Dopo le foto spia che hanno svelato il telaio sul sito ufficiale Triumph Adventure è apparso ieri il terzo video che mostra lo chassis di entrambe le versioni, on e offroad.
Il video è così sotto titolato per la versione on-road: “Una moto Adventure deve essere comoda, con una posizione di guida eretta. E’ un telaio in resistente acciaio. E’ agile su strada e precisa nel misto. E’ facilmente manovrabile in città, stabile alle alte velocità e con una capacità di carico generosa per coprire lunghe distanze. E’ una moto perfetta per le avventure su strada.”
Questa invece la parte rivolta alla off-road: “Una moto Adventure per l’offroad ha le geometrie ottimizzate per la massima abilità. La posizione di guida è eretta. Ha un sofisticato sistema di sospensioni adatto ai lunghi viaggi, per garantire comfort su tutti i terreni. La moto garantisce sufficiente carburante per lunghi viaggi. E’ una moto perfetta per le avventure in fuori strada”
via | Triumphchepassione
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bicilindrico
01 set 2010 - 11:12 - #1ma basta! abbiate pietà… o ce la fate vedere o lasciate perdere.
non ci assillate con ’ste pseudo notizie.
bicilindrico
01 set 2010 - 11:14 - #2ma passerà mai la moda dei “teaser”…?
Anitra...WC
01 set 2010 - 11:21 - #3Ma basta con sti becchi!!!!
Ho capito che la GS ce l’ha e vende ma non vale per tutti…
già Ducati ha partorito quel formichiere della nuova Multi,
adesso ci si mette pure Triumph con quel frontale inguardabile!!!
sighele
01 set 2010 - 12:02 - #4Che ridere! Da un pò di tempo tutti vogliono fare le moto on-off, con immagine marcatamente Off, ma con ciclistica per chi le usa in solo città e per fare quei 10 metri del viottolo sterrato che arriva alla casetta del paese.
E quindi giù ad inventarsi definizioni per dire che va bene in città, bene in sterrato, bene su pista….
ricordano un candidato sindaco di Roma (Borghini per chi se lo ricorda) che per racimolare voti andò allo stadio Olimpico per vedere un Derby e disse di essere della Roma e della Lazio insieme
mariotz
01 set 2010 - 13:50 - #5Si che palle sti teaser…. tanto per vederla bisognerà aspettare l’EICMA….
Ma la cilindrata a 800 nel titolo del video chi l’ha decisa?
lutherblissett
01 set 2010 - 15:33 - #6Che due maroni! Fatela vedere o tenetela in magazzino! Tra un po’ ci fanno un video: Viaggio dentro alla marmitta!
aleac
01 set 2010 - 16:09 - #7Basta con i teaser! Spero che la comunicazione delle aziende si evolva in altre forme. Lo stanno facendo TUTTI e SEMPRE, e questo sta togliendo significato ed emozione ad una tecnica che - all’inizio - era piuttosto efficace…
aleac
01 set 2010 - 16:17 - #8@ Anitra…WC
Hai ragione! Anche i costruttori europei si stanno copiando disperatamente nella speranza di seguire la tendenza giusta. E pensare che si dice sempre che a copiare sono gli Orientali…
Dobbiamo ammettere che anche in Europa, spesso, preferiamo seguire le mode piuttosto che sforzarci ad innovare. Un altro mito che cade…
ermes
01 set 2010 - 20:50 - #9E chi l’ha visto ’sto telaio?! Comunque potrebbe essere una motina interessante, se il prezzo sarà ragionevole.
pistu_foghecc
02 set 2010 - 08:59 - #10Viste le foto sembrerebbe che, ancora una volta, qualcuno abbia voluto imitare la gs.Ma pure nell’estetica.Veramente poco accattivante.Il 3 cilindri poi mi sembra un motore poco adatto all’off.