Avete una vecchia Vespa alla quale siete molto affezionati e volete trasformarla in uno scooter elettrico? Dovete sapere che la Sound Speed Scooters di Seattle ha commercializzato un kit che vi consente di farlo.
Nel video che vedete la società americana ha trasformato una Vespa 150 del 1960. Le modifiche riguardano il forcellone, l’aggiunta di un motore elettrico da 3000W ed una batteria la cui forma è stata adattata per prendere il posto del serbatosio della benzina, in modo da avere una distribuzione dei pesi intelligente.
L’idea, geniale se volete o stupida se credete costa circa 1200 euro. La società che produce il kit è la stessa che produce da tempi gli scooter elettrici EVT.
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haw
29 gen 2009 - 08:34 - #1Cioe’ ormai le vecchie vespa sono in estinzione e uno si mette a convertirla in elettrico ??? ma farlo con quelle attuali ?? tanto quelle son scooter e basta.
M.
29 gen 2009 - 09:02 - #2io su vespette appena più recenti, le GS, ci trapiantavo motori PX elaborati!
cas
29 gen 2009 - 09:11 - #3invece l’idea è bella
ma solo se si può fare marcia indietro e ripristinare il motore originale. dato che dice che basta imbullonare tutto, credo proprio di si
Runningman77
29 gen 2009 - 09:27 - #4tutta la storia dell’euro 3 euro 4….
pongo solo un piccolo quesito
io ho una vespa 50L del 1968
con un litro di miscela fa 50 km
uno scooter euro 3 con un lito di miscela ne fa 20
tirando le somme chi è più dannoso per l’ambiente?
gfds
29 gen 2009 - 10:07 - #5calma…uno scooter euro 3 2 tempi ti fa anche 50 km/l…. e la vespa col c a z z o che che fa 40 km/l….
Dany.86
29 gen 2009 - 11:25 - #6Scommettiamo che la mia Specialina fa i 50Km/l?
e il motore Et3 che ho sotto l’altra vespa arriva a quasi 35 km/l? (non è una provocazione, è solo un dato constatato personalmente)
;-)
simonemil
29 gen 2009 - 12:02 - #7ma come si fa a rovinare una vespa così bella mettendoci un motore elettrico?
che lo facciano con uno scooter cinese da 1000€ sta roba, non con una vespa del 60.
fedeboxxxer
29 gen 2009 - 12:48 - #8confermo quanto dice dani… la mia sprintveloce del ‘69 fa i 25-30 sempre in due e a manetta (in rodaggio visto che il motore è stato appena rivisto e si deve ancora riassestare un pò). portata alla revisione il tipo mi fa:inquina meno questa che uno scooter nuovo di pacca!!
MrTFM
29 gen 2009 - 16:00 - #9Non è la quantità di benzina che consuma, ma la quantità di incombusto che viene espulso dalla marmitta che fa la differenza tra Euro 1, 2, 3 e via discorrendo….
Non mi dite che un motorino a miscela inquina meno di un motorino ad iniezione perchè sono tutte càzzate…..
MrTFM
29 gen 2009 - 16:01 - #10E comunque sempre, piuttosto che buttare in discarica una vespa del 60 che magari non va più preferirei trasformarla in elettrica. non ci vedo nulla di male, anzi.
Alerock
29 gen 2009 - 16:13 - #11ERETICI…rovinare cosi un capolavoro italiano…
Ma come si fa….
Finiremo con il dover guidare i mezzi della Peg Perego…!
Anonimo Codardo
29 gen 2009 - 17:38 - #12Se il mezzo della Peg Perego costa 2k euro, fa 60km/l oppure è elettrico me ne f*o*t*t*o del capolavoro italiano…
derapage
29 gen 2009 - 20:02 - #13Con tutti i mezzi che ci sono non sciuperei mai una vespa per una cosa del genere!!! forse un PK o una PX, ma non vespe del genere!!
carandua
29 gen 2009 - 20:30 - #14Confermo i consumi delle vespe a marce. Con il cinquantino si fanno anche 50 km/l, con un 125 non troppo elaborato si raggiungono i 40 (guidando con la testa).
Certo che per trasformare una faro basso in elettrico devi essere proprio scemo!
BikoS
30 gen 2009 - 08:37 - #15…scusate, forse sono fuori dal coro, ma personalmente penso che moto e scooter incidano talmente poco sul problema dell’inquinamento che se anche fossero tutti 2t in circolo non cambierebbe nulla a livello generale…
VespaForever
31 gen 2009 - 13:17 - #16ma dai, fino a che si scherza… va bene,
ma non siamo ridicoli:
la Vespa è Vesspa SOLO se ha il motore a 2 tempi e il cambio manuale
Gianluca VespaForever