Dopo aver ufficializzato l’arrivo nei Ducati Store delle Hypermotard 1100 Evo ed Evo SP rispettivamente a 11.700 euro per la Evo e 13.990 per la Evo SP (prezzi sono chiavi in mano), la Casa di Borgo Panigale ha ufficializzato il Listino Prezzi 2010.
Oltre ai prezzi di Multistrada ed Hypermotard nel Listino Prezzi Ducati MY 2010 (che trovate qui in pdf) troverete anche il prezzo Ducati 1198 S Corse e 1198 R Corse in vendita rispettivamente a 24.990 euro per la S e 38.500 euro per la R.
Questi i prezzi al pubblico chiavi in mano della Ducati Multistrada 1200 e delle Hypermotard 1100 e 796:
*Disponibili anche le versioni depotenziate senza variazioni di prezzi
Le spese di messa in strada, già incluse nel prezzo chiavi in mano, sono quantificate in 200 euro.
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r1200gs
02 dic 2009 - 21:26 - #51vedi, caro airbox (in pressione come la mia pancia), c’è gente che monta due borse sulla moto e parte, magari per 10000 kilometri da fare in 20 giorni.
diecimila km, quelli che una ducati qualunque, per farli, deve fare tre tagliandi. ah, già, il gs non ha le pinze monoblocco brembo radiali e i cavalli sono cento scarsi.
airbox in pressione, hai mai fatto del turismo in moto? quando lo farai dimmi quanti ducati incroci e quanti bmw. turismo, non piazza duomo-camogli-piazza duomo.
ciao airbox, datti due click di compressione.
maurossi
02 dic 2009 - 21:35 - #52Oh ducatisti ma su che pianeta vivete , guardatevi in giro , un GS non solo costa meno di sta moto qua’ , dato che la base del GS e’ gia’ una gran moto, ma e’ una moto che la puoi tenere per 10 anni e poi rivenderla ad occhi chiusi come ho fatto io , ci fai il giro del mondo , certo non il fuoristrada estremo , ma quello non lo fai nemmeno con questa , poi il peso e’ 230 kg con tutti i liquidi , pesera’ 10- 15Kg piu’ di questa , se vuoi puoi mettere l’ESA per le sospensioni , che perlomeno serve a qualche cosa , mi piacerebbe vedere tutta l’elettronica tanto decantata di questa moto a cosa serve , se poi come tutte le Ducati viene usata l’estate e se non minaccia pioggia per andare al Bar o al locale di tendenza
magnesio
02 dic 2009 - 21:42 - #53“Ne abbiamo avuto la conferma: l’italiano medio è un idiota brand-dipendente. ”
Parole sante….
Non faccio l’elenco delle moto jap che valgono di più e costano meno di queste Ducati altrimenti finirei domattina.
Mi chiedo solo come si faccia ancora a farsi prendere per il c.u.l.o. in questo modo da facce di m.e.r.d.a. come Domenicali e De Torchio….
Il Gs della BMW è un’altra moto per gente di questo tipo….
Sveglia se non fosse per i jap le uniche persone ad avere una moto sarebbero fighetti con i soldi (vai a vedere come li hanno fatti, perchè quando sono tanti al 90% c’è sempre qualche imbroglio o peggio sotto) che non sanno guidare una moto e che hanno tutto il giorno da passare in officina…
r1200gs
02 dic 2009 - 21:55 - #54ahahahahahahahhahhahahahahahahahahahahahhahahahaha
quella della batteria non l’avevo letta. giuratemi che è vero che c’è chi va dal concessionario per farsi smontare la batteria!
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahah
akira1972
02 dic 2009 - 23:24 - #55perkè non vi informate anke sui karikabatterie per bmw … per una r1200c per esempio … oppure il prezzo della maniglia per il passeggero sempre dello stesso modello.
Queste moto kostano tanto e non ci piove, ma si tende a kritikare sempre e solo ducati … senza kontare poi una certa disinformazione;uno kiede quanto kosta kon le velige quando nella T sono komprese … per un altro 18 diventano 20 … un altro ankora parla del gs ke parte de 15000 ed è kompleto kome se il prezzo del base ducati fosse diverso; ki paragona poi un 1100 2 valvole ad aria kon un 1200 testa stretta ecc ecc … lasciam perdere va. Ripeto, kostano ma danno anke molto … sekondo me … poi sono opinioni eh.
ps io la multi 1000 l’adoravo e ho bestemmiato non poko quando l’ho venduta … di sikuro di + di quando ho pagato il kontratto.
gs2best
02 dic 2009 - 23:52 - #56Specchi per le allodole, cantava Battisi. 47234 regolazioni, roba da raccontare al bar o al parcheggio di Peschiera. Attento VALE questi provetti e sensibili collaudatori, se ti trovano ti sverniciano.
thegas
03 dic 2009 - 01:01 - #57fino prova contraria i fighetti da bar hanno le GS ed i ducatisti io li incontro in pista…e d’inverno non ne vedo nè le une nè le altre da nessuna parte.
italia paese di chi fa di tutt’erba un fascio mi pare…e la moto logora chi non ce l’ha…
thegas
03 dic 2009 - 01:12 - #58ps: guardando in giro su u noto sito per vendita moto c’è una GS a 17.500 euro, pagata 22.000….full optional…è ancora così cara la multistrada rispetto alla GS??? che ha di più la tedesca? cavalli? no… sospensioni elettroniche? no… traction control? no…. il fascino di una rossa di borgo panigale? NO…
gs2best
03 dic 2009 - 02:07 - #59il mio GS gira tutto l’anno. A Gennaio 2008 sul Cerreto c’era -7. E’ stato in Alaska, Islanda e 4 volte a C.N. solo per citare le zone oltre il 20° parallelo. Al contrario di tè, io in inverno di DUCATI non ne vedo semmai qualche GS o RT. Ad ogni modo uno deve andare in moto quando gli pare e smettetela con sta storia dei FIGHETTI.
Cesare Ragazzi
03 dic 2009 - 02:46 - #60se vi si fotte la batteria…so’ azzi vostri ducatisti!!!
Mick01
03 dic 2009 - 08:55 - #61Scusate, ma se 19.000 o 15.000 euro per sta moto vi sembran troppi (e così sono), mica nessuno vi obbliga a comprarla???
Si parla di Furto, ma nessuno vi punta la pistola alla tempia, per chi vuole una cosa economica c’è sempre l’hornet!!!!
Comunque, ribadisco, da possessore di Multistrada 1000 “s” che questa 1200 mi piace tantissimo….
mauison
03 dic 2009 - 09:29 - #62Finchè vendono..buon per loro..
Personalmente non posso permettermi certi prezzi e continuare a pagare mutuo, bollette cibo e un minimo di vita decente..
comunque dove ti giri giri è così..
pensavo all’acquisto di una deauville..9.800 euro la versione ABS..per un bicilindrico 700 cc con cambio a 5 marce con 70 cv scarsi!!!!lo stesso in pratica della shadow!!!
Bisogna che tutti i costruttori si diano una regolata
Da parte nostra, se non lasciare le moto dal concessionario non c’è altro da fare.
Certo, poi ognuno con i suoi soldi ci fa quello che vuole, ma certo non si può dire che i prezzi siano giustificati.
Saluti
anotherday
03 dic 2009 - 10:23 - #63mi viene da ridere quando per vendere questa multinaso i conce ducati si riempiranno di GS 1200 stra quotati che rimarranno a stagnare e prendere polvere in esposizioni sempre + tristi!!
La gente che si può permettere questa multime-da ha sempre un usato pesante da permutare….quindi in ducati sono costrettia fare sti prezzi altrimenti rimangono esposti con il ritiro dell’usato!!
io aspetto la nuova SUPERTENERE.
WOWO WOWOWO
03 dic 2009 - 10:43 - #64voglio vedere quanti cambieranno la propria GS 1200 per questa moto. Immagino che dopo un mese saranno già tutti pentiti. Certo che al bar faranno figura migliore, il bar è il posto tipico per vedere i raduni ducati. Tutte con termignoni e altre diavolerie varie ma sempre ferme in bella vista fuori dai locali di moda.
ducazzi
03 dic 2009 - 11:34 - #65un cesso è più stiloso!
ma quando tiri la catena sciacquona pure?
buahahah!
be 21
03 dic 2009 - 11:44 - #66Mi fa sorridere il fatto che tutti quelli che si lamentano del prezzo della Multistrada, probabilmente sono gli stessi che metterebbero i dazi per i prodotti realizzati in Cina o in Vietnam…
ex ducatista incaxxato
03 dic 2009 - 11:58 - #67r1200gs 54
Testa di c a z zo tu lo conosci il nuovo monster??? hai provato??? anch io riderei! poi ho visto e nn c’e’ da ridere! basta guardare il libretto della ducati poi vediamo se ridi ancora!!! se sei cosi capace!! fenomeno!!!!
in ducati hanno stravolto tutto per fottere il cliente! per spremerlo….punto! il resto sono solo ciance di chi pensa di sapere tutto…
r1200gs
03 dic 2009 - 12:35 - #6867
stai sereno, che io non ho offeso nessuno.
no, grazie a dio il nuovo monster non lo conosco, e la verità è che vivo benissimo senza. l’ho vista ma mai osservata.
bada, non sono anti-ducati: sono anti-prese per il cu_lo, da qualunque marca arrivino.
una moto con la batteria talmente imboscata da renderne (quasi) impossibile la manutenzione ordinaria non la considero nemmeno. sia essa ducati, honda, bmw o quello che ti pare.
comunque, se vuoi saperla tutta, credo che sia una faccenda più legata alla scarsa manualità del proprietario che ad una carognata costruttiva.
massimo944
03 dic 2009 - 13:32 - #69Mai lette tante idiozie tutte insieme.
massimo944
03 dic 2009 - 13:33 - #70A proposito, nella S touring le borse laterali sono incluse nel prezzo.
Informatevi prima di sparare c@zzate.
massimo944
03 dic 2009 - 13:35 - #71La MS è una moto fatta per chi la usa tutto l’anno, non per fighetti. Chi non ha i soldi o preferisce altro, non se la compra. Ma chi può e se la compra fa un’ottima scelta.
crisas
03 dic 2009 - 13:44 - #72Ma uno 15.000 euro di follia la farebbe pure, se la cosa viene dal cuore, ma cavolo …. come fa a prenderti il cuore questo ( mi è piaciuta molto la definizione ) aspira-molliche della Brawn-Ducati, che non da nessuna idea di una moto adventure, maschia e cazzuta, ma che cosa è? La motina per il giro in centro del sabato pomeriggio? 15000 euro ? Ahahahhahahahhahahahha
Ma scusate, a quel punto con 12 mila euro mi prendo una bella Ktm 990 smt , linee pulite ed equilibrate, agile e potente, comoda e cazzuta!
VOglio risparmiare? Con 7000 euro mi porto a casa una Kawasaki Versys 2010 che per viaggiare è una signora moto.
massimo944
03 dic 2009 - 14:51 - #73@72. Io continuo a non capire tutti sti pseudo motociclisti che parlano di moto maschie e cazzute senza averle mai provate. Prova la MS in configurazione sport, e poi vediamo che fine fa il tuo caro ktm.
massimo944
03 dic 2009 - 14:53 - #74Questa è una moto che ha il triplo di roba di un gs e pesa venti chili in meno. Altro che giro il sabato, quelli si comprano le buell o le triumph st.
massimo944
03 dic 2009 - 14:56 - #75E poi parlate tanto di estetica, ma guarda un po’, degli scarichi a stufa dei vari gs e vf non ne parla nessuno. Quelli della MS sono belli di serie = non vanno cambiati = 1k euro in meno (anche di più).
monstersv
03 dic 2009 - 14:56 - #76Ma non siete obbiettivi………..
Quando Bmw vi fa pagare 20.000euro per un cancello, brutto e che non va avanti (e io l’ho avuto una Gs e posso dirlo..) li va tutto bene…..
Qui vi danno un super motore e in più è bella….
Soliti Italiani……….
Viva il made in Italy e abbasso gli “Italiani”……….
massimo944
03 dic 2009 - 15:14 - #77@76. Ma quali obiettivi. Questi basta che sputano sulla ducati e si sentono motociclisti. Una vergogna.
sr56
03 dic 2009 - 15:15 - #78Ed ora sperimo che ne facciano una versione per poveri,
col 796 della hyper,
semplice semplice di telaio e sospensioni e freni,
senza elettronica
e senza……………becco (a 8000 €).
massimo944
03 dic 2009 - 15:25 - #79A proposito di becco, c’è qualcuno che ricorda il dr 750? http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1988/1988_DR750-Big_red_450.jpg
Quella appena uscita non piaceva ma col tempo fu accettata, ed era molto più ardita per allora, di quello che ha “osato” fare ducati col MS.
gs2best
03 dic 2009 - 16:33 - #80monstersv
Di uno che mi vuole far vedere il libretto per dire quanto sia grande la sua moto, ho poca considerazione. Di uno che dice che il GS è un cancello e che è BRUTTA, la mia considerazione si azzera. Ma se la ritieni brutta perchè l’hai comprata?
ex ducatista incaxxato
03 dic 2009 - 17:11 - #8168
io ho avuto diverse moto e parlando di cilindrate alte ti dico honda vtr 1000 ducati s4 brutale 916 e l anno scorso dopo un brutto incidente ho deciso per un 696 piu tranquillo…. nn penso di essere l ultimo arrivato quindi… tante’ che con gli altri modelli nn ho mai avuto problemi di sorta…. sicuramente dalla prox staro attento anche a questo dettaglio.
allora qui di seguito cosa dice il manuale per la batteria:
SMONTAGGIO BATTERIA: RIVOLGERSI SEMPRE AD UN CONCESSIONARIO O OFFICINA AUTORIZZATA.
rimiovere sella
svitare le viti di fissaggio coperchio serbatoio anteriore
svitare le viti e reuperare le rossette in nylon
sfilare il coperchio serbatoio destro sganciando le linguette dalla apposite fessure ricavate sul coperchio posteriore
eseguire le stesse operazioni per rimuovere il coperchio serbatoio sinistro
rimuovere il coperchio serbatoio anteriore
svitare le tre viti di fissaggio e liberare il coperchio
liberare dal coperchio il tubo di sfiato
sfialre verso l alto il tubo lasciandolo attaccato ai raccordi del tubo sfiato e di drenaggio serbatoio
operando sul lato destro del veicolo scollegare il connettore della sonda livello carburante dal cablaggio principale svitare leviti di fissaggio laterale serbatoio al telaio e ruperare la rosetta
svitare la vite repuperare la rosetta sganciare i tubi benzina dai passacavi
sganciare il cavo sonda lambda dal coperchio flangia serbatoio
prima di smontare il coperchio flangia assicurarsi cxhe il serbatoio siavuoto e posizionare uno straccio per raccogliere il carburante che puo fuoriuscire
mantenere sollevato il serbatoio e rimuovere il coperchio falangia svitando i dadi
ALLORA TI BASTA??? DAI ANCORA AL PROPRIETARIO DELL INCOMPETENTE O DUCATI FA DI TUTTO PERCHE I SUOI CLIENTI VADANO DAL CONCESSIONARIO PER FARE PRIMA E NN ROVINARE LA MOTO SE UNO NN E’ PRATICO DI SMONTARE LA MOTO??? SE CONFERMI ANCORA LA TUA OPINIONE CONFERMO QUELLO CHE HO SCRITTO PRIMA!!!!!
ex ducatista incaxxato
03 dic 2009 - 17:18 - #82e’ facile parlare e giudicare quando nn si conoscono i fatti….. una caratteristica di tanti!!!
ex ducatista incaxxato
03 dic 2009 - 17:21 - #83la barza piu bella di ducati e’che si vantano che i tagliandi sono diminuiti e paghi meno….. si come no!!!! ma andate va!!!!
akira1972
03 dic 2009 - 19:11 - #84la gs e questa multistrada sono moto … sono belle e di sikuro permettono un utilizzo molto ampio … ci fai quello ke vuoi e quando vuoi. Puoi andare 4 volte a caponord kome il ragazzo qua sopra o non uscire dalla regione kome il mio dentista … Non è la moto ke fa il motociklista. Non è ke le gs fanno DOTTORE e le ducati fanno FIGHETTO. E poi ripeto, leggete ed informatevi un po’ prima di skrivere perkè anke su certe bmw, per es, fare la manutenzione alla batt è una kosa kosì semplice … ed è solo un esempio.
Siamo sempre alle solite, poichè ducati va kritikata (kome quando si cita il traliccio ke sembra usare solo lei, dimentikando un bel po’ di nome italiani,tedeski ed austriaci).
ex ducatista incaxxato
03 dic 2009 - 19:42 - #8584
io parlo avendo una ducati di come le cose siano cambiate e pertanto muovo delle critiche dal mio punto di vista visto che ho avuto ben due monster… la 1 la rimpiango molto… ma l ho venduta per una brutale…
di certo nn mi metto a criticare moto che nn ho avuto… come invece fanno tanti! perche allora ci sono altre moto che hanno questo problema nn devo criticarla??
se uno vuole una ducati e ha i soldi per mantenerla che faccia!!! dalla mia esperienza io mi direzionero’ verso oriente!
akira1972
04 dic 2009 - 00:45 - #86certo ke si può kritikare, ci mankerebbe altro … e lo farei ank’io se avessi un problema kome il tuo. Io di ducati ne ho avute 5 ed ora sono alla 6a, un hyper e spero ke kontinui la serie positiva. La mia kritika era solamente riferita a ki kritika per partito preso oppure ke kritika una pekka di questo markio kome se fosse proprio solo di esso. Questa moto mi piace, andrà bene ed il prezzo è in linea kon le konkorrenti pur offrendo, sulla karta, per ora, ben di più … è una moto komplikata teknologika e ke può destar perplessità di utilizzo per tutto quello ke offre. Sinceramente preferisko moto + dirette e semplici, ma non kritiko e non giudiko ki sarà kliente di un mezzo ke non fa per me …
Ne vedremo fuori dai bar probabile … almeno tante quante gs si vedono fuori dagli studi medici … questo non vuol dire ke non ce ne saranno kon kontakilometri a 6 cifre sekondo me
lamps
gs2best
04 dic 2009 - 02:11 - #87ex ducatista incaxxato
monta una presa di corrente universale e con un carica batteria da 75 EURI sei a posto per sempre. Naturalmente dopo aver fatto smontare mezza moto. Altrimenti fatti un bel giretto almeno ogni 15 giorni e sei a posto. Dai che non fà freddo.
crisas
04 dic 2009 - 02:55 - #88“Io continuo a non capire tutti sti pseudo motociclisti che parlano di moto maschie e cazzute senza averle mai provate. ”
Quindi presumo tu abbia già da mesi la nuova multistrada per aprire becco, no ?
Com’è ? Come ti trovi dopo averla provata così tanto ?
Quanti viaggi ci hai fatto ? Raccontaci !
MIo fratello ha la Ktm, poi ? Di cos altro vuoi parlare a bambera ?
crisas
04 dic 2009 - 02:59 - #89vambera
??
04 dic 2009 - 10:28 - #90bànvera
crisas
04 dic 2009 - 18:14 - #91VANVERA ! :)
massimo944
04 dic 2009 - 18:21 - #92Tuo fratello ha il ktm? Ma allora tu sì che sei un motociclista!!!
WLF (e non mi piace Valentino)
04 dic 2009 - 19:41 - #93A parer mio le Ducati sono costosissime, soprattutto in relazione alla qualità offerta, ma le avete guardate da vicino??? sono fatte col cu…lo, fascette ovunque per tenere cavi in vista, sulla streetfighter tubi dell’acqua penosi, , senza parlare dei motori, ancora 2 valvole raffreddati ad aria, e sul M696 nemmeno il radiatore dell’olio di serie… ma andate a raccogliere banane… 18.900 eurozzi per un multicancello con le ohlins??? ma state scherzando??
YR1
04 dic 2009 - 23:39 - #94Ho voluto contare fino a 10 prima di dare un giudizio, per non farmi fottere dall’ inconscio e per poter dare così un giudizio obbiettivo;
la multistrada è ABOMINEVOLE.
Credo che gli amanti del design (e della storia del design) abbiano senza dubbio riconosciuto in essa elementi tipici delle vasche da bagno stile Luigi XV.
Neanche Mazinga avrebbe osato tanto.
akira1972
05 dic 2009 - 01:47 - #95tanto valeva kontare fino a 1000000000000 se dovevi skrivere un post kome quello …
gs2best
05 dic 2009 - 02:43 - #96Questa mattina leggendo il giornale vedo che al MOTOR SCHOW c’è la VFR. Informo mia moglie e basta un occhiata. Il tempo è pessimo, piove a dirotto, la temperatura segna 3,5 gradi, non importa infiliamo la tuta antipioggia e si va. La VFR dal vero è davvero BELLA, forse appena più grossa da come me la aspettavo ma comunque davvero BELLA, BELLA, BELLA. La vicino, c’era anche la MULTISTRADA, gli ho dato un’altra occhiata dopo averla vista a Milano, non riesco a farmela piacere. Vorrei in oltre dire che questa edizione del MOTOR SCHOW è veramente impresentabile, l’esposizione del nulla. Sei - sette moto in un capannone davanti ad un cammion di 4 o 5 case nemmeno ufficiali e stop. Poi qualche baracchino di cappellini, giochi per bambini, una “macchinetta” elettrica, lo stend dell’esercito con tanto di banda, qualche auto vecchia, alcune auto elaborate e dulcis in fundo allo stand DUERUOTE, una quindicina di auto di varie case prestate alla rivista che dovrebbe essere di moto. A mè sembra una cosa vergognosa. Dovrebbero lasciar perdere.
BE 21
05 dic 2009 - 14:26 - #97@ex ducatista incazzato: il carica batterie per il mio Monster 696 l’ho pagato 69€ (e non 190!!!) dal mio Ducati Store di Firenze. A quale Ducati Store ti sei rivolto?
YR1
07 dic 2009 - 17:13 - #98Per Akira1972: considerando i post prima del mio direi che contando fino a 10 sono già ben oltre la media…
e poi era mia intenzione contare fino a 10000000000000 come hai detto tu, ma al 10 già mi faceva ribrezzo e quindi perchè sprecare altro tempo davanti al pc quando si può uscire a guidare?!