Primo video ufficiale della nuovissima Ducati Superbike 848 EVO che la Casa di Borgo Panigale presenta in questi giorni negli Usa in occasione della MotoGP di Laguna Seca.
Motore Testastretta aggiornato fino a toccare quota 140 CV e 98Nm di coppia massima, un peso complessivo di 168 kg, pinze monoblocco Brembo. La Ducati 848 Evo sarà disponibile da fine lugcio nella nuova colorazione Stealth Dark, con telaio nero e cerchi neri ed in rosso. Il resto ve lo abbiamo già raccontato qui.
Ducati 848 Evo sarà disponibile tra pochi giorni (fine luglio) al prezzo di 14.250 euro nella classica colorazione Rosso Ducati, con telaio rosso e ruote nere. La livrea “Dark Stealth”, con telaio nero racing e ruote nere sarà disponibile al prezzo di 13.500 euro. Prezzi chiavi in mano.
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marco749s
22 lug 2010 - 16:28 - #1dal video non si vede molto, ma deve essere una bomba con quel rapporto peso/potenza che è di gran lunga superiore alla “vecchia” 999
thegas
22 lug 2010 - 16:37 - #2ma porca paletta, il suono voglio sentire, il suonooooooooooooooooooooooo della motoooooooooooooooooo che me frega di quella musichetta!!!!
desmorider
22 lug 2010 - 17:28 - #3L’ammortizzatore “FINTO” di sterzo..daiii ancora quello che era sulle 916/996/998 base, addirittura lo montava la Mito 125….
fra-r1
22 lug 2010 - 17:48 - #4Dai su portate questo bicilindrico a 898cc e 150 cv e mettete sul mercato il 1000 V4!!!
desdemone
22 lug 2010 - 17:55 - #5Spero che Ducati continui sulla sua strada. E spero che KTM entri a farle compagnia in SBK e che sia competitiva.
Grande Capo Estiqaatsi
22 lug 2010 - 18:00 - #6Tutti uguali questi video; nessuna fantasia, nessun colpo di genio.
Concordo con chi chiede almeno il sound del pompone.
Primo del film avevo sonno. Durante e dopo, pure.
Questo significa che non suscita nessuna emozione; katso, ma non è la pubblicità della Fiat monovolume…
akira1972
22 lug 2010 - 18:18 - #7quella dell’ammortizzatore è quasi una presa in giro … e parlo da ducatista a cui questa evo piace molto, intendiamoci. Cosa gli costava mettere qualcosa di “in +” ? … sembra (spero non lo sia) proprio lo stesso della gloriosa serie 916 … comunque inutile non era eh …
BIGIANTE
22 lug 2010 - 18:25 - #8Fantastica l’848!! Gran bel mezzo! Nei video però sarebbe bello sentire il sound dei due pistoni.
colin
22 lug 2010 - 18:59 - #9che bella imola….
derapage
22 lug 2010 - 21:26 - #10168kg
AHAHHAAHAAAAHAHUAHAUAHUAUAUHAHAHAUAUAUAU!!!!
desmovix21
22 lug 2010 - 21:33 - #11Confermo, l’ammortizzatore di sterzo è lo stesso della serie 916, identico a quello che ho sulla mia Mito 125…
Cmq sempre meglio aver questo che non averlo affatto come succede su parecchie jap!
Poi a cambiarlo con l’Ohlins presente nel catalogo accessori siete sempre in tempo. ;)
erikdesmolover
22 lug 2010 - 21:37 - #12140cv li aveva la prima 999R se non dico cavolate. Che bella!
slash
22 lug 2010 - 22:33 - #13Esteticamente è un opera d’arte ma preferisco spendere qualcosina in più e prendermi l’rsv4, superiore a questa in tutto!
mauison
22 lug 2010 - 22:53 - #14Non so in pista, ma su strada, quando l’ho provata, non ho sentito la mancanza dell’ammortizzatore di sterzo sulla vecchia 848.
Sono l’unico a cui dispiace che sia sparito il bianco?
Almeno farne una gialla…
pazienza..
Nazgul
23 lug 2010 - 02:13 - #15C’ è poco da sentire di suono se non la si libera dall’ euro 3 con scarico completo e centralina…
Un consiglio, aspettate a comprarla, se no si svaluta forte…L’ anno prossimo faranno la versione gialla evo 46, quella sì che manterrà valore…
Per gl’ altri, non disperate, rimedierete con un pellegrinaggio a Tavullia e comprerete l’adesivo “benedetto”, ma solo se pentiti…
doctor_house610
23 lug 2010 - 07:19 - #1615
il tuo programmino è una bomba, naz!
pentiti, in un modo o nell’altro, lo saranno sicuramente.
;))))
la via per tavullia sarà lastricata di pezzi ducati fuori garanzia!
:)))))))
Nazgul
23 lug 2010 - 08:33 - #17Doctor, va a finire che lo aveva previsto anche Nostradamus…Oppure era uno dei segreti della Madonna…HAHAHAHAHAHAHAHAHA
Nazgul
23 lug 2010 - 09:06 - #18E fu così che dopo Lourdes Fatima e Medjugorje, al centro del divin triangolo, a Borgo Panigale, apparse San Vale sopra una Desmo46 alata…Avverrà l’ unione delle due specie di scalmanati tifosi, chei verran scambiati per Romanisti sulle tribune, e la confusione degenererà quando qualcuno mischierà pezzi Jap con componenti Bolognesi…Così verrà edificata un’ enorme statua di marmo, il famoso marmo di traliccio al cromo molibdeno, da trasportare ogni gran premio da Tavullia a Borgo e viceversa, in ginocchio sulla famosa via lastricata di pezzi Ducati…Magari qualche pezzettino Diapason ci può stare, basta non esagerare…
fakie76
23 lug 2010 - 10:15 - #19bellissima…ma ….nn sò..quanto costa?? perchè con 15000 mi prendo la streetfighter 168 kg x 155 cavalli e la uso anche in città…oltre che qualche pistata!!..poi bò per l’uso stradale le naked per me hanno un gran fascino…io le carenate le vedo bene solo in pista…per strada mi sembrano…troppo impegnative!! parere personale.
vezza955
23 lug 2010 - 11:59 - #20sempre ridicolo il peso dichiarato da ducati….. senza liquidi, senza batteria, ecc…. manca solo che si mettano a dichiararlo senza ruote!
notti
23 lug 2010 - 12:16 - #21io possiedo un 848 con scarichi termignoni senza db killer ovvio….il sound cambia dal giorno alla notte….non capisco perche la polizia non è d’accordo…..in fondo ho tolto i silenziatori cosi che le vecchine mi sentano arrivare e prestano piu attenzione ad attraversare la strada….tutto in nome della sicurezza no??
Pantera PS
25 lug 2010 - 17:06 - #22Notti, un consiglio, gira alla larga da me. Quando li fermo, posso chiudere un occhio su tutto, frecce non omologate, gomme non a libretto (purché valide), e tante altre cose che riguardano principalmente il guidatore e il suo modo di fare, ma se in nome della sicurezza devi dar fastidio a gente che ha la sventura di voler vivere serenamente, dove vuoi passare tu, magari a notte fonda, d’estate a tirar delle marce, allora son libretti che si ritirano.
Chi la pensa come notti
26 lug 2010 - 12:51 - #23pantera ps
occhio tu a quelli come me, io la pistola te la ficco dove più ti piace c.o.g.l.i.o.n.e
haw
27 lug 2010 - 08:56 - #24x pantera ps: scusa ma tu dove “eserciti” ? come zona intendo… qui da noi (VI-TN) un occhio non lo chiudono neanche sul colore delle manopole…
x notti: mah secondo me se uno cmq non fa modifiche “importanti” i db killer li puo’ anche tenere su che cmq il motore respire bene e disicuro per suonare suona bene lostesso… poi dipende da quanti km uno fa… io con un vecchio m900 con scarichi tondi in carbonio e dbkiller montati dopo un bel giro di 400-500km son gia’ abbastanza rintronato… e francamente non ci tengo a farmi sentire a km di distanza… quando magari mi aspetta gia’ una paletta che mi ferma (poi magari non mi fa nulla, ma sempre meglio evitare, quello con la giornata storta è un’attimo trovarlo e qualcosa se vogliono lo trovano sempre).
Tornando alla 848… a me questa piace ma mi bastava anche quella “normale”, specie per andare su strada, preferisco meno cavalleria e piu’ leggerezza.
x vezza995: vero quel che dici… ma visto che il termine di paragone son cmq le altre case che lo dichiarano allo stesso modo… tantovale adeguarsi.
x desdemone: giah !!! concordo… son gia’ anni che aspetto che ktm si impegi ufficialmente nel wsbk… ma forse li c’e’ qualche limite del progetto di base… peccato.
Poi facessero anhe loro una versione 800 della rc8….
x nazgul: pure da amante di ducati… ihihhi… il tuo discorso è troppo bello !
x non mi ricordo chi: se proprio uno non sa dove metter ei soldi va a prendersi l’ammo di sterzo dal catalogo ducati… se è anche un minimo piu’ furbo fa prima ad affidarsi a fg gubellini, mupo, matis, bitubo… eccecc… certo se si vuole fare i fi-.ghi e si vuole lo svedese…. ma non sono convinto valga di piu’ di quelli citati.