Suzuki RG500 XR14 di Barry Sheene all'asta: icona del 1977

Un autentico gioiello del motociclismo mondiale sta per tornare protagonista sul mercato: la Suzuki RG500 XR14, la leggendaria due tempi che ha portato Barry Sheene alla conquista del titolo iridato nella classe regina nel 1977, sarà battuta all’asta il 26 aprile 2026. L’evento si terrà a Stafford, nel Regno Unito, durante l’International Classic MotorCycle Show, e sarà curato dalla prestigiosa casa d’aste Bonhams. Si tratta di una asta senza riserva, un dettaglio che promette di scatenare una vera e propria corsa tra collezionisti e appassionati per accaparrarsi uno dei pezzi più ambiti del motorsport.

L’esemplare in questione, identificato come chassis 1201, rappresenta una delle sole due moto ufficiali di fabbrica utilizzate dal campione britannico nella stagione che lo consacrò leggenda. Questa stessa moto ha tagliato il traguardo della gara decisiva, suggellando un’annata che rimarrà nella storia delle corse. Dopo quasi quarant’anni di permanenza in una collezione privata e un’assenza dal mercato che dura dal 1987, la moto storica si presenta ora in condizioni di straordinaria originalità, con la celebre livrea rosso-giallo-bianca e il numero 7 che ha segnato un’epoca.

La stima ufficiale della casa d’aste oscilla tra 160.000 e 200.000 sterline, pari a circa 187.000-234.000 euro. Il fatto che non sia prevista una base d’asta potrebbe dare il via a una competizione serrata tra i numerosi potenziali acquirenti, attratti dall’eccezionalità e dal valore storico dell’esemplare. Secondo Bonhams, la Suzuki RG500 XR14 non era mai stata offerta pubblicamente dal 1987, anno in cui fu ceduta dal team ufficiale a un collezionista privato, restando da allora celata agli occhi del pubblico.

La stagione 1977 fu un vero trionfo per Barry Sheene: sei vittorie in undici gare, una supremazia indiscussa che lo vide imporsi su avversari del calibro dello statunitense Steve Baker. Questi risultati contribuirono a forgiare la leggenda di Sheene e a rendere la moto storica un’icona indiscussa del motociclismo internazionale. La moto conserva ancora oggi la sua configurazione originale: motore a due tempi con quattro terminali di scarico, doppio disco anteriore per l’impianto frenante e leva del cambio posizionata a destra, soluzioni tecniche che testimoniano l’ingegneria avanzata della fine degli anni Settanta.

Ogni dettaglio della Suzuki RG500 XR14 contribuisce a certificarne l’autenticità e il valore sul mercato delle moto da corsa d’epoca. La documentazione di provenienza, la conservazione integrale dei componenti e la storia sportiva legata a uno dei piloti più carismatici di sempre rappresentano elementi fondamentali per gli investitori e i collezionisti. Nel mondo del collezionismo, infatti, la tracciabilità delle gare, lo stato di conservazione e la completezza della documentazione hanno un peso spesso superiore alla semplice rarità dell’esemplare.

L’assenza di una riserva all’asta potrebbe favorire una crescita rapida dei prezzi, ma espone anche la moto alle tipiche dinamiche di volatilità che caratterizzano le aste dal vivo. Per chi fosse interessato all’acquisto, gli esperti consigliano di esaminare con la massima attenzione la documentazione sportiva, verificare l’originalità dei componenti meccanici e della carrozzeria, nonché accertarsi di eventuali restauri effettuati negli ultimi decenni. Il fatto che si tratti di una moto ufficiale di fabbrica, direttamente collegata al titolo mondiale di Barry Sheene, è il principale elemento che giustifica la valutazione elevata e il crescente interesse internazionale.

Il tempismo dell’asta non è casuale: il 2026 segnerà il 50° anniversario del primo titolo mondiale conquistato da Sheene nel 1976. Numerosi eventi celebrativi sono previsti durante la stagione, dai raduni storici britannici come il Goodwood Members’ Meeting, al Goodwood Festival of Speed e al Goodwood Revival. Queste occasioni offriranno ulteriore visibilità all’asta e al mito di Sheene, amplificando il valore simbolico e storico della Suzuki RG500 XR14.