Chi ha visto ieri la gara sabato le prove della classe 250 del Motomondiale avrà certamente visto il “numero” che ha dovuto fare il pilota svizzero Thomas Luthi per non cadere… incredibile!
Questo dimostra come sia fondamentale il peso nel determinare la tenuta di una moto…fosse stata una GP non sarebbe riuscita a stare in piedi con quel angolo di piega…praticamente le 250-125 sono cosi’ leggere che stanno su anche da “sdraiate” basta che ci sia la gamba del pilota tra la moto ed il terreno.
x Bonze: vero, ma io non la farei cosi’ semplice manco con le 250/125, questo è semplicemente un grande.
(vorrei sapere poi lo stato del ginocchio sinistro… secondo me gli è andato in fiamme con tutto quello sfregamento, ok la saponetta… ma cazz ha appoggiato tutta la moto su una saponetta per metri e metri… secondo me si è sciolta ! non ci sono foto della saponetta a fine gara ?)
a me non sembra nulla di speciale..
e’ stato bravo a tenerla su col ginocchio
poi per l’effetto giroscopico la moto e’ rimasta in piedi ma non so se vi ricordate un certo mamola cosa fece…
Complimenti a Motoblog che, come i mitici di fuorigiri, non considera assolutamente la 125 e la 250. 10 articoli sulla motoGP, e ancora ZERO per la gare di 125 e 250. Questo sopra è l’unico articolo riguardante le classi minori, non per niente pieno di errori, a dimostrazione che delle altre classi non ve ne frega nulla. Va bene seguire le mode, ma un pò più di professionalità non guasterebbe!
x rispondere a Lucco…
Randy nn si tocca, tanto di cappello…ma nn c’è bisogno di andare tanto dietro nel tempo… quello che ha fatto recentemente Pedrosa in prova è stato altrettanto incredibile… di controlli al limite della fisica succede in ogni gara, tirano da bestia…
ma avete visto il “gesto dell’ombrello” con cui hiroshy aoyama kiude la gara???..la 250 io l’ho vista domenica..spettakolo…e bautista è il degno erede spagnolo della guida perikolosa..
[…] Tranche de vie du pilote helvète Thomas Luthi sur son Aprilia 250 lors des essais du dernier Grand Prix d’Allemagne. Immortalisée ICI, la saynète fait entrer l’opiniâtre citoyen du Canton de Bern dans le domaine réservé aux équilibristes qui résistent jusqu’à l’impossible au vertige de la chute.Par ailleurs, la… […]
bertossido
17 lug 2007 - 00:19 - #1mamma mia che numero da brividi grande luthi!!!!!!!!!!!!!
Gammino
17 lug 2007 - 00:24 - #2…classe 250 ;-)
Redstar
17 lug 2007 - 00:32 - #3“Chi ha visto ieri la gara della classe 125″
Con tutto il rispetto hai scritto 2 cose (gara, 125) ed hai scritto 2 cazzate, buona media…. :-)
Pepperacing
17 lug 2007 - 00:38 - #4Questo ragazzo è un fenomeno.
CICLOPE
17 lug 2007 - 00:56 - #5ahaha non ci credeva manco lui di essere rimasto in piedi
cmq avrà consumato tutta la saponetta per rimanere in piedi
Frankino
17 lug 2007 - 07:03 - #6Ma non era la 250?
Bonze
17 lug 2007 - 07:07 - #7Questo dimostra come sia fondamentale il peso nel determinare la tenuta di una moto…fosse stata una GP non sarebbe riuscita a stare in piedi con quel angolo di piega…praticamente le 250-125 sono cosi’ leggere che stanno su anche da “sdraiate” basta che ci sia la gamba del pilota tra la moto ed il terreno.
DesmoRugge
17 lug 2007 - 07:18 - #8Se ci riprova 1000 volte non ce la fa più.
Comunque GRANDE!!!!!!!
King Franckie
17 lug 2007 - 07:26 - #9l ho visto in diretta e non ci credevo, per poco tocca con la spalla, che funanboli questi qua, dal primo all ultimo.
250..
haw
17 lug 2007 - 08:03 - #10x Bonze: vero, ma io non la farei cosi’ semplice manco con le 250/125, questo è semplicemente un grande.
(vorrei sapere poi lo stato del ginocchio sinistro… secondo me gli è andato in fiamme con tutto quello sfregamento, ok la saponetta… ma cazz ha appoggiato tutta la moto su una saponetta per metri e metri… secondo me si è sciolta ! non ci sono foto della saponetta a fine gara ?)
Joe
17 lug 2007 - 08:09 - #11il numero stravolge le leggi della gravità & della dinamica…
john
17 lug 2007 - 08:48 - #12più che Thomas, lo chiamerei Randy Luthi…
aaaa
17 lug 2007 - 09:09 - #13 (nascondi)a me non sembra nulla di speciale..
e’ stato bravo a tenerla su col ginocchio
poi per l’effetto giroscopico la moto e’ rimasta in piedi ma non so se vi ricordate un certo mamola cosa fece…
il Viga
17 lug 2007 - 09:13 - #14Come recita un celebre ritornello:
“Ci vuole Cu..Cu..Cultura”
stefano65
17 lug 2007 - 09:15 - #15Complimenti a Motoblog che, come i mitici di fuorigiri, non considera assolutamente la 125 e la 250. 10 articoli sulla motoGP, e ancora ZERO per la gare di 125 e 250. Questo sopra è l’unico articolo riguardante le classi minori, non per niente pieno di errori, a dimostrazione che delle altre classi non ve ne frega nulla. Va bene seguire le mode, ma un pò più di professionalità non guasterebbe!
Lucco79
17 lug 2007 - 09:18 - #16forse non avete mai visto questo?! grande Randy!!!!
http://it.youtube.com/watch?v=0vzHO9Evb1g
gobber
17 lug 2007 - 09:20 - #17cmq era in prova.
non in gara
Gianluca Valsecchi
17 lug 2007 - 09:25 - #18Ho corretto il post, scusate l’errore.
freemaui
17 lug 2007 - 09:32 - #19fà caldo dai…Gluca…
però StefanoSIXFIVE ha ragione, un pò più di articoli su dueemezzo e 125 non guasterebbero ;)
ops… ho visto passare un cammello… cominciano i primi miraggi
freemaui
17 lug 2007 - 09:34 - #20x rispondere a Lucco…
Randy nn si tocca, tanto di cappello…ma nn c’è bisogno di andare tanto dietro nel tempo… quello che ha fatto recentemente Pedrosa in prova è stato altrettanto incredibile… di controlli al limite della fisica succede in ogni gara, tirano da bestia…
Lucco79
17 lug 2007 - 09:56 - #21non riesco a trovare il video di Pedrosa?! avete un link?! denks…
Joe
17 lug 2007 - 10:09 - #22ma avete visto il “gesto dell’ombrello” con cui hiroshy aoyama kiude la gara???..la 250 io l’ho vista domenica..spettakolo…e bautista è il degno erede spagnolo della guida perikolosa..
Joe
17 lug 2007 - 10:10 - #23peccato x dovi…e kmq le ktm sn + ke kresciute..iniziano a dare rogne anke all’aprilia ke in 250 domina grazie anke lorenzo
Manako
17 lug 2007 - 10:12 - #24Questo vuol dire metter giù il ginocchio in piega!!!!
gilbert
17 lug 2007 - 11:36 - #25questo fa vedere come il pilota è determinante
freemaui
17 lug 2007 - 11:49 - #26per LUCCO
http://www.motoblog.it/post/8549/donington-il-numero-incredibile-di-pedrosa-in-prova/1#655117
250: Allemagne: Luthi ne lâche pas si facilement
17 lug 2007 - 13:06 - #27[…] Tranche de vie du pilote helvète Thomas Luthi sur son Aprilia 250 lors des essais du dernier Grand Prix d’Allemagne. Immortalisée ICI, la saynète fait entrer l’opiniâtre citoyen du Canton de Bern dans le domaine réservé aux équilibristes qui résistent jusqu’à l’impossible au vertige de la chute.Par ailleurs, la… […]
Lucco79
17 lug 2007 - 13:16 - #28grazie freemaui, l’avevo già visto il blog, ma il video è… no longer available…:(
freemaui
17 lug 2007 - 16:26 - #29x Lucco…
cavolo scusa… mi ero dimenticato…
ti chiedo scusa, se mi passa per mano lo linko
EFFE
17 lug 2007 - 18:43 - #30qui ce n’è x il Nobel