Ecco un bel video per una delle moto che hanno segnato la storia delle due ruote, la bellissima Suzuki RG 500 Gamma, un vero mito dei motori due tempi degli anni ‘80.
Grazie ad antosette per la segnalazione.
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mito5913
04 set 2008 - 00:09 - #1come e bello il rumore del due tempi a 12000 giri.
Sbik
04 set 2008 - 00:28 - #2Un mio amico aveva l’RGV 250…. quella moto era stupenda! E quanto andava!!!!
coyoteburnout
04 set 2008 - 00:34 - #3MAMMA MIA CHE MEZZO!!!!
putredine
04 set 2008 - 01:11 - #4mai provata,quando avevo l’RD il gamma era la moto dei ricchi o dei piloti/meccanici/preparatori:-)
Alcuni(gare in salita) ci fecero le corse migliori della carriera,altri non riuscivano a farla andare…mi ha sempre dato l’idea di un foglio bianco:la moto più personalizzabile del secolo :)
Antonioital
04 set 2008 - 01:48 - #5beh ai giorni nostri viste le severe normative antinquinamento mi sa tanto che non le vedremo tanto facilmente in commercio
(le 2 tempi consumavano ed inquinavano uno sproposito)…
GianZ750
04 set 2008 - 07:38 - #6certo che se sti due parlavano un minuto in meno e ci facevano sentire l’urlo del 2t era anche meglio…
giorgiogasss
04 set 2008 - 08:26 - #7io so solo che sono fortunato ad aver vissuto il periodo del due tempi e mi ricordo ancora la classe 500 sport production (che praticamente era un monomarca gamma 500) a monza, vedere E SENTIRE arrivare in parabolica 30 e passa di questi gioielli è una delle cose che non si possono non vivere!!!
ottononservono
04 set 2008 - 08:56 - #8bisogna chiedere a Ogamitto se dalle sue parti ci sono “rumors” su un eventuale ritorno di qualche 2 tempi magari solo a tiratura limitata o di qualche serie speciale, adesso il vintage va molto di moda e chissà che………..
giorgiogasss
04 set 2008 - 09:02 - #9otto
purtroppo sognare non costa nulla..
antosette
04 set 2008 - 09:27 - #109-
Oramai uccideranno anche le ultime possibili illusioni con la cancellazione della classe 250 (che sarà poi seguita dalla 125 2T)…
Il due tempi era il tipo di motore più adatto alle moto Racing, ma purtroppo la “ragione commerciale” avrà sempre la meglio su quella “sentimentale”
giulia77
04 set 2008 - 09:34 - #11#9
purtroppo!?!??
George vuoi mettere un prezzo anke ai sogni??
E poi ke fine farebbero i ns… ; )
n.b.anke questa volta ti do il permesso di nn rispondermi!!
Ios
04 set 2008 - 09:36 - #12Il 2 tempi non é assolutamente morto, anche qui la tecnologia ha fatto grandi passi sul piano dei consumi, dell’inquinamento e soprattutto dell’affidabilità. Sono solo le case che decidono su quale tipo di mezzi utilizzare il 2t visto che in nautica e sulle motoslitte(settori anch’essi molto sensibili alla riduzione delle emissioni) é ancora vivo e vegeto. Per chi avesse voglia di leggersi qualche dato e qualche grafico: http://www.nauticabianchi.it/evinrude.pdf
http://corp.brp.com/NR/rdonlyres/3F0275A3-1401-4042-8154-55CB76F60B74/0/2007_01_31_ETEC_backgrounder.pdf
Il Saccente
04 set 2008 - 10:34 - #13Seconda solo alla inarrivabile (e rarissima) Bimota 500 V2…..prima o poi un RGV (250 però) me lo prendo.
Non vedo l’ora di impazzire con la carburazione….il sound, e anche l’odore che avevano i 2 Tempi!
Sì, l’odore dei gas di scarico…inconfondibile!
Il Saccente
04 set 2008 - 10:36 - #14BEllissimo comunque il video, uno dei migliori sulla Gamma che ci sono su Youtube!
fulgenzius
02 ott 2008 - 18:39 - #15seconda alla bimota 500 v2 solo per il decennio che li separa.
Ma se la aggiorni di ciclistica cosi:….
www.rgv500.135.it
ne vogliam parlare poi???