Honda XL750 Transalp 2026: e-Clutch e TBW rivoluzionano l'adventure

Nel panorama delle due ruote, il 2026 segna un anno di svolta per chi ama l’avventura e la tecnologia: la nuova Honda XL750 Transalp arriva sul mercato con un mix di tradizione e innovazione, pronta a conquistare sia i puristi del segmento che i motociclisti più attenti alle ultime novità elettroniche. La media adventure giapponese si rinnova mantenendo fede al suo DNA, ma alza l’asticella grazie a una dotazione tecnica di assoluto rilievo, in grado di offrire una guida più intuitiva, versatile e sicura su ogni terreno.

Cuore pulsante della nuova generazione è il sistema E Clutch, una soluzione che rappresenta un vero salto tecnologico per il segmento. Integrato con il raffinato Throttle By Wire, permette di affrontare partenze, fermate e cambi di marcia senza dover agire sulla leva della frizione. Un’innovazione pensata per alleggerire la fatica nei tragitti urbani, dove la ripetitività delle manovre può risultare stressante, ma anche per offrire maggiore precisione e controllo nei passaggi off-road più tecnici, dove la fluidità e la rapidità d’azione sono fondamentali.

Il comparto motore non delude le aspettative degli appassionati: il motore bicilindrico 755 cc a due cilindri paralleli eroga una potenza di 67,5 kW e una coppia massima di 75 N·m, garantendo una risposta brillante e progressiva in ogni condizione di utilizzo. Questa unità, già apprezzata per la sua elasticità e affidabilità, trova nella nuova Transalp una cornice ideale per esprimere tutto il suo potenziale, supportata da una gestione elettronica di ultima generazione.

L’aspetto ciclistico è stato oggetto di una profonda evoluzione: le nuove sospensioni Showa completamente regolabili – una forcella rovesciata SFF-CA da 43 mm e un monoammortizzatore Pro-Link – permettono di personalizzare la risposta della moto in compressione ed estensione, offrendo un livello di adattabilità superiore a seconda del terreno e dello stile di guida. Le ruote, con cerchi tassellati da 21″ all’anteriore e 18″ al posteriore, montano pneumatici a camera d’aria che sottolineano la vocazione off-road del modello.

Sul fronte della sicurezza e del controllo, la nuova Transalp adotta il sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) a cinque livelli, che integra anche la funzione anti-impennata per una gestione ancora più raffinata della potenza. L’ABS posteriore, inoltre, può essere disattivato nelle modalità di guida personalizzate, consentendo al pilota di affrontare in sicurezza anche i tracciati più impegnativi.

La gestione elettronica della moto è affidata a un avanzato display TFT 5 pollici, che rappresenta il vero centro di comando per il pilota. Attraverso questa interfaccia è possibile selezionare quattro modalità di guida preimpostate (Sport, Standard, Rain e Gravel) oppure configurare due profili custom in base alle proprie preferenze. Il sistema integra anche la connettività RoadSync, che permette di collegare lo smartphone e gestire chiamate, navigazione e notifiche direttamente dal cruscotto, senza distrazioni.

L’estetica della Honda XL750 Transalp 2026 si rinnova senza tradire la propria identità: cinque nuove livree, tra cui il classico Bianco Tricolore Ross, il sofisticato Nero Metalizzato Mate Ballistic e il moderno Grigio Perla Deep Mud, si accompagnano a un’illuminazione full LED con doppio proiettore ispirato alla sorella maggiore Africa Twin. Un look che unisce personalità e funzionalità, mantenendo alta la riconoscibilità del modello.

Per chi desidera una moto ancora più su misura, Honda mette a disposizione cinque pacchetti di accessori – Urban, Touring, Adventure, Rally e Comfort – che permettono di adattare la Transalp alle proprie esigenze di viaggio. Dalle borse laterali alle protezioni motore in alluminio (di serie sulla versione con E Clutch), ogni dettaglio è pensato per esaltare la versatilità della moto e offrire soluzioni pratiche per ogni tipo di avventura.

L’ergonomia resta fedele alla tradizione delle adventure, con una posizione di guida verticale e una sella a 850 mm, disponibile anche in versione ribassata a 820 mm per facilitare l’accesso a piloti di tutte le stature. La dotazione tecnologica si completa con indicatori di direzione a disattivazione automatica e segnalazione di emergenza ESS, elementi che migliorano ulteriormente la sicurezza e la praticità nell’uso quotidiano.