A Phillip Island (Australia) uno splendido sole ha dato il benvenuto ai protagonisti della MotoGP, impegnati in questi giorni in una importante tre giorni di test. Assente il Team Fiat Yamaha e lo spagnolo Dani Pedrosa, il pilota più veloce in pista è stato lo statunitense Colin Edwards.
Texas Tornado, approfittando delle performanti coperture da qualifica Michelin, è riuscito ad ottenere la “pole virtuale” fermando i cronometri sull’1′29″566, quasi un secondo e tre sotto il giro veloce della pista.
A sei decimi troviamo il Campione del Mondo in carica Casey Stoner (Ducati Marlboro), seguito dall’esordiente Alex De Angelis (Honda Gresini).
Bene Andrea Dovizioso, quarto, così come James Toseland (quinto) sempre più a suo agio sulla M1 giapponese. In netta crescita il nostro Marco Melandri staccato di soli 7 decimi dal compagno di squadra.
Ottavo posto per Nicky Hayden, seguito a ruota dalla coppia Suzuki Capirossi-Vermeulen. A seguire i tempi della prima giornata di test.
MotoGP - Phillip Isalnd (Australia) - Test Day 1
01 Colin Edwards USA Yamaha Tech 3 (M) 1′29.566
02 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1′ 30.178
03 Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B) 1′30.688
04 Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 1′30.701
05 James Toseland GBR Yamaha Tech 3 (M) 1′30.864
06 Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1′30.869
07 Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B) 1′31.111
08 Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1′31.226
09 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1′31.274
10 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1′31.317
11 Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 1′31.436
12 John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1′31.623
13 Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1′31.786
14 Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 1′32.484
15 Toni Elias SPA Alice Team (B) 1′32.573
via | Crash.net
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**macello**
30 gen 2008 - 11:16 - #1 (nascondi)ahahhahahahhahahhahahahahhahahahhahahaha
aahhahhahahahahahhahahahahahhahahahahaha
non ho parole
sumit
30 gen 2008 - 11:20 - #2beh che edwards abbia un buon manico nessuno lo dubitava!!!
purtroppo si è un po venduto per stare in yamaha a fare il “barrichello” piuttosto che andare in sbk o cercare un altro team… boh… se sono rose fioriranno…
strani sti tempi, con de angelis terzo….
haw
30 gen 2008 - 11:21 - #3Dai Melandri forza… manca poco ormai, giu’ la testa e via a recuperar decimi…
anche Giacomino sta’ recuperando, bene, molto bene.
lukin
30 gen 2008 - 11:24 - #4Stoner ha girato con gomme da gara, segnando un’ottimo passo, quindi c’è di che essere soddisfatti al momento
BRIC
30 gen 2008 - 11:25 - #5le michelin andranno benissimo,lo dicevo da mesi!..un costruttore come michelin se dopo averle prese decide di restare..non lo fa per perdere,è evidente!!scommettiamo che ‘lex fenoeno di tavullia dopo tre gare che perderà nei confronti di lorenzo dirà ah ma le michelin sono meglio..?e meda e company a sostener le sue cagate..vedrete vedrete anche perchè la yamaha va,son 3 nei primi 5!
desdemone
30 gen 2008 - 11:28 - #6#1. Se non hai parole perché non stai zitto?
desdemone
30 gen 2008 - 11:30 - #7Il tempo di Colin è buono anche con gomme da qualifica.
luisfigo
30 gen 2008 - 11:31 - #8anche quest’anno le gomme faranno la differenza ma all’incontrario. SUPER MICHELIN!!! FORZA COLIN!!!!!!!!!
desdemone
30 gen 2008 - 11:33 - #9Scusate, dove avete letto il tipo di gomme usate ?
m749
30 gen 2008 - 11:33 - #10edwards ha usato una gomma da tempo, mentre stoner il giro buono l’ha fatto all’ultimo giro di un run con gomme da gara.
melandri, a dispetto della posizione nella lista, ha purtroppo ancora problemi, visto che ha girato spesso in 1:31 alto…peccato!
cmq maggiori notizie su gpone.com
stefano65
30 gen 2008 - 11:40 - #11Non capisco l’assenza del team FIAT e la presenza dell’altro team Yamaha. Comunque per le Suzuki questo circuito si dimostra “ostico” e misterioso. E dire che ci sono andati da soli 2 mesi fa proprio per questo irresolvibile problema che persiste da anni. Forza Loris e forza Casy. Non illudetevi di Edwards perchè è sempre andato forte nei test, poi………
Ice__73
30 gen 2008 - 11:41 - #12 (nascondi)#5 Vedremo. Intanto il passo gara di Edwards è più alto di quello di Valentino nel 2007. Che strano, vero? Nella norma, ovvero molto buono ma non esagerato, anche il passo di gara del pilota di casa…ovvero Kurri Kurri Guagliò. Ritengo che Michelin abbia livellato la differenza, ma da qui a sopravanzare Bridgestone in tutte le gare ce ne passa. Il vantaggio pare essere sulla gomma da tempo, proprio come l’anno scorso.
mattias17
30 gen 2008 - 11:41 - #13Io gli auguro ogni bene, ma Edwards va sempre come un treno in tutti i test precampionato, e poi quando si inizia a correre delude… si vedrà se quest’anno cambia la solfa.
lukin
30 gen 2008 - 11:43 - #14x desdemone:
http://www.gpone.com/ su questo sito c’è l’articolo sui test
desdemone
30 gen 2008 - 11:46 - #15Grazie lukin.
Ice__73
30 gen 2008 - 11:46 - #16Tra l’altro non capisco tutto questo stupore sulle prestazioni della Michelin. Dopo le GIUSTE lamentele di TUTTI i suoi piloti nel corso della precedente stagione, la casa francese mi pare che si sia svegliata nelle ultime gare, soprattutto nell’ultima dove ha permesso a Pedrosa di sverniciare senza timore il campione del mondo. Si vede che quelle critiche erano corrette.
Texas Tornado
30 gen 2008 - 11:46 - #17Bravo Colin!!!!
probabilmente sarò il tuo unico tifoso italiano ma nn smetto certo di tifare per te!!
continua cosi anche quando inizia il campionato!
cheyenne
30 gen 2008 - 11:48 - #18Kentucky Kid che si fa 107 giri sempre il pù grande! Sarei curiosa di sapere con quale tipo di motore ha usato considerando che la HRC sembra non aver deciso quale usare perchè a Sepang l’ultimo giorno hanno usato quello vecchio.
hayabusa 1340
30 gen 2008 - 11:51 - #19MACELLO è SPANK, IL TALEBANO CON LA R1
Ice__73
30 gen 2008 - 11:51 - #20#19 Kentucky Kid è sempre ammirevole ed i 107 giri fatti sono una risposta coi fatti alle buffonate del suo compare spagnolo.
fotomik1977
30 gen 2008 - 11:52 - #21Ma sti test servono solo a confondere le idee,finirà come l’anno scorso, i veri valori in campo li vedremo solo alla prima gara e quindi sperimo solo che arrivi presto l’inzio di quest campionato sperando di divertirci più dell’anno scorso.
bullone di fuoco
30 gen 2008 - 11:57 - #22terzo anno di fila che Rossi non va in Australia e terzo anno di fila che perderà il mondiale. Per uno scaramantico come lui… tsk, tsk..
desdemone
30 gen 2008 - 11:57 - #23Sono d’accordo. Hayden è uno che lavora tanto e parla poco. Bravo. Ha vinto un mondiale da testardo, con la costanza di rendimento risultato di tanto lavoro.
desdemone
30 gen 2008 - 11:59 - #24#22. L’anno scorso è stato un mondiale bellissimo. Basta Donington per ripagarlo tutto …
desdemone
30 gen 2008 - 12:00 - #25Tempo fa qualcuno diceva di non aver mai visto fare a Stoner rimonte in stile Rossi. Donington ‘07. Un capolavoro. Ancora non capisco se aveva una moto o un motoscafo.
cheyenne
30 gen 2008 - 12:03 - #26# 24
Hai completamente ragione, ma anche lui era abbastanza perplesso e leggermente “critico” perchè la Honda lo facesse ancora girare con il vecchio motore dicendo che il futuro è il motore a valvole pneumatiche e gli sembrava di perdere tempo con quello vecchio.
Superbike-87
30 gen 2008 - 12:05 - #27Secondo me queste prove sono relativamente indicative,alcuni provano le gomme,altri nuovi assetti,altri il giro secco,ed altri ancora sulla distanza.
In ogni caso trovare il buon Colin la davanti fa sempre piacere.
hayabusa 1340
30 gen 2008 - 12:06 - #28win a zx 10r
*macello* con la 5 elementare
King Franckie
30 gen 2008 - 12:09 - #29ho come l impressione che questi tempi siano poco significativi, specie al primo giorno e non sapendo i giri percorsi, le mescole usate e molto altro ancora..
al termine dei 3 giorni avremo le idee piu chiare.
Goyathlay
30 gen 2008 - 12:11 - #30Quoto Stefano65. Non riesco a capire perché Rossi e Lorenzo non siano al lavoro come gli altri. Hanno sicuramente perso un’occasione per migliorarsi. Che non ne abbiano bisogno?
supermax
30 gen 2008 - 12:11 - #31#29
ma quale 5° elementare??
dopo l’orfanotrofio a 6 anni l’anno mandato a far su il cemento.
quartex74
30 gen 2008 - 12:17 - #32Grande Nicky, 107 giri… e senza mai cambiare le gomme!
^___________^
Fabrizio B.
30 gen 2008 - 12:19 - #33107 giri, Hayden??! Un Mito! E’ strepitoso per l’impegno e la voglia di fare che ci mette. Un grande, lui viaggia sopra le righe e soprattutto sopra le polemiche e le malelingue. Un grande.
kawa
30 gen 2008 - 12:20 - #34ma chi sa dirmi perchè il team fiat non c’è?
hayabusa 1340
30 gen 2008 - 12:20 - #35qualche d’uno si offre per dare ripetizioni di inglese a
**MACELLO** , ovvero il caro e vecchio spank????
ne a bisogno, non lo capisce l’inglese, lo, come dire, ignora totalmente
io ti aiuto
win a zx 10r 2008
nane
30 gen 2008 - 12:23 - #36Se ai piloti suzuki danno le gsxr1000 k8 con le gomme e i freni da motogp girano 2 secondi più forte che con i “PROTOTIPI” supertecnologici della meravigliosamentegrande serie “A”.
Galimba79
30 gen 2008 - 12:32 - #37Il Team FIAT non c’è perchè considera una perdita di tempo(a detta del suo addetto stampa) girare su questa pista adesso, perchè quando ci si farà tappa nel campionato nel condizioni climatiche saranno decisamente diverse e quindi i riferimenti presi in questi giorni perfettamente inutili.
Io non condivido questa scelta, far girare una moto nuova è sempre e cmq importante.
..........|o|............
30 gen 2008 - 12:34 - #38Beh i tempi sopra nn dicono nulla, il giro secco cn la gomma da tempo nn dice se un pilota va forte, si deve vedere il passo che hanno in configurazione gara per vedere chi cammina e chi no
kawa
30 gen 2008 - 12:35 - #39che cxxxxta che fa il team yamaha… ma non è che poi puo’ recuperare in un altro circuito questi giorni di test come ha fatto la suzuki?
adiaccio
30 gen 2008 - 12:38 - #40allora tutti quelli presenti in australia, secondo i tizi del fiat yamaha, sono dei fessi che perdono tempo? delirante
Ice__73
30 gen 2008 - 12:45 - #41Veramente non mi sembra che la motivazione del team FIAT sia quella di “perdita di tempo”, bensì la scelta di fare test aggiuntivi da qualche altra parte (ora non ricordo la location). Ognuno ha le sue strategie e non penso che quelli del team FIAT siano proprio dei novellini. Coraggio, smettetela di fare sempre polemica.
cheyenne
30 gen 2008 - 12:47 - #42Yamaha Fiat farà un test privato a Sepang il mese prossimo esattamente come ha fatto la Suzuki che ha girato a Philip Island invece di Valencia.
antosette
30 gen 2008 - 12:49 - #43per Lorenzo non credo fosse una perdita di tempo
Ice__73
30 gen 2008 - 12:51 - #44#43 Questa è l’ennesima conferma di tanti sapientoni che partono con le critiche ancor prima di aver letto gli articoli (invero questa cosa era stata scritta diverso tempo fa). Come con la nazionale di calcio in Italia si trovano 50 milioni di commissari tecnici, inizio a pensare che ci siano tanti piccoli team manager di Formula 1 o MotoGP.
Ice__73
30 gen 2008 - 12:52 - #45#44 Non vorrei sbagliarmi, ma credo che il numero di test è uguale per tutti. Dopo è chiaro che ognuno sceglie le piste/date che gli pare (più o meno).
Ice__73
30 gen 2008 - 12:56 - #46#46 Sia uguale, ma il concetto è quello.
YAKUZA
30 gen 2008 - 12:58 - #47Forza Nicky#69 Hopkins ed Edwards(che quest’anno non farà il paggio al tavulliaro del 46).American Army Bikers Semper Fidelis.
ermes88
30 gen 2008 - 13:07 - #48avete notato che colin nella foto gira con la carena dell’anno scorso…
stevemcqueen
30 gen 2008 - 13:37 - #49per #50 sei un maleducato devi cambiare blog..
twism
30 gen 2008 - 13:56 - #50OVVIAMENTE IL MIGLIORE SU PASSO DI GARA è SEMPRE STONER…..QUESTO LA DICE LUNGA SU CHI SIANO L’UOMO E LA MOTO DA BATTERE ANCHE PER IL 2008….TROVO SBAGLIATO CHE ROSSI E LA YAMAHA NON FACCIANO QUESTI TEST…..SECONDO ME AVREBBERO DOVUTO SFRUTTARLI TUTTI I MOMENTI PER GIRARE A DISPOSIZIONE….QUALCHE DATO IN PIù RACCOLTO E’ SEMPRE MEGLIO DI NIENTE