché sia noi del Pramac Racing Team, che lui, abbiamo come obiettivo quello di ricominciare a lottare per risultati importanti. Non abbiamo bisogno di parlare di Loris, lo conosciamo tutti, sappiamo il suo valore e siamo sicuri che grazie alle sue qualità l’anno prossimo potremo divertirci in pista togliendoci qualche soddisfazione. Con Loris festeggeremo il decimo anniversario di attività nel Motomondiale ed è questo per noi un vero onore. Sappiamo che Loris è a quota 99 podi in carriera e speriamo di poter raggiungere insieme la tripla cifra. Ci tengo a ringraziare i nostri partners che hanno sin da subito accolto con entusiasmo la nostra scelta e ci auguriamo che i tifosi di Loris e del Pramac Racing Team ci seguiranno con passione nel corso della prossima stagione.”
Loris Capirossi: “Questo ritorno in sella ad una Ducati mi fa tornare ragazzino. Quasi non li sento i miei 37 anni ! Ho una grande voglia di iniziare questa nuova avventura, sono enormemente felice di questo accordo che è stato raggiunto con il Pramac Racing Team che mi permetterà di guidare e far parte di un Team italiano. Ci tengo a ringraziare il Team Principal del Pramac Racing Team, Paolo Campinoti, per questa grande opportunità e la fiducia posta in me. Ritrovare la Ducati, con cui ho avuto ottimi risultati negli anni passati e che ho avuto modo di sviluppare nel 2007, sarà per me una sensazione unica. Ringrazio la Suzuki per questi anni passati insieme e grazie all’ottimo rapporto mantenuto con loro mi hanno lasciato il via libera per poter correre con il mio nuovo Team sin dai test di Valencia del prossimo mese.”
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lord_randal
29 ott 2010 - 09:50 - #1è fiducioso!!!
mappy
29 ott 2010 - 09:55 - #2… Capirex, noi Ducatisti non ti abbiamo mai dimenticato.
E’ stupendo averti di nuovo con noi.
Anche noi torniamo ragazzini dopo questa splendida conferma…..
Manaccia
29 ott 2010 - 09:57 - #3no #1,è un ragazzino fiducioso e motivato che sa di provare sensazioni uniche!
akira1972
29 ott 2010 - 10:02 - #4… sarà, ma a me ricorda i fenomeni che ho come colleghi che potrebbero andare in pensione quando vogliono e rimangono li ad occupare il posto di qualcuno che merita di più. Se poi fa bene, buon per lui …
dr_Nakagata
29 ott 2010 - 10:06 - #54
anche a me: quelli che a 80 anni ancora mendicano consulenze esterne…
:)))
stellanigra
29 ott 2010 - 10:10 - #6Avere un buon manager ed essere amicone di Rossi aiuta!
Tutte le stagioni Capirex è sempre fiducioso, fiducioso, fiducioso…
Lo chiameremo Loris Fiducioso Capirossi, tra l’altro non suona neanche male! :-)
lord_randal
29 ott 2010 - 10:19 - #7@Manaccia
mi ero scordato, un ragazzino di 37 anni che si sente fiducioso e mai scenderebbe in superbike perchè se no le prenderebbe pure da xaus :)
bikers
29 ott 2010 - 10:26 - #8Lo vedrei di più in SBK,vedi Biaggi con qualche anno in più cosa ha fatto
orso-bruno
29 ott 2010 - 10:27 - #9#6, #7
Grandissimi, penso che avete detto tutto voi.
Il Signor Capirossi, 17° in classifica su 17 partecipanti riesce ancora per una volta a ottenere un contratto, che è palesemente non collegato ai risultati ma alle chiacchere e alle “amicizie giuste”…….
Siamo tutti fiduciosi di rivederti fare una annata ridicola come tutte quelle precedenti, e sentirti dire a ogni gara che lotterai per il podio.
Loris è Fiducioso!
orso-bruno
29 ott 2010 - 10:28 - #10#8
Anche io lo vedrei in SBK, dalla 10° posizione in poi……..
Manaccia
29 ott 2010 - 10:38 - #11Siate fiduciosi,ricordate che gli ultimi saranno i primi*!
E poi tutta quella fiducia che neanche all’euronics tengono…va premiata!!
Forza Loris,dal pensionato mariuccia e dal bar lo scarsone siamo tutti con te!!
*Primi a prendere un sacco di soldi,ultimi ad andarsene
lord_randal
29 ott 2010 - 10:48 - #12loris ha un posto assicurato in paradiso..
MotoGp Pagliacci Championship
29 ott 2010 - 11:00 - #13Ma Pernat aveva detto che Biaggi 5 volte campione del mondo era un ex-pilota o mi sbaglio ?
Ma no, forse intendeva per ex-pilota il suo assistito, Capirossi è sul serio un ex-pilota……..
Però basta avere Pernat e essere amico di Rossi e il contratto è automatico!
ffffffffffff
29 ott 2010 - 11:17 - #14Ma pover uomo, deve mantenere la famigliola a Montecarlo…
E’ tre anni che va dicendo forse questa è l’ultima stagione…però, come dice Lucchinelli, finchè c’è qualcuno che ancora lo paga….è giusto stia li a farsi quattro risate..
Capirossi andava forte con la ducati 1000, se gliela fa ancora altri due anni, forse l’annata buona per ritirarsi con dignità sarà il 2012…
falconers
29 ott 2010 - 11:34 - #15Mah, vediamo………………ma forse era meglio se andava in WSBK…………….
falconers
29 ott 2010 - 11:37 - #16Comunque, visto che guida una Ducati; lui, Hayden ed Espargaro’ li tifero’.
L’ altro non ce la posso fare…………………..e’ piu’ forte di me………………mi fa……………
Alanodamonta
29 ott 2010 - 11:42 - #17Mamma mia Capirossi… onestamente, c’è qualche pilota più inutile in GP?
Nel 2006 aveva una moto da paura… non è stata colpa sua per la caduta (una delle poche volte che è caduto per colpa d’altri) ma ha fatto la sua stagione “low profil” come al solito.
Nel 2007 ha painto tutto l’anno per la moto che non andava bene… mentre il suo compagno di squadra la portava sul gradino più alto del podio per 10 o 11 volte (non mi ricordo).
Poi in Suzuki… che sembra di vedere un novantenne che cerca di scopare… ma quante corse ha finito quest’anno?
MotoGp Pagliacci Championship
29 ott 2010 - 11:48 - #18Capirossi, il pilota più montato dalla stampa della storia insieme ad Alesi……
Capirex 65#
29 ott 2010 - 12:00 - #19Mamma mia quanto siete polemici…..voi non siete amanti delle moto …ma siete tifosi di calcio…vergognatevi….state rovinando uno sport …loris e’ un pilota molto piu’bravo di altri e se mi metto a fare nomi non finisco piu’…quali sono poi i piloti nuovi bravi…ditemelo!.per rimanere ventanni nel motomondiale, per rimanere sempre tra i primi 10(solo questanno non entrera’ nei top ten)nella classifica mondiale(prima di sparare sentenze andatevi ad informare),non serve avere un menager bravo!ps.per i ducatisti:complimenti per il vostro stile…ricordatevi che se ora c’e’ una moto competitiva lo dovete anche a Loris che per 5 anni ha mangiato un mare di me.r.da e che poi e’ stato mandato via a calci nel cu… per il fenomeno Melandri(neanche un podio e 17 posto nel mondiale a fine anno),RISPETTO!
fakie76
29 ott 2010 - 12:32 - #20Io ho avuto la fortuna di conoscere Loris e devo dire che oltre ad essere un buon pilota è una grandissima persona, simpatico disponibile e umile. Non tutti possono essere Valentino Rossi, e quindi Capirossi non è un fenomeno ma un buon pilota e un gran manico, la Ducati se oggi è quello che è lo deve anche a lui anche se poi il salto definitivo e il mondiale vinto è stato merito di Stoner. Ricordatevi che Capirossi quando era in scuderia con Bayliss lo batteva quasi sempre, e parlo di Bayliss non l’ultimo arrivato, poi sono daccordo che potrebbe anche andare in pensione ma se corre con grande passione e ci sono team che gli danno la moto ben venga anche il nostro vecchio caro Capirossi!!!..vai Loris che con la Desmosedici andrai sicuramente meglio che con quel cancello della Suzuki!!
MotoGp Pagliacci Championship
29 ott 2010 - 12:59 - #21Sentite qua Capirossi cosa ha il coraggio di dire, pomapto dal solito Zamagni famoso per il suo essere anti-SBK per definizione……
http://www.moto.it/MotoGP/gp-estoril-commenti-piloti.html
“Mi hanno cercato da Borgo Panigale – racconta Loris, 29 vittorie in carriera, 99 podi, 41 pole, 3 titoli mondiali – e mi hanno offerto di correre nel mondiale SBK nella squadra ufficiale: se avessi accettato, non avrebbero abbandonato la categoria».
Un particolare importante, emerso per la prima volta.
Altro che strategia aziendale: le parole di Capirossi confermano il sospetto che a far decidere la Ducati di lasciare ufficialmente la SBK siano stati la mancanza di risultati e di piloti di un certo livello.”
E continua….
“Non sono un pilota pronto per la pensione e presto lo potrò dimostrare e fisicamente posso sfidare chiunque”
Aahahahahah, che ridere, ahahaaha.
Perchè Capirossi, 17° su 17 partecipanti in MotoGp sarebbe un pilota di che livello ?
Livello ex-pilota ?
Stamapa ridicola, Capirossi senza vergogna!
ElToroCheca7
29 ott 2010 - 13:02 - #22Io francamente rimango allibito..
Abbiamo esempi di piloti che in Superbike hanno vissuto e stanno vivendo una seconda giovinezza, ritrovando motivazioni e stimoli e ricominciando a vincere…
Loris che avrebbe assolutamente le carte in regola per far bene in SBK (ha persino avuto la proposta di andare nel team ufficiale Ducati!!!!!) decide di rimanere nella noiosissima MotoGP moderna, per giunta con una delle moto più lente e senza la benché minima chance di ottenere risultati di rilievo….
E’ triste continuare a correre solo x soldi, e non per passione. Che amarezza.
corsaro-nero
29 ott 2010 - 13:04 - #23Almeno non mancheranno le comiche……….hahahahahahhahahahahahahhaah
mariacion
29 ott 2010 - 13:33 - #24il tempo passa, il tempo passa
mariacion
29 ott 2010 - 13:33 - #25Anch’io quando penso al mio C=64 ritorno ragazzino ma il tempo passa
ruggi
29 ott 2010 - 13:39 - #26probabilmente il canto del cigno , però fa piacere rivedere capirossi su ducati… dag de gasssss
TTurbo
29 ott 2010 - 14:00 - #27Avrà sempre il mio rispetto ma certo che sentirgli dire ogni volta che è fiducioso ha quasi del ridicolo………….
ilgimmy
29 ott 2010 - 14:59 - #28potrebbero fare girare ogni week-end un tifoso a caso diverso…i punti sarebbero gli stessi ma vuoi mettere il ritorno di immagine? :D
SiegHart
29 ott 2010 - 15:15 - #29Loris se fosse per me da un pezzo avresti smesso di correre….pilota buono da giovane,inutile da vecchio…. odio questa gente che pur di restare in motogp venderebbe pure la madre (Pernat è in grado pure di questo)….
vittorioducatista
29 ott 2010 - 15:27 - #30lui avrebbe meritato il mondiale con ducati!!che emozioni qnd guidava la ducatona mille e arrivava a gomme finite al traguardo…poi arriverà qlk un altro e prenderàà tutto i meriti!
Frank23
29 ott 2010 - 16:09 - #31Secondo me è un ex pilota raccomandato, bollito già da 3 anni , e se veniva in sbk non arrivava neanche nei primi!!!!RITIRATI
CGX
29 ott 2010 - 16:19 - #32Ma voi che parlate male di Loris non eravate quelli che dicono si pilota Italiano moto Italiana che bello, a scusate e bello solo quando si parla di MAX, completamente diverso quando si parla di Rossi oppure Loris. Mi sembra giusto e in linea con il blog visto che essere incoerenti e un arte.
Tifoseria da stadio.
lord_randal
29 ott 2010 - 16:30 - #33@CGX
scusa ma nessuno ha detto che capirossi non deve salire su una ducati.. ma semplicemente che non deve salire su una moto :)
capirex65#
29 ott 2010 - 16:30 - #34sono pienamente d’accordo con te CGX.tifosi che si sono avvicinati al moomondiale grazie a rossi e a guido meda……che ridicoli!ahahahahahahahah
capirex uno di noi
29 ott 2010 - 17:06 - #35ma perchè dovrebbe andare in serie B???
max sarà anche contento del mondiale, ma pensate non gli bruci a vedere la motoGP?
è la classe regina, e bene fa il grande loris a restarci. E quest’anno arriva nei primi 10
lord_randal
29 ott 2010 - 17:12 - #36ovvio perchè non fara’ lui lo sviluppo ducati…
moe
29 ott 2010 - 17:30 - #37Non ho fiducia nella fiducia di Capirossi. Abbiate fiducia in me.
lamentino_piangino
29 ott 2010 - 18:24 - #38Complimenti al manager.
Mi dispiace per una sella occupata da un 37nne che non combina più nulla da almeno 3 stagioni, quando ci potrebbero essere giovani più veloci che meriterebbero quel posto.
Tra l’altro non è nemmeno quel fenomeno nell’indirizzare lo sviluppo e fare la massapunto
otto84
29 ott 2010 - 18:33 - #39…bè la cosa positiva è che Loris porta ottimismo nella deprimente motogp!!!ahahahaha!! e secondo me se trova ancora qualcuno disposto a pagarlo e dargli la moto fa benissimo a restare nella classe top, l’importante è che non dica di aver fiducia per convincersi di essere ancora un top rider quando ormai oggettivamente può lottare solo per il sottopodio al max la 4° posizione.
in motogp oltre al manico ci vuole anche il “mezzo” idoneo e i team satelliti di mondiali fino ad ora non mi sembra ne abbiano vinti…
P.S.: magari ha fiducia perchè per correre paga lui??!!
Ocram_di_Gallura
29 ott 2010 - 20:34 - #40Loris hai sbagliato tutto!
a 37 anni dovevi andare in SBK,
un paio d’anni di gavetta e poi il mondiale con un team ufficiale.
bracame
29 ott 2010 - 20:59 - #41seeee, come no!
Ragazzi, mettetevelo bene in testa, qualunque pilota, potendo, rimarrebbe in MTGP.
Lui è ridicolo perchè ci riesce.
glass53
30 ott 2010 - 09:52 - #42C’è piu’ di qualcuno che rosica perchè non si chiama “Carletto Pernat” vai Loris e divertiti/ci.
morinista
30 ott 2010 - 18:19 - #43certo che di gente che non capisce nulla di corse ce n’è tanta!
Vedremo a fine stagione quanti ragazzini (a condizioni pari) gli staranno davanti, scommetto fin da ora che non saranno in tanti, forse nessuno.