Ducati Panigale V4: Barni e Mectronik lanciano il kit elettronico da gara

Chi desidera trasformare la propria Ducati Panigale V4 in una moto ancora più vicina a una Superbike da competizione ha ora una nuova possibilità. Barni Spark Racing Team, in collaborazione con Mectronik, ha sviluppato un kit elettronico dedicato ai modelli Panigale V4 2025-2026, progettato per offrire una gestione avanzata della moto in configurazione racing.

Il sistema è compatibile con le versioni Panigale V4, V4 S e V4 R dotate del forcellone bibraccio e nasce dall’esperienza maturata dal team italiano nel Campionato Mondiale Superbike. L’obiettivo è mettere a disposizione dei piloti privati una piattaforma elettronica completa, altamente personalizzabile e pensata esclusivamente per l’utilizzo in pista.

Elettronica da Superbike per la Panigale V4

Il cuore del progetto è rappresentato dalla centralina MKE8, affiancata dal modulo MKL4, che permette il controllo di quattro sonde lambda con gestione dell’iniezione adattiva in tempo reale. Al termine di ogni turno in pista, il sistema registra tutti i parametri di funzionamento, consentendo di analizzare i dati e creare mappe motore ottimizzate in base alle condizioni rilevate durante la sessione.

Uno degli elementi più sofisticati del kit è la piattaforma inerziale Bosch IMU, capace di lavorare a una frequenza di 1.000 Hz. L’elevata velocità di elaborazione permette ai sistemi elettronici di intervenire con estrema precisione durante la guida, migliorando controllo e stabilità nelle situazioni più impegnative.

Grazie a questa architettura il pilota può regolare numerosi parametri della moto, tra cui:

• controllo di trazione;
• anti-wheelie;
• freno motore;
• risposta dell’acceleratore;
• curva di erogazione della coppia.

Ogni impostazione può essere personalizzata in funzione dello stile di guida, delle caratteristiche del circuito e delle condizioni dell’asfalto.

Acquisizione dati e componenti dedicati

Il kit comprende anche il pannello di controllo ACQ con display TFT a colori da 3,5 pollici, sviluppato da Mectronik. Il sistema integra il data logger, un modulo GPS a 25 Hz e il controllo dell’alzata del condotto di aspirazione attraverso il modulo PBH1.

Completano la dotazione il quadro strumenti JetPrime, sviluppato appositamente per dialogare con tutta la piattaforma elettronica, e una soluzione dedicata alla gestione del cambio.

Al posto del tradizionale sensore viene infatti utilizzata una cella di carico, soluzione tipica delle moto da competizione, che consente cambiate più rapide e precise durante la guida in pista.

Per facilitare il lavoro dei preparatori sono già disponibili mappe dedicate sia alla Panigale V4 R equipaggiata con scarico Akrapovič Performance Pro, sia alla Panigale V4 S Performance.

Tre configurazioni per diverse esigenze

Barni Spark Racing Team e Mectronik propongono il nuovo sistema in tre differenti configurazioni.

La versione base offre già la gestione completa della moto senza limitazioni tecniche e comprende i principali sensori dedicati al monitoraggio di:

• temperatura acqua;
• temperatura olio;
• pressione carburante;
• pressione olio motore;
• temperatura aria aspirata.

Per chi desidera un livello di sviluppo ancora superiore sono disponibili due pacchetti opzionali.

Il primo è il Kit Lambda, dedicato alla gestione avanzata della carburazione, mentre il secondo è il Kit Sensori, che aggiunge sensori lineari per le sospensioni e sensori di pressione dei freni, permettendo un’analisi molto più dettagliata del comportamento della moto.

Un kit pensato per replicare la Superbike

Per ottenere una configurazione il più possibile vicina a quella utilizzata nelle competizioni, Barni Spark Racing Team consiglia anche l’adozione del telaietto posteriore e della copertura del cruscotto sviluppati insieme a Spider, oltre a un ammortizzatore di sterzo laterale, necessario per l’installazione del potenziometro anteriore.

Il kit viene inoltre fornito con tutte le staffe necessarie per il corretto montaggio delle centraline aggiuntive e con un sistema dedicato al raffreddamento dei componenti elettronici.

Si tratta di una soluzione chiaramente destinata a chi frequenta abitualmente i circuiti e desidera sfruttare una gestione elettronica molto simile a quella impiegata dal Barni Spark Racing Team nelle competizioni internazionali. Grazie all’integrazione di elettronica avanzata, acquisizione dati e possibilità di personalizzazione, il nuovo pacchetto rappresenta uno degli aggiornamenti più completi oggi disponibili per la Ducati Panigale V4 destinata all’uso racing.