Venerdì scorso si è riunita nello storico Cortile della Seta di Milano, la Giuria internazionale del Premio “La Moto più Bella del Mondo” formata dagli artisti Heinz Mack, Vittorio Matino e Kenneth Noland, dal campione di motociclismo Giacomo Agostini, dal professore di design Enrico Fagone, dal transportation designer Michael Conrad, dal creatore di moda Carlo Rivetti, dal giornalista Alessandro Giudice e presieduta da Bruno Alfieri.
La Giuria ha attentamente esaminato e valutato 26 modelli di moto e scooter considerati la massima espressione qualitativa sul piano estetico, presentati da 15 Case motociclistiche europee, giapponesi e americane proclamando le seguenti vincitrici:
- per la categoria moto da strada carenate la MV Agusta F41000 Senna;
- per le moto da strada nude la Kawasaki ER-6n;
- per le fuoristrada la Husqvarna TE510 Centennial;
- per gli scooter l’Aprilia Scarabeo 500;
- per le serie speciali la Ducati 999R Xerox;
- per i prototipi la Ducati Hypermotard.
La Giuria internazionale ha poi deciso di assegnare due Premi speciali, rispettivamente alla MV Agusta Brutale R e alla Harley-Davidson VRXSE Screamin’ Eagle V-Rod Destroyer.
La cerimonia di premiazione avrà luogo nel prossimo mese di maggio.
via | asapress.net
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Alessio Proietti
27 apr 2006 - 09:12 - #1Abbastanza daccordo su tutto, eccetto la Kawasaki ER-6n!
luigi80
27 apr 2006 - 09:30 - #2certo che hanno avuto un bel coraggio a dare il premio alla ER-6N, sembra quasi l’evoluzione del nostro vecchi college 50cc
dOnE
27 apr 2006 - 10:11 - #3per le moto da strada nude la Kawasaki ER-6n
hahahahahahahaaha ma cosa si sono fumati? dopo assersi accorti dell’errore hanno assegnato un premio speciale alla B4?
did
27 apr 2006 - 10:14 - #4er-6n….ma cazz…?….
Giulius999
27 apr 2006 - 10:20 - #5sarò monotono..ma.. Italians do it better…
Pepe Carvalho
27 apr 2006 - 10:49 - #6quoto i post precedenti…. il premio alla ER-6 come nuda piu’ bella… ma LOL!!!
ps ho appena visto una nuda qui fuori, sembrava avere un gran motore ma l’estetica era un po’ sfigata, cmq certo inferiore alla ER-6, che non per niente ha vinto un premio.
era una Brutale!! ;=)
james2221
27 apr 2006 - 10:50 - #7ehhh la tanto vituperata 999? visto che ve lo dicevo che è bellissima? ma chi le guarda le altre (escluso rsv e agusta)?
siamo i + bravi a fare le motine e mi si va a prendere la r1, missile ingestibile e per niente effascinante.
dall’elenco manca rsv
lamps, vado al lavoro
pippo
27 apr 2006 - 12:39 - #8Hanno dovuto dare un contentino al mondo motoristico Jap, avrebbero detto si premiano le loro moto!!W lo stile e la tecnica Italiana.
Daniele
27 apr 2006 - 13:48 - #95 moto italiane su 8 (la Husqvarna è italiana? se si sono 6 su 8)!!! Gli italiani sono i migliori, sia che parliamo di macchine che di moto!
hal
27 apr 2006 - 14:38 - #10io avrei qualche dubbio su er-6 e 999
secondo me non sono assolutamente belle, esteticamente!
parere personale, sia ben chiaro
;-)
Alessio Proietti
27 apr 2006 - 14:50 - #11x Daniele: Si, l’Husqvarna è Italiana (Cagiva)
luca
27 apr 2006 - 15:04 - #12quoto :sarò monotono..ma.. Italians do it better…
Ho Molti dubbi pero’ sulla kawasaki bella moto economica, veloce quanto basta, ma a dire che è la + bella naked in giro…….. ???? Potevano almeno mettere la TNT……!!!!
Gianluca Valsecchi
27 apr 2006 - 15:20 - #13Concordo con luca!
Italians do it better
luigi80
27 apr 2006 - 15:23 - #14se volevano fare un piacere ai Jap potevano premiare la Z750 che almeno è bella
Mr Kaspio
27 apr 2006 - 15:23 - #15Dissento totalmente sulla kawasaki e sullo scarabeo 500 che sembra una nave
Faktor
27 apr 2006 - 21:34 - #16che schifo di premi
starfighter
28 apr 2006 - 01:28 - #17F4 1000 Senna - Brutale 910R: Buongustai!
MA VIENIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!
Gian
28 apr 2006 - 06:42 - #18Che hanno fumato? Scusate ma la Ducati 916? sarebbe piu’ bella la 999? Ma questi girano in moto o stanno tutto il giorno su una scrivania a scrivere cazzate?
Lo
28 apr 2006 - 09:57 - #19Er6n???? Perché è una moto?
Mah!!!
Giulius999
28 apr 2006 - 10:02 - #20x 18: forse è il caso che guardi la data del calendario…siamo nel 2006 non nel 1994….
Gian
28 apr 2006 - 13:03 - #21#20 guarda che moltissimi sono rimasti delusi dalla 999… io intendevo che quanto a stile sicuramente la 916 (facciamo 996/998, cosi’ al massimo mi dici che non siamo nel 2003) e’ superiore alla 999. Quando fu presentata la 916ci furono parecchie mascelle a terra. Quando fu presentata la 999 ci furono parecchie bocche storte. :-/
Giulius999
28 apr 2006 - 14:24 - #22sueperiore di stile? ma che centra? non è una gara di stile.le moto devono anche essere migliorate sai… il problema è che tutti sono partiti prevenuti con la 999… le due moto non si possono confrontare… la 916 è unica e rimarra tale, come la più bella.guida una 916 e poi guida una 999.poi mi dici.
Alessandro
28 apr 2006 - 21:03 - #23Pero’ ma che centra la kawasaki?Metterla tra le piu’ belle del mondo?Siamo matti?Capisco ci fosse finita la brutale 910r o il monster s4rs oppure la Bimota delirio ma metterci la kawasaki mi pare una presa per il sedere.Poi con questa storia della 999/749 brutta non ce la faccio piu’.Oggi tra le moto sportive presenti a listino e’ insieme alla f4 1000r una delle piu’ belle,molto furistica e con componenti perfetti nonche’ una guida splendida.Quando la lascio parcheggiata mi sento come colui che arriva in una strada di calcutta con una limousine.Se con gli occhi si potesse consumare mi sarebbero rimaste si e no le ruote,ci trovo sempre due o tre persone che ci stanno appiccicati con gli occhi girandoci intorno e c’e’ chi dice sia brutta?Forse il clamore che suscito’ l’uscita della 916 rispetto alla 999 e’ dovuto al paragone della concorrenza di allora.Se andate a vedere le jap del 1994 di sicuro non vi posso dare torto.Considerate che ci sono anche delle esigenze tecniche nuove nonche’ le sempre piu’ restrittive norme anti inquinamento che hanno un loro peso nella progettazione delle moto.Adesso siamo a euro3 non passera’ molto che ci sara’ anche l’obbligo euro4 con tutto quello che ne consegue per avere prestazioni decenti(maggiorazione cilindrata,scarichi sempre piu’ complicati ecc.).
gian
29 apr 2006 - 09:00 - #24Va be’, per le 999/916 gusti diversi…
Cmq riguardo alle euro3-euro4, immagino gia’ sappiate come ci fanno passare le revisioni… a un mio amico per far passare la moto gli hanno dovuto smagrire un casino la carburazione, col risultato che la moto non andava avanti. Poi, passata la revisione, il mekka gliel’ha riportata alle prestazioni originali. E intendo quando e’ uscita dal concessionario. Fate voi… A che cavolo servono le revisioni? Soldi? mmmmmh…. :-/
Lupin303
02 mag 2006 - 09:37 - #25Kawasaki ER-6n la più bella fra le nude?????
Allora la Hornet o la Kawa Z1000 che sono??? Pezzi da Gioielleria???
Assurdo! Ma chi ha fatto i sondaggi??? Topolino?
Superbike87
02 mag 2006 - 12:50 - #26er6n cosa????????????? italians do it better
Superbike87
02 mag 2006 - 12:51 - #27eheheh tanto vale ke votavano di nuovo la monster :D
simo77
02 mag 2006 - 14:40 - #28ho letto un msg che definirlo barzelletta è dire poco! gli italiani migliori per macchine???ahahahaha! questa è davvero buona!!!
ivan
02 mag 2006 - 15:36 - #29ma ki ha fatto qsta classifica ?
chris 46
09 mag 2006 - 16:03 - #30bhe la nuda piu bella secondo me e la tnt c..o altro ke kawasaki molto meglio la hornet o la 750 come bellezza però…. sullo scarabeo non sono d’accordo cavolo e un carro armato troppo pesante eh se propio doveva essere italiana bhe il gilera nexus k kome stile e molto meglio del carro armato(scarabeo)
filippo
11 mag 2006 - 16:48 - #31916?? o 999?? non ho alcun dubbio: 916/996/998. Bisogna essere obbiettivi; qui non si va a sindacare la 916 o la 999; ma bensì TAMBURINI e tutto ciò che non lo è! e chi sa xkè ancora oggi la 999 non è entrata nel cuore della maggior parte dei ducatisti!andate in un qualsiasi store ducati e cercate una 999… ne troverete a sacchi!! cercate una 998/996/916: una rarità. Ma l’estetica fa parte del gusto e non si può sindacare più di tanto ma solo fare semplici considerazioni.
Per quanto mi riguarda io ho una 999 comprata dopo aver venduto la mia stupenda 996. E’ più di un anno che ce l ho… la volete comprare??? no xkè io la vendo per comprare un 998 quando lo avrò trovato.Non c’è niente da fare ma x quanto mi rigurda la vecchia ciclistica era superiore. Non riesco ad andare come prima. Qualche numero?? Al Mugello con la mia 996 staccavo 2:03 min e con la 999 non mi avvicino a 2:05!!
Sarà questione di “feeling” ma con la 999 proprio non mi trovo! Paradossalmente anche un mio amico che ha venduto il suo 748S per una 999 la sta vendendo x tornare indietro…Sicuramente è siamo impediti noi dopo 20 anni che andiamo in moto, ma dal punto di vista estetico non si può discutere la superiorità della vecchia serie… proprio non lo accetto.
Ma vi rendete conto che messa a fianco delle moto di oggi è ancora la più bella??(F4 a parte)
montoya
15 mag 2006 - 15:14 - #32IO NN SONO D’ACCORDO CON LA CLASSIFICA!!!!!!!!!! LA PRIMA, CIOè LA MV AUGUSTA SONO D’ACCORDO!!!!!!!!! MA LE ALTRE NN TANTO !!!!!!!!!!!!!!
Fede
18 mag 2006 - 14:49 - #33ma chi parla tanto male della er6-n, l’ha mai provata? l’ha mai vista da vicino? si è mai soffermato sulle trovate tecniche? una cosa è certa che se si parla ancora di hornet probabilmente la kawa er6-n è ancora troppo avanti con i tempi
Superbike87
23 mag 2006 - 18:31 - #34only monster
anouk
29 mag 2006 - 15:02 - #35il nuovo Scarabeo 500 urban è fantastico… bellissimo!!
Evidentemente vi confondete con lo Scarabeo 500 GT che in effetti è molto più grande…..
Altrimenti se vi riferite al nuovo Scarabeo e dite che è una nave.. non capite una mazza perchè tutti i maxi scooter sono ben più grandi e pesanti!!
Guido
04 giu 2006 - 19:14 - #36Beh no mi verrete a dire che la hornet è una bella moto!, la disegnerebbe qualunque bambino. Ditemi che ha caratteristiche tecniche superiori alle naked che le sono affiancate, ma non ha nessun elemento estetico di riguardo. Sembra un serbatoio a motore!
Gianlukko
23 giu 2006 - 13:54 - #37Tutti contro l’ER-6? Allora non l’avete mai provata! Giusto? Perchè un conto è leggere le recensioni (sempre più di parte dei giornali) ed un’altra cosa e mettere il sedere in sella e provare una moto. A chi elogia Hornet e Monster porgo una domanda: “Ma vi rendete conto che sono rimaste indietro di qualche anno come soluzioni tecniche?”. Da quello che avete scritto deduco di no, ma ad ognuno le sue idee..
DvD
04 ago 2006 - 16:57 - #38Certo che se apprezzi la ER-6 più della hornet o nella Z750 è perchè probabilmente guardi solo l’aspetto estetico. Ci fai un giro in modalità un po’ sportiva e capisci come mai nessuno prende un er6 e poi ci gira in pista. Oppure ti soffermi e ti domandi come mai solo lei ha la marmitta in quel modo o come mai ha l’ammortizzatore in quel punto e il bicilindrico parallelo….boh. Io vado di Tuono e le ER6 non le mai viste davanti a me ;)
Polemico a mille. Motociclisti da BAR ecco!
Robi
04 ago 2006 - 17:14 - #39Dunque….
Sono uno sfigato impiegato triste con la camicia azzurra… Voglio fare il trasgressivo e prendere una “moto” e non uno spooter…
Che moto prendo?? ER6 Naturalmente HAHAHAHAHHAHA
EnzoSperlari
21 ago 2006 - 10:38 - #40Eh si, simo77 del post #28, la Ferrari 599 GTB Fiorano non la prenderei nemmeno regalata!
La Mercedes Classe G AMG, quella è una supersportiva!
roberto
16 set 2006 - 22:42 - #41prima di fare commenti inutili provate una MV AUGUSTA F4 1000 poi una DUCATI 999 poi il resto ve lo lascio giudicare a voi . Le altre sono solo moto normalissime.
cc
31 dic 2006 - 13:38 - #42Ma che c…o è questa Kawa??? . Non è degna nemmeno di paragonarsi minimamente(come nessun altra) a sua maestà Brutale. Vergogna!!!
harno3
28 ago 2008 - 23:19 - #43Se queste sono le moto considerate più belle al mondo, si capisce molto chiaramente da chi le ha votate…a parte Giacomo Agostini ed il desiger Enrico Fagone come anche Michael Conrad, gli altri credo che di moto non ne sappiano proprio un bel nulla! Heinz Mack è un artista di stampe artistiche, Vittorio Matino un esperto di pittura come anche Kenneth Noland, idem gli altri. Insomma capisco che siano dei docenti nel loro campo, ma una moto non credo debba essere giudicata soltanto dall’apparenza; quindi credo che una giuria fatta da persone più qualificate sulla materia tecnica quindi tecnologica ed anche storica ne avrebbe sicuramente sentenziato una classifica…più logica se vogliamo allora scomodare Francesco Bacone!
Per concludere, penso che comunque quando ci sia di mezzo una giuria, tutto sia discutibile, quindi molto difficile da giudicare se si vuole anche solo giudicare una moto dall’esteticha; forse sarebbe stato più giusto fare una classifica delle moto più belle degli ultimi trentanni, oppure la più tecnologica…ma di quale epoca stiamo parlando poi?