Mega derapata di Nicky Hayden durante le prova della MotoGP ad Indianapolis. Anche se non si tratta di una derapata voluta è difficile trovarne una più spettacolare, almeno in questa stagione. Grande Kentucky Kid!
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
bibendus
15 set 2008 - 15:12 - #1anch’io ne ricordo (o meglio ne ricorderei se avessi la capacità di riorganizzare i ricordi…) almeno un paio di più spettacolari, a cura di Elias, Stoner & c.
Edu
15 set 2008 - 15:13 - #2ma che aveva spento il TC?
stefano65
15 set 2008 - 15:14 - #3Il mondiale deve ancora finire, ma concordo sul premio “derapata dell’anno”. E poi le faceva anche sul bagnato!
cheyenne
15 set 2008 - 15:17 - #4Ormai sono talmente rare e apprezzate le derapate che dovremo ricordarle tutte :)
ELEVATOR
15 set 2008 - 15:19 - #5non importa chi le faccia, certo che quando le vedi si può solo apprezzarle e dire “CHE SPETTACOLO…”
Manuel del Borgo
15 set 2008 - 15:21 - #6Spettacolare!!!
Magari come derapata può giocarsela con alcune altre…ma la cosa che non si vedeva da un po è la gomma “fumante”!
Penso sia questo a renderla speciale!
Grande Nicky e benvenuto a Borgo Panigale!!!
Lampeggiuzzz
Gi41
15 set 2008 - 15:33 - #7proprio una stagione povera……………………
TOKA
15 set 2008 - 15:37 - #8spettacolo!
freemaui
15 set 2008 - 15:37 - #9Grande Kentucky Kid..perchè secondo me… la sospensione dietro era già bella alla frusta che pompava come una dannata, per quanto sembra che il controllo fosse “normale amministrazione” credo che gli sia partita di derapata in modo abbastanza traditore. Non mi sembra diciamo così una derapata di potenza pura…
Cmq..son tutte belle le derapate del mondo :)
Finchè c’è la derapata…io mi arrapo ahahahahh…
Massimo rispetto per tutti i piloti ieri, ci voleva un bel fegato a correr con condizioni del genere.
haw
15 set 2008 - 15:46 - #10Ecco spiegato perche’ quest’uomo si trova bene con la moto a valvole pneumatica, piu’ cattiveria e guida piu’ sporca e lui si esalta, bravo Nicky.
Vediamo cosa fara’ con la D16.
fil
15 set 2008 - 15:53 - #11Era una volta che queste cose si vedevano quasi sempre……. uffa!!
Fufo
15 set 2008 - 15:56 - #12la Ducati ha ufficialiazzato di Nicolino!!
antosette
15 set 2008 - 16:04 - #13Aspettiamo la fine del campionato per definire la più bella del 2008…chissà che lui o qualcun’altro non c’è ne regali di ancora più spettacolari.
il duca
15 set 2008 - 16:06 - #14come ieri scrivo…menomale che in moto gp c’e’ ancora gente come hayden che da spettacolo
antosette
15 set 2008 - 16:18 - #1515-
dagli la moto adatta e non una pedrobike e guida così magari sarà meno redditizio ma lo spettacolo ci guadagna e lui va comunque più forte..
merlinox
15 set 2008 - 16:21 - #16confermo anch’io. da paura… sembrava avesse una moto integrale :)
SebaDucati
15 set 2008 - 16:27 - #17…MERAVIGLIOSA!…
lisibona
15 set 2008 - 16:31 - #186 gg e sapremo il futuro di max anche se è certa l’aprilia.
scusate se non è inerente all’argomento ma qui si parla di tutto ma di max non ci informiamo
Manuel del Borgo
15 set 2008 - 16:37 - #19xSebaDucati…ma tu sei di Bologna? E per caso sei istruttore “FlyGang” di paracadutismo?
darione99
15 set 2008 - 16:41 - #20ESAGERATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!GRANDE!!!!
bruno da perugia
15 set 2008 - 16:44 - #21Però…Però…Non capisco perchè chi possiede questo controllo di equilibrio però non trovi tempi stratosferici…Evidentemente paga di + la guida pulita.
Ergo, caro Nicolino, dalla prox stagione impariamo A NON DERAPARE per niente! (ammessi solo salvataggi in extremis da sovrasterzi di potenza, limitati e sporadicissimi)! SE POI IL DISEGNO è QUELLO DI RIDURRE LA SEZIONE DELLE GOMME PER ABBASSARE LA VELOCITA’ DI PERCORRENZA DELLE CURVE E LA POTENZA AUMENTA…IL PROX ANNO SI RESTA SULLE TELE A FINE GARA!!!
alessandro 748-853
15 set 2008 - 16:48 - #22Sono super felice che nicky abbia accettato di correre per la donna in rosso di Borgo Panigale… a mio avviso nn è un fuori classe alla vale, è cmq un campione, molto + di tanti nomi + blasonati, sarà un personaggio di tutto rispetto… oggi come oggi nn vedrei persona migliore per la desmosedici! BENVENUTO DUCATISTA!
lisibona
15 set 2008 - 16:56 - #23a caperezza gli hanno pure rinnovato il contratto per poi finire empre dietro ai suoi compagni,suzuki e kawasaki si martellano di continuo i maroni!!!!
coyoteburnout
15 set 2008 - 17:18 - #24TOGLIAMO STO MALEDETTO TC…
SEBRA UN DERAPONE DA 1000 …. CHE BEI TEMPI!!!
LO SPETTACOLO CI GUADAGNEREBBE
Bazzuka
15 set 2008 - 17:23 - #25Eliminare il TC.
grande nicky, ti reputo un buon pilota, non un fenomeno, però ieri hai regalato numeri spettacolari
GIO1991
15 set 2008 - 17:25 - #26OT
ma sta riduzione della sezione delle gomme si fa davvero?
cacos4r
15 set 2008 - 17:27 - #27è un grande!!!
il prox anno in ducati farà caco meravigliao !!
il duca
15 set 2008 - 17:53 - #28cmq c’e’ anche da sottolineare che nicky e’ un gran signore oltre che un bravo pilota….anche ieri non ha mai fatto polemica con pedrosa anche se stuzzicato…mai detto una roba contro hrc o michelin…questi sono le persone da stimare e rispettare
antosette
15 set 2008 - 18:00 - #2933-
Melandri pur avendo ottenuto meno di quanto meriterebbe (come livello di pilota in generale) come risultati in ducati, ho sempre ritenuto fosse inadatto alla Ducati, credo che Hayden sia decisamente più in sintonia col tipo di moto e(anche se la moto non è una scienza esatta) farà comunque meglio
antosette
15 set 2008 - 18:03 - #3032-
Alle staccate dopo il rettilineo arriverebbero a delle velocità incredibili ogni caduta in quel momento sarebbe disastrosa…
Gi41
15 set 2008 - 18:04 - #31abbiamo tutti visto di molto peggio (o meglio)… vi state proprio livellando in basso come questa stagione di motogp eh…
haw
15 set 2008 - 18:13 - #32#34 : eccalla’ !! uguale uguale a quel penso io, oltre al fatto che melandri è rimasto li a scaldare la sella prendendosi i soldi e lamentandosi finora, hyden s’e’ sempre fatto un mazzo tanto pur magari non raccongliendo tantissimo ma con un comportamento da signore, forse anche troppo certe volte.
bruno da perugia
15 set 2008 - 18:17 - #3332, …”se riducono la sezione delle gomme non hanno fatto un mazza…” Scusa ma non concordo. Se i motori vanno verso una progressiva riduzione dei consumi credo che sia giusto….Se non si taglia l’elettronica (in ottica di sviluppo del mercato stradale, dicono) allora la si impieghi! E se riducono lòa sezione degli pneumatici hai voglia se rallentano! Poi saranno i piloti a non esagerare…Come sul bagnato. A Daytona non ho visto grossi incidenti. Personalmente sono contrarissimo a interrompere gare dichiarate “bagnate” (ieri però c’era il vento fortisimo) perchè mi interessa lo sviluppo di moto anche da bagnato (viaggio in moto tutto l’anno). Così come reintrodurrei l’avvio a spinta a motore spento, nell’ottica di motori “docili e addomesticati”.
Scusate se son controcorrente.
antosette
15 set 2008 - 18:23 - #3437-
e comunque trattato sicuramente peggio in hrc (pur avendogli dato l’ultimo mondiale) Hayden rispetto a Melandri in ducati attualmente.
antosette
15 set 2008 - 18:29 - #3538-
L’unico modo per calmierare le prestazioni in generale (con il monogomma) sarebbe la concessione di soli 4 tipi di mescole standardizzate per tutti i circuiti a scelta per anteriore e posteriore oltre ad un intagliata da umido e una rain, sorteggiate ogni gara, lasciando le misure attuali, e vietare i freni in carbonio.
antosette
15 set 2008 - 18:32 - #3640-
Qualche cosa di simile al monogomma sbk pirelli, ma più adatto ai prototipi.
In questo modo i costi gomma dovrebbero diminuire
colin
15 set 2008 - 19:02 - #37ora che è prossimo alla ducati tutti a dire è un fenomeno, grande di qua, grande di la, già a chiamarlo Nicolino come fosse vostro fratello….ma fino ad adesso dove è stato? quest’anno è sempre stato nelle posizioni che onestamente non contano, l’anno scorso non ne parliamo…nel suo anno d’oro (2006) è riuscito a vincere a laguna seca (ci mancherebbe…ci è cresciuto in america) e ad Assen (bravo), un po’ pochino per definirlo un campione con la “C”.
che poi sia simpatico e abbia un’aria da bravo ragazzo è un’altra questione. Se non è riuscito ad imporsi ai vertici HRC volete che sia del tutto un’opera politica degli spagnoli?
ha una guida spettacolare e sono il primo a godere delle sue derapate, ma non credo che potrà insidiare la leadership di Stoner all’interno della squadra ducati e di Valentino in ottica mondiale.
antosette
15 set 2008 - 19:06 - #3842-
Come pilota mi è sempre piaciuto, gia dai tempi dell’AMA, e con il suo tipo di guida ho sempre visto bene un suo arrivo in Ducati (all’epoca AMA anche in ducati sbk)
ottononservono
15 set 2008 - 19:13 - #39Quando il pelato spagnolo, la federazione internazionale e le case costruttrici decideranno di buttare nell’immondizia tutte le centraline sarà un gran giorno e noi torneremo a vedere i piloti guidare le moto.
robycar
15 set 2008 - 19:17 - #40guardate cosa ha combinato Kiyonari a donington:
http://it.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24 con tutto il rispetto per il nicky, ma questo è spaziale!
antosette
15 set 2008 - 19:24 - #4145-
Se passiamo alla sbk allora c’è anche di meglio, specie da parte di Bayliss Haga & c.
Se poi parliamo di 1000 gp Capirossi in qualche gara era strano quando non derrapava anche in rettilineo.
Vittorio(ducatista)
15 set 2008 - 20:15 - #42grande nicky!!l’anno prox in ducati ci sarà da divertirsi!
Eliminatore (R)
15 set 2008 - 20:21 - #43Edu #3, se dovessero togliere il TC sai quanti tonfi ogni domenica con 250 cv??? Lassa sta va…
Eliminatore (R)
15 set 2008 - 20:25 - #44GRANDE robycar a ricordare il Kiyo!!!!
E mica solo in MotoGp…
il duca
15 set 2008 - 20:30 - #45#33….non sono ducatista ne voltagabbana….facevo un analisi oggettiva di come stanno le cose
sacsac
15 set 2008 - 20:41 - #46Max non le fara’ in motogp.Leggete qui:
http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={0C976066-6919-46C3-8568-C05ACFAAFC89}&cat=home&sezione=MOTORI
stars & strips
15 set 2008 - 21:16 - #4751
meglio “sverginare” la nuova rsv4 race machine in sbk!
un nuovo matrimonio con noale a livello mediatico e sportivo è l’ideale. certo la suzuki garantiva sicuramente più competitività ma forse sarebbe stata una minestra riscaldata. mai dire mai comunque!
streetfighter
15 set 2008 - 22:39 - #48magnifica…da trauma celebrale!!
Corsaro Nero
15 set 2008 - 23:37 - #49Bella derapata davvero,però il re è uno solo http://it.youtube.com/watch?v=6s44KOINBB0
Eliminatore (R)
15 set 2008 - 23:55 - #50Corsaro Nero …e daje con Gary!
Sono d’accordo anch’io ma non solo con la motoGp…
Gary lo faceva già con le vecchie ma efficacissime e spettacolari 500!