Moto Morini si impone sia su pista che sullo sterrato, ad Erzberg e sul circuito di Franciacorta. Sulla pista bresciana, dove si è corsa la seconda prova del Campionato Italiano Roadster Cup, Frank Zenatello con la sua Corsaro Veloce è ancora una volta il migliore e bissa il successo di Vallelunga, al termine di una gara veramente combattuta.
Ma la vera sorpresa del week-end ha per protagonista la Scrambler, impegnata nel prologo di Erzberg 2009, una delle gare di enduro più dure del mondo. Rinomato per l’estrazione del ferro, l’Erzberg deve la sua vera fama al trattamento che riserva a coloro che osano sfidarlo, un vero e proprio “pugno di ferro”.
Degli oltre 1.600 piloti che si cimentano nella sfida, i 500 più veloci approdano al Red Bull Hare Scramble la domenica e 21 riescono a concludere la gara. Facendo una statistica, la montagna ne ha fermati il 99%, tra cui numerosi piloti di levatura mondiale.
Il prologo Iron Road, che si tiene tra il venerdì e il sabato, consiste nel raggiungere il più rapidamente possibile la cima percorrendo 14 Km su una strada di ghiaia. Il team austriaco BLM si è presentato alla partenza con una Moto Morini Scrambler 1200 praticamente di serie, pilotata da Hans Leitner nella categoria stradale.
Il risultato è stato sorprendente: Hans Leitner ha conquistato il primo posto nella categoria strada. Ancora più sorprendente il fatto che, con il tempo che ha fatto registrare, Leitner si sarebbe classificato al terzo posto nella categoria bicilindrici (alla quale per regolamento non poteva iscriversi), dovendosi arrendere solo a due KTM 950 Superenduro. Parecchi piloti di HP2 e KTM non credevano ai propri occhi guardando i tempi della classifica, dovendo riconoscere che l’insolita Moto Morini Scrambler in effetti era un po’ più veloce di loro in montagna. Con quel tempo, Leitner si sarebbe qualificato senza problemi anche per il Red Bull Hare Sramble, strappando una partenza in quinta fila.
Ammiratissima tra il pubblico e i partecipanti anche la Granpasso preparata dal pilota Francesco Catanese, iscritto nella categoria bicilindrici e costretto al rtiriro da una brutta caduta. Peccato, perché anche Francesco andava davvero forte.
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mwinani
19 giu 2009 - 12:17 - #1Ambè categoria strada…. ci potevo andare col VFR e le gomme tassellate…
Leov60
19 giu 2009 - 12:27 - #2si.. ma poi ti volevo vedere a curvare :)
mwinani
19 giu 2009 - 12:28 - #3Pianino, ma si curva…. il problema che ho tutte le volte che faccio fuoristrada è che tocco sotto troppo facilmente ;-)
bibendus
19 giu 2009 - 12:31 - #4gran mezzo la morini, ma soprattutto grandissimo motore! ha veramente una forza impressionante.
sono andato a provarla perchè indeciso tra la Corsaro e la Speed, ma la morini mi ha veramente spaventato! si narra solo che consumi e scaldi parecchio.
Max_76
19 giu 2009 - 12:35 - #5dall’avatar però hai preso triumph ???
ilmostro900
19 giu 2009 - 13:45 - #6tosta la morini!! ogni tanto mi viene di fare lo scemo in sterrato(dove c’è) con il monster ma non avendo gommoni tassellati ed essendo la mia unica moto il rischio non vale la pirlata!
ma se mi potessi permettere l’eventuale caduta o un monster trasformato in super mostro scrambler non mi tirerei indietro nel provare qualche derapata seria dev’essere esaltante!! cissà magari un giorno…
BUGIA !! ORA VADO DI SOTTO E TENTO DI FARE COME Hans Leitner NELLA FOTO!!! HAHAHAHA se non vedete + miei commenti sono in ospedale… CIAO!!
emmedizeta
19 giu 2009 - 13:48 - #7mw
ce l’han portata con un b52
;)
mwinani
19 giu 2009 - 13:58 - #8:-) E’ vidente!
temevo che mi riprendessi di nuovo perché toccavo “sotto” ;-)
100 % Bikers
19 giu 2009 - 14:38 - #9Che mezzi…. Altro che storie, benvenuto ad un SIGNOR BICILINDRICO !!!!
w la foca
19 giu 2009 - 14:43 - #10per lo scrambler morini bisogna sborsare 12000euro e oltre….ma perchè tutto deve costare cosi’ caro?
reo85
19 giu 2009 - 14:50 - #11speriamo che almeno grazie a questi risultati la morini acquisti un po’ + di visibilità e aumenti le vendite.
in giro ho visto 4 corsaro in 2 anni e basta.
Ermes
19 giu 2009 - 16:37 - #12Ne ho visto uno oggi: dev’essere l’unico che gira per Firenze. Peccato, ricordo con nostalgia il treemmezzo di quand’ero ragazzo!
rocket68
19 giu 2009 - 17:24 - #13La Morini ha un gran bel motore ma dopo aver visto un mio amico andare per deserto con vecchio BMW K75 tassellato non mi stupisco più di niente , però ci vuole manico e tanto ;-)
http://rocket-garage.blogspot.com/2008/07/mezzo-inadatto.html
silv
19 giu 2009 - 17:31 - #14ma è una mia impressione o la gomma anteriore è davvero larghissima?
gs
19 giu 2009 - 17:38 - #15HO COMPRATO LA MOTO MORINI , L’HO COMPRATA SOLTANTO PER TE, MA DA QUANDO NON FAI PIù POM.PINI LA MOTO MORINI LA TENGO PER ME !!
Ermes
19 giu 2009 - 18:19 - #16#15
Questa è veramente vecchia!
Ardito
19 giu 2009 - 18:29 - #17Bella notizia!
stefanooo
19 giu 2009 - 19:28 - #18@bibendum Avrai comprato anche la Speed, ma il tuo avatar Triumph è quello dei costumi da bagno :)
http://www.triumph.com
Deuce
19 giu 2009 - 19:39 - #19Grande MORINI
Moka Cream
19 giu 2009 - 22:23 - #20@18 stefanooo
E’ la sua azienda.
shibalba
20 giu 2009 - 00:22 - #21bella lì morini! alla faccia dei 19.000 euro spesi dai possessori di hp2 e dei 13.000 e rotti per le kappa! In concessionario una morini scrambler la porti via con poco più di 10.000… fate voi!
The CRUKKEN Punisher
20 giu 2009 - 10:20 - #22Ho comprato una Biemmevù, l’ho comprata soltanto per te, ma da quando non me la dai più me lo devo prendere nel CU….
Scr
20 giu 2009 - 13:19 - #23#21 Dimmi il concessionario dove la hai vista a 10.000 perchè qui più di 400 euro di sconto non lo fanno.
mwinani
20 giu 2009 - 23:15 - #24http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=2042386
Meno di questo nulla?
Ermes
21 giu 2009 - 14:53 - #25Però è bellina!
haw
22 giu 2009 - 09:37 - #26x silv: si sembrerebbe quasi una posteriore !! O.o
x gs: ahahaah… oddio mi hai portato indietro di quasi vent’anni !
cmq ora fossi uno che vuol fare la pikespeak… magari un pensiero a sta’ motoretta ce lo farei pure.