Hero XPulse 420, nuovi avvistamenti: la trail da 421 cc è sempre più vicina

La futura Hero XPulse 420 continua il suo percorso di sviluppo e si mostra ancora una volta durante una nuova sessione di collaudi sulle strade montane della regione indiana del Ladakh. Le immagini più recenti confermano che il progetto è ormai in una fase avanzata e permettono di osservare diversi dettagli della moto che potrebbe rappresentare un punto di svolta per il costruttore indiano.

Con una potenza prevista di circa 45 CV, la nuova adventure si inserirà nel sempre più competitivo segmento delle trail di media cilindrata, rivolgendosi anche ai motociclisti in possesso della patente A2.

Una nuova adventure per sfidare le protagoniste del segmento

La Hero XPulse 420 è destinata a diventare il modello di riferimento della gamma Hero MotoCorp. L’obiettivo è quello di alzare il livello rispetto alle attuali proposte del marchio, offrendo una moto più potente, più tecnologica e adatta anche ai lunghi viaggi.

Il segmento delle adventure di media cilindrata è oggi uno dei più dinamici del mercato e vede la presenza di modelli molto apprezzati come la Royal Enfield Himalayan 450, la KTM 390 Adventure, la CFMOTO 450MT, la BMW F 450 GS, la Moto Morini Alltrhike e la QJMotor SRT 450RX.

Con la XPulse 420, Hero punta quindi a ritagliarsi uno spazio in una categoria sempre più richiesta sia dagli appassionati dell’off-road sia da chi cerca una moto versatile per l’utilizzo quotidiano e i viaggi.

Ciclistica pensata anche per l’off-road

Le ultime immagini confermano una configurazione molto vicina a quella del modello definitivo.

La moto adotta infatti una ruota anteriore da 21 pollici e una posteriore da 18 pollici, entrambe equipaggiate con pneumatici a utilizzo misto, una soluzione tipica delle adventure con una forte vocazione fuoristradistica.

La ciclistica dovrebbe essere composta da un telaio tubolare in acciaio, abbinato a una forcella a steli rovesciati all’anteriore e a un monoammortizzatore posteriore. L’impianto frenante prevede invece due dischi wave con pinza ad attacco radiale sulla ruota anteriore.

Anche dal punto di vista ergonomico emergono soluzioni orientate ai lunghi viaggi. Il prototipo mostra un manubrio largo, una posizione di guida eretta, una sella in due livelli e un ampio portapacchi posteriore pensato per il montaggio dei bagagli.

Motore da 421 cc e dotazione tecnologica completa

Secondo le informazioni emerse durante i test, la Hero XPulse 420 sarà equipaggiata con un motore monocilindrico da 421 cc, capace di sviluppare circa 45 CV e una coppia massima nell’ordine dei 40 Nm.

La trasmissione dovrebbe prevedere un cambio a sei rapporti con quickshifter, una soluzione ormai sempre più diffusa anche sulle moto di questa fascia.

Sul fronte dell’elettronica non dovrebbero mancare diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui:

• modalità di guida selezionabili;
• controllo di trazione;
• ABS a doppio canale disinseribile;
• cruise control;
• strumentazione TFT verticale con connettività per smartphone.

Le immagini mostrano inoltre un parabrezza quasi verticale, paramani di serie, illuminazione completamente a LED e un serbatoio dalle dimensioni generose, pensato per garantire una buona autonomia anche nei viaggi più lunghi.

Debutto sempre più vicino

Sebbene Hero non abbia ancora comunicato una data ufficiale per la presentazione, il livello di sviluppo mostrato dagli ultimi prototipi lascia pensare che il debutto della XPulse 420 non sia lontano.

Se le caratteristiche tecniche verranno confermate, la nuova adventure indiana potrebbe diventare una delle proposte più interessanti del segmento, soprattutto per chi cerca una moto adatta sia all’asfalto sia ai percorsi sterrati, con una potenza compatibile con la patente A2 e una dotazione tecnologica completa.

L’arrivo della Hero XPulse 420 contribuirà inoltre ad aumentare la concorrenza in un mercato che negli ultimi anni ha visto crescere rapidamente l’offerta di trail di media cilindrata, offrendo agli appassionati una scelta sempre più ampia.