Matra dopo aver presentato il concept elettrico MS1, si ributta nella mischia proponendo il nuovo e-MO+. Esposto e apprezzato durante le Giornate Professionali della Moto a Lione, si tratta di un ciclomotore completamente elettrico, dal design innovativo che strizza l’occhio a i ciclomotori del passato, e ricorda molto il Ciao o i classici tuboni anni 90.

In quanto ciclomotore, la velocità massima è di 45km/h, ma può contare su un freno a disco anteriore, forcella idraulica, doppo ammortizzatore posteriore e pneumatici di tipo tubeless. L’azienda produttrice si chiama E-Ton, è taiwanese, e lancerà sul mercato l’e-MO+ con il logo Matra e un kit di accessori ad hoc, fra i quali compare anche una batteria che consente il 50% in più di autonomia. Il prezzo, sarà allineato alle altre proposte elettriche del mercato: 1.990€

via | Soloscooter

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Presentata la squadra che porta per il secondo anno le BMW S 1000 RR in Superbike, con i piloti Troy Corser e Ruben Xaus pronti a dare battaglia dal 28 febbraio a Phillip Island. Davanti all’amministratore delegato di Infront Motorsport, Paolo Flammini, e il direttore della Superbike World Championship, Paolo Ciabatti, Xaus e Corser sono arrivati sul palco in sella alle loro moto.

Il direttore generale di BMW Motorrad, Hendrik von Kuenheim, ha dichiarato “già nella fase iniziale di sviluppo della S 1000 RR era chiaro che intendevamo realizzare una supersportiva stradale con un’anima da pista. E ci siamo riusciti, mai prima d’ora un nostro mezzo è stato giudicato in modo così positivo da tutta la stampa. Ora, dobbiamo solo dimostrare ai nostri concorrenti in Superbike che abbiamo le carte per contenderci la vittoria“.

Ora gli occhi sono puntati sui due piloti, un binomio di successo considerato che, se sommate, hanno conseguito 507 pole e 44 vittorie. Troy Corser, due volte campione del mondo, è determinato a portare a casa un altro titolo prima della fine della sua carriera. Anche Xaus scommette su sé stesso e sul team, sicuro che gli obiettivi di BMW in Superbike non sono lontani. Staremo anche a vedere come funzionerà il team sotto la guida di Davide Tardozzi, uomo Ducati di fresca acquisizione in BMW.

Continua a leggere: WSBK: presentata la squadra BMW Motorsport

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Piaggio, Vespa, Aprilia e Scarabeo propongono, per tutto il mese di febbraio, una promozione sull’acquisto dei principali modelli delle rispettive gamme scooter. Chi acquisterà uno dei modelli interessati dalla promozione, entro il 28 febbraio 2010, potrà beneficiare di uno sconto fino a 350 Euro sul prezzo di listino. Se si acquista però, il nuovissimo Piaggio MP3 Hybrid si possono risparmiare addirittura 2.300 Euro: su questo mezzo ecologico, infatti, si può beneficiare del contributo del Ministero dell’Ambiente, previa rottamazione, di 1.300 euro, a cui fino a fine febbraio si somma la promozione di Piaggio e della sua Rete Dealer, per un ulteriore risparmio di 1.000 euro sul prezzo d’acquisto.

Promozioni anche per le moto Aprilia e Moto Guzzi: chi acquisterà un modello della gamma Aprilia Shiver o Dorsoduro, una Moto Guzzi Stelvio 1200 4V, una Norge 1200 GT, una V7 Classic o una Nevada entro il 31 marzo 2010, potrà beneficiare di una serie vantaggi, dalla supervalutazione dell’usato all’acquisto di accessori, arrivando a risparmiare fino a 2400 euro sul prezzo di listino.

Alcuni esempi:
Piaggio Liberty 125: 2180 euro
Piaggio Beverly Tourer 300: 3840 euro
Vespa LX 125 ie: 3050 euro
Aprilia Sportcity Cube 300: 3700 euro
Scarabeo 100: 2300 euro
Aprilia Dorsoduro: supervalutazione o altri vantaggi fino a 750 euro
Moto Guzzi Stelvio: supervalutazione o altri vantaggi fino a 2400 euro

Continua a leggere: Promozioni febbraio e marzo: Aprilia, Guzzi e scooter Piaggio

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La foto del giorno di oggi ritrae Guy Martin al TT prendere una curva un pò troppo alla corda. Grazie a Giuseppe per l’immagine. Le road race sono anche questo.

Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.

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Tempo di bilanci anche per Husqvarna Motorcycles, il secondo marchio di moto del BMW Group, che ha fatto registrare vendite in tutto il mondo per 13.052 unità (anno precedente: 13.511), pari ad una diminuzione di appena il 3% - e, nei sette maggiori mercati moto, il calo è stato di solo il 2%.

Le vendite in Australia, Germania e Francia hanno fatto registrare un andamento molto positivo, superando in ogni caso i risultati dell’anno precedente. Husqvarna Motorcycles ha anche migliorato la sua performance in un mercato statunitense in forte calo (-41,6%).

Ora che il nuovo modello TE 250 è stato accolto così bene dal mercato, un’offensiva di modelli è in programma per il 2010: nonostante le difficili condizioni di mercato, ciò dà fiducia per un positivo sviluppo delle vendite.

Continua a leggere: Husqvarna Motorcycles: nel 2009 buona performance di vendite

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BMW Motorrad può considerare il 2009 un anno di successo, nonostante le difficilissime condizioni del mercato segnato dalla crisi finanziaria ed economica in tutto il mondo. L’anno scorso, sono state consegnate ai clienti 87.306 moto BMW (anno precedente: 101.685), pari ad un calo relativamente moderato del 14,1%. BMW Motorrad ha raggiunto non soltanto l’obiettivo prefissato, ma ha retto molto bene nei confronti dei concorrenti.

L’Italia continua ad essere il primo mercato d’esportazione per BMW Motorrad. Nel 2009 in Italia sono state immatricolate 109.165 moto, con una contrazione del 20%, mentre se consideriamo il mercato oltre 500 cc la contrazione è del 22%, con 91.555 unità immatricolate. BMW Motorrad Italia ha immatricolato 13,207 moto e, grazie ad una contrazione del 13,9% molto inferiore a quella del mercato, ha raggiunto una quota di mercato del 14,3% (cresciuta di 1pp rispetto all’anno precedente) posizionandosi immediatamente alle spalle del primo player generalista di mercato.

Nel 2009, ancora una volta, il modello che ha riscosso più successo è stato il maxi enduro BMW R 1200 GS (15.864 unità), insieme a suo fratello, l’R1200 GS Adventure (8.803 unità). Importanti risultati sono stati ottenuti anche dalla F 800 GS (10.974 unità) e dalla F 800 R (5.828 unità), particolarmente apprezzate sul mercato.

Continua a leggere: BMW Motorrad: nonostante la crisi, perde meno delle concorrenti

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Il secondo backstage che vi proponiamo oggi è quello relativo al video gitato in pista sulle Ducati Superbike 2010.

Anche qui un grande lavoro scenico alla ricerca della migliore inquadratura che dia meglio il senso di quanto queste moto siano nate per la pista. Unica variante rispetto al video dell’Hypermotard, la pista!

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Backstage Ducati della realizzazione del video ufficiale della nuova Ducati Hypermotard. Un video breve che da però l’idea del grande lavoro che c’è dietro la realizzazione di un video di pochi minuti. Il video è stato girato a Milano. Da non perdere.

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Un’occasione importante per Antonio Cairoli che oggi allo Starcross ha dimostrato che non è la moto a fare il campione ma la capacità di aprire il gas e scegliere le traiettorie giuste. Sulla sua KTM 350 ha dato a tutti lezioni di guida e si è imposto nettamente a partire dalla manche one to one di questa mattina.

A vederlo da vicino, anche nei voli dimostra uno stile diverso da tutti gli altri piloti e spesso ci si chiede come mai certe traiettorie le faccia solo lui: alla bandiera a scacchi si capisce, le fa perchè sono le traiettorie giuste, quelle che gli consentono di stare sempre davanti.

Cairoli ha conquistato due manche ed è finito terzo nell’ultima, nonostante un impatto con Desalle al ferro di Cavallo Pirelli. Ed è stato proprio il contatto finale che ha fatto sbottare sul podio, prima di lasciarsi andare a un sorriso soddisfatto, Cairoli. “ Sono molto felice della vittoria conquistata quest’oggi davanti a questo meraviglioso pubblico. Non avevo mai vinto la classica di inizio stagione, lo Starcross, e ancora più bello vincere al debutto con la KTM 350”.

Continua a leggere: Starcross: Tony Cairoli in KTM sempre davanti a tutti

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Qualche difficoltà di troppo a Sepang per il Team San Carlo Honda Gresini. Marco Melandri e Marco Simoncelli, hanno continuato il loro processo di “adattamento” alla Honda RC212V disturbati oltremodo dalle condizioni meteo piuttosto instabili.

Sfortunato Super Sic incappato in una caduta che gli ha procurato alcune escoriazioni al gomito, alla coscia sinistra ed una forte contusione e ad un mignolo. Anche Melandri nel finale di giornata è riuscito a trovare la strada giusta lasciando Sepang decisamente fiducioso di poter fare meglio nel prossimo appuntamento del 25/26 febbraio sempre sulla pista malese .

“E’ stata una giornata molto dura, anche oggi abbiamo lavorato tantissimo cercando di interpretare le geometrie per migliorare il bilanciamento della moto, il feeling in frenata ed in ingresso curva.” - ha dichiarato il ravennate. “Abbiamo trovato soluzioni sia positive che negative poi verso sera siamo riusciti a trovare un assetto che potrebbe essere la nostra base di geometrie sulla quale impostare il futuro. Quindi abbiamo iniziato a lavorare sulle sospensioni riscontrando sensibili miglioramenti pur essendo coscienti che abbiamo ancora tanto da fare.”

Continua a leggere: MotoGP: Melandri, "Ottimista dopo qualche difficoltà". Simoncelli, "Abbiamo imboccato la strada giusta"

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