Verge TS Pro: il debutto a EICMA 2025 per l'elettrica con 1.000 Nm di coppia

Nel panorama delle due ruote elettriche, l’innovazione corre veloce e la Verge TS Pro si prepara a stupire il pubblico internazionale con il suo debutto a EICMA 2025. Questa nuova moto promette di ridefinire i parametri di riferimento nel segmento premium grazie a una serie di caratteristiche tecniche e tecnologiche che la posizionano tra le proposte più avanzate del settore. Al centro di questa rivoluzione troviamo il nuovo Donut Motor di seconda generazione, un propulsore hubless motor che, grazie alla sua struttura priva di mozzo, consente di raggiungere una coppia impressionante di quasi 1.000 Nm, restando però il 50% più leggero rispetto alla generazione precedente. Questo taglio di peso si traduce in una massa complessiva della moto contenuta in circa 230 kg, a tutto vantaggio della maneggevolezza e della dinamica di guida, aspetti cruciali per gli appassionati di performance su due ruote.

Le prestazioni non deludono le aspettative: la Verge TS Pro è in grado di scattare da 0 a 60 mph (0-96 km/h) in appena 3,5 secondi, collocandosi tra le moto elettriche più rapide e reattive oggi disponibili. A garantire energia al Donut Motor interviene una sofisticata 20kWh battery, progettata per offrire non solo potenza ma anche un’autonomia estesa: si parla infatti di circa 217 miles range (350 km), un valore che la rende adatta sia agli spostamenti urbani che ai viaggi più lunghi. Un altro elemento distintivo riguarda i tempi di ricarica: bastano 35 minuti per recuperare l’80% della capacità totale, mentre con una sosta di soli 15 minuti si possono aggiungere circa 97 km di percorrenza, dati che evidenziano l’attenzione di Verge alle esigenze di praticità quotidiana.

Sul fronte della compatibilità, la nuova due ruote si distingue per il supporto sia allo standard CCS europeo sia a quello NACS americano. Questa doppia compatibilità apre le porte alle principali reti di ricarica su scala globale, offrendo agli utenti la libertà di accedere facilmente alle infrastrutture già esistenti nei rispettivi mercati. Si tratta di un vantaggio strategico che punta a superare uno dei principali ostacoli alla diffusione delle moto elettriche: la disponibilità di punti di ricarica affidabili e capillari.

Anche l’esperienza a bordo è stata oggetto di una profonda revisione. L’interfaccia utente è stata completamente aggiornata, con display di dimensioni maggiori e un layout pensato per ottimizzare la leggibilità delle informazioni durante la guida. Il sistema Bluetooth integrato si combina con una HMI di nuova concezione, studiata per rendere l’accesso a impostazioni e dati ancora più intuitivo e immediato. In aggiunta, per rispondere alle normative statunitensi, la Verge TS Pro ha subito alcune modifiche strutturali: tra queste spiccano un sistema di illuminazione potenziato, l’introduzione di un freno a pedale dedicato e sospensioni riviste, oltre a un angolo di sterzo portato a 25 gradi per garantire maggiore comfort ed ergonomia, in linea con i feedback raccolti tra i clienti americani.

Il vero punto di forza tecnologico è rappresentato dalla piattaforma software Starmatter. Questa soluzione consente di ricevere aggiornamenti over-the-air, integrare funzionalità basate su intelligenza artificiale e personalizzare il comportamento dinamico della moto senza necessità di interventi fisici. Un approccio che permette alla moto di evolversi costantemente, migliorando nel tempo sicurezza, prestazioni e adattabilità alle preferenze del pilota.

Sul fronte commerciale, le prenotazioni della Verge TS Pro sono già aperte sia online che presso gli showroom in Germania e Regno Unito, mentre negli Stati Uniti i pre-ordini sono disponibili con la possibilità di effettuare test ride a partire dall’inizio del 2026. Il prezzo definitivo non è stato ancora comunicato, lasciando in sospeso un elemento chiave per la valutazione della competitività del modello rispetto alla concorrenza.

Non mancano, tuttavia, alcuni punti di discussione tra gli esperti del settore. Se da un lato l’architettura hubless motor e l’integrazione software avanzata rappresentano fattori di grande interesse, permangono interrogativi sulla durabilità nel tempo, sui costi di manutenzione e sul comportamento dinamico, soprattutto considerando il peso non trascurabile della moto. Analisti e appassionati concordano sul fatto che il successo commerciale della Verge TS Pro dipenderà in larga misura dalla diffusione delle infrastrutture di ricarica e dall’efficienza del servizio post-vendita, elementi cruciali per la piena affermazione delle due ruote elettriche.