Annuo nuovo, sospensioni nuove. La Honda lascia definitivamente le Showa optando per la soluzione Ohlins. In realtà non si tratta di un vero e proprio cambio in corsa, quanto di un graduale passaggio all’azienda svedese (comunque controllata da capitale nipponico).
Il primo team dell’ala dorata ad apprezzarle e ad utilizzarle in gara lo scorso giugno, era stato il Ten Kate con Carlos Checa e Jonathan Rea. Di lì a poco fu Andrea Dovizioso a testarle in piena estate e a montarle sulla sua RC212V in occasione del Gran Premio di San Marino, ma non solo.
I risultati ottenuti hanno spinto anche Dani Pedrosa, così come aveva già fatto Randy De Puniet (Honda LCR), ad abbandonare Showa dopo anni di collaborazione con la HRC.
Tirando le somme, nessun prototipo Honda schierato nel 2010 monterà le Showa. Difficile stabilire quanto tale scelta influirà sui risultati dell’ala dorata. Certo è che a Tokyo il lavoro da fare è ancora molto, sotto tutti i punti di vista. Inutile negarlo, Yamaha e Ducati continuano a far paura.
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dariuz
29 dic 2009 - 12:39 - #1in SBK questo cambiamento ha portato degli ottimi risultati speriamo anche in moto gp
polemicamente
29 dic 2009 - 12:48 - #2non è che Dovizioso abbia fatto chissà che di così grandioso con le Olhins, mentre in sbk la cosa è diversa.
Che sia perchè in sbk non c’è la coppia Puig-Pedrosa?
haw
29 dic 2009 - 14:06 - #3ora la domanda è… chi non ha le ohlins ?!?
in sbk forse la suzuki e le kawa ufficiali… in motogp nessuno credo… mostruoso.
le svedesi stanno monopolizzando il mondo delle sospensioni racing… ora stanno puntando pure sull’off road.
uipez
29 dic 2009 - 14:17 - #4Non ci sono più le Honda di una volta….chissà quanto dev’essere costata sta mossa alla Honda visto che Ohlins è un’azienda controllata da Yamaha!
akira1972
29 dic 2009 - 14:22 - #5Da quello che avevo sentito io, ohlins era tornata completamente svedese …
mauison
29 dic 2009 - 14:30 - #6Beh, su Honda c’è poco da dire.
Prima casa motociclistica mondiale..
Quelli che, la moto conta più del pilota…
Che loro le fanno così bene che le può guidare anche Asimo(il loro robottone con la tuta spaziale)e vinciamo lo stesso….
Quelli che perso Rossi sono riiti a vincere solo grazie ad Hayden, che consideravano un occupatore abusivo di sellino…
Spiace per loro, ma do ragione a chi più su citava il malefico duo Puig-Pedrosa.
con quelli non vanno da nessuna parte…
haw
29 dic 2009 - 14:55 - #7x akira: eh…. anch’io la sapevo cosi’…
bruno-da-perugia
29 dic 2009 - 14:58 - #8Alè Honda…Che bregno!
In più non vedo in giro una Varadero, una Transalp (che non abbia meno di 3 o 4 anni), una Hornet ultima generazione…..
Tornino da Rossi col cappello in mano, prima che si faccia avanti qualcun altro per il 2011! Se non l’hanno già fatto…
mantassh
29 dic 2009 - 15:28 - #9#5e7, Ricordate bene, ramai è tornata ad essere di proprietà del fondatore, quindi non più di proprietà Yamaha. Certo che per la Showa non è una bella cosa. Insomma la Honda è la proprietaria e per le gare in SBK e MotoGP si affidano ai diretti concorrenti?!?! E’ quasi come se la Fiat per fare la 8C Competizione della Alfa, al posto di usare il V8 Ferrari prendeva il V8 Mercedes…
bayliss
29 dic 2009 - 22:00 - #10sospensione Racing, nulla da dire… OHLINS è OHLINS…. ma sulle stradali e per un uso sportivo stradale o pistaiolo a livello amatoriale le forcelle non sono un granchè… vanno come le showa, ma i paraoli perdono in continuazione e nemmeno mandandole ad andreani si riesce ad allungarle la vita… discorso diverso per gli ammortizzatori post dove veramente non hanno rivali….
mackillers
30 dic 2009 - 02:39 - #11Ciao Bayliss
questa cosa dei paraoli non la sapevo, ma a quali modelli di forcelle ti riferisci? le mie per fortuna per adesso non danno alcun problema ed hanno già 9000 km alle spalle + 4 uscite in circuito.
buone feste a tutti
akira1972
05 gen 2010 - 17:21 - #12lo avevo sentito anch’io 10000 km e saltano … almeno è quello che è successo ad amici con aprilioni e ducati vari.
Il posteriore ce l’avevo sul 998 ed era una spanna sopra agli altri … per quello che ne capisco io s’intende.