Honda RC174 George Beale: la replica da record all'asta a Las Vegas

Due rarità assolute stanno per incrociare i loro destini sotto il martello di Mecum Auctions a Las Vegas, in un evento che promette di riscrivere la storia delle aste motociclistiche internazionali. Il 31 gennaio 2026, due esemplari unici saranno protagonisti: il prototipo preproduzione della Honda CB750 del 1968 e la replica realizzata da George Beale della mitica Honda RC174. Due mondi distinti, la rivoluzione su strada e la leggenda delle competizioni, si incontrano in un unico palcoscenico, pronti a catturare l’attenzione di collezionisti e investitori da ogni parte del globo.

Il primo lotto, il prototipo della Honda CB750, rappresenta una pietra miliare nell’evoluzione dell’industria motociclistica giapponese. Spedito negli Stati Uniti nell’ottobre 1968 come esemplare di pre-serie, questa moto si distingue per dettagli tecnici e stilistici che la separano nettamente dalle versioni di produzione: dalle coperture laterali esclusive, all’impianto frenante specifico, fino all’albero motore lavorato con tecnologie CNC. Un ulteriore elemento di unicità è la presenza di quattro carburatori Keihin da 28 mm, realizzati appositamente tramite fusione di sabbia. Ma ciò che rende questo esemplare ancora più prezioso è la sua storia istituzionale: utilizzato da Honda per presentazioni ufficiali e campagne pubblicitarie, porta con sé un valore documentale che lo rende un autentico pezzo da museo.

Dall’altro lato della sala, la Honda RC174 in versione George Beale offre una prospettiva altrettanto affascinante. Si tratta della terza replica di una serie limitata a dieci esemplari, realizzata nel 2004 con una cura quasi maniacale per il dettaglio. Questa ricostruzione è un tributo fedele alla moto che, nel 1967, fu portata al successo mondiale da Mike Hailwood nella categoria 350 cc. Il motore sei cilindri da 297 cc, capace di toccare i 18.000 giri/minuto, il serbatoio in lega leggera e la carenatura in fibra non sono semplici specifiche tecniche, ma testimonianze di un impegno artigianale senza compromessi. La livrea rosso-gialla con inserti blu richiama direttamente il DNA estetico di Honda negli anni Sessanta, offrendo agli appassionati un vero viaggio nel tempo.

Il mercato delle moto d’epoca, soprattutto a Las Vegas, ha già dimostrato di saper premiare rarità e valore storico: nell’edizione precedente della stessa asta, una Cyclone V-Twin del 1915 ha raggiunto la cifra record di 1.315.000 dollari. Tuttavia, secondo gli analisti, il prezzo finale dei due capolavori giapponesi dipenderà da molteplici fattori: dalla provenienza alla completezza della documentazione, dallo stato di conservazione alla qualità della realizzazione—soprattutto nel caso della replica. Nel caso della Honda RC174 di George Beale, sarà determinante anche la certificazione della collaborazione ufficiale con Honda.

Per i collezionisti, la distinzione tra autentico e ricostruito rimane fondamentale. Il prototipo della Honda CB750 rappresenta una testimonianza diretta dell’innovazione tecnologica giapponese su strada, mentre la Honda RC174 by George Beale incarna l’essenza delle corse mondiali, seppur attraverso una riproduzione moderna. Eppure, entrambe le moto esercitano un doppio fascino: storico, per il loro ruolo nella narrazione motociclistica, e speculativo, per il potenziale incremento di valore.

La documentazione avrà un ruolo chiave nell’asta. Certificati d’epoca, fatture originali, fotografie d’archivio e riferimenti alle campagne promozionali potranno far lievitare sensibilmente le offerte per il prototipo. Allo stesso modo, la certificazione della partnership tra George Beale e Honda sarà determinante per la valutazione della replica della Honda RC174.

L’evento organizzato da Mecum Auctions fungerà da vero e proprio barometro per il mercato internazionale delle moto storiche. L’asta di Las Vegas attira ogni anno operatori professionali, musei e privati collezionisti da tutto il mondo, generando una competizione accesa che spesso porta i prezzi verso nuovi record. Per chi volesse approfondire condizioni e procedure di offerta, il catalogo ufficiale è già disponibile sul sito della casa d’aste.

Il dibattito tra conservazione storica e logica di mercato rimarrà certamente aperto anche dopo questa asta. Ma una cosa è sicura: il 31 gennaio, sotto le luci di Las Vegas, il valore delle moto d’epoca sarà misurato con una precisione e una passione senza precedenti.