Erik Buell dimostra sempre più l’attaccamento alla sua creatura. Harley Davidson ha chiuso i battenti della sua divisione più sportiva ma con mille peripezie il buon Erik è riuscito a non far tramontare la sua creatura, creando Erik Buell Racing e iniziando un percorso indipendente da HD, incentrato sulla sportività e sulle gare.
La 1190RS sarà la sua prossima creatura stradale, derivata dal mondo delle competizioni e naturale evoluzione della Buell 1125R, ma con soluzioni più razionali e meno bizzarre, che portano la potenza e il peso a valori decisamente competitivi in un settore che non perdona come quello delle ipersportive.
Nel teaser video che potete vedere dopo il “continua”, si rimarca molto l’aspetto racing, con frames velocissimi delle forme nella versione stradale, ed una parte finale che mostra lo scarico - non più in posizione sottomotore ma laterale sualla destra - e parte del codone. Si parla di 157CV nella versione definitiva, ma con un sorprendente peso di soli 161kg a secco, che potrebbe significare prestazioni pari a quelle delle 4 cilindri più potenti del mercato.
L’estetica, come del resto tutto il progetto, è ripreso dalla Barracuda 2 (quella gialla in foto), la moto che Buell stava sviluppando prima di venire scaricata da mamma Harley. I goffi radiatori laterali lasciano spazio ad un più classico (e prestazionalmente sensato) radiatore centrale, ed ecco che la carena prende forme affusolate ed aerodinamiche, con un codino striminzito che più fine non si può. Attendiamo nuovi dettagli, stay tuned!
via | Hellforleather
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ikikko
15 set 2010 - 14:01 - #1ma va la…Buell ha fatto una moto bellina…una rivale in più in sbk?????
haw
15 set 2010 - 16:23 - #2ma magari !
moonshiner
15 set 2010 - 18:37 - #3Ho avuto 4 Buell (2 tutt’ora nel mio garage) e questa notizia mi fa un po’ incazzare… perche’ per fare una sportiva decente Erik si e’ dovuto far cacciare, non poteva pensarci prima e magari salvare il suo marchio?
Sono felice che possa continuare a creare moto, ma realisticamente, quante possibilita’ ha un piccolo costruttore indipendente di sopravvivere? Comunque faccio i miei migliori auguri allo “Zio” e spero di vedere al piu’ presto la sua nuova creatura.
erikdesmolover
15 set 2010 - 21:36 - #4#4 complimenti moonshiner!! Le buell sono un capolavoro di tecnica!
desmo3
15 set 2010 - 22:13 - #5@moonshiner, mi unisco ai complimenti!
newyork
15 set 2010 - 23:25 - #6aspettando il 2012 in cu!o alla harley davidson
ikikko
16 set 2010 - 02:37 - #7ah se arriva veramente anche la Buell aspettiamo KTM e MV Agusta e poi siamo al completo!
Gyampy
16 set 2010 - 10:57 - #8Mah secondo me stà appena cercando i soldi per fare la moto ! Figuariamoci entrare in sbk. In ogni caso ben venga, un marchio in più è sempre meglio di uno in meno !
Per quanto riguarda il capolavoro di tecnica…….bhe originalità e carattere delle Buell sono indiscutibili ….. tecnica e tecnologia ….. guardiamo altrove sù !
nicodemo81
26 set 2010 - 12:22 - #9siete sicuri di quello che scrivete? “I goffi radiatori laterali lasciano spazio ad un più classico (e prestazionalmente sensato) radiatore centrale”, nel video si intravedono ancora le guance dei vecchi radiatori, inoltre mi sembra che la linea sia ancora caraterizzata da quell’osceno cupolino, mi aspetto che la nuova moto si ispiri a quella gialla nella foto ma ho paura che rimarrò deluso!!! siamo difronte ad un’altro clamoroso flop…