Una notizia di quelle bomba: Aprilia sta realizzando una RSV4 Replica della Superbike. Ancora non è chiaro se ci sarà una versione omologata per la circolazione stradale ma di certo sarà a breve disponibile la replica pronto pista della Aprilia RSV4 che corre nel Mondiale Superbike con Max Biaggi e Leon Camier. Grafiche, elettronica, telaio, carena, motore: in tutto uguale alle due moto che ad ogni tappa della SBK combattono per i primi posti.
Farà certamente concorrenza alla Ducati 1198RS (che costa circa 90.000 euro) ma con un prezzo nettamente inferiore: al momento si parla di cifre al di sotto dei 50.000 euro. Un prezzo interessante per chi voglia acquistarla per garaggiare nel CIV, nel BSB o in altri campionati ma anche per chi vuole entrare in pista la domenica con una moto da gara. Oggi questa moto sta girando a Misano e verranno definiti gli ultimi dettagli. C’è da supporre che la presentazione sarà fatta durante la tappa di Monza della Superbike, anche se per il momento non ne abbiamo conferma.
Il punto interrogativo principale è se sarà realizzato o meno un kit per l’omologazione stradale che potrebbe comprendere fari, specchi, indicatori di direzione e probabilmente un terminale di scarico che la faccia rientrare nelle normative. Per il momento non abbiamo altre informazioni ma, ovviamente, vi terremo aggiornati. Le foto che vi proponiamo sono quelle delle moto ufficiali di Biaggi e Camier con la nuova livrea Alitalia; non appena avremo immagini della race replica le pubblicheremo.
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brigio80
29 apr 2010 - 12:41 - #1Bè non sarebbe male visto il rapporto prezzo/qualità, bisogna vedere se è vera sta notizia. Comunque la livrea Alitalia fà veramente pena…
Dukallio
29 apr 2010 - 12:55 - #2Non sarebbe male vedere qualche team clienti
ikikko
29 apr 2010 - 13:14 - #3infatti…
haw
29 apr 2010 - 13:23 - #4Beh se il prezzo sara’ effettivamente quello… ho paura che di team privati con questa moto ce ne saranno piu’ d’uno.
Cmq… il modello omologato per la strada… a che serverebbe ? io una 1198rs in strada non l’ho mai vista e a nulla serverebbe. sarebbe solo per dire “ho una sbk in strada” ma per il resto.
Erogazione telaio e tutto il resto è studiato per la pista… credo che la centralina neanche supporterebbe roba come fari e frecce e credo neanche l’accensione col motorino d’avviamento.
ikikko
29 apr 2010 - 13:26 - #5infatti credo che si faccia solo per i team XD
la ducati si è rotta
29 apr 2010 - 13:45 - #6ottima per qualche team privato,piu’ gente è invogliata a correre meglio è.
comunque, su che cifre si viaggia di solito per una stagione di civ? immagino che non si usi una sola moto…oppure sì?cioè se uno fa dei danni?interrompe il campionato?
fakie76
29 apr 2010 - 13:50 - #7 (nascondi)moto tecnicamente spettacolare…..livrea bruttina!!…se avessi i soldi: mi comprerei un 1198!!
bibendus
29 apr 2010 - 13:51 - #8ci starebbe bene una bella livrea in stile aprilia racing d’antan… tipo quella che sfoggiava la 250 di reggiani!
saggio89
29 apr 2010 - 14:15 - #9ma secondo voi importa qualcosa ad un team clienti di avere le livree alitalia?? all’aprilia si stanno preparando semplicemente ad avere team privati in giro per il mondo… con i risultati ottenuti finora si stanno mettendo in mostra bene, e non intendono pagare fior di quattrini come fa la bmw che da’ supporto ufficiale completo, ma vogliono guadagnarci. Si vede chiaramente il nuovo corso della gestione piaggio, più votato all’aspetto industriale delle corse. Se i risultati di biaggi e camier verranno, allora si può pensare che molti clienti passeranno alle Aprilia, permettendo così al reparto corse di finanziarsi il “sogno” (che più che sogno definirei ossessione) del ritorno in Motogp…
fiamma_82
29 apr 2010 - 14:17 - #10la vedo dura che una replica sbk costi cosi poco!
e la vedo dura anche che sia identica alla moto di biaggi,
magari si avvicina molto….ma non credo che diano a tutti la tecnologia che usa il team factory ufficiale.
grunt
29 apr 2010 - 15:15 - #11 (nascondi)Bella notizia.. La vedrei bene col il sole e la luna e il 46 sopra ;-)
Martino_B
29 apr 2010 - 15:24 - #12è semplicemente un giocattolo per clienti ricchi. Non sarà una SBK e nemmeno una stock ma qualcosa di mezzo. Se qualcuno vuole correre non comprerà questa ma più semplicemente le versioni Stock o SBK regolarmente in vendita presso Aprilia Racing.
46nograzie
29 apr 2010 - 16:16 - #13Per GRUNT:
ecco come rovinare una bellissima moto.
Ti prego quel numero si può mettere solo sul fondo del bidet.
Mike "The bike" Hailwood
29 apr 2010 - 17:20 - #14grunt # 11
con il 46 semprerebbe la peg-perego e la comprerebbero solo i ragazzini provenienti dalle minicar e scooter, o al massimo qualche fighetta……..
paolo vfr
29 apr 2010 - 20:07 - #15interessante… spero proprio di vedere un bel po di aprilia private in sbk l’anno prossimo
filippobernabini
29 apr 2010 - 20:57 - #16#13 46nograzie
io in fondo al bidet ci metterei quelli come te. Penso che tifare per un pilota che non sia valentino rossi non ci sia niente di male, i gusti sono gusti. Ma tifare contro un pilota credo che sia davvero da c0gli0ni.
Enriques
29 apr 2010 - 23:04 - #17omologare una moto del genere è come lasciare i fermi su un 50ino… praticamente inutili perchè tutti li levano…
Se avessi i soldi per un mezzo del genere, che sia questa o che sia stata una Desmo16 o altro, di certo non la porterei su strada ma la lascerei SEMPRE pronto pista e girerei tutti gli autodromi….
Ragazzi, IMHO, dovreste vederla dall’ottica di chi “può” comprarla…non è un operaio di sicuro…e non penso che la moto stessa meriti di rimanere “stradale”…
MA parliamoci chiaro… DOVE CA**O LI SCARICHI TUTTI QUEI CAVALLI PER STRADA?????