E’ stato presentato in anteprima mondiale alla Convention di Monaco il nuovo modello Moto Guzzi Griso 850, che ha riscontrato un immediato e notevole successo fra gli operatori.
Il nuovo modello sarà disponibile verso la fine del prossimo trimestre e costerà circa 1000 euro in meno del fratello maggiore.
Il motore resta bicilindrico trasversale a v 90°, 4 tempi, ma con qualche variazione:
- Cilindrata: 877 cc (1064 cc versione 1100)
- Alesaggio/corsa: 92×66 mm (92×80 mm versione 1100)
- Rapporti primaria ad ingranaggi: 23/36 (24/35 versione 1100)
- Sarà omologata euro 3 e monterà il cardano CARC.
Nella foto dei due motori a confronto si nota che la nuova versione da 850cc non ha le candele interne (2) di cui è invece dotato il motore da 1100cc. Uguali invece le candele esterne (1).
Sul sito del Club Griso è possibile il manuale di entrambi le versioni di moto.
via | Moto Guzzi Griso Club
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Vinx
27 mar 2006 - 14:20 - #1giusta scelta puntare un po’ in basso.
forse solo 1000 euro sono un po’ pochino. la differenza dovrebbe essere maggiore. finora, nonostante nei forum ne siano tutti innamorati, non ha venduto moltissimo. il prezzo non aiuta e’ vero, pero’ e’ strano. una versione meno cara aiutera’ cre, anche perche’ chi vuole questo genere di mot non e’ uno smanettone
faktor
27 mar 2006 - 15:47 - #2per mille euro prendo il 1100
Maurino
27 mar 2006 - 16:38 - #3non male l’idea, ma il prezzo sarà veramente decisivo per decretarne il successo
marcello
27 mar 2006 - 18:35 - #4caspita, ma per fare questo nuovo motore hanno semplicemente tolto due candele e accorciato la corsa (ovvero cambiato l’albero mettendone uno con manovella più corta)? Caspita, allora mi meraviglio che i costi siano scesi di ben 1000€! Se si vogliono ridurre i costi, viste le tirature basse, invece che le economie di scala bisognerebbe pensare a qualche pesante intervento strutturale.
Nessuno risparmia 1000€ per avere la 1100 monca. Non a questi livelli.
MGTITANIUM
27 mar 2006 - 21:19 - #5Secondo me per una versione che avrà, ormai è chiaro, 20 cv in meno della 1.100 e dovrebbe “aiutare” a fare + numeri alla casa di Mandello, mille euri in meno sono pochi…Pensando che però a Settembre sarà presentata la Griso 1.200 con 100 cv ( motore e prestazioni che + si addicono al telaio) che costerà almeno 1.000 euri in + della presente versione, il divario allora sarà più equo…Chi compra Griso 1.100 ora, si troverà a fine 2006 in mano una moto già…sorpassata!!
Quindi, probabilmente la Griso 850, come la Breva 850, ora è l’acquisto eventualmente + intelligente da fare……e la NORGE 1.200…?!?…
Frenguccio
27 mar 2006 - 21:53 - #6invece di fare l’850 avrei fatto un bel 4 valvole 1200…. mantenendo l’impostazione generale
lory3
27 mar 2006 - 22:27 - #7nn sarebbe una brutta idea :)
Faktor
27 mar 2006 - 22:29 - #8GHEZZI-BRIAN.
scusate… un grido di liberazione
Vinx
28 mar 2006 - 14:19 - #9ma quindi sparisce il 1100?!?! non lo sapevo. pero’ credo che una maggiore differenziazione tra le due versioni sia auspicabile. spero pero’ che il 1200 non aumenti di prezzo altrimenti….
luca
28 mar 2006 - 18:27 - #10per vendere bene la Griso (bellissima) dovrebbe costare per lo meno 2.000 euro in meno……. ma siamo Italiani e se vogliamo la moto Italiana sobbiamo sborsare di + a diritto di Cronaca la Griso costa cosi’ tanto perchè ha tutti materiali italiani :D bello si ma anche il prezzo finale deve essere rapportato alle tasche delle persone….. quindi se hai i soldi ti compri la Griso se nn c’è l’hai monti sulla anonima giapponese :(
luca
28 mar 2006 - 18:28 - #11p.s. a quando una nuova aquila stile TDM ? il motore c’è già l’esperenzia anche (Aprilia Caponord) aspetto fiducioso :D
Lupo
30 mar 2006 - 00:04 - #12Il motore a 4 valvole esiste gia’, gira e vince… Del resto fintanto che’ una nuova stradale con l’aquila sul serbatoio non mi offrira’ i 120 cv della mia Daytona RS kit C….
Per intanto attendo fiducioso apprezzando le novita’… attese da solo 20 anni….
ENRICO
10 apr 2006 - 15:59 - #13QUANTO LE GUZZI AVRANNO ALMENO 100 CV E ANCHE 4 VALVOLE, REALIZZERO’ UN SOGNO E CORRERO’ SUBITO A COMPRARNE UNA. PER ORA MI TENGO IL MIO VECCHIO DUCATI ST 4….. PER NON FARMI SVERNICIARE DAL PRIMO SBARBATELLO CON UNA 600 GIAP.
motoblog
27 ott 2006 - 16:40 - #14[…] […]