Ecco a voi il Caballero 125, un modello che definire “evergreen” appare scontato.
Non pensate però ad una moto vecchia, perchè la piccola italiana si presenta da subito altamente rifinita e curata fin nel più piccolo dei particolari.
Dalle pedane, ai comandi in genere, alle sovrastrutture per culminare nel reparto sospensioni tutto è all’insegna del racing factory al 100%.
Una ottima entry level per gli amanti delle specialità offroad.
Info Tecniche
(direttamente da Fantic Motor)
CABALLERO 125 4T (Euro 3), disponibile in 4 versioni:
- Superseil Motard a 4.100 euro
- Regolarità Casa a4.100 euro
- Regolarità Competizione e Competizione Cross, entrambi a 5.1OO euro.
Per tutte, forcella Marzocchi da 40 mm, “mono” Marzocchi con doppia regolazione, forcellone in alluminio, doppio terminale di scarico e avviamento elettrico o a pedale.
Per chi non si accontenta dei 13 CV di potenza (15 CV per le versioni Competizione), c’è un kit di potenziamento che porta la cilindrata a 150 cc.
Maggiori dettagli e foto sul sito degli Enduristi Anonimi.
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matar
29 apr 2007 - 23:39 - #1stupefacente!!!
Antonioital
30 apr 2007 - 00:08 - #215 cv (versione competizione) … ??????
BAAAAAAAHHHHHHH !|!!!!!!
NEGL’ANNI 90″ GLI RX E I TUAREG RALLY CON QUASI 40 CV MOTORE, NON APPENA GLI SI APRIVA LA VALVOLA DI SCARICO, FACEVANO TREMARE L’ASFALTO E SUONARE TUTTI GLI ALLARMI DELLE AUTO VICINE !!!!…..
ORMAI QUESTA CATEGORIA IN ITALIA E’ MORTA E SEPOLTA DA TEMPO …..SIGH
Stefano La Sala
30 apr 2007 - 06:32 - #3Dovrebbero montargli un motore 250 4T.
F@ntic4Ever
30 apr 2007 - 08:49 - #4Antonioital,
negli anni 80 il Caballero 125 targato vantava qualcosa come 30 cv alla ruota senza valvole di alcun tipo allo scarico, mentre le varie Cagiva dell’epoca arrivavano a 15/20 cv. (per non parlar dell’Honda xl 125…)
Sono d’accordo con te, è un peccato che la categoria sia ormai un lontano ricordo…
I vari RX e Touareg sono stati il canto del cigno per l’enduro di allora.
Ciao.
Antonioital
30 apr 2007 - 16:47 - #5e ciao anche a te….
rape09
01 mag 2007 - 11:14 - #6antonioital, ci sono ancora i vari kappa exc e yz che con i loro bei 36/38 keihn o mikuni e quasi 40 puledri (sbloccate, come ovviamente devono essere) fanno tremare ancora l’asfalto….
simonotto
27 ago 2007 - 16:52 - #7E’ semplicemente meravigliosa…
jacopo19
02 set 2007 - 12:57 - #8a questa moto dovrebbero affiancare un kit di potenziamento che porti la cilindrata 250cc
Posaja
20 set 2007 - 08:11 - #9Speriamo arrivi presto il 125 2t, o magari il 250
irish
02 ott 2007 - 17:15 - #10se non fanno delle moto che danno emozioni ,non venderanno piu’ nulla ;perche’ i ragazzi della mia epoca sognavano davvero a occhi aperti salendo su un 125 con 35/40 cavalli ma ormai i 125 di adesso mi sembrano delle lavatrici,pochi cavalli un sound insignificante…
ERIk
18 nov 2007 - 00:51 - #11io ho ancora in casa il fantic motor 125 caballero
era quello che vinse il titolo mondiale,
e ancora perfettamente funzionante,
be mi sà che gli vado via a quella zanzara nella foto!
emanuele fortunati
04 mar 2008 - 21:51 - #12la fantic motor è stata sempre tra le migliori soprattuto nelgi anni 70 e 80 nel fuoristrada e nn c’è da mervigliarsi che ora abbia creato una moto 125 4t. sono sicuro che una ditta come la fantic nn avrebbe commesso un tale scbaglio e cioè mettere uno scarso 4t ma ha soltanto crecato di anticipare le normative che dal prossimo anno saranno attive ossia quelle di montare su moto motori che rispettino le normativa euro 3 . Naturalmente la fantic ha agito con inteligenza perchè già si è data da fare nel progettare una motocicletta per il futuro. A differenza di un ktm o un kl essa si troverà già un passo avanti dato che già stà incominciando ad assumere una certa esperienze nei motori 4t che se i ktm futuri 4t nn avranno. Evidentemene la fantic progetterà una moto 125 anche 2t con una potenza all’albero aggirante intorno ai 35-40 cavalli ma saranno risultati ottenuti soltanto per il campo della competizione. Cmq il caballero resterà sempre una di quelle moto che hanno l’enduro nel sangue. Di quello che vi stò cercando di dire si può già vedere l’ultimo risultato ottenuto dalla fantic motor , ossia il caballero 125 47 2008 che adotterà sempre un propulsore 47 ma con 4 valvole in titanio e il raffreddamento a liquido con una potenza di 20 cavalli e dei 4t 125 prodotti fino ad ora questo è uno dei migliori sul mercato mondiale
CHI APPREZZERà IL MIO DIASCORSO è UNA PERSONA CHE HA ESPERIENZA A CAPISCE IL VERO SIGNIFICATO NELLE MOTO.
perruz
15 ott 2008 - 19:40 - #13io ho un fantic 125 4 tempi da enduro nuovo e devo dira che e veramente una bomba e la moto migliore al mondo!!!!!!!
........
29 lug 2010 - 18:39 - #14ma voi credete/sperate davvero che un 125 2t di serie possa raggiungere 40 cavalli quando un 250 ne fa 45 ?