Una cosa è vederla nel classico color carbonio, altra cosa è vederla nella colorazione BMW ufficiale, bianco rosso e blu. Avrete capito che stiamo parlando della BMW S1000RR Superbike con la quale la Casa bavarese farà il suo debutto nel Campionato della dericate di serie la prossima stagione.
Ruben Xaus e Troy Corser i piloti che porteranno il pista la nuova Supersportiva/Superbike BMW Motorrad. Per le foto ringraziamo Motociclismo.it e Motociclismo.es
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albi94
07 ott 2008 - 16:03 - #1BELLISSIMA1 forza BMW, dai che la SBK sarà sempre + bella e avvincente!
haw
07 ott 2008 - 16:07 - #2Beh come mezzo sembra piuttosto cicciotto considerando la stazza di xaus, pero’ mi piace.
Solo na cosa pero’…. Xaus a lavorare con i tedeschi non ce lo vedo tanto bene eh …. mah.
E son curioso di vedere nel confronto con Corser che ne uscira’.
E cmq… non è ancora finito questo campionato che gia’ son con le bave alla bocca per il prossimo !
Davidello
07 ott 2008 - 16:09 - #3Bella,ma l’Aprilia al momento è un altro pianeta per tutte
Max_76
07 ott 2008 - 16:11 - #4bella
ma non dovrebbero presentare anche qualcosa di stradale con frecce specchietti e portatarga ???
si sa a quando e a quanto ???
1s1k
07 ott 2008 - 16:12 - #5copio e incollo davidello:-)
BlackBulldy
07 ott 2008 - 16:14 - #6Come ancora con la carena tutta sana :)))))))))))????
Facciamo progressi
BlackBulldy
07 ott 2008 - 16:15 - #7A parte gli scherzi qualcuno ha dei dati tecnici su questa creatura?
ilario
07 ott 2008 - 16:15 - #8 (nascondi)si, bella, come può essere qualsiasi prototipo superbike europeo dal quale derivare, forse e chissà quando, un finto modello sportivo stradale di serie a un prezzo triplo rispetto al buon senso e alla concorrenza non italiana.
Purtroppo, finquando sarà così, il campionato SBK sarà stupendo da seguire, ma falso e continuamente falsato dai cari fratelli, dalle moto italiane e tedesche, beneficiarie di regolamenti davvero ridicoli. mi dispiace tanto pensarlo e dirlo, ma allora è meglio la Superstock, e sarebbe ancora più sana se ci fosse un limite serio al prezzo vero delle moto utilizzate
fiamma_82
07 ott 2008 - 16:18 - #9pare una jappa (dei bei tempi quando disegnavano moto belle) con il logo bmw…
carina comunque…ma Aprilia questa volta ha decisamente superato tutti….
Gi41
07 ott 2008 - 16:19 - #10STUPENDA!!!!
Desmo_for_life
07 ott 2008 - 16:31 - #11bella ma troppo “convenzionale”…
l’aprilia in confronto ha fatto una moto avanti di qualche anno.
Alla pista l’ardua sentenza.
m749
07 ott 2008 - 16:37 - #12a parte le facili battute su xaus (se ha la carena ancora intera è perchè la moto ha il cavalletto, ma non lo vedete?) sono proprio curioso di vedere la versione stradale e naturalmente di sapere il costo, visto che un pò di tempo fa in bmw avevano assicurato che si sarebbero allineati alla concorrenza (forse la mv cc…)
resta il fatto si aggiunge interesse alla sbk: oltre la lotta per il vertice sarà anche avvincente vedere chi tra bmw e aprilia riuscirà ad avvicinarsi per prima al podio.
tizzone
07 ott 2008 - 16:39 - #13a me piace piu’ dell’aprilia.
wsbk lu meglio campionato
revcbr
07 ott 2008 - 16:40 - #14è vero…troppo convenzionale. è una suzuki di qualche anno fa,ma nemmeno… esteteticamente abbastanza anonima. come fate a dire ke è bella??
non mi entusiasma assolutamente…
tizzone
07 ott 2008 - 16:48 - #15se è per questo la gsxona mi piace
lord_randal
07 ott 2008 - 16:50 - #16#8
bmw beneficiaria di cosa? italiane e tedesche?
guarda che aprilia e bmw corrono col 4 cilindri, quindi beneficiano delle stesse regole dei giapponesi..
Gunther
07 ott 2008 - 16:54 - #17per me e’ bellissima……
paperopoli998
07 ott 2008 - 16:57 - #18Che dire forse troppo anonima e una linea che ricorda le giapponesi di qualche anno fà, sicuramente ma era vero che le nipponiche di 3 o 4 anni fà sono le più belle che hanno mai fatto sinceramente il CBR, l’ R1 il Suzuki K9 o l’ ultimo Kawa non mi entusiasmano più di tanto, sicuramente saranno fantastiche da guidare ma esteticamente ( parere soggettivo han fatto un passo indietro) la più bella rimane l’Aprilia e se il prezzo è sui 20000 euro (tanti in assoluto ma la Ducati con il 1098 S non dà nemmeno l’ antisaltellamento) è la migliore in questo momento
stefano65
07 ott 2008 - 16:58 - #19Ueilàààààààà!!!! Eccola finalmente! Gli auguro di fare bene, ma non certo meglio di Ducati e Aprilia.
Goyathlay
07 ott 2008 - 17:06 - #20Bella! Ben arrivata nelle competizioni. Era ora! Speriamo riescano da subito a dare del filo da torcere alle marche gia presenti in SBK.
Auguri alla BMW!
lukaka
07 ott 2008 - 17:07 - #21@ #8
peccato che Aprilia e Bmw abbiano fatto un 4 cilindri….
iihihih
Fabrizio B.
07 ott 2008 - 17:14 - #22@ilario, quali sono i regolamenti ridicoli che rendono continuamente falsato il mondiale dai fratelli italiani e tedeschi?
Luca Pucci
07 ott 2008 - 17:18 - #23un suzuki da lontano….una jappa da vicino….uno spettacolo per il mondiale superbike!!!!!
Fabrizio B.
07 ott 2008 - 17:19 - #24Questa BMW è favolosa! Corser mi spaventa parecchio, mentre Xaus, un po’ pasticcione, mi preoccupa meno. Più che gli auguri alla BMW, io farei gli auguri a tutti i suoi futuri rivali 2009!
Fabrizio B.
07 ott 2008 - 17:23 - #25Unica cosa… credo che l’RSV4 abbia un briciolo più di personalità…
Vyrus
07 ott 2008 - 17:25 - #26Infatti chissà come mai se il regolamento è tanto favorevole al bicilindrico, due case specializzate proprio in moto v2 entrano in sbk con il 4 cilindri….mah!
Ilario non mollare che prima o poi una giusta ti riesce.
Rottweiler
07 ott 2008 - 17:28 - #27Una GSX-r marchiata BMW?!?
ilario
07 ott 2008 - 17:32 - #28ma davvero dobbiamo plaudire alla forma e ai colori di una, peraltro benvenuta, nuova moto per la SBK, senza poter essere sinceri e critici su regolamenti, marketing e mercato? questo è “overselling”, per dirla nell’orrido linguaggio pseudo-manageriale degli pseudo-manager! il nuovo prototipo, a 2 o 4 cilindri che sia, da cui derivare, la versione in tiratura limitata. quanto costa la 1198R con le bielle che, per regolamento, non si possono cambiare?
=:G!-!O:=
07 ott 2008 - 17:35 - #29vai rubens la bmw è piena di soldi a voglia a distruggere moto :D
Gianluca111
07 ott 2008 - 17:35 - #30E’ senza dubbio la piu’ bella moto presentata fin’ora. per chi dice che la linea e’ quella delle jap di qualche anno fa, invito a guardare le attuali motogp e riflettere. La coda come quelle dell’aprilia non la usa nessuno.
Fabrizio B.
07 ott 2008 - 17:40 - #31@Vyrus, forse @ilario la gara di domenica non l’ha vista… i numeri di Troy Bayliss e il suo duello intrapreso con Noriyuki Haga non gli avrà visti… era evidente la supremazia della sua bicilindrica 1200cc! Quando poi Troy Bayliss inseriva il protossido di azoto le differenze erano imbarazzanti! Che mondiale corrotto…
Classifica 2008
1 Bayliss AUS 410 Ducati
2 Haga JPN 325 Yamaha
3 Corser 316 Yamaha
4 Neukirchner 298 Suzuki
5 Checa 284 Honda
6 Biaggi 235 Ducati
…è proprio evidente questa supremazia. E’ evidente. Già già…
ilario
07 ott 2008 - 17:49 - #32non è così, scusami caro Fabrizio B., neanche a livello sarcastico, tant’è che ho scritto sopra, e altre volte, che le gare sono molto belle da seguire e, buon per i piloti, da fare. Ma questo non è sufficiente per farci perdere la ragione. se ci fai caso non ho accennato minimamente alla questione della cilindrata delle bicilindriche, pur importante, mentre mi convinco sempre di più che non è sensato proporre, ogni anno, delle splendide fuoriserie, Aprilia, BMW, Ducati o altro non importa. Sai, anche quando Yamaha propose la splendida R7, pensai la stessa cosa: moto eccezionali per reparti-corse ufficiali, con tutti i kit e i passi evolutivi ufficiali a costi astronomici, giustificati solo dal marketing o dalle spalle finanziarie larghe
ilario
07 ott 2008 - 17:52 - #33poi, e la smetto, promesso: per quanto riguarda la battuta sul protossido, quello ce l’ha Bayliss nel polso e nel giroscopio naturale, beato lui e buon per chi ama guardare le gare
fuggy
07 ott 2008 - 17:58 - #34speriamo che la versione stradale nn la rovinano come successo con l’aprilia
r6
07 ott 2008 - 18:06 - #35bella moto!!
MA tutte le sportive stanno diventando sempre + simili fra loro.
m749
07 ott 2008 - 18:37 - #36anche io sono per gare più vicine agli appassionati…ed infatti c’è la stock a cui però metterei un limite di prezzo del modello di serie più basso (20000 €) ed un limite di prooduzione più alto (come numero) e più restrittivo(come tempi), proprio per scongiurare il pericolo di avere moto come la petronas…
Gi41
07 ott 2008 - 18:37 - #37bè, di Ducati 1098 in giro è sempre + pieno, altro che moto solo per reparto corse………………….
kar
07 ott 2008 - 19:30 - #38la versione stradale quando sarà presentata? cmq secondo me aprilia aprilia farà meglio
kar
07 ott 2008 - 19:30 - #39la versione stradale quando sarà presentata? cmq secondo me aprilia aprilia farà meglio
DesmoHeart
07 ott 2008 - 19:31 - #40@37
Si di 1098 in giro c’è ne sono tante ma base….. di 1098R un pò di meno :))
E quella già si avvicina pericolosamente (sia come prezzo che prestazioni) al Reparto Corse.
Cmq per tornare IT carina sta BMW…. ma niente di personale e che possa far ricondurre al marchio…. se levassero livree e simbolo la sapreste riconoscere???
un’altra cosa….. si fa tanto parlare dell’aprilia…. ma sono a cui faceva impazzire il codone della vecchia RSV 1000??? è così bello quel coso disegnato con flex della brico????
DesmoLamps
Superman46
07 ott 2008 - 19:38 - #41Gran bella moto, da vedere e’ bellissima.
Vedremo il valore tecnico in pista.
ERN
07 ott 2008 - 19:42 - #42non mi entusiasma…aprilia è qualche anno avanti…………
Nirvene
07 ott 2008 - 20:22 - #43Esteticamente deve farne di strada, la trovo bruttina forte, ne esce con le ossa rotta se paragonata con le nippo, figuriamoci con le italiane.
Per valutarne l’efficacia in pista bisogna aspettare il prossimo anno.
dr_fumanchu
07 ott 2008 - 20:22 - #44Bella non direi!!!!!!!!!!!!!!!! Bella è un aggettivo che si addice a qualcosa di piacevole alla vista… e questa moto non lo è per niente!!!!!!!!!!!
shibalba
07 ott 2008 - 20:29 - #45Ma siete tutti usciti di senno!?!?!?!?! Sta moto ha una linea anni 80. Per caso in bmw-motorrad ce l’hanno un centro stile!?!? Tanto di cappello ad aprilia, che anche nel motore ha saputo osare un v strettissimo… sta bmw sa tanto di una mossa strategica… poco dettata dalla passione nelle corse!
BlueRock
07 ott 2008 - 20:37 - #46orrrrrrrribile! Una yamaha del ‘98 è molto più bella!
maurossi
07 ott 2008 - 20:47 - #47Secondo me aver stravolto i simboli di BMW per entrare a sfidare i più grandi costruttori del mondo in WSBK ( anche se l’unica casa ufficiale resta Ducati) , é un punto a favore dei tedeschi , d’altronde i tedeschi hanno dimostrato nell’endurance di saper fare moto competitive anche con il boxer, infatti la HP2 sport nella sua classe (open ) ha vinto diverse gare , e all’ultimo Bol D’Or ha vinto , e la seconda classificata ( una 1098 ) è arrivata a 43 giri di distacco (sempre nella classe open) . Restando nel tema questa moto è molto bella , non a livello di Aprilia , ma mi piacerebbe vederla condita con fari specchietti e frecce .
michi80
07 ott 2008 - 20:48 - #48bella è bella per carità magari fossero anche le altre così, sembra un k5 incrociato con un ninja/cbrrr
sversus
07 ott 2008 - 21:27 - #49Con tutto il rispetto per BMW ma hanno ingaggiato uno dei piloti (anche se veloce…) più “zozzi”. più incostanti e più impulsivi dell’ultimo decennio!
Ovviamente secondo il mio parere!
Per fortuna lo hanno affiancato con un pilota serio. professionale, ottimo collaudatore (Corser)…e vincente!
TAN(BZV)
07 ott 2008 - 21:37 - #50Bella, probabilmente una colorazione migliore avrebbe reso di più………sappiamo qualche dato tecnico?