Le riparazioni per le moto sono in media più care di quelle per le auto, almeno in Spagna. Lo rivela uno studio condotto dalla compagnia assicurativa Audatex, su un campione di 4,2 milioni di veicoli tra auto e moto. Dallo studio è emerso che il costo medio per la riparazione di una moto ammonta a 1.140 euro, mentre il costo medio per la riparazione di un’auto si aggira sui 1.000 euro. In pratica, in Spagna le riparazioni delle moto sono più care del 14% rispetto alle riparazioni delle auto.
Inoltre, lo studio di Audatex ha evidenziato altre differenze tra la manutenzione di auto e moto. Infatti, le spese di ripristino per una moto superano i 600 euro nel 54% dei casi, mentre la stessa cifra è superata solo dal 41% delle riparazioni auto. Osservando le altre fasce di prezzo, si scopre che le ripazioni delle moto superano i 1.200 euro per il 27,9%, i 3.000 euro per il 18,7% e addirittura i 15.000 euro per il 2% dei casi. Secondo Audatex, le motivazioni di queste cifre sono legate all’alto costo dei ricambi utilizzati che rappresentano il 79,4% dell’importo riportato nelle fatture per le riparazioni moto, contro il 51,4% di quelle per le riparazioni auto.
via | Motorspain.com
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rudyduca
28 ott 2010 - 09:07 - #1Nessuna novità, e vale pure da noi. Ecco il mio esempio:
Primo tagliando Honda Insight a 14.000 Km, fatturato Euro 63
Primo tagliando Honda PCX 125 cc a 1000 Km, fatturato Euro 65
Servono commenti????!!!!!!!!!
fazerpower
28 ott 2010 - 09:11 - #2caspita che notizia incredibile!?
perchè qui da noi come funziona?
ve lo dico io: il più onesto dei meccanici indossa il passamontagna!
bikers boy
28 ott 2010 - 09:19 - #3Adesso vado in Spagna e apro un’officina
danmaxxx
28 ott 2010 - 09:25 - #4E buttano via i soldi per una ricerca così ovvia?
Leggete l’originale, penso sia esilarante nelle sue conclusioni: “le moto hanno un costo d’acquisto inferiore alle auto ma costano più di manutenzione”
Sicuramente costa più il tagliando di una top sportiva che di una lamborghini, eh?
Ma per cortesia…
Se poi parliamo di ricerca fatta dalle assicurazioni riguarda principalmente gli incidenti e non le riparazioni per avarie meccaniche.
E in caso di incidente un’automobile spesso se la cava con un fanale rotto e un parafango ammaccato mentre la moto vola per terra con conseguenze ben più estese.
A quel punto se devi raddrizzare un parafango il carrozziere lo fa fare ad un battilastra e lo paghi di manodopera mentre spesso riparare una carena è impossibile e devi sostituirla.
E’ ovvio che paghi di più in parti di ricambio!!!
alex11cbr
28 ott 2010 - 10:12 - #5E il mercato va in palla,pensano di essere furbi guadagnare tanto e subito,poi si lamentano che le due ruote non vendono…..
TATUATO
28 ott 2010 - 15:47 - #6A me sembra poco professionale inserire una foto, dove si vede bene il nome di un preparatore/concessionario/meccanico italiano, per parlare del caro prezzo delle riparazione di moto in spagna. Primo Moretti è il primo concessionario Guzzi in Italia, Roberto è un meccanico professionale, onesto e per niente caro ed una persona stupenda che non guasta mai… anzi visto gli squali che si spacciano per meccanici di moto sarebbe da elogiare.
Io toglierei quella foto.
Grazie
Thelong
28 ott 2010 - 20:22 - #7Wow che novità! se i prezzi sono messi in paragone agli stipendi non dico nulla… ma visti gli stipendi che ci sono in italia…meglio se al momento del ritiro gli dai direttamente un asegno in bianco già firmato…