Due giorni fa vi abbiamo proposto una nuova Cagiva Mito pensando che si trattasse delle nuova Mito 125. In realtà, dopo aver visto le foto degli amici di Raptors&Rockets è evidente che non si tratti del 125cc bensì della Mito SP525. Chiediamo scusa.
Nelle foto che trovate nella gallery scoprirete ogni dettaglio della nuova stradale della Casa Varesina. L’Eicma - Salone del Motociclo di Milano comunque è sempre più vicino…
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(4 Voti | Media: 4 su 5)
2008 Cagiva Mito SP525
26 ott 2007 - 10:20 - #1[…] 2008 Cagiva Mito SP525 pubblicato: venerdì 26 ottobre 2007 da Gianluca V. in: Varie Anticipazioni Strada Cagiva Eicma […]
giorgiogasss
26 ott 2007 - 10:22 - #2MI PIACE, OVVAIMENTE DEV’ESSERE ROSSA E IN LIVREA LAWSON/KOCINSKI REPLICA!
dOnE
26 ott 2007 - 10:22 - #3è il 125. SP525 è il nome del modello come Cagiva C594. Pare che riporteranno la mito 500 in versione prototipo.
mtj
26 ott 2007 - 10:23 - #4in realtà è sempre un 125, il nome mito525sp serve solamente a distinguere questa versione con le carene della mito sp del trofeo da quella standard simil 916!
giomoto55
26 ott 2007 - 10:25 - #5ma certo che è la 125 cc, basta guardare il silenziatore…non può essere che di una 125…
dOnE
26 ott 2007 - 10:25 - #6peccato cmq per il faro post e la sella del passeggero veramente brutti.
lamentino_piangino
26 ott 2007 - 10:30 - #7Bellina….ma spero nella 500 :)
King Franckie
26 ott 2007 - 10:30 - #8lacrimucce se penso alla Mito da 34 hp 2 tempi…e la Rs Chesterfield nera…
che mezzi!
la Ev era bellissima..
King Franckie
26 ott 2007 - 10:35 - #9povere 2 tempi,
sarebbe interessante se producessero una 500 2t leggera e con tipo un centinaio di hp..
haw
26 ott 2007 - 10:38 - #10ah ecco… non sono l’unico che ha notato lo scarico da 2t.
ske ske
26 ott 2007 - 10:42 - #11Urenda…
meglio il buon vecchio (?) e intramontabile 916 style
V-Anto
26 ott 2007 - 10:49 - #12Credo che sia la moto giusta per imparare a guidare veramente…purtroppo si vedono spesso dei giovinastri che passano dalle bici alle 600 jappo visto che appena in sella sembrano davvero delle bici (per facilità di manovra) ma ci si dimentica spesso che hanno più di 120cv
fla...z
26 ott 2007 - 10:53 - #13…si chiamerà anche SP525 ma rimane il fatto che all’apparenza è sempre una 125cc. E’ gia qualche tempo che si vedono in giro x internet qs foto. Nessuno è in grado di portare chiarimenti a proposito di questo modello?
Grazie
Fla
dOnE
26 ott 2007 - 10:56 - #14king e chi la comprerebbe?
lamentino il problema della 500 è il motore. venduta HVA cosa le montano?
V-Anto
26 ott 2007 - 10:57 - #15@ giomoto55
non sono convinto che sia 125 credo che lo scarico sia piccolo dato che la moto è monocilindrica..
dOnE
26 ott 2007 - 10:58 - #16@SKE: molto bella l’sp (ricodo ancora quanto ho sbavato davanti alle vetrine di un conce che ne esponeva una gialla)ma per me il modello a fari tondi nun se batte! ;)
dOnE
26 ott 2007 - 10:58 - #17v-anto: è 125 fidati ;)
Moralizzatore
26 ott 2007 - 11:00 - #18Preferivo la Mito 7 e la Lucky Explorer, quella con i fari tondi e la forcella a steli rovesciati…. Anche se l’Aprilia Rs era tutta un altra cosa…
supermax
26 ott 2007 - 11:10 - #19Ggass, la similversione replica kocinski che corre il trofeo, la puoi vedere qui se non l’avevi ancora vista.
http://194.244.5.187/_vti_g4_ver.aspx?IdVer=96&rpstry=43_
2T
26 ott 2007 - 11:13 - #20Boh…pure a me pare 125…s’intravede pure l’espansione sullo scarico…o sbaglio?
giomoto55
26 ott 2007 - 11:14 - #21@v-anto
quello che vedi è un silenziatore di una espansione da motore due tempi…..hai visto ncora un 4 tempi con lo scarico così ? io no…..
Fabrizio B.
26 ott 2007 - 11:18 - #22Al di la della potenza ridotta di quest’ultima nuova Mito, io preferisco ancora il vecchio C10, C11, C12…
sarò un nostalgico…
Leonardo82
26 ott 2007 - 11:23 - #23@9 esiste.. è la Bimota V2… nella prova lamentavano il fatto che in uscita di curva in 5° la ruota anteriore si alzasse troppo :)
Maverick69
26 ott 2007 - 11:30 - #24E’ OVVIAMENTE il 125cc! Come fate a pensare che sia la 500cc 4 tempi?! Si vede lontano un miglio…Dai su siamo seri…Anche perchè figuratevi se in Cagiva sono così pazzi da lanciare sul mercato una moto con una nuova motorizzazione(per di più supermono) e una livrea nuova che non è manco azzeccata! Ovviamente prima lanciano lo stracollaudato 125cc(con l’aggiunta del carburatore elettronico per l’euro3), poi se avrà successo(cosa di cui dubito) allora FORSE metteranno in produzione la 500, anche se ora che Husqvarna non è più nel gruppo non saprei…
Cmq, nera devo dire che migliora rispetto alla rossa, ma solo perchè si notano meno le forme! Rimane sempre un aborto…Poi vogliamo parlare della strumentazione?! In 13 e passa anni è rimasta sempre uguale! Ok che è completa e tutto, ma cambiare solo i fondini e il supporto spie a me sa di presa per i fondelli…Cioè dai potevano anche adottare qualcosa di digitale vista la concorrenza! Se non altro rispetto a quella rossa hanno cambiato gli specchietti e sta già meglio…In ogni caso quei fari e quella stanghetta sono orribili…
scintille dagli stivali
26 ott 2007 - 11:30 - #25vogliamo il supermono c@zzoooooooooooooo! www.mmotoracing.com
DoMeNicO
26 ott 2007 - 11:39 - #26quale moto 500 avrebbe quelle gommine e quei dischi cosi’ piccoli ?
mauri-88
26 ott 2007 - 11:42 - #27500 2t???
dOnE
26 ott 2007 - 11:52 - #28@Leonardo: esisteva. non è più in produzione da parecchio se non sbaglio.
@supermax: senza fari è molto bella. Fu presentata all’eicma due anni fa. Tamburini non poteva dedicare 5 minuti del suo tempo per disegnarle dei fari quantomeno decenti?
@moralizzatore: ti quoto sulle versioni della MIto ma che l’rs fosse superiore nutro ualceh dubbio.
@domenico: la mito 500 presentata all’eicma l’anno scorso ;)
Bobby
26 ott 2007 - 11:53 - #29Che culo sti giovani di oggi. Avere tutte ste belle motorette a disposizione ah……… :)
King Franckie
26 ott 2007 - 12:01 - #30dONE
io no…
Maverick69
26 ott 2007 - 12:05 - #31http://www.motoplanete.com/mtt/Y2K.jpg
Dai diciamocelo, davanti e dietro assomiglia un pò a quel capodoglio della Y2K! :(
@ Domenico: quelle gomme sono già adatte a un 500 mono, i freni anche, al max 2 dischi non guasterebbero, ma già quell’impianto è sufficiente dato che è sovradimensionato…
DESMO16
26 ott 2007 - 12:20 - #32Io avevo la mito colore nero l’avevo presa xchè avveva 7 marce e il tachimetro fondo scala a 200Km/h; beata gioventu; ma quanto si rompeva, praticamente bastava accendere le luci per scaricare la batteria!!! che invidia per i possessori di Aprilia 125sp e gilera SP02; però era un gioiello lo stesso… la cambiai per la prima monster immatricolata nella mia città; era il 1993 sig sig …
ride
26 ott 2007 - 12:20 - #33il frontale è semplicemente OSCENO!!!!
fla...z
26 ott 2007 - 12:45 - #34…Monocilindrica avrebbe senso xke aprirebbero la strada ad un nuovo mercato…il fatto è che credo manchino le risorse economiche e non solo al Gruppo Cagiva x infilarsi in un nuovo settore, xtanto si limiteranno a farla vedere un po in giro lasciando pure il dubbio sulla produzione e, considerando che la linea mette tutti d’accordo, decideranno di lasciar perdere la produzione.
Fla
Cane Randagio
26 ott 2007 - 12:53 - #35Le belle 125 ormai sono solo un ricordo lontano…
Cagiva MITO (quella con i fari tondi degli anni 90)
Gilera CRONO
Yamaha TZR Marlboro
Aprilia AF1 e RS Chesterfield
aaahhh poveri ragazzini d’oggi… non avranno più la gioia di guidare uno di quiu mostri da 34 cavalli..
(anche se devo riconoscere che erano delle pistole in mano a dei bambini).
------AttritovolventE------
26 ott 2007 - 12:55 - #36Io continuo a preferire la buon vecchia Mito: elegante, raffinata, una sportiva vera, senza tempo.
la 500 super mono secondo me era un’idea che tutto sommato valeva la pena di sperimentare, tanto avrebbe avuto un costo praticamente nullo, motore Husky, tutto il resto mito (magari con 2 dischi davanti). divertimento assicurato!
@ V-anto: è impossibile che non sia la 125, guarda le dimansioni del collettore e del silenziatore e quelle di un husky (moto dalla quale avrebbe ricevuto il motore):
http://www.htmracing.it/cms/images/prodotti/P1010053.jpg
supermax
26 ott 2007 - 13:17 - #37Beh se è per questo io mi ricordo che sbavavo per il gilera KK. Chi se lo ricorda? Insieme al fratellino semicarenato KZ.
King Franckie
26 ott 2007 - 13:18 - #38non avevo i soldi per comperarla,
e mi è sempre rimasta qua..
che bella la Ev,
e la Chesterfield Nera di Max…e poi quella Argento.
King Franckie
26 ott 2007 - 13:22 - #39…se poi penso agli scooteroni mi viene da ridere,
al mio Sh 300 con 27 hp e 160 kg di peso,
altro che Mito e Rs!!
logicamente quelle non potrei usarle tutti i giorni negli spostamenti in abito in città, però…
andavano quanto un T Max 500 moderno!!!!
------AttritovolventE------
26 ott 2007 - 13:23 - #40la mito era la mia preferita, specie la Lucky, era il mio sogno, però ho avuto questa Planet http://www.bikepics.com/members/attritovolvente/97planet125/ e mi è rimasta nel cuore più di qualunque altra… bei tempi…
supermax
26 ott 2007 - 13:30 - #41dOnE,
in effetti la fanaleria mi lascia un po perplesso, ma soprattutto il portatarga, dato che non ha lo scarico sottosella, io avrei fatto qualcosa di diverso rispetto quei plasticoni a sbalzo mod. R6. L’unico dubbio che ho è che il disegnatore credo sia robbiano non tamburini.
Maverick69
26 ott 2007 - 13:36 - #42Si si il disegnatore non è Tamburini…
Pirovanoli
26 ott 2007 - 13:56 - #43Ai tempi la mia “7 Lawson” faceva scena…. questa fa pena !! ……considerato poi che la ciclistica è identica da troppo ormai….
dOnE
26 ott 2007 - 14:03 - #44Super mi chiedevo perchè Tamburini non ci ha “perso” 5 minuti per disegnarli non che li ha realizzati lui ;)
magari il posteriore fosse come quello dell’r6… il portatarga lo cambi o modifichi in un attimo, integrare una luce nel codino è già più difficile.
777
26 ott 2007 - 14:20 - #45bellissima questa qui si mette dietro molte moto di cilindrata maggiore in piste lente, guardate qua
http://www.mitoclub.com/forum/index.php?s=0e35b542ef90acc4eb094407ffadd03c&showtopic=38059
Maverick69
26 ott 2007 - 14:39 - #46Guardavo la strumentazione, hanno aggiunto una spia con scritto Mil, cosa starà ad indicare? Forse qualcosa legato al carburatore elettronico?
supermax
26 ott 2007 - 14:42 - #47Dovrebbe essere la spia delle anomalie al sistema anti inquinante.
mauri-88
26 ott 2007 - 14:54 - #48beh…dai a guardarla bene,non è poi cosi brutta…lo scarico però si può migliorare cosi come la strumentazione in maniera un po più moderna…;)
aprilia feat. luca
26 ott 2007 - 15:16 - #49beh ragazzi forse nn ci fate caso in cagiva hanno messo le mani in tasca e avendo pochi soldi hanno incastonayo due faretti a parer mio anke un po brutto hai lati della presa d’aria…e poi non è stasto detto ma assomiglia troppo al 1098 come struttura…il motore resta il solito mono 2t… viva il due tempi..
lamp
giorgiogasss
26 ott 2007 - 16:00 - #50ringraziamo che è ancora a 2 tempi…