Anteprima della Kawasaki Z1100 SE ABS 2026: 9 dati rapidi
La Kawasaki Z1100 SE ABS 2026 porta 1.099 cc, 134 CV, IMU con cornering ABS, Öhlins, Brembo e Rideology a 14.999$, versione SE esclusiva USA.
Nel panorama delle due ruote ad alte prestazioni, il 2026 segna il ritorno in grande stile di una protagonista assoluta: la Kawasaki Z1100 SE. Un modello che non si limita a rinnovare la tradizione della casa di Akashi, ma la eleva, portando sul mercato una supernaked capace di ridefinire gli standard del segmento. Il cuore pulsante di questa moto, una cilindrata di 1100cc, promette non solo numeri da primato ma anche un’esperienza di guida profondamente evoluta, pensata per i motociclisti più esigenti e per chi cerca il massimo sia su strada che in pista.
A colpire subito sono i dati tecnici: 134 CV di potenza massima, una coppia di 112Nm e un motore quattro cilindri in linea con distribuzione bialbero a 16 valvole. La nuova Kawasaki Z1100 SE non è solo la naked più potente mai prodotta dal marchio, ma anche quella con la cilindrata più generosa, posizionandosi ben al di sopra delle rivali tradizionali da 900-1000 cc. Un salto di qualità che si riflette anche nella cura dei dettagli e nella dotazione tecnologica, pensata per offrire un’esperienza di guida superiore e su misura.
La kawasaki ha scelto di lanciare questa nuova regina delle naked in una configurazione unica per il mercato americano: la versione SE, offerta al prezzo di 14.999 dollari. Questa scelta non è casuale: la Kawasaki Z1100 SE si propone come punto di riferimento della gamma “Zed”, rappresentando la massima espressione in termini di componentistica e innovazione. Il motore, alimentato da corpi farfallati da 38 mm, è abbinato a un cambio a sei marce dotato di quickshifter di serie. I primi quattro rapporti sono ravvicinati per massimizzare la spinta e la reattività, mentre gli ultimi due sono più lunghi, ideali per il turismo autostradale e per garantire comfort nei lunghi trasferimenti.
Sul fronte elettronico, la dotazione è all’avanguardia: una piattaforma inerziale di ultima generazione gestisce sia il cornering ABS sia il controllo di trazione, offrendo sicurezza e precisione anche nelle situazioni più impegnative. Il pilota può scegliere tra tre riding mode preimpostati – Sport, Road e Rain – oppure optare per una modalità completamente personalizzabile, adattando la risposta della moto alle proprie esigenze. A rendere ancora più completa l’esperienza di guida, c’è la connettività avanzata tramite l’app rideology, che consente di monitorare i viaggi, gestire la navigazione e sfruttare i comandi vocali tramite interfono, trasformando ogni uscita in un’esperienza interattiva e sempre connessa.
La ciclistica della supernaked di Akashi è un vero gioiello di ingegneria. Il telaio a doppia trave in alluminio garantisce leggerezza e rigidità, mentre le sospensioni sono di livello premium: all’anteriore troviamo una forcella showa da 41 mm con tecnologia SFF-BP, progettata per offrire il massimo della precisione e dell’assorbimento delle asperità. Al posteriore, invece, il monoammortizzatore ohlins S46 completamente regolabile assicura comfort e stabilità anche nelle condizioni più estreme. L’impianto frenante è affidato alle prestigiose pinze radiali Brembo M4.32, che lavorano su dischi da 300 mm, mentre i pneumatici Dunlop Sportmax Q5A completano un pacchetto tecnico di assoluto livello.
Il pilota può gestire tutte le funzioni e le impostazioni della moto attraverso un display TFT a colori da 5 pollici, che rappresenta il vero centro nevralgico dell’esperienza di guida. La posizione in sella è studiata per garantire controllo e comfort: la sella è posta a 32,1 pollici da terra, offrendo una visuale dominante e una postura ideale sia per la guida sportiva che per il turismo. Il peso complessivo, pari a 487 libbre in ordine di marcia, testimonia la cura posta nell’equilibrio tra prestazioni e maneggevolezza.
Per il 2026, la kawasaki z1100 se sarà disponibile negli Stati Uniti esclusivamente nella raffinata colorazione Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Matte Carbon Gray, sottolineando l’esclusività di un modello destinato a diventare un punto di riferimento per gli appassionati. Con questa moto, la casa di Akashi non solo riafferma la propria leadership nel segmento delle naked di grossa cilindrata, ma apre una nuova era per chi cerca il massimo in termini di potenza, tecnologia e piacere di guida.