E tu di che Euro sei?

Come vi avevamo annunciato nel mese scorso, importanti novità sono state introdotte in materia di normative antinquinamento (le famose ‘Euro 2’, 3, 4 ecc.).
Ne sentiamo spesso parlare in televisione, ne leggiamo sui giornali… ma a conti fatti molti di noi non hanno idea della categoria nella quale rientra la propria motocicletta.
Per cercare di far luce sulla questione, e per non trovarsi impreparati a gennaio 2007 (ovvero quando entreranno in vigore le nuove norme), vi proponiamo un piccolo e utile promemoria.
L’unica cosa che vi chiediamo è di tenere sotto mano il libretto di circolazione della vostra due ruote: ciò che ci interessa è la sigla identificativa riportata al rigo 9 della “parte tecnica”.

Queste sono le diciture che potete trovare (seguite dalle relative spiegazioni):
- Euro 0: nessuna dicitura (le moto Euro 0 non erano sottoposte ad alcun controllo per le emissioni inquinanti ed erano commercializzabili fino al 17/6/2003)
- Euro 1: reca la scritta “97/24 Cap.5 fase I” (ciclomotori) e “97/24 Cap.5″ (moto); in vigore sui mezzi prodotti a partire dal 17/6/1999 e vendibili fino all’1/1/2004
- Euro 2 (ciclomotori) : è identificata dalla dicitura “97/24 Cap.5 fase II”, e si applica a tutti quei ciclomotori prodotti a partire dal 17/6/2002 e vendibili fino all’1/1/2007
- Euro 2 (moto): è identificata dalla scritta “2002/51/CE fase (o riga) A”; è entrata in vigore l’1/4/2003, e le moto Euro 2 sono commercializzabili fino al 1/1/2007
- Euro 3 (moto): le moto Euro 3 presenteranno la dicitura “2002/51/CE fase (o riga) B”
- Euro 3 (ciclomotori): dovrebbe entrare in vigore nel 2007, ma i tempi burocratici di attuazione sono ancora lungi dall’essere ben definiti.

In linea di massima vale la regola che più è recente il mezzo più sarà in regola con le ultime norme, quindi con la Euro 3.

Se la moto è stata acquistata recentemente è però possibile che essa sia già conforme alla Euro 3 anche se sulla carta di circolazione viene riportata un’omologazione differente.
Ciò perchè la moto potrebbe essere stata acquistata prima che la normativa entrasse effettivamente in vigore.
In questo caso, una volta effettuati i necessari controlli presso la casa produttrice, è possibile richiedere un aggiornamento automatico della carta di circolazione presso gli uffici provinciali della Motorizzazione.
via | Doppiolampeggio

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14 commenti

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Commenti dei lettori

• Franco

  14 mar 2006 - 12:14 - #1

  0 punti

  

  Nel 2003 si vendevano ancora Euro 0 nel 2006 ci sono le Euro 3! C’è stata una velocità eccessiva nell’introduzione di nuove norme che ha creato molta confusione se non di peggio. Per le auto l’introduzione è stata molto più progressiva.

• Birra

  14 mar 2006 - 14:19 - #2

  0 punti

  

  Ma per curiosità qualcuno sà dirmi se nel resto del mondo (USA, Canada, Giappone…) c’è la stessa menata che in EU??? E se non è così, perchè proprio noi dobbiamo essere i paladini, anche se a mio parere è solo uno stratagemma per forzare il ricambio e quindi smuovere l’economia? Sembra un discorso un po’ egoistico il mio ed in realtà lo è, anche perchè la moto comincia ad essere per me sempre più un lusso!

• Bertoluca

  14 mar 2006 - 15:14 - #3

  0 punti

  

  UAH UAH UAGH…. Euro 1 dal 99… La mia è dell’88 secondo voi rientra? :P:P

• 

  EnricoD

  14 mar 2006 - 19:17 - #4

  0 punti

  

  STRAQUOTO BIRRA!!!

• Bluto

  14 mar 2006 - 22:14 - #5

  0 punti

  

  Le moto negli states escono senza catalizzatore !!!

• GiXXXerONE

  14 mar 2006 - 23:08 - #6

  0 punti

  

  …qualcuno sa in cosa dovrebbe consistere la nuova norma che entrerà in vigore a gennaio 2007??

  normativa…..ROTTURA DI COGLIONI AD UNA MINORANZA

• GiXXXerONE

  14 mar 2006 - 23:11 - #7

  0 punti

  

  ..O MEGLIO
  che succederà a chi circola con moto rientranti in normative precedenti?

  sarà solo una questione di circolazione a targhe alterne?
  ci sarà una sanzione?
  ……

• G

  15 mar 2006 - 00:41 - #8

  0 punti

  

  La mia è un ‘99 e già è Euro 1.
  Grandi i Jap!!!
  Vi ricordo che il monster 583 a carburatori è stato levato dal commercio solo perchè TROPPO inquinante x rientrare nei limiti.
  ICOM-plimenti

• 

  Tex

  15 mar 2006 - 12:56 - #9

  0 punti

  

  Scarico aperto rulezz… che vadino a quel paese le norme

• Birra

  15 mar 2006 - 15:01 - #10

  0 punti

  

  Mentre noi imploderemo nelle nostre belle normative il resto del mondo si divertirà, faremo la fine dei fumatori passivi…

• magogi

  29 apr 2006 - 17:17 - #11

  0 punti

  

  ciao

• magogi

  29 apr 2006 - 17:17 - #12

  0 punti

  

  ciao

• magogi

  29 apr 2006 - 17:17 - #13

  0 punti

  

  ciao

• Marcolino Dj

  26 mag 2006 - 22:19 - #14

  0 punti

  

  Fino a pochi mesi fà ho circolato con un gilera Sp 01 125 del 1989con lo scarico completamente racing e varie elaborazioni del caso!Ho girato mezza campania e lazio e nessuno mi ha mai detto niente!Alla revisione passò con tutto quel bel di dio che ci tenevo sotto!Che ridere……..!Dopo quei bei 12.500 Rpm e 170 kmh indicati cammino con il mio sportcity 200!Ho sempre amato il 2 tempi e io purtroppo una rs 500 2 tempi non la fanno solo per me!Forse un giorno se riuscirò a diventare famoso me la faccio costruire una solo x me dall’aprilia!Un saluto a tutti i motociclisti