BMW allarga la propria famiglia Enduro con le F 800 GS e F 650 GS Motorrad.
Iniziamo a dalla F 800 GS che è destinata a chi viaggia, ma strizza volentieri l’occhio alla guida in fuoristrada.
Roobusta e dotata di forcella con escursione lunga, segnala già da ferma che non teme l’avventura.
Il suo messaggio è univoco ma è composto da vari elementi: divertimento di guida su tutti i percorsi e tenacia anche quando la meta è raggiungibile solo passando per dei sentieri di pietrisco.
l propulsore bicilindrico in linea è quello della famosa Serie F 800, mentre il design è stato realizzato ex novo, come anche telaio e sospensioni.
La trasmissione a cinghia, ideale per la guida esclusivamente su strada, è stata sostituita insieme al monobraccio, da una leggera trasmissione a catena.
Il vantaggio di questa scelta si apprezza sullo sterrato, dove migliora il lavoro dinamico in coppia col forcellone a doppio braccio in profilato di alluminio.
Con F 800 GS viene così combinata l’attitudine alla guida stradale e al turismo, con valide caratteristiche off-road.
Una moto che si pone al vertice della categoria, con l’obbiettivo di offrire sempre la massima libertà di guida.
Non perdetevi le foto dello stand BMW e il relativo video.
Maggiori informazioni sul sito BMW Motorrad.
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giorgiogasss
09 nov 2007 - 11:00 - #1pirovanoli
sbava che oggi la vedi dal vivo ed è ancora + bella che in foto!
e tira fuori sti soldi e fatti un regalo!!!
nonnoincarriola
09 nov 2007 - 11:11 - #2La compro e torno a Creta! Wow che ricordi laggiù con la 650 Dakar ed una 26enne incontrata sul posto!
edorsv99
09 nov 2007 - 11:17 - #3Mamma mia, è veramente orrenda! La Morini Granpasso in confronto è un capolavoro estetico!
scintille dagli stivali
09 nov 2007 - 11:17 - #4Bella bella… era quello che mancava a BMW. www.mmotoracing.com
gert_dal_pozzo
09 nov 2007 - 11:22 - #5come già scritto in commenti precedenti “sarà mia” … e questa la porto in Marocco!! Africa arrivo :)
giorgiogasss
09 nov 2007 - 11:23 - #6@ 3
son due moto che non si possono paragonare!!!
giorgiogasss
09 nov 2007 - 11:24 - #7@ 2
secondo me ti ricordi di + la 26enne
ps: si dice “incontrata” adesso??? eheheh
fedeboxxxer
09 nov 2007 - 11:31 - #8più la vedo è più penso: bella, ma rappresenta un cambio pericoloso per bmw… spero piuttosto che in casa si decidano a proseguire una doppia strada -le moto di ghisa di un tempo e quellerazionali come questa- ma onestamente dubito che faranno così… e gli amanti del boxer e delle moto indistruttibili rimarranno fregati…
nonnoincarriola
09 nov 2007 - 11:44 - #9Come hai ragione Giorgiogass!!!
Eicma 2007: BMW F 650 GS
09 nov 2007 - 12:36 - #10[…] Dopo aver visto la BMW F 800 GS, passiamo alla sorella minore F 650 GS. Equipaggiata anch’essa con il motore bicilindrico in linea, si rivolge prevalentemente ai motociclisti che non richiedono un’escursione così estrema della molla e non cercano spesso l’avventura. […]
giorgiogasss
09 nov 2007 - 12:50 - #11mi sa che c’è in giro qualcuno che spara -1 a qualsiasi commento…
michi80
09 nov 2007 - 13:13 - #12non mi piace il becco a papera, a che serve? è solo estetico e come estetica secondo me rovina la moto. per il resto è un bel gioiellino, meno impegnativa della sorella maggiore ma cmq regalerà soddisfazioni quotidiane a che la preferirà alla sorellona. tra le due preferirei questa, più semplice meccanicamente e più snella.
Bluto
09 nov 2007 - 14:55 - #13Bellissima moto, ma per me le BMW sono quelle con il cilindro destro e quello sinistro, si insomma “i capoccioni”.
Comunque bellissima moto.
TkMatt
09 nov 2007 - 15:07 - #14era ora che presentassero un’alternativa “professionale” della transalp…era veramente ora..
DESMO16
09 nov 2007 - 18:57 - #15ma è alta come la 1200?
ivogrim54
10 nov 2007 - 20:52 - #16Ma quanto pesa? Sul depliant che mi hanno dato in Fiera c’è scritto 207Kg (cioè qualche chilo in più del GS 1200), mentre sulla scheda tecnica a fianco della moto esposta c’era scritto 178Kg (cioè più o meno il peso dellla mitica prima serie g/s dei primi anni ‘80). Una differenza enorme…
Mercato 2008 tra coraggio e intelligenza
13 nov 2007 - 14:01 - #17[…] Sulla linea del continuo affinamento troviamo la 1098 R un concentrato di tecnologia e raffinatezze per quei pochi che avranno la fortuna di utilizzare il primo vero sistema di controllo di trazione su una moto stradale. Intelligenti invece le nuove BMW F800 GS con motore “in linea”, più parco e leggero del Boxer, a vantaggio della maneggevolezza e del piacere di guida, anche in fuoristrada. Intelligente anche la 848, dove la cilindrata aiuta a rendere la moto efficace e gestibile, inevitabilmente intelligente il continuo affinamento da parte di MV dei suoi due modelli di punta, per migliorare un prodotto nato inevitabilmente bene e fornire così a Tamburini tutto il tempo necessario per definire il suo prossimo capolavoro. […]
Mercato 2008 tra coraggio e intelligenza
13 nov 2007 - 14:01 - #18[…] Sulla linea del continuo affinamento troviamo la 1098 R un concentrato di tecnologia e raffinatezze per quei pochi che avranno la fortuna di utilizzare il primo vero sistema di controllo di trazione su una moto stradale. Intelligenti invece le nuove BMW F800 GS con motore “in linea”, più parco e leggero del Boxer, a vantaggio della maneggevolezza e del piacere di guida, anche in fuoristrada. Intelligente anche la 848, dove la cilindrata aiuta a rendere la moto efficace e gestibile, inevitabilmente intelligente il continuo affinamento da parte di MV dei suoi due modelli di punta, per migliorare un prodotto nato inevitabilmente bene e fornire così a Tamburini tutto il tempo necessario per definire il suo prossimo capolavoro. […]
infrarosso
09 dic 2007 - 12:57 - #19Era da tempo che le linee bmw cominciavano ad avvicinarsi al mio gusto personale. Ora è definitivo: la comprerò!!! semplicemente splendida!