Finalmente è arrivato il debutto sul mercato per la tanto attesa Dorsoduro Factory, versione pepata della motard stradale da 750cc di Aprilia. Di lei ne abbiamo ampiamente parlato in passato, fra presentazione all’Eicma e comparsa al recente Motodays, ora invece arriva il prezzo di listino e un’offerta “che non potete rifiutare”, valida fino al 31 marzo.
Factory è il nome che Aprilia da alle sue moto più prestazionali e track oriented, che rispetto alle versioni standard da cui derivano, propongono componentistica più raffinata e prestazioni maggiori. Meno peso e più divertimento, oltre che rendimento maggiore nell’uso pistaiolo e sportivo, che anche la nuova maxi motard offre alla sua clientela.
Le ottime doti ciclistiche della versione standard, vengono implementate nella Factory con nuove regolazioni, e vediamo comparire particolari in carbonio, leggeri e belli alla vista. L’elettronica conta su un acceleratore ride-by-wire e una gestione delle mappature con tre diverse opzioni di erogazione. A tutto questo, Aprilia aggiunge fino al 31 marzo, lo scarico slip-on sportivo compreso nel prezzo di 9.990€ f.c.
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saggio8921
17 mar 2010 - 12:49 - #1e la shiver?? MY 2010??
hornettista
17 mar 2010 - 13:04 - #2Che spettacolo! Mi chiedo però come si guidi al di fuori di un misto molto molto stretto. Con la moto adoro fare le curve, ma a volte capita che per raggiungerle si debbano fare strade noiose, percui mi chiedo: com’è su una statale/autostrada? È impegnativa se non viene guidata come vorrebbe oppure si lascia portare a spasso ad andature umane?
Affatica la sua posizione?
FrankX
17 mar 2010 - 13:26 - #3E’ cara, troppo cara…
giorgiogasss
17 mar 2010 - 13:36 - #4OT
Vorrei una risposta dal Gruppo Piaggio e dal Presidente Colaninno: cosa ne devo fare del mio scooter Aprilia Atlantic 250 del giugno 2007 con 30000 km sempre regolarmente tagliandato e curato in maniera maniacale?
Si è rotto un dente del pignone del motorino di avviamento ed i frammenti sono finiti nel motore bloccandolo ed impedendone l’avviamento!
Il preventivo di spesa della riparazione è superiore ai mille euro e rischia di avvicinarsi al valore dell’usato: tenuto conto che già in passato sono rimasto a piedi diverse volte con questo mezzo, con che coraggio posso dare il via ai lavori considerando che Aprilia non vuole partecipare nemmeno in maniera parziale?
Qui non si parla di una moto che gira in pista e che viene sottoposta a sollecitazioni disumane, è solo uno scooter che serve per andare al lavoro: secondo me tale rottura non dovrebbe nemmeno essere immaginabile!
E non è una questione di garanzia scaduta, dov’è la qualità del leader di mercato se dopo nemmeno tre anni devo buttare via tale prodotto? L’avessi saputo mi sarei rivolto al primo Costruttore cinese da ipermercato, almeno avrei risparmiato i miei soldi (guadagnati senza ingannare nessuno!).
Peccato sig. Colaninno, mi sarebbe piaciuto affiancare alla mia Triumph Speed Triple una bella RSV4 ma ho perso la fiducia in Lei e nei Suoi prodotti!
hornettista
17 mar 2010 - 13:46 - #5Aspetta e spera caro Giorgiogasss, aspetta e spera… :(
giorgiogasss
17 mar 2010 - 13:58 - #6hornettista
ormai non aspetto più nulla da loro, ma nemmeno loro si aspettino di avermi un’altra volta come cliente! e se potrò scoraggiare qualcuno dal diventarlo lo farò più che volentieri!!
Angi_83
17 mar 2010 - 14:31 - #730000km uno scooter cosa ti aspetti? la mia vespa et4 125 l’ho rottamata a 35000. Ora ho un xmax 250 per muovermi in città… ha 15000km e non mi aspetto certo che ne faccia 200.000…
Sono usa e getta gli scooter. Sei pure un motociclista, come me, dovresti essertene accorto ogni volta che lo hai guidato che è un mezzo usa e getta.
pistu_foghecc
17 mar 2010 - 14:55 - #8Io con il mio sr di-tech ho farro 41000 km senza toccare il motore.Poi si è bruciata la guarnizione della testa.Il motore era ancora una bomba.Vedi tu.Non credere che qualche altra casa ti rifarebbe il motore gratis a garanzia scaduta.
gianni_max
17 mar 2010 - 15:27 - #9me la sogno la notte, io ho avuto atlantic 200 40.000 km senza problemi, poi nel 2008 mi sono fatto la 400 e va da Dio, ma vorrei tanto mettere le chiappe sulla Dorsuduro minkia quanto è bella!!!!
nicodrake
17 mar 2010 - 15:35 - #10Io ho 3 moto Aprilia in casa Pegaso strada Falco e la mia ultima bambina la DD.
Tutte e tre moto splendide e affidabili nessun problema di rilievo quindi se posso incoraggiare qualcuno a prenderne una lo faccio ad occhi chiusi.
La DD l’ho appena acquistata e posso dire che è una bomba sul misto strepitosa posizione di guida perfetta (altro che Hyper… provata ma se sei alto lascia perder) sia in città dove mangia le auto… in autostrada e extraurbano non è male ma non è il suo terreno comunque a 130 Km/h sei su un binario. Per chi dice che costa troppo la concorrenza non offre di meglio anzi a parte la Hyper non c’è concorrenza quindi i paragoni non si possono fare….
Consigliatissima
ciao Drake
asterbon
17 mar 2010 - 16:14 - #11ma insomma, perchè non riadattare questa ottima base per una bella enduro stradale buona anche per il turismo di coppia??? Le Pegaso attuale non se la fila nessuno, perchè non sostiturla con una bella bicilindrica?
giorgiogasss
17 mar 2010 - 16:14 - #12angi_83
la risposta migliore te l’ha data gianni max: anch’io non mi aspetto la luna ma un danno così ti capita solo se c’è un difetto a monte!!
nicodrake
anch’io col tuareg125 e con la RSV1000 non ho mai avuto problemi, forse mi sono abituato bene e pretendo troppo.. ;-)
fazerista2
17 mar 2010 - 16:31 - #13…purtroppo, come raccontato più volte, ho sputato sangue anche io con aprilia…
ho avuto una tuono ‘06 con problemi di elettronica mai risolti.
La moto si spegneva e ti lasciava per strada… poi magari dopo un pò ripartiva come se nulla fosse. La cosa che mi ha fatto arrabbiare di più è stata la quasi totale indifferenza della casa madre. Yamaha mi ha sostituito tutte le valvole in garanzia dopo 3 anni e cmq non sono mai rimasto a piedi.
Meditate gente…
giorgiogasss
17 mar 2010 - 16:41 - #14..in definitiva io vorrei solo capire da Aprilia come è possibile che si possa rompere un dente del pignone del motorino di avviamento… non parliamo dei paraoli della forcella della Dorsoduro che vengono massacrati dai monoruota…
FRZ
17 mar 2010 - 17:26 - #15girogio io sono qui al lavoro con una atlantic 250 del 2004 con 37000 chilometri e al massimo oltre ad una lampadina bruciata mi è partito il relè delle frecce, poi solo olio e pastiglie (le gomme ho messo quelle di pietra che dopo oltre 10000 chilometri sono ancora a metà uazuazuaz)…..diciamo che con certe cose ci vuole culo (adesso esco e mi parte anche a me il motorino così imparo ahahaha)
La garanzia talvolta è un miraggio, figurati quando è scaduta…….
endurista-non-convinto
17 mar 2010 - 17:50 - #16scusa giorgio…ma onestamente..ti si è rotto uno stupido dente del pignone di avviamento e ti è andato nel blocco motore sfortunatamente…ora da Aprilia cosa ti aspetti?che ti rifacciano il motore fuori garanzia?ti rendi conto o no che nessuno da garanzia sulla sfortuna?
il tuo discorso mi sembra senza senso veramente..ti si fosse aperto il motore in due avrei capito ma francamente che un dentello del pignone di messa in moto ti va a finire nel motore..un pezzo che si rompe raramente ma si rompe..hai avuto la sfortuna che ti sia finito li stop..cosa ti deve dire aprilia?non capisco
endurista-non-convinto
17 mar 2010 - 17:52 - #17solidarietà comunque per la sfortuna…ma gia ti fanno penare per sistemarti le cose in garanzia..figurati fuori garanzia..la garanzia è uan cosa puramente fittizia
nicodrake
17 mar 2010 - 18:44 - #18giorgio capisco che sei arrabbiato e hai tutte le ragioni del mondo ma ti posso assicurare che fuori garanzia tranne qualche eccezione non ti sostituisce nulla nessuno . Dovresti secondo me parlarne col concessionario che ti ha fatto i tagliandi, lui piuttosto dovrebbe sbattersi per arrivare ad una soluzione. Il problema è che in molti casi quelli che mettono le mani sulle moto lo fanno in maniera superficiale e poi succedono i casini e noi ce la prendiamo con il marchio….
Comunque ti posso assicurare che 5 anni dopo aver acquistato il mio Guzzi V11 (gruppo aprilia ora Piaggio) mi hanno riverniciato il motore quindi smontato mandato a Mandello e rimontato senza pagare nulla tranne gli organi di consumo.
Quindi dipende dai colpi di culo non dal marchio purtroppo. Ogni modo solidarietà!!
Ciao drake
effe
17 mar 2010 - 20:16 - #19io avevo una pegaso, prima moto da neopatentato, mi ci sono divertito tanto, poi una mattina di giugno stavo andando a lavoro, arrivo in garage, pigio per avviarla e niente di niente, partita la pompa della benzina. 500€ di preventivo solo del pezzo di ricambio, cifra improponibile per una cosa che costa massimo 70€ e che non dovrei pagare io in quanto sono stato uno dei milioni di ormai ex clienti aprilia a trovarmi con questo difetto e per il quale non è mai stato fatto un richiamo (che poi, se ha lo stesso motore della xt, perchè nn ha la stessa pompa benzina?).
risultato: stagione motociclistica finita prima di cominciare, un estate passata schifosamente e la promessa che non comprerò mai più una moto italiana.
l’anno dopo ho comprato una R1, sempre andata splendidamente, mille volte più emozionante e mai avuto il minimo sentore che avesse un difetto.
le italiane le lascio agli amanti del bricolage, io voglio andare per strada.
giorgiogasss
18 mar 2010 - 08:23 - #20endurista
io posso accettare una pompa che smette di pompare, una guarnizione che si brucia, tutto quello che vuoi.. ma quando un pezzo ti si sgretola vuol dire che a monte c’è un difetto, ecco perchè insisto..
comunque aggiusterà lo scooter perchè mi serve e (qui mi tocco!!) lo terrò il più possibile! certo, al momento di comprarne un altro mi guarderò bene in giro…
dd=dorsoduro
20 mar 2010 - 18:26 - #2146.000 km con un sr 50 ditech! va ancora molto molto veloce! ed sopratutto ha anche uno scarico della leovince! I meccanici che si spacciano per competenze su aprilia sono molti! ma molto poco affidabili! la dorsoduro è una gran moto! se si va dal concessionario la si trova a mille euro in meno! è lo sconto che fa aprilia!