Ducati test: Gibernau c'è! Può dar man forte a Stoner
pubblicato: giovedì 19 giugno 2008 da Massimo Falcioni
Queste note sono su Motoblog quando all’autodromo del Mugello i test di Sete Gibernau sulle Ducati ufficiali sono ancora in corso. Test con lo scopo “ufficiale” di contribuire allo sviluppo dell’inedita GP9. Ma, inutile nasconderlo, soprattutto per “comprendere” i perché delle debacle della seconda “rossa” ufficiale affidata a Marco Melandri, finora completamente fuori gioco e fuori fase e inutile per l’appoggio a Stoner.
Comunque finiranno questi test, oramai un dato è certo: Sete, fermo da due anni, ha girato più veloce di Melandri. I tempi del driver spagnolo sono addirittura a ridosso di quelli fatti segnare da Casey Stoner. Non abbiamo per il momento dati ufficiali. E, a dire la verità, non ci interessano. Ma fonti a noi vicine e bene informate (sul posto) dicono ciò che abbiamo scritto sopra. Dunque, quello che si sperava, (o si temeva), è avvenuto.
A questo punto chiamiamo le cose per nome. Primo: la Ducati con Stoner (super pilota e perno della Casa italiana) è in grado di lottare per la vittoria ma non è vero che è competitiva solo con il campione del Mondo. Secondo: la Ducati fin’ora non ha avuto in Melandri un pilota all’altezza della moto. Terzo: la Ducati deve ora fare una scelta decisa. Se vuole tentare di riagganciare il titolo iridato deve dare a Stoner un “supporto” valido, adeguato allo “lotta” in atto e alla posta in palio.
Quarto: Marco Melandri, purtroppo, non è stato in grado e non è in grado, di esercitare il ruolo di coequiper dell’australiano e quindi rischia, se resta in squadra, di diventare il responsabile dell’eventuale fallimento dell’obbiettivo prioritario della Casa bolognese, che era e resta la conquista del campionato del Mondo della MotoGP.
Alla Ducati, rispetto al titolo 2008, non si sono messi il cuore in pace: tutt’altro. In questo momento e in questa fase tutto il resto sono dettagli, magari importanti, ma non determinanti: il contratto e il futuro di Marco, le caratteristiche e il futuro di Sete, gli ingaggi, gli sponsor, lo stesso rapporto fra GP8 e GP9 ecc. ecc. tutto deve essere posto in secondo piano rispetto alla possibilità di rimettere in pista (da Brno?) un pilota come Gibernau potenzialmente in grado di inserirsi nella lotta del “poker d’assi” (Rossi-Pedrosa-Lorenzo-Stoner) e non lasciare da “solo” il canguro iridato.
Discutere adesso se Gibernau sarà valido nei corpo a corpo è solo perdita di tempo, esercitazione inutile, oltre che dannosa. Alla fine, per la classifica finale, anche un solo “punto” può essere decisivo. E Sete “quel” punto potrebbe portarlo a casa.
La Ducati ha il diritto-dovere di provarci, di giocare tutte le carte di cui dispone. Fosse stato Bayliss o Biaggi sarebbe stato la stessa cosa. Anche se oggi l’onore va al pilota spagnolo e alla sua “performance” che, oggettivamente, fa onore a tutto il motomondiale.
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ETERNAMENTE BIAGGI
19 giu 2008 - 15:32 - #1VAMOS SETE…
Gabbro
19 giu 2008 - 15:37 - #2WOW!!
Mi dispiace per Melandri, dovesse succedere che lo sostituiscano…ma se i tempi di Gibe sono a ridosso di quelli di Stoner, capisco quanta acquolina in bocca possano sentire i dirigenti Ducati Corse.
Staremo a vedere se la fiducia incodizionata e più volte ribadita a Melandri reggerà a questi test.
Nanny
19 giu 2008 - 15:42 - #3Melandri se fosse furbo a questo punto dovrebbe lasciar stare e cercare una moto per il 2009….in ogni caso un vero e proprio buco nell’acqua….
haw
19 giu 2008 - 15:44 - #4bene, anzi ottimo ! pero’ ora le conclusioni tratte mi sembrano parecchio affrettate, si vedra’.
Daniele Pellegrino
19 giu 2008 - 15:44 - #5MELANDRI per me è sempre stato sopravalutato e non riesce a gestire lo stress, ancorà di meno con una moto CAMPIONE DEL MONDO. In più la DUCATI sarà molto arrabiata che gira sempre a più di due secondi da STONER !!!!! Abituarsi si, ma questo è passegiare lungo il circuito.
Flash
19 giu 2008 - 15:48 - #6Intendiamoci, a me Melandri è sempre piaciuto. Non mi spiego la sua debacle di quest’anno e spero ancora che possa riprendersi…
Però: questi ragazzi vengono pagati (profumatamente) per correre più veloci degli altri. E’ giusto che le case affidino le loro moto a chi riesce a farle girare con tempi migliori. Se Sete al primo tentativo riesce a raggiungere traguardi competitivi, forse fanno bene a lasciarlo tentare…
P.S. so di essere una rottura ma è una cosa che rovina un po’ un bell’articolo: finora si scrive tutto attaccato, non fin’ora…
cheyenne
19 giu 2008 - 15:49 - #7Se è vero che Gibernau sta girando vicino ai tempi di Stoner, credo che possa dire goodbye Marco, welcome back Sete. Da vedere anche cosa faranno con Elias e Guintoli.
Questo notizia potrebbe anche bloccare le trattative con Hayden…..
quartex74
19 giu 2008 - 15:53 - #8E adesso???
Con quale ennesima minki@t@ se ne uscirà TERRUZZI su Sport-Mediaset per denigrare la DUCATI?!?!?
^_______________^
Aspettiamo fiduciosissimi.
fotomik1977
19 giu 2008 - 15:54 - #9Domanda ma Sete sta girando con la GP8 con la GP9 o con entrambi? Vorrei capire se i tempi tanto sbandierati sono stati ottenuti con la moto di quest’anno è meglio che Melandri vada in ferie, se invece i tempi sono stati fatti con la GP9 la cosa non è poi cosi immediata.
Grunt
19 giu 2008 - 15:55 - #10Anche io credevo abbastanza in Melandri e credevo che il problema principale fosse una moto costruita su misura solo per Stoner. In realta’ da questi test sembra emergere che, anche se la Ducati non e’ una moto semplice, quello che non va davvero sia Melandri.
Un campione, come con Gibernau, sa trovare le misure a qualsiasi moto. Melandri non e’ stato in grado di farlo.
Va detto che la performarce di Gibernau se confermata ridimensiona alquanto anche Stoner.
La Ducati ha bisogno di un pilota che la capisca e per il resto e’ una gran moto.
rocket68
19 giu 2008 - 15:55 - #11Mi spiace per Melandri al quale è andato in pappa il cervello non il polso , ma il Gibbo sulla Desmo non lo vedo nemmeno , anche lui psicologicamente fragile , lo ha dimostrato nello scontro diretto co0n il Vale .
www.Rocket-Garage.blogspot.com
ETERNAMENTE BIAGGI
19 giu 2008 - 15:56 - #12#8#TERRUZZI è un IGNORANTONE!!!!Cosa deve dire??!!
Bozzoz
19 giu 2008 - 15:59 - #13Dare tutte le colpe a Melandri solo perchè Gibe gira, in prova, senza alcuna pressione e in tranquillità, a ridosso dei tempi di Stoner mi sembra esagerato.
Ciao
smiling boy
19 giu 2008 - 16:00 - #14Mi spiace per Marchetto ma mi unisco al #1…VAMOS SETE…a Melandri conviene trovarsi un altra sistemazione
smiling boy
19 giu 2008 - 16:03 - #15#13 Gibe gira a ridosso dei tempi di Stoner avendo provato la moto per qualche giorno…..Melandri gira a 2/3 secondi da Stoner guidando la moto da quest’ inverno ad adesso….detto tutto.
Ciao
Bazzuka
19 giu 2008 - 16:04 - #16Se questo è vero, non fa altro che confermare il fatto che Melandri non può essere un pilota Ducati e che quindi sarebbe meglio per entrambi chiudere il rapporto in anticipo.
Mi spiace per Melandri che pensavo potesse far molto meglio, ma evidentemente non è in grado di portare questa moto.
Io sono per lo spettacolo e se Sete può essere della partita con i migliori è meglio averlo fin da subito.
Bazzuka
19 giu 2008 - 16:05 - #1715
concordo con smiling boy.
forse non avrà tutte le colpe ma capacità di adattamente pari a zero.
Fabrizio B.
19 giu 2008 - 16:09 - #18Non ho idea di quali siano le clausole del contratto Melandri-Ducati, ma credo che sia ora di scioglierlo. Secondo me la cosa migliore sarebbe che Melandri abbandonasse di sua spontanea volontà il Team Ducati e forse il Team Ducati non aspetta altro. Per certo Melandri dopo questa nuova “Batosta Gibernau” cadrà ancor più in “depressione”, Ducati continuerà a far finta di credere in lui, Suppo continuerà a far finta di vedere il bicchiere mezzo pieno e così via. Adesso è ora di girare pagina perché io, Ducatista, voglio vedere la Ducati vincere!!! I tempi sul giro come al solito non vorranno nulla, ma rimane il fatto che Melandri all’inizio della sua avventura Ducati prendeva 2 secondi da Stoner, ha continuato in gara a prenderne 2+2+2+2+2+2 e oggi Gibernau, “fermo” da 2 anni, si avvicina giorno dopo giorno ai tempi di Stoner. Diamoci una mossa, Ducati!!! Melandri, tutti noi confidavamo in te, non ce l’hai fatta, ma tutti noi ti siamo vicini; il prossimo anno in sella ad una buona giapù farai, come hai sempre fatto, la tua bella figura, ne sono certo.
Falconers
19 giu 2008 - 16:09 - #19Io aspetto di vedere i tempi ufficiali e con che moto ha girato e anche con che gomme ha fatto i migliori tempi.
Per Melandri dispiace ma non si puo’ andare cosi piano con una desmosedici ufficiale!!!
markus72
19 giu 2008 - 16:11 - #20Io vedo male per entrambe le parti il proseguimento di Melandri con Ducati: però resto perplesso rispetto all’aiuto che un pilota più performante di lui potrebbe dare a Stoner, perché il coequiper in questione dovrebbe togliere punti a gente come Rossi e Pedrosa, e se non c’é riuscito Stoner che guida la Desmosedici come nessun altro…
nex the rider
19 giu 2008 - 16:12 - #21Secondo me la Ducati sotto il punto di vista sportivo (e in questo caso anche manageriale) fa sicuramente un’ottima scelta se effettivamente Gibe puo’ stare con i primi.
Darebbe solo una grossa mano a Stoner data l’esperienza e l’impossibilita’ di competere per il titolo.
VEDREMO….
nonteloscordare
19 giu 2008 - 16:13 - #22scusate, ma come dicie fotomik, con che moto gira seta? la 2009? Il raffronto andrebbe fatto con la 2008…perche’ non e’ solo il sopravvalutato melandri ad andare male, ma anche le moto non ufficiali. E per quanto nessuno dei guidatori (melandri incluso) sia davvero un fenomeno, non sono neanche piloti che dovrebbero finire costantemente nelle ultime tre posizioni.
Qualche problemino, la 2008, ce l’ha. Credo sia inutile negarlo.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
Grunt
19 giu 2008 - 16:15 - #23Mi pare che Melandri abbia girato anche con la 2009, non al Mugello, ma prendendo sempre i soliti 2 secondi da Stoner. Quindi….
Joe
19 giu 2008 - 16:19 - #24e bravo sete…ha perso la strafiga ma nn il manico….
se i vertici ritengono concretamente che possa dar man forte al team(in tutti i sensi- classifica,sviluppo,immagine)..mi pare doveroso farlo subentrare a melandri,il quale,con umiltà dovrebbe dar atto ai fatti .
Grunt
19 giu 2008 - 16:21 - #25@24, Strafiga e manico (sembrera’ strano :-) ) non vanno d’accordo. Quindi, con strafiga poco manico. Senza strafiga, tanto manico.
BOSTROM
19 giu 2008 - 16:24 - #26#22
moto non facile sicuramente. Ma non parlerei di problemi sulla moto. Finchè c’è anche uno solo che la fa essere veloce e competitiva, dimostra che la moto il potenziale ce l’ha. Poichè a livelli top il mezzo meccanico ci arriva. Se poi non arriva con altri piloti….
haw
19 giu 2008 - 16:34 - #27scusate, ma i tempi di Gibe non son stati fatti con la gp9 ? quelli di riferimento di melandri non son stati fatti con la gp8 ??
Pal
19 giu 2008 - 16:34 - #28Melandri è fortissimo ma solo se ha una moto che gli da estrema confidenza, allora, come già ha fatto, è capace di contrastare il miglior Rossi e di batterlo.
Quando invece non sente la moto va piano o strafà e cade, come già gli capitava con la Yamaha…
Per esempio credo che se avesse la Yamaha di quest’anno (e il team ufficiale che lo supporta…) sarebbe lì a lottare coi primi.
A quanto si dice con la Ducati devi buttarla giù, tirarla su e dare gas a palate in modo quasi innaturale in modo da usare al massimo il controllo di trazione senza però superarne i limiti: a Stoner viene naturale (difatti senza TC era sempre smaltato sull’asfalto…)
Gabbro
19 giu 2008 - 16:34 - #29con la GP9
Pal
19 giu 2008 - 16:35 - #30E tanto per fugare dubbi:
Forza DUCATI, forza Stoner!
King Franckie
19 giu 2008 - 16:36 - #31MELANDRI?
penso che sia arrivata la sua ora, questa era la stagione della verità (o svolta o presa di coscienza definitiva del suo scarso valore) ed è emersa chiaramente,
un Gibe che prova la moto neanche 3 mezze giornate e gli sta davanti ha un significato inequivocabile.
mi domando se la avessero provata Max e Troy……..(credo avrebbero fatto persino meglio di Gibe).
ciacco
19 giu 2008 - 16:37 - #32Grande Gibba! :) Comunque non si è capito se ha girato bene anche con la GP8…? Dato che anche la GP9 era risultata gradita a Macho…mi pare…
cheyenne
19 giu 2008 - 16:37 - #33# 26
Qualche problema la GP8 lo ha avuto, non per niente Stoner corre attualmente con una ibrida.
King Franckie
19 giu 2008 - 16:40 - #34PAL
Casey era “smaltato” sull asfalto (con la LCR gommata MastroGeppetto) come dici te perche era il primo anno(ma si vedeva chiaramente che aveva un certo talento), molti futuri campioni al primo anno cadono molto poi trovano l equilibrio, hai mai visto come guida Casey per 20 giri consecutivi? sempre al limite e con la moto in costante equilibrio precario, da come alcuni parlano sembra che il TC renda la moto un binario..
il pilota forte va forte anche con la moto “piu facile”, avrà meno vantaggio a far valere il suo valore aggiunto ma certo non scompare!
Gabbro
19 giu 2008 - 16:41 - #35Non è che Melandri sia il solo che ha bisogno di sentire la moto…tutti i piloti devono raggiungere un certo grado di fiducia con il proprio mezzo per poterlo guidare sfruttandone tutte le potenzialità.
La pecce di Melandri è stata quella di non riuscire ad adattarsi al mezzo nemmeno con tutto l’aiuto e la pazienza che gli hanno concesso.
Nulla di male, rimane sempre un buopn pilota che ha saputo disputare della bellissime gare, ma questa stagione con la rossa di Borgo Panigale, inevitabilmente, lo ridimensiona…tanto che si dice che il suo nome non rientri nei piani di alcun team.
Io non lo conosco ma mi pare un ragazzo intelligente e anche simpatico…Forza Marco!
Gabbro
19 giu 2008 - 16:43 - #36GP9 non particolarmente gradita a marco. anche se guidata poco…eppoi lo stesso giorno Guareschi aveva fatto gli stessi tempi di Marco Melandri, quindi inevitabile il non -apprezzamente del mezzo.
Bazzuka
19 giu 2008 - 16:43 - #3731
dire che Biaggi e Bayliss farebbero meglio di Gibe di sicuro è una tua idea, parecchio discutibile, visto quello che sta facendo max in sbk e visto i trascorsi di Bayliss in motogp.
M620
19 giu 2008 - 16:45 - #38articolo tendenzioso e provocatore. ma siete fuori di testa?
Bazzuka
19 giu 2008 - 16:46 - #3934
allora Dovizioso santo subito (per me gran manico) visto che con una moto non ufficiale e gomme di mastro geppetto se non ricordo male a Barcellona è arrivato quarto, per non parlare poi delle altre gare
BOSTROM
19 giu 2008 - 16:47 - #40#33
d’accordo. Ibrida o non ibrida il concetto è che quella moto a quelle prestazioni ci arriva. Mentre con altri no. Nonostante vari cambiamenti di assetto. Altro discorso sarebbe se la moto proprio non ce la fa materialmente, tecnicamente a raggiungere quelle prestazioni. Allora si parlerei di problema o limite della moto.
Mat14
19 giu 2008 - 16:52 - #41@37
I trascorsi di Bayiliss in Motogp non è che siano così schifosi…Nel 2003 al debutto ha fatto la sua figura.
Nel 2004 la moto faceva pena ed insieme a lui ha penato pure Capirossi.
la stagione con la Honda Pons poteva risparmarsela.
Nel 2006 ha fatto una sola gara ma che gara……..Tutti muti e rassegnati compreso Capirex…
C’è un piccolo dettaglio che distingue Bayliss dal Buon Gibe..
Forse un paio di mondiali il vecchietto Troy li ha vinti in una qualche categoria, mentre Gibernau faccio fatica a ricordare dove li ha vinti……
smiling boy
19 giu 2008 - 16:59 - #42@28…appunto per questo io sostengo che Melandri dovrebbe tornare in honda
cacos4r
19 giu 2008 - 17:00 - #43mi spiace essere cattivo…ma meglio di melandri…chiunquealtro !!
uncle-ron
19 giu 2008 - 17:01 - #44Haw ha ragione, Sete è vicino ai tempi che Stoner ha fatto con la Gp9. Ma è da dire che i tempi di Stoner sulla Gp9 sono vicini ai suoi migliori tempi sulla Gp8. Io sono un nemico dell’applicazione della proprietà transitiva, ma in questo caso penso si possa fare un’eccezione. Melandri, che come persona mi suscita un grande affetto, come pilota non si stà rivelando di aiuto a Stoner, nè come sviluppo tecnico, nè come argine per ridurre i punti degli altri infilandosi tra i primi cinque piloti all’arrivo. Inoltre continuo a pensare che il tentativo di Ducati di adattare la Gp8 agli altri piloti, abbia direttamente danneggiato Stoner. La moto del Qatar, prima della “cura” per adattarla agli altri, era un missile, dopo la “cura” un mezzo mediocre.
Ermenito
19 giu 2008 - 17:12 - #45allora ducati,visti i risultati,perchè non mette sotto il sederino di gibe un’altra moto e non lo butta nella mischia(magari mischia sono solo 17)????potrebbero trovare un facile accordo sui soldi e accumulare ancora più dati.
Se al confronto “in gara” sete le suonerà a marco allora gli potranno aprire la porta e farlo accomodare;comunque i suoi tempi sono notevoli considerando le(brutte)condizioni della pista.In bocca al lupo gibe
quartex74
19 giu 2008 - 17:13 - #46Uno che rientra dopo così tanto tempo e dopo soli 3 giorni (con alternanza di pioggia) fa dei tempi simili al Campione del Mondo in carica… che abbia usato la GP8 o la GP9 non fa alcuna differenza.
Melandri non sente l’anteriore delle Bridgestone = entri in curva lento = perdi 2 decimi a curva x 10 curve = 2 secondi al giro.
Più entri lento più cerchi di spalancare prima, ovviamente.
Alla fine della fiera: finisci a staccare troppo forte per recuperare e entri in curva sempre più lento… e non se ne esce più fuori.
Bazzuka
19 giu 2008 - 17:13 - #4741
Si bayliss ha vinto l’ultima gara che ha fatto in gp? e quindi? se è quel fenomeno che dici perchè da Capirex le ha quasi sempre prese?
petauro
19 giu 2008 - 17:14 - #48Piloti che hanno vinto gare con moto nemmeno ufficiali non possono battere costantemente le ultime 3 posizioni.
Gibernau può anche fare mezzo secondo meno di Stoner, ma il problema Ducati rimane e rimarrà fin quando associ alla moto piloti somari e incapaci.
In yamaha non ci sono brocchi: ci sono fuoriclasse e piloti molto buoni. Li hanno presi tutti loro? Ma dai?
Metti Melandri o Elias sulla yamaha di Lorenzo o Toseland e poi voglio vedere se arrivano penultimi.
Il Povero Guintoli invece passa dalle Dunlop di cioccolata alla Ducati inguidabile, mi che stella malevole. :)
Stecchino
19 giu 2008 - 17:15 - #49Melandri si lamentava di non avere una moto ufficiale, ed adesso che ce l’ha che fa:……le prende e basta……..nn per dire sono un compaesano di melandri( è di ravenna come me), ma ha sprecato un anno
THE TRUTH FROM OUTER SPACE
19 giu 2008 - 17:15 - #50Stoner stà alla DucatiGP come Schwantz stava alla Suzuki,cmq complimenti a Sete della Gibernauta che si è adattato all’irruenza della ducati dopo tanto tempo che non saliva in sella ad una motogp.