Harley-Davidson starebbe trattando l’acquisto di MV Agusta, storico marchio italiano appartenente a Claudio Castiglioni. Il negoziato sarebbe in fase avanzata e coinvolgerebbe in primis le banche creditrici della Casa varesina: in testa il Gruppo Intesa San Paolo esposta per circa 95 milioni.
Il debito complessivo della MV Agusta ammonta oggi a circa 200 milioni di euro suddivisi tra le banche (130 milioni) e i fornitori (70 milioni). Secondo quanto riportato da Il Messaggero, l’accordo prevederebbe che la Casa di Milwaukee acquisti il credito che le banche e i fornitori vantano verso MV Agusta.
Harley-Davidson acquisterebbe quindi l’80-85% del capitale di MV Agusta lasciando a Claudio Castiglioni il 15-20%. Oggi Castiglioni detiene il 29.6% di MV Agusta mentre il 65.4% è posseduto da Gruppo finanziario Gevi.
via | TheKneeslider > Forbes
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pianuz46
06 giu 2008 - 10:13 - #1Spero proprio che Castiglioni faccia “qualche sacrificio in più” ( se così si può definire ) e si tenga ben stretta la piccola parte di MV
giorgiogasss
06 giu 2008 - 10:14 - #2mi pare il rumors più credibile ed auspicabile fra quelli sentiti finora!
sacsac
06 giu 2008 - 10:19 - #3il sacro e il profano…
bibendus
06 giu 2008 - 10:20 - #4#1
io invece mi auspico il contrario! che i Castiglioni rimangano senza nessuna casa motociclistica tra le mani da demolire come hanno già fatto fino ad oggi!!
guardate cos’è rimasto della Cagiva che dieci anni fa con Kocinski lottava per la leadership nella 500… idem per la MV che oltretutto nonostante i prezzi vende anche bene, soprattutto la brutale! con una gestione appassionata e intelligente come quella dell’HD un brand come MV non avrà problemi a ritagliarsi le sue (redditizie) quote di mercato.
con il solo rimpianto di perderne l’italica proprietà…
supermax
06 giu 2008 - 10:26 - #5Non conosco l’attuale situazione finanziaria di HD, credo si siano ben ripresi dal periodo buio del 2006 con crisi di vendite e con svariati problemi anche con bank of america. Altrimenti farebbero il passo più lungo della gamba.
Comunque meglio cosi. Mi fa sicuramente più piacere che sapere il marchio in mano alla TATA ! Mi evoca anche bei ricordi come l’Aermacchi.
Edu
06 giu 2008 - 10:27 - #6@4
concordo pienamente con bibendus
Basta che tolgano Castiglioni dalla guida! In 10 anni non è stato capace di fare una moto sportiva diversa dalla F4!
Lord Casco (quello vero)
06 giu 2008 - 10:28 - #7Ed il cerchio si chiude.
Negli anni 80 CAstiglioni-GIovanni-VArese aveva in mano Aermacchi/HD, Ducati, Moto Morini ed Husqvarna.
Ora viene comprato dai suoi vecchi compagni di merende, dopo aver perso tutto.
Yuri 1098
06 giu 2008 - 10:28 - #8Tutto quello che tocca Castiglioni va in rovina…
Confo
06 giu 2008 - 10:29 - #9Ma perchè in Italia gente con 200 milioni di debiti vive serenamente senza preoccupazioni?
Ben venga dunque l’acquisto da parte di HD, Castiglioni si prenda la sua minuscola fetta (o anche assolutamente nulla). Di italico si perderà solo la proprietà, ma spirito e gusto quelli rimarranno indubbiamente e splendidamente italiani.
sm-88
06 giu 2008 - 10:31 - #10Che vergogna….
misano
06 giu 2008 - 10:36 - #11He he che vi avevo detto qualche settimana fa?
HD era sbarcata a San marino e Varese per fare spesa.
Riprendendo il discorso già fatto, a qualcuno con i capelli molto bianchi verranno in mente le Aermacchi - Harley Davidson, http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Aermacchi_Harley_Davidson_1973_1976.JPG
Il mio amico e vicino Benito Savoia che ci ha lasciato una settimana fa aveva un’ala oro su cui ha vinto diversi campionati italiani di moto d’epoca.
Pensare che HD ritorni a sposare un marchio Italiano con origini aeronautiche mi fa un immenso piacere
AMA bike
06 giu 2008 - 10:37 - #12Niente di nuovo sotto I’ll sole….dopo Aermacchi, aquistata proprio da HD agli inizi deglia anni 70, ecco il turno di MV.
haw
06 giu 2008 - 10:37 - #13dispiace ceh mv vada in mani non itailane, ma se c’e’ da decidere tra un fantomatico gruppo finanziario o, peggio, la tata, meglio hd che almeno di passione per le moto ne hanno, certo, pensare ad una MV non piu’ italiana è triste, ma penso che castiglioni se la sia cercata.
AMA bike
06 giu 2008 - 10:37 - #14Niente di nuovo sotto il sole….dopo Aermacchi, aquistata proprio da HD agli inizi deglia anni 70, ecco il turno di MV.
haw
06 giu 2008 - 10:41 - #15x misano: beh i capelli bianchi non li ho ma le aermacchi-harley le conosco, ed effettivamente non avevo pensato che aermacchi ed mv fossero due marchi di origine aeronautica, beh dai questo rende un po’ meno triste la notizia.
misano
06 giu 2008 - 10:46 - #16Per completezza aggiungo che MV è molto molto apprezzata in USA in quanto appare in diversi film Blockbuster (Io Robot e fuori in 60 secondi ad esempio). Le vendite sono andate molto bene in un primo momento, ma poi a causa di una inefficiente rete di assistenza, la MV ha avuto grandi problemi tecnici.
Il mio amico in MV mi diceva che è praticamente impossibile addestrare un meccanico americano, abituato a motri come HD o 4 cilindri Jap, a fare manutenzione come si deve ad una moto quasi racing come quello della F4.
In generale im eccanico USA è molto rozzo e poco attento ai dettagli che invece costituiscono l’essenza di una moto come F4 o B1rutale.
Il fatot è che in Italia abbiamo una cultura meccanica molto superiore a quella Americana, ed in generale mondiale, non a caso i meccanici italiani nei vari motomondiali sono numericamente superiori a qualsiasi altra nazione.
Chissà se l’acquisizione di HD porterà nuova vita alla MV che in autunno presenterà la F5 e magari porterà un pò di cultura meccanica anche in HD che magari si farà fare il prossimo V-ROD da massimo tamburini….
Ah che bello sognare….
RobMesciato
06 giu 2008 - 10:51 - #17Ma magari!
HD é il primo brand mondiale nelle alte cilindrate.
In Giappone addirittura over 250cc é leader.
Direi che si sono ripresi e anche bene.
Incrociamo le dita vá, che almeno vedremo sta nuova F4 finalmente.
misano
06 giu 2008 - 10:53 - #18@haw
Sempre qualche settimana fa avevo detto che entro l’estate ci sarebbe stato un annuncio sulla vendita di MV e avevo parlato di HD proprio perchè sapevo che c’erano state visite, io sono contento perchè HD fa moto e magari avranno il rispetto che si deve ad un marchio come MV e spero non disperdano il Centro di ricerche di Massimo Tamburini.
Il fatto era inevitabile dato il grande affanno finanziario di MV.
Meglio HD che vedere la Marini su uno scooter cinese “MV Pato” !
Al Mugello non si Dorme!!!
06 giu 2008 - 10:57 - #19Capisci…..la società a 200 Milioni di debiti..
..e nonostante tutto il Signorino si compra macchine da 130000 euro in leasing (e sottolineo in Leasing)…e le società finanziarie ke approvano la pratica senza battere ciglio…ke schifo!
Un normale ed onesto cittadino per avere un fottuto prestito personale deve invecere vendere il Kulo.
Ancora ke Schifo!!!
Al Mugello non si Dorme!!!
06 giu 2008 - 11:08 - #20..sempre un piccolo esempio all’indecenza…
..quando è uscita la Mini Cooper S,
il signorino ha avuto la Brillante idea di piantarci dentro la bellezza di oltre 20000.00 euro di optional e il tutto…senza praticamente neanche sapere in cosa consistessero tutti tali accessori.. ..la richiesta era semplicemente stata…mettici dentro tutto quello ke è possibile…
Ancora ke schifo..
nonteloscordare
06 giu 2008 - 11:09 - #21quoto bibendus. Purtroppo molti pensano che “essere italiani” al 100% garantisca lavoro in italia. Invece non garantisce una mazza. La honda da’ piu’ lavoro in italia di quanti ne dia la piaggio, tra un po’. Per cui ben venga HD.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
reo85
06 giu 2008 - 11:15 - #22bhè come avete già detto è la chiusura del cerchio castiglioni aveva la Hd in passato e ora tocca a loro.
resta da vedere se nell’accordo ci sia anche cagiva visto che mi pare che l’husquarna sia già stata venduta.
cavoli è brutto cmq che con marchi simili si mandi tutto in rovina.
terminus08
06 giu 2008 - 11:16 - #23@21 e 4
Meno male che HD dopo averci portato via tanti soldini per le sue moto ci fa il piacere di ridarcene qualcuno.
L’hd fa moto costose e di nicchia e a quanto pare guadagna. L’mv fa moto costose di nicchia che sono solo uno specchietto per allodole: hanno provato molte volte le riviste italiane e altri soggetti a fargli pubblicità, ma le moto poi da sole hanno sempre dimostrato di non meritare tanta benevolenza. Se sono13 anni almeno che tentano di produrre una moto decente e son riusciti solo a fare 200 mil di debiti vuol dire che qualcosa di marcio in cagiva c’è eccome.
Come può un gruppo solennemente in perdita da decenni a tirare avanti? un nuovo caso Parmalat?
:(
reo85
06 giu 2008 - 11:19 - #24strano che cmq non l’abbia presa il gruppo piaggio, ormai sta prendendo molti marchi, mv poteva essere quello che mancava.
cmq l’importante è che la salvino e che continuino a fare belle moto poi chi sia il titolare poco cambia se tengono ancora il loro spirito e le loro tecnologie e qualità.
gero
06 giu 2008 - 11:22 - #25uuummmm…hd compra aermacchi che poi vende a castiglioni nasce ca.gi. va che rimane importatrice italia fino a talamo. cagiva compra ducati che è vicino al fallimento e la traghetta comunque alla salvezza,la mv non esisteva più ora ci sono 2 moto ideate da tamburini forse castiglioni non è poi quella scarpa che alcuni vogliono far credere .
pensasearderai
06 giu 2008 - 11:37 - #26Un fallito resta sempre un fallito.
Questo è il rusultato quando si fanno moto da 100 euri o le si regalano ai calciatori che neanche ci sanno andare.
stefano65
06 giu 2008 - 11:45 - #27Vendi tutto, vendi tutto, Castiglioni ti prego, fai un piacere all’Italia. Vendi tutto e poi stai a guardare come si lavora seriamente. Finalmente!!!! Era un pezzo che aspettavo questa bella notizia. Speriamo che si realizzi presto.
ottoau
06 giu 2008 - 11:59 - #28PIAGGIO GROUP PLEASE SAVE MV AND CAGIVA, KEEP IT IN ITALIAN HANDS!!
NO-USA-RUBBISH-IN-ITALY!!
magnum_73
06 giu 2008 - 12:10 - #29Castiglioni di passione per le moto ne ha in quantità industriale, ma questa non basta a far tornare i conti! Come ha dimostrato con Ducati, Husquarna e ora MV!
FraBenelli1130
06 giu 2008 - 12:16 - #30200 Milioni di Euro di debiti? Ma cosa hanno combinato in MV per arrivare ad una simile cifra? E’ ASSURDO…
VISTO CHE I BILANCI SONO CONSULTABILI MI PIACEREBBE ANDARE A VEDERE COSA ABBIANO DICHIARATO (uscite) IN 13 ANNI DI ATTIVITA’ INDUSTRIALE.
Strano poi che i fornitori (70 mil di credito) non abbiamo mosso un dito…
Superbike-87
06 giu 2008 - 12:16 - #31Castiglioni,tutto ciò che tocchi tu finisce in miseria.
Prima Ducati,poi Husky ora MV,vendi si ma proprio a degli statunitensi?Ma no.
Nippo
06 giu 2008 - 12:38 - #32nicoladusi
06 giu 2008 - 12:50 - #33Debito di 200 milioni di euro.
Mancanza totale di una rete di assistenza che vada più in là di Varese.
Produzione a dir poco eccellente, ma difficilmente commerciabile a causa di risorse INESISTENTI da dedicare al marketing nazionale ed internazionale (io alla TV una pubblicità MV non l’ho mai vista).
E ci facciamo anche domande?!
Bisogna solo sperare che HD la compri.
ice
06 giu 2008 - 12:54 - #34Bravi gli imprenditri italiani:
resuscitano un marchio famoso e poi lo vendono agli stranieri
Meglio la HD dei cinesi a cui è finita la Benelli
Almeno la HD già adesso usa un sacco di componentistica italiana a partire dalle forcelle Marzocchi
mino
06 giu 2008 - 13:43 - #35Non so praticamente nulla delle vicissitudini finanziare di MV ma a leggere i vostri post sembrerebbe un’ottima notizia quindi bene.
Grazie a MISANO e altri che in poche righe sintetizzano pezzi di storia molto interessanti , lamps .
Alessio Proietti
06 giu 2008 - 14:18 - #36C’è da dire che HD è il marchio più “tradizionalista” che ci sia, quindi dovrebbe essere una garanzia di non snaturamente della tradizione MV….
pan
06 giu 2008 - 14:19 - #37200 millioni di debitte doppo la vendita di huski !!!! strano veramente strano
pavi
06 giu 2008 - 14:31 - #38bene bene bene……. spero la cosa vada in porto……
hd sta provando a buttarsi nel settore del hypersport con la buell 1125r…. e la cosa non sta andando bene a mio avviso, penso voglia riempire la fetta con mv!!! cosi continua con le custum hd, le special/ street fighter buell, e le sportive con mv…. e con i fondi di hd e il marketing che sanno fare solo loro ben presto avrebbe ottimi risultati… lunga vita a mv!!! speriamo che la cosa vada in porto…..
lorenzo19
06 giu 2008 - 14:41 - #39finalemente una notizia buona!!!peccato che il mio mito Talamo non ci sia,vorrei proprio vedere cosa direbbe lui…cavolo ragazzi 200 milionicini??per fortuna bmw ha acquistato husky altrimenti sarebbero quasi 300 milioni,infatti ora le husky nuove son fatte molto meglio,ora la mv di sicuro avrà grandi benefici con HD :)
lorenzo19
06 giu 2008 - 14:42 - #40P.S. CASTIGLIONI VENDI ANCHE CAGIVA PER FAVORE!!!
Tracker
06 giu 2008 - 14:42 - #41Misano sulla Mv tu sai tutto.
Grazie per le info ma una foto delle F5 ????
ottononservono
06 giu 2008 - 14:49 - #42confo #9
te lo spiego io perchè con 200 milioni di debiti vive serenamente.
Vive serenamente xchè i debiti li ha con le banche che non possono e non vogliono farlo fallire altrimenti perderebbero tutto.
Come dice il proverbio? Difficile andare a rubare in casa dei ladri!
Ahhh dimenticavo, se i debiti li ha con le banche significa che Castiglioni vive da riccone a nostre spese… e la cosa mi rode molto!
pushrod2
06 giu 2008 - 14:53 - #43Alla H-D producono motociclette da un secolo. Se comprano MV è per rilanciare l’immagine del prodotto (cosa che sanno fare meglio di chiunque altro), mantenere il carattere made in Italy e continuare a produrre stupende moto sportive.
Io spero che l’operazione H-D vada in porto, anche perchè l’alternativa è il solito imprenditore rampante con soldi altrui che rileva il marchio a due lire solo per procurarsi un’etichetta MV da attaccare sugli scooter cinesi…
dOnE
06 giu 2008 - 15:41 - #44Spero, nel caso la trattativa andrà in porto, che Castiglioni abbia miglior fortuna di quella avuta con piaggio e proton.
PS
200milioni?!?!?!?!?!!? ma Husqvarna l’hanno regalata?
lanfry
06 giu 2008 - 15:44 - #45Futuro Italiano POCO SERENO!!
MV AUGUSTA solo nel 2007 ha perso + di 20 milioni Euro che purtroppo concorrono alla pesante cifra totale di 200.
Qualcuno si auspica che intervenga la PIAGGIO ma COLANINNO sta realizzando il trasferimento della produzione GUZZI presso APRILIA con cassa integrazione per gli ultimi 235 dipendenti. Questo trasferimento ufficialmente viene previsto per la ristrutturazione dello stabilimento con riapertura forse tra 5 anni.
Augurarsi quindi che COLANINNO pensi a MV mi sembra il classico cadere dalla padella alla brace.
Forse HD visto che non ha nessuna moto in diretta concorrenza potrebbe essere l’interlocutore giusto per far si che le MV continuino a rimanere MV e non plasticosi oggetti cinesi.
stefano65
06 giu 2008 - 17:25 - #46……………….. vedo che siamo tutti disperati e dispiaciutissimi per questa vicenda. Va là, va là, Castiglioni va a ………..
nonnoincarriola
06 giu 2008 - 17:45 - #47Accidenti! Però aspettiamo ufficiali conferme…
vjkin2
06 giu 2008 - 18:12 - #48rido sapendo che castiglioni abbia 200 milioni di € di DEBITO , dopo cagiva e da poco anche la vendita di husqvarna , sia riuscito a mangiarsi tutti sti soldi !!!
ma che per caso hanno messo CIMOLI come cda !?! ahahahahHAHAHA
PS: che tristezza !
paoric
06 giu 2008 - 18:19 - #49Dunque ho un amico che ci lavora, mi aveva ventilato questa notizia già da “mò” adesso che è uscita allo scoperto spero che i Castiglioni CHIUDANO per sempre il cassetto dei sogni e facciano LAVORARE chi è capace a farlo!! Non avete idea di come lavorino lì dentro….. quelle persone cadono sempre in piedi chi ci rimette è sempre uno solo L’OPERAIO!!! :(
crymyname
06 giu 2008 - 19:03 - #50Se Harley-Davidson compra e non fa macelli con i modelli, ma si occupa solo della gestione, dell’immagine e dei capitali, come penso che abbiano in mente di fare, sarebbe una cosa veramente buona per l’MV secondo me. Spero che la cosa vada in porto.