Un’occasione importante per Antonio Cairoli che oggi allo Starcross ha dimostrato che non è la moto a fare il campione ma la capacità di aprire il gas e scegliere le traiettorie giuste. Sulla sua KTM 350 ha dato a tutti lezioni di guida e si è imposto nettamente a partire dalla manche one to one di questa mattina.
A vederlo da vicino, anche nei voli dimostra uno stile diverso da tutti gli altri piloti e spesso ci si chiede come mai certe traiettorie le faccia solo lui: alla bandiera a scacchi si capisce, le fa perchè sono le traiettorie giuste, quelle che gli consentono di stare sempre davanti.
Cairoli ha conquistato due manche ed è finito terzo nell’ultima, nonostante un impatto con Desalle al ferro di Cavallo Pirelli. Ed è stato proprio il contatto finale che ha fatto sbottare sul podio, prima di lasciarsi andare a un sorriso soddisfatto, Cairoli. “ Sono molto felice della vittoria conquistata quest’oggi davanti a questo meraviglioso pubblico. Non avevo mai vinto la classica di inizio stagione, lo Starcross, e ancora più bello vincere al debutto con la KTM 350”.
A fianco di Cairoli sono saliti sul podio Steve Ramon, secondo assoluto, e il compagno di squadra nel team Teka Suzuki Clement Desalle che ha preceduto Philippaerts grazie alla migliore discriminante piazzamenti. David dopo l’ottimo secondo posto in prima manche nelle restanti è stato lontano dal podio e ha così perduto, seppur a pari punti, la possibilità di salire sul podio. La MX2 ha invece salutato la vittoria di Simpson che nella classifica generale ha preceduto Musquin e Tonus.
Domani vi proporremo la cronaca delle 3 manches, un’ampia e spettacolare gallery oltre al nostro racconto di questa giornata in mezzo al fango. Stasera lo spazio (anche in questa gallery) è tutto per il campione del mondo, Antonio Cairoli.
Classifica assoluta a punti: 1. Cairoli ( KTM- Ita) 70 punti; 2. Ramon (Suzuki- Bel)52; 3. Desalle (Suzuki- Bel) 51; 4. Philippaerts (Yamaha- Ita) 51; 5. De Reuver (Suzuki-Nl); 6. Leok (Honda- Est) 45; 7. Barragan (Kawasaki- Spa) 38; 8. Nagl (Suzuki- Ger) 35; 9. Boog (Kawasalki- Fra) 32; 10. Albertson (Honda- Usa) 31.
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FrankX
07 feb 2010 - 21:38 - #1Fenomeno, un talento immenso. Vale Rossi in motocross.
Everts21
07 feb 2010 - 21:52 - #2Esito scontato Miglior pilota su miglior moto non poteva far altro che vincere
GRANDE TONY E GRANDE KTM !
ste_
07 feb 2010 - 21:55 - #3quando è in forma non c’è n’è per nessuno…vincerebbe pure con una bicicletta XD
ale Kart
07 feb 2010 - 22:13 - #4Bravo Tony!
E la K con il leveraggio è probabilmente la migliore moto… speriamo presto in vendita nella versione enduro!
polgis
07 feb 2010 - 22:49 - #5http://3.bp.blogspot.com/_2kEhPR83YdE/Ssz3-k6qJdI/AAAAAAAAAeA/yC3KHLLe64E/s400/milhouse1.gif
http://www.federmoto.it/Portals/0/Immagini/RedattoreFMI/Nazionale/cairoli_Ok.jpg
Solo io noto una certa somiglianza? :-)
mojito_si
07 feb 2010 - 23:27 - #6Complimenti Yamaha, bella scelta!!!
cialtrani
08 feb 2010 - 01:04 - #7http://www.youtube.com/watch?v=5dIYgYfC-AU
stefano65
08 feb 2010 - 08:58 - #8A parte quei geni della Yamaha, qualcuno aveva dei dubbi sui risultati che farà Tony in KTM? Chi ben comincia………
derapage
08 feb 2010 - 11:38 - #9@4
In KTM hanno dichiatato più volte che sulle enduro rimarrà il PDS… così come probabilmente il 350 bialbero…
ci sarà una differenza sempre più marcata tra EXC e SX il che è un vantaggio per gli enduristi che quasi sempre si trovano tra le mani cross modificate…
superbike-87
08 feb 2010 - 11:56 - #10gli dona meglio la ktm XD
endurista-non-convinto
08 feb 2010 - 12:11 - #11è un’animale ragazzi…ora è quasi a livello dei piloti americani…io non mi capacito di una cosa…è magrissimo…e va dall’inizio alla fine un missile…si allena come minimo 6 ore al giorno per avere la tenuta fisica tipicamente USA!!!
io penso che sia in enduro che nel cross la ktm era ed è la moto migliore..solo che gli mancava il pilota fortissimo ora lo ha!
manes
08 feb 2010 - 12:15 - #12Mitico Tony, comunque questo Desalle comincia a starmi antipatico, già l’anno scorso per colpa sua Tony si è infortunato, ora comincia già dalle gare prestagionali. KTM aveva un grande pilota, Townley, ma per sua sfortuna ha deciso di andare in USA e la sua carriera, dopo un grande inizio, è stata costellata di infortuni gravissimi.
Se Cairoli non si infortuna quest’anno sarà dura per gli altri.
ale Kart
08 feb 2010 - 23:15 - #13@9
si; peccato.
io di K con il PDS ne ho avute due: il 400 e il 250 2T.
Non sono un campione ma ho corso per anni (15) e al PDS non mi sono mai abituato (e mi sono fatto anche 2 bei cappottamenti in avanti, ho sdraiato la moto a 90° per aria grazie a un sasso grande come una noce di cocco…). per questo, e per il fatto che concordo con te che per l’ enduro ci vendano spesso i cross targati, l ultima moto è stata una Husky 125.
Le cross poi non è che siano delle schifezze, sono un po’ meno comode sul difficile, ma la mia moto preferita, quella che nel complesso funzionava meglio è una Honda 125.