Si aprono in questi giorni le iscrizioni alla seconda edizione della 20.000 pieghe. Dopo il successo riscontrato dalla prima edizione partita un po’ in sordina e non senza qualche timore è stata infine coronata da un enorme successo e un apprezzamento enorme da parte di tutti i partecipanti.
La data non cambia, che coincide anche quest’anno con il solstizio d’estate, così dal 17 al 19 giugno prenderà il via questa seconda edizione della 20.000 Pieghe, il Trail stradale e alle porte di casa; un’impresa straordinaria da vivere anche stavolta in sella all’amica più cara… la motocicletta.
Se la prima edizione ha visto la partenza a San Remo con arrivo a San Marino quest’anno si procede a rotta invertita con partenza da San Marino ed arrivo ad Alassio e qualche bellissima variante sui percorsi attraversati e sul regolamento. Il tour si durerà tre giorni pieni (più uno di spostamento verso il luogo della partenza) per un chilometraggio di oltre 1.200 km (circa 400km al giorno) tra passi montagna e scenari mozzafiato, a stretto contatto con la natura, alla scoperta dei posti più nascosti, di sorprendenti sapori genuini e dell’ospitalità “gentile” dei nostri borghi.
Veri e tosti motociclisti si affronteranno anche quest’anno per guadagnare il titolo di MAGNIFICO PIEGATORE titolo che andrà al migliore assoluto della competizione, regolamento come al solito variegato che prevede anche premi e riconoscimenti per i migliori per CLASSE o anche solo per i migliori della propria SQUADRA dal momento che quest’anno gruppi di amici potranno anche iscriversi come un’unica squadra realizzando quindi una sotto classifica personalizzata.
Ma la sfida giornaliera in cosa consiste?
- nella resistenza alla fatica e nella regolarità del viaggio
- nella capacità di “vedere” assorbire metabolizzare e in parte ricordare tutte le cose che si incontrano
- nello spirito di amicizia verso gli altri partecipanti che ci deve sempre guidare
- nella capacità di “mantenere” il gruppo in sicurezza
- nella capacità di saper navigare il percorso, interpretare il regolamento e saper distribuire e razionalizzare al meglio le proprie energie psico fisiche
Non è un caso infatti che dopo il grande successo dello scorso anno anche la FMI ha voluto porre il proprio sigillo sulla edizione 2010 inserendo la manifestazione delle 20.000 pieghe tra le gare valevoli per il campionato italiano Gran Fondo contribuendo così a dare calore a questo tour ideato da appassionati per gli appassionati.
Le iscrizioni sono state aperte da pochi giorni eppure l’affluenza è superiore alle previsioni tanto che già in un mese sono state superate le iscrizioni totali dello scorso anno, indice del fatto che tra motociclisti e appassionati il passa parola conta più di tanti piani di comunicazione o investimenti pubblicitari.
PROGRAMMA
Una formula del tutto nuova che vede numerosi motociclisti stradali schierati tutti insieme su alcune delle strade più belle d’Italia per quello che più che un raduna è una prova con se stessi e con le proprie capacità di resistenza alla fatica, pianificazione di itinerari, navigazione stradale e attenzione al paesaggio. Il tutto condito ovviamente dall’immancabile connubio giornaliero con la propria amata a due ruote, un connubio che va infarcito di attenzione verso i pericoli stradali, esperienza, capacità di guida e spirito di avventura.
Tutto per lanciarsi in una prova dura che riporti all’antico piacere del viaggio misurandosi per quattro giorni con se stessi, con la fatica e con la capacità di razionalizzare forze fisiche ed energie mentali. Perché il programma non è affatto facile ci si stancherà moltissimo, per questo è fondamentale imparare a gestire la fatica ed effettuare una navigazione attenta comprese le soste ai benzinai non sempre frequenti sulla strada. Infine è importante non sbagliare strada. Tutti i partecipanti riceveranno un Road-Book con tanto di note verifiche durante i vari controlli orari giornalieri disposti lungo il tracciato.
Il territorio però presenta aspetti fantastici e panorami mozzafiato, oltre a chiese e beni culturali ai quali è fondamentale prestare attenzione. Questo perché alla fine della giornata ci sarà un test con domande per ogni partecipante proprio sui posti visitati e sulle strade percorse. Gli ingredienti e gli elementi indispensabili sono la passione per la moto e per i viaggi, il piacere di stare insieme e fare gruppo tra motociclisti e non ultimo uno spirito cordiale e gentile con tutti, dal rispetto delle regole alla capacità di affrontare con l’animo giusto gli inevitabili piccoli e grandi problemi che giornalmente si presenteranno durante il viaggio. A pranzo non ci si siede a tavole ma mezzo giorno ci sarà un controllo orario dove effettuare spuntini con fantastiche specialità locali e gastronomiche delle regioni attraversate organizzate con la pro loco del posto.
Il costo parte da 389€ e comprende:
4 pernottamenti in camera doppia, 3 giorni di pasti completi, mezzi d’assistenza tecnica al seguito, assistenza medica, integratori della fatica, un bonus sconto di 250€ per altri viaggi avventura e numerosi premi per i vincitori delle varie classi, premi a sorteggio, premi per le classifiche a squadre, premi con classifiche per i vari marchi motociclistici e premi speciali per chi si distinguerà in contesti o situazioni particolari.
Motoblog anche quest’anno è tra i partner dell’evento e seguirà direttamente dalla sella della propria moto l’evento 2010.
Tutte le Info su: www.adventuriders.com.
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il-nipote
09 feb 2010 - 09:13 - #1Uff….l’anno scorso l’ho saltato per un impegno…e quest’anno sabato 19…..c’è il classico matrimonio estivo a cui non puoi mancare.
Visto che me l’han detto già da 2 settimane.
Il Dominator mi ha mollato col motorino di avviamento quindi niente Elefante…..il destino non vuol farmi viaggiare quest’anno??
Naaaa…..volere è potere!!
Cominciamo a segnare sul calendario 17-19 poi…….si vedrà!!
albi
09 feb 2010 - 10:11 - #2il percorso è molto bello ma la formula non mi si addice troppo,non credo di riuscire a mantenere la media oraria dei 35km/h mi sembra esageratamente bassa!!!!!!!non vorrei finire il weekend frustato in pubblico e multato….
Ninonino
09 feb 2010 - 11:28 - #3il link è errato.
http://www.adventuriders.com/
the emperor
09 feb 2010 - 11:40 - #4c’è stato un amico l’ anno scorso e ha detto ke si è divertito un sacco.
x il nipote. a me capita sempre a settembre qualke cerimonia. io se mai mi sposerò mi sposo a dicembre almeno non rovino i giro in moto agli invitati
spaccapà
09 feb 2010 - 11:53 - #54
oppure ti sposi sul bracco :)
valsy
09 feb 2010 - 12:18 - #6Link corretto. Grazie
benzina-potabile
09 feb 2010 - 12:40 - #7Mhà, lo scorso anno c’è stato un mio amico e mi ha confermato i timori di albi. Anche se fossi libero non credo che parteciperei ad un “evento” simile.
the emperor
09 feb 2010 - 14:35 - #8x 5 il bracco è un passo montano? la cosa non è male anke se non so se il velo della futura sposa si concilia con la moto
Nazgul
09 feb 2010 - 18:04 - #9Adoro i raduni, si socializza con altri raiders a pranzo si vedono le corse insieme…D’estate partecipo quasi tutte le domeniche ma la mia R6 un pò troppo fuori codice non mi permette d’allontanarmi dalle colline marchigiane…
thejasco
09 feb 2010 - 18:19 - #10Io ho partecipato l’anno scorso e parteciperò anche quest’anno. E’ stata un’esperienza stupenda. In molti, me compreso, hanno storto il naso per le percorrenze orarie… e nonostante tutto in pochi sono riusciti a raggiungere quella media. La difficoltà però non è stata rispettare la media… bensì raggiungerla.
Bisogna capire una cosa importante e cioé che la 20.000 Pieghe ha una media di 400 km al giorno su passi di montagna che ti consentono velocità ben al di sopra dei 35 km/h. Ma se aggiungete la pausa merenda, le pause per timbrare, le pause per le cartoline eccetera è normale che la media si abbassi così tanto.
Provare per credere ;)
Lorenzo b
10 feb 2010 - 03:42 - #11Lo scorso anno avevamo ipotizzato una vel media giornaliera di circa 40km/h
Ma il risultato nella pratica ci ha Donato una media di tutti i partecipanti che andava
dai 18 ai 27km/h. A causa delle numerose soste per i controlli piu i rifornimenti, dei pranzi un Po prolungati e soprattutto numerose strade dove sulle quali era molto difficile inserire la terza marcia. E vi assicuriamo che nessuno dei partecipanti Dopo il primo giorno ha mai pensato che la media di riferimento fosse troppo bassa!! :-)
sergio HP2
11 feb 2010 - 18:38 - #12medie troppo basse?!?!?!? siii magari!!!!
partiti alle 8:00 da sanremo, arrivati al brallo dopo le 22:00,
Albi, con tutto il rispetto per una persona che non conosco e non voglio offendere in alcun modo: PROVACI!!!
in una tappa (400/450 km) fai almeno una se non due soste rifornimento, ti fermi 10 volte per i controlli orari o timbro nei quali c’è sempre qualcosa da bere o da mangiare, ogni sosta c’è un amico del gruppo che fa “2 gocce” o si accende un sigaretta, poi non ti dimenticare che è praticamente impossibile non sbagliare mai strada, per cui i km diventano subito 50 in più.
e soprattutto scordati quelle strade dai nomi famosi, il grosso dei km lo si fa si piccole strade di montagne dove passa una macchina ed una bicicletta…
un’esperienza fantastica, da rifare quest’anno, poi l’anno prossimo, poi quello dopo e ancora.
PS: noi sempre in ritardo ad ogni controllo, ma ti posso garantire che sono arrivato con gli stivali molto, molto ben consumati!!!!
buon 20000 pieghe a tutti!!!!!
natzan
12 feb 2010 - 10:36 - #13noi eravamo in 4 …. e il primo giorno abbiamo fatto 4 ore di ritardo sulla tabella di marcia.
di 70 partecipanti nessuno, e dico nessuno è riuscito a rispettare la media di 40 km/h dell’anno scorso… e vi garantisco che un paio di sparate fatte come dio comanda, con qualche km di ginocchio a terra le ho messe in saccoccia….
alla partenza dicevano tutti………… mah… con i 40 km/h di media… mi toccherà fermami ad aspettare….
all’arrivo dicevano tutti… chi è quel pazzo che ha messo i 40??? se facessimo 20 l’anno prossimo non sarebbe male.