Honda ha deciso di combattere la crisi costruendo fabbriche, e lo farà nei mercati emergenti, quelli dove l’espasione economica continua ad andare avanti a suon di piccole cilindrate. Il secondo mercato più importante per Honda è quello indiano, e proprio in India sarà investito un capitale di oltre 75 milioni di Euro sulla creazione di un nuovo centro produttivo.
Il nuovo stabilimento sarà posizionato nel Rajastan, regione situata al nord ovest del paese, a Rajasthan e diventerà operativa verso la fine del 2011, producendo fin dall’inizio un volume di 600.000 unità annue. Alla nuova catena si aggiungerà un ulteriore investimento per espandere l’impianto di Haryana, nel nord dell’India, che passerà dall’attuale pruduzione annua di 1,25 milioni di mezzi a 1,6 milioni, sempre entro la fine del 2011.
Il mercato indiano è cresciuto nell’ultimo anno del 19%, con circa 9 milioni di unità prodotte. Il record della produzione rimane invece alla cina, che sforna ben 15 milioni di mezzi a due ruote ogni anno.
via | Visordown
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slight85
09 mar 2010 - 14:10 - #1ricordo male io o ne aveva chiusa una in spagna poco tempo fa??investirci anche solo 5 di quei 75 milioni e provare a salvare svariati posti di lavoro no eh,troppo impegnativo..
fakie76
09 mar 2010 - 14:16 - #2questi ci vedono lungo…l’india ha una popolazione di un milardo e ducento milioni di abitanti!!!……per capire le dimensioni, vi dico che l’europa arriva giusto a 500 milioni….quindi più del doppio…considerato il clima favorevole all’uso delle due ruote vi rendete conto di quanti scooter potrebbero vendere!!
albi
09 mar 2010 - 15:10 - #3se ci costruiscono scooter per il mercato indiano ha un senso,ma se poi ci fanno la nuova vfr1200 allora girano un pò le balls…..
Emote
09 mar 2010 - 15:34 - #4Per la felicità di tutti i ducazzisti presto le case giapponesi abbandoneranno il mercato europeo, e quindi italiano, per concentrarsi sulle produzioni low cost ad alta resa in termini di ritorno dei mercati emergenti. A questo punto ci troveremo con stipendi sempre più bassi a poter comprare solo ducazzi che non potremo permetterci. Ah! L’economia!
gt750
09 mar 2010 - 15:35 - #5chiude in Italia allora?
valsy
09 mar 2010 - 16:03 - #6La VFR1200F per la cronaca viene fabrrocata nello stabilimento di kumamoto in Giappone ;)
valsy
09 mar 2010 - 16:05 - #7Fabbricata, scusate l’errore di battitura
fakie76
10 mar 2010 - 12:31 - #8complimenti ad Emote per la disamina da vero economista!!…
1) non l’ha detto il dottore di comprare la moto.
2)se vuoi spendere poco puoi sempre comprare uno scooter
3) chi l’ha detto che case italiane non possono fare prodotti più economici (vedi Aprilia /Piaggio)
4) oggi le case italiane fanno soprattutto prodotti di gamma alta perchè la qualità è l’unico campo con cui possono competere con i colossi giapponesi!!
5) non comprendo il legame tra i nostri stipendi e l’eventuale (fantascentifica) fuga delle case giapponesi dall’europa o dall’italia visto che fabbriche di moto straniere in Italia=0 (giusto un pò di indotto concessionari design e pezzi!!)
6) se te vuoi una moto low cost con i freni della bici e il tealio e le sospensioni del carrello della spesa te la puoi sempre far mandare dal Giappone o dalla korea
7) forse se avessi un po di senso patriottico sosterresti di più i prodotti italiani
8) fatti qualche viaggetto o esperienza all’estero dove produzioni che sono orgoglio nazionale ne hanno molto meno dell’italia ma che vengono considerate e
tutelate il doppio!
9)capisco che tra le auto si comprano bmw audi che costano ma sono belle e di qualità mentre le fiat tirano fuori un modello decente ogni 10 (e sempre utilitaria)..ma non capisco perche lo stesso discorso nn viene fatto nelle moto..quando in italia abbiamo produzioni di moto che ci invidia il mondo…Ducati, Mv, Aprilia, Guzzi, Bimota!!..
plasma
10 mar 2010 - 14:17 - #9In realtà abbiamo delle fabbriche di moto giapponesi in Italia,
vedi la Honda che ha una fabbrica ad Atessa.
fakie76
10 mar 2010 - 15:22 - #10verissimo!!…ed è un bene!!..c’è anche la yamahha a Lesmo…che tra l’altro è in fase di chiusura..faccio presente che honda ad Atessa ha 2 sole linee produttive per moto/scooter il resto motori per falciaerba e motozappe….
indipendentemente da ciò il succo del mio discorso non cambia..in quanto è sempre un danno per tutti quando un’azienda chiude che sia honda ducati o yamaha … ma secondo il nostro amico Emote se chiude Honda e yamaha è un disatro perchè ci toccherà comprare Ducati o Aprilia e dargli anche più soldi…..mi sembra proprio un discorso intelligente!! a voi no??
fakie76
10 mar 2010 - 15:28 - #11..ps forse molti non hanno presente le dimensioni di honda-yamaha- suzuky- e kawasaki (quest’ultima fà in giappone navi grandi come transatrantici)….e noi furboni italiani non sosteniamo le produzioni italiane!!…e il cui rapporto dimensionale è come mettere le tagliatelle della nonna contro la Barilla….però le “tagliatelle della nonna” nello sport danno anche delle batoste ai grandi colossi e nella produzione fanno moto che sono punto di riferimento tecnico e stilistico anche per i giapponesi!!..vedi f4,1098, o rsv4