Moto Morini lancia l’operazione “cliente tranquillo” estendendo la garanzia a tre anni su tutte le moto!
Così chi possiede una moto immatricolata a partire dal 2005 potrà beneficiare di altri dodici mesi di garanzia.
Morini estende la garanzia su tutti i veicoli dalla data di prima immatricolazione, compresi quelli con più passaggi di proprietà, con chilometraggio illimitato.
Con questa decisione, la Casa di Bologna dichiara di aver raggiunto un alto livello di qualità in tutti i campi: la tecnologia, il design e, cosa non meno importante, il servizio; offrendo la prova migliore della sua affidabilità, stringendo con i suoi clienti un patto di fiducia ancora più impegnativo.
Oggi chi guida una Corsaro 1200 o una 9 1/2 ha un motivo in più per sentirsi orgoglioso, perché non ha scelto una moto italiana, ma anche un modo di concepire il motociclismo come passione e piacere del possesso.
via | Moto Morini
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Dea Cali
10 set 2007 - 08:32 - #1Ottima mossa, retroattiva per di più!
Con quello che costa una garanzia, devono essere proprio sicuri del livello qualitativo raggiunto. BRAVI!
Auguro alla Morini, come a tutte le altre italiche Case, la miglior fortuna. Sperando che gli italiani la smettano di correre dietro alle voci di corridoio, alle ataviche storielle di almeno trent’anni fa… e le moto le provino prima di esprimere un giudizio!
andrea ex z-1000
10 set 2007 - 10:14 - #2dico la mia, a costo di essere impopolare. vado in moto da 17 anni e di strada ne ho fatta tantina, ho avuto due moto comprate nuove, un cbr 600 e uno z1000, oltre a tutte le altre . Quando le ho date via avevano 100.000km il primo, 25.000 la seconda. negli anni in cui le ho tenute ho preferito “rischiare”, e non far fare a nessuna delle due nessun tagliando “ufficiale”. Inutile dire che nonostante i 100.000km (in poco meno di 5 anni) il cbr andava come un orologio. solo olio, filtri e candele, idem lo zeta. per mantenere la garanzia ci vuole il timbro, per il timbro ci vogliono denti stretti e un po’ troppi sacchi per il lavoro che molti meccanici fanno. se lo fanno. con quello che ho risparmiato, alla fine degli anni di garanzia posso rischiare di farmi trapassare il serbatoio da una biella. o di piantarla nella portiera della macchina accanto, dato il boxerone che ho adesso sotto alle chiappette. il giorno che mi sono sentito dire che la garanzia sarebbe decaduta se avessi montato pastiglie freni non originali, mi sono definitivamente convinto del ladrocinio dei servizi post-vendita. quantomeno di quello a cui avevo chiesto…
Corda
10 set 2007 - 10:39 - #3Andrea il tuo discorso mi piace in quanto testimone di una vera prova di affidabilità, ma dall’altra parte mi domando come si faccia ad essere cosi tirchi… ;)
Concordo su certi concessionari che speculano sui tagliandi, ma trovato quello giusto il costo dei controlli “ufficili” non è così eccessivo e proibitivo da giustificare la perdita di garanzia della moto.
Poi sulle giap vai abbastanza tranquillo, ma su altre marche non dormirei sonni tranquilli…
Lamps a tutti
andrea ex z-1000
10 set 2007 - 11:10 - #4corda, allora…effettivamente ho dimenticato di specificare che sono (almeno per nascita) genovese… Ti riporto un dato: mi hano chiesto 80 euro per fare un cambio d’olio sullo zeta. l’olio lo avrei portato io, all’epoca ne avevo a fiumi. ottanta euro per scaricare 3 kg d’olio e rimetterne altri tre. roba da 15 minuti. non è questione di essere tirchi. è questione che francamete non mi va di farmi prendere per il q-lo. sarà prova di affidabilità, ma resto dell’idea che perchè una moto vada sempre bene bastano due cose: la prima è un po’ di q-lo (indispensabile), la seconda è un po’ di buon senso, un minimo di cura e di attenzione. poi, senz’altro, alcune marche sono meno problematiche di altre…
col mio messaggio di prima non intedevo che non faccio manutenzione alle mie moto (adesso ne ho tre, più una vespaccia da città). dico solo che me le curo io. almeno sono sicuro che le candele sono nuove e l’olio pure.
Corda
10 set 2007 - 11:40 - #5Ecco ora è tutto più chiaro! :)
80€ per un cambio d’olio è da denuncia…
Poi premesso il fattore q-lo, se ti fai automanutenzione della garanzia non te ne fai niente.
Lamps
foggy
10 set 2007 - 15:08 - #6Chi fa per se fa per tre ma se come me ce capisci poco ti devi affidare ad un meccanico che te la mette sicuramente in c**o, come un elettricista idraulico ecc ecc..
panoramix
10 set 2007 - 17:31 - #7MENO MALE CHE DANNO 3 ANNI DI GARANZIA. HO UN’AMICO CHE HA PRESO IL CORSARO 1200 L’ANNO SCORSO E NEI PRIMI 1500 KM MILLE PROBLEMI. MOTO FANTASTICA DA GUIDARE, SIA PER CICLISTICA CHE PER MOTORE E FRENATA ..MA IN QUANTO AD AFFIDABILITA’. NON CONOSCO NESSUN ALTRO CHE ABBIA COMPIUTO L’ACQUISTO..MAGARI, ANZI SPERO , FOSSE UN MODELLO USCITO MALE. NEL DUBBIO COMUNQUE E’ STATA VENDUTA PRIMA DI ARRIVARE AQUOTA 3000 KM
giorgiogasss
10 set 2007 - 18:07 - #8x panoramix:
io invece ho un amico che ha preso sempre il Corsaro e sta x arrivare a 10000km solo coi tagliandi e senza alcun problema!
come x le ducati (sempre prese ad esempio) io con le mie due ho fatto + di 60000km (ciascuna) e via che la manutenzione non ho mai fatto niente (e sono uno che la moto la usa!!!).
va sempre un po’ a fortuna!
cbr900rr
10 apr 2008 - 15:38 - #9Vorrei qualche parere sull’affidabilità dei motori Guzzi:
- durata motore
- manutenzione
- guasti (seri?)
- problemi d’elettronica
I motori sono abbastanza semplici o molto tecnologici (quindi con più potenziali punti deboli) ?