Come promesso Federico Minoli, Presidente e Amministratore Ducati, ha comunicato su Desmoblog, il prezzo dell’attesissima Ducati Hypermotard.
Italia: La versione base costa 11.495 euro e la versione S costa 13.495 euro.
Usa: La versione base costa 11.495 dollari la versione S costa 13.995 dollari.
I prezzi degli altri paesi europei saranno simili a quelli dell’Italia. Quelli dei paesi più lontani (AUS, SA) verranno comunicati dagli importatori.
Personalmente reputo il prezzo assolutamente in linea con il mercato.
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stefano65
09 feb 2007 - 17:14 - #1ZIO porco!!! Speravo un pò meno, speravo.
Ayrtondesign
09 feb 2007 - 17:17 - #2In linea si, ma con 3 mila € sopra mi prendo la 1098 base….
Daniele
09 feb 2007 - 17:18 - #3Il prezzo è ALLINEATO con quello della KTM 990 supermoto!!
Nathan
09 feb 2007 - 17:20 - #4penso che con 1000 euro in meno avrebbe sbancato!!pero resta il fatto che le concorrenti costano uguale(ktm) o decisamente di piu (bmw) e la Ducati secondo me è molto piu bella!
speriamo in una versione con un bicilindrico piu piccino e un po piu economica.
Daniele
09 feb 2007 - 17:20 - #5Verso inizio 2008 scommetto che arriverà la Hyper 800 che costerà circa 10.000€ x il modello base.
Costa, ma è davvero un bel giocattolino sta moto!!
webkiller... S2R...
09 feb 2007 - 17:30 - #6Onestamente me ne frego che costa… La moto non è mica una necessità, è una passione, se hai la possibilità di mantenerla bene… Altrimenti nada… Io amo DUCATI, e fino a quando posso mantenerla… La mantengo… Jap, mai!
Hagaci
09 feb 2007 - 17:37 - #7Ma dai, desso la Hyper costa di più in America invece che in Italia, come mai visto che è prodotta quì?
La notizia della 1098 ha portato ad un cambio di rotta?
Lampsss
Rob
09 feb 2007 - 17:51 - #8scusa Hagaci xkè in america costerebbe di più?
lo saprai sicuramente…cmq ti ricordo che,con il cambio attuale…
11.495 dollari sono meno di 11.495 euro…
ps concordo con il post 6…la moto,almeno x me,è passione…ne consegue che il prezzo,anche se importante,non è l’unica discriminante.
Rob
09 feb 2007 - 17:51 - #9scusa Hagaci xkè in america costerebbe di più?
lo saprai sicuramente…cmq ti ricordo che,con il cambio attuale…
11.495 dollari sono meno di 11.495 euro…
ps concordo con il post 6…la moto,almeno x me,è passione…ne consegue che il prezzo,anche se importante,non è l’unica discriminante.
Rob
09 feb 2007 - 17:52 - #10x essere sicuro…
l’ho scritto 2 volte…ahahaahaaa..
toxy
09 feb 2007 - 17:59 - #11@7
Se fai la conversione Dollaro/Euro mandi qualche bestemmia. Al cambio attuale, in usa, la versione base, costa € 8910.
Ci fottono sempre :)
pinius
09 feb 2007 - 18:09 - #12@toxy
beh mettici l’iva e le tasse …sencondo me nn si discosta di tanto da quello italiano!! ( la già precisato Minoli sul Desmoblog per fugare qualsiasi dubbio a priorio!! :-P )
Aigor
09 feb 2007 - 18:13 - #13KTM 950 supermoto:
98 Cv
94 Nm @ 6.500 giri/min
191kg
11.250 €
Ducati Hypermotard :
95cv
102,9 Nm @ 4.750 giri/min
179kg
11.495 €
Direi che il prezzo anche se alto è fortemente competitivo.
E oltretutto questa è anche bella da perderci il sonno.
David
09 feb 2007 - 18:13 - #14Assurdo,devo pagare di più in Italia un prodotto italiano,che non a prenderlo in america?Ecco perchè non comprerò mai ducati.E’ bellissima,ma il prezzo è per me esagerato.
Non riesco a concepire un bicilindrico raffreddato ad aria,2 valvole per cilindro a quel prezzo…e infatti in America si guardano bene dal chiedere i soldi che chiedono qua.
Hagaci
09 feb 2007 - 18:15 - #15Oops, oggi sono proprio fuso…
..voglio andare a casaaaaaa…
candido
09 feb 2007 - 18:19 - #16beh il prezzo è allineato, ma come affidabilità non saprei proprio. Poi il dato sul peso credo sia ancora tutto da verificare con prova su strada….
Incerto
09 feb 2007 - 18:27 - #17Ti danno anche il bloccadisco di Bulgari?
Non lo so, avevo già esposto le mie perplessità sul prezzo e sul fatto che Ducati sia troppo elitaria in un mondo in cui non c’è posto per le elite…
Fate una maledetta versione 695 Dark a 7000 euro e fine dei giochi!
capirex
09 feb 2007 - 18:27 - #18io pur amando le ducati mi prenderei la ktm.
e non mi venite na dire che è brutta..
busc
09 feb 2007 - 18:28 - #19capolavoro
busc
09 feb 2007 - 18:28 - #20la kappa è un cassonetto
stefano65
09 feb 2007 - 18:28 - #21x David: allora non comprerai mai neanche Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, Levis, Nike, Adidas……… in USA costa tutto meno!! Sveglia.
Gianluca Valsecchi
09 feb 2007 - 18:33 - #22Ragazzi Minoli spiega su Desmoblog la storia della differenza di prezzo:
“Giusto per anticipare le domande vi evidenzio che, come già discusso per il 1098, il prezzo Italia equivalente a quello MSRP USA è di 9.412 euro (11.495 - IVA 20% - messa in strada) che al cambio odierno di 1.3 $/euro corrisponde a 12.236 $, ragionevolmente vicino al prezzo USA ($ 11.495).”
grace
09 feb 2007 - 18:50 - #23io vado dal concessionario e la pago in dollari!!!!!!!!!!!!
ss
09 feb 2007 - 18:55 - #24ma minoli ci vuole prendere per il culo??
un cieco vede che in america costa di meno.. sti bastardi americani del caxxo ci fottono sempre.. costa tutto di meno e guadagnao molto di +… nonostante tutto nn andrei mai in america
troy sbk
09 feb 2007 - 19:14 - #2524 sti americani forse sono più avanti di noi europei!! brutta cosa l’invidia…
girina84
09 feb 2007 - 19:17 - #26In america i prezzi sono al netto dell’iva, quindi costano parecchio di meno.
Però è anche vero che il potere d’acquisto di un italiano è molto inferiore a quello di un americano, inoltre la moto è prodotta in italia, quindi non vedo perchè, se proprio ci dovesse essere una differenza, non dovrebbe essere a vantaggio di un’acquirente del nostro paese.
Ma finchè ci saranno ducatisti (qua da noi) che comprano ferri vecchi a qualsiasi prezzo, basta che ci sia il marchio ducati, fan bene a prenderci in giro :)
Nessuno ci obbliga ad acquistare ducati, ergo ci sono tante altre marche ugualmente valide e belle, a minor prezzo :)
post-no
09 feb 2007 - 19:18 - #27in effetti gli europei non sono soliti dichiarare guerre a destra e a manca per difendere i propri interessi economici.
ma qui non centrano gli americani, l’antiamericanismo (o supposto tale).. qui è Ducati che ha capito quanto può spennare il pollo italiano e lo fa fino in fondo.
“IO AMO DUCATI E DARO’ IL SANGUE PER COMPRARNE UNA” clap clap clap
Matt
09 feb 2007 - 19:19 - #28finalmente una ducati con i controcaxxi ad un prezzo concorrenziale!
Secondo me sbanca!
lanfry
09 feb 2007 - 19:36 - #29xaigor: Se il motore è quello della MULTISTRADA 1100DS i cavalli alla ruota sono meno di 80 per la KTM i cavalli alla ruota sono quasi 100. Puoi trovare i dati rilevati al banco in qualsiasi rivista, in + il 1100DS arrivato a 5000 giri ha dato tutto e la potenza scende anche del 20% se si vuole insistere nell’allungo.
E’ una bella moto ma come rapporto peso/potenza siamo un po scarsini.
john
09 feb 2007 - 20:07 - #30Sarà una moto molto divertente da guidare ma la linea non mi attrae moltissimo, anzi mi ricorda il papero della Warner Bros, comè che si chiama? forse Duffy Duck o qualcosa di simile…
DennyGSXR
09 feb 2007 - 20:18 - #31Se continua così la Ducati quest’anno sbanca! Per fortuna non c’è più Treblanke!
PIRATA
09 feb 2007 - 20:20 - #32Ottimo prezzo.
Non ha rivali sul mercato.
GRANDE
Alimar
09 feb 2007 - 20:25 - #33scusate ma, considerata la qualità di sospensioni e freni il paragone di prezzo con la kappona dovete farlo con la versione S (11.250 contro 13.495) poi aggiungete che la KTM la potete prendere con un bel 10% di sconto e che il motore ha 20 CV in più e traete le Vs conclusioni. Alimar.
Sull’estetica niente da dire. E’ molto bella.
epi
09 feb 2007 - 20:32 - #34@31
…la Hyper l ha disegnata Terblanche…
Purtroppo tocca rimangiarsi parecchi degli insulti che tutti (io per primo) gli abbiamo tirato in questi anni…
candido
09 feb 2007 - 20:37 - #35il discorso dei cavalli alla ruota potrebbe fare la vera differenza, certo da 95 a 80 circa c’è una bella perdita. ma la ktm come si comporta in tal senso? mantiene piena potenza?
capirex
09 feb 2007 - 20:37 - #36parlo da ducatista, chi ha detto che la ktm fa schifo farebbe meglio a prendersi il uo t max e farsi un giro per rinfrescarsi le idee. la ktm 950 supermoto E’ UNA BESTIA.
sta ducti è molto bella ma se avessi soldi per comprarmi una moto del genere mi prenderei la ktm
Alimar
09 feb 2007 - 20:41 - #37la ktm è un toro dall’inizio alla fine. E’ vigorosa dall’inizio alla fine e ha un allungo strepitoso. Ho provato la Multistrada (che ha lo stesso motore della HM)e sinceramente non ci sono paragoni. la K può piacere o non piacere (io.. si sarà capito ne sono follemente innamorato) però su ciclistica e prestazioni non si discute.
roby88
09 feb 2007 - 21:27 - #38X informazione: BASTA BASTA BASTA BASTA confrontare i prezzi delle moto e in generale dei beni venduti su due mercati diversi..
Quello a cui voi auspicate (stesso prezzo del bene al netto del tasso di cambio) si chiama legge del prezzo unico e NON è VALIDA per nessun bene al mondo se non per l’oro e il petrolio..
Per tutti gli altri beni valgono le leggi di mkt interno il cui prezzo è deciso dall incontro tra domanda e offerta ed è influenzato dal potere contrattuale degli acquirenti..
Quindi finitela di insultare DUCATI che vende ad un prezzo più basso perchè i signori Jap vi in.cul.ano il 30% dal mkt americano a quello europeo..
In America costa tutto di meno perche è un mercato altamente competitivo e liberale dove il prezzo lo decidono (meglio dire influenzano perche se no qualche volpe pensa male) gli acquirenti.
Ducati vende al prezzo che ritiene giusto per quel tipo di mercato..
Dimenticatevi di fare poi ragionamenti sul tasso di cambio perchè fino a 4 anni fa erano gli stessi americani a chiedersi come mai dovevano pagare di piu in quanto il cambio era 1$:1.3euro..
Percio finitela con sta cavolata del prezzo USA e di sto accanimento contro ducati, uno che parla di DUCATI cominciando dal prezzo vuol dire che di moto non ci capisce proprio un caz.
Se state a guardere il prezzo vuol dire che Ducati non è la vostra moto e vi conviene comprare una Jap piu potente,veloce,solida e…..”insulsa”.
Non ho niente contro le jap, anzi le considero 1000 volte piu affidabili e voloci di qualsiasi mezzo di Borgo P. però non paragoniamo il mito alle moto del popolo..
E’ come mettere sullo stesso piano Ferrari e Toyota..
roby88
09 feb 2007 - 21:30 - #39X lanfry..
scusa ma la KTM cosa utilizza una trasmissione di tipo “mago merlino” per trasormare 98cv in 100cv dove il 100% delle moto perde almeno il 10% di potenza?
roby88
09 feb 2007 - 21:42 - #40la ktm è a carburatori, evviva la competitività di… vent’anni fa..
busc
09 feb 2007 - 21:46 - #41Ducati stavolta sbanchi… B-E-L-L-I-S-S-I-M-A
lanfry
09 feb 2007 - 22:32 - #42xroby88: KTM provata su SUPERWHEELS febbraio 2007: potenza dichiarata 98 cv a 8000giri, rilevata al banco 100,66 a 9000. Sorpresi anche quelli della redazione che aggiungono “non è raro trovare una KTM in forma e questo esemplare dimostra una bella muscolatura: al banco abbiamo trovato + di 10 CV di quanto dichiarato”. Forse KTM è avara in sede di omologazione ma è confortante sapere che ci sono tutti ed anche di +. Nello stesso numero viene provata anche la MULTISTRADA ma qui i CV si perdono per strada.
lanfry
09 feb 2007 - 22:32 - #43xroby88: KTM provata su SUPERWHEELS febbraio 2007: potenza dichiarata 98 cv a 8000giri, rilevata al banco 100,66 a 9000. Sorpresi anche quelli della redazione che aggiungono “non è raro trovare una KTM in forma e questo esemplare dimostra una bella muscolatura: al banco abbiamo trovato + di 10 CV di quanto dichiarato”. Forse KTM è avara in sede di omologazione ma è confortante sapere che ci sono tutti ed anche di +. Nello stesso numero viene provata anche la MULTISTRADA ma qui i CV si perdono per strada.
erman
09 feb 2007 - 22:33 - #44ktm, non c’è dubbio. più esclusiva.
capirex
09 feb 2007 - 22:39 - #45http://home.online.no/~rogtrae/images/motorsykler/KTM%20950%20Supermoto.jpg
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.motorrevu.hu/szamok/2004/10/0300002.jpg&imgrefurl=http://www.motorrevu.hu/szamok/2004/10/cikk030.html&h=396&w=500&sz=52&hl=it&start=8&tbnid=Sz9XgO2ccaaDhM:&tbnh=103&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dktm%2B950%2Bsupermoto%26svnum%3D10%26hl%3Dit%26sa%3DN
http://www.superbike.se/ktm/ktm_05/950_sm_black.jpg
non la definirei una ciofeca, e secondo il mio modesto parere le da alla hypermotard…
E SONO DUCATISTA
erman
09 feb 2007 - 22:43 - #46@capirex
questo ti fa onore, uno dei pochi ducatisti senza i paraocchi, complimenti.
la supermoto è una moto che mi mette…in soggezione..
capirex
09 feb 2007 - 23:07 - #47@ erman
grazie, penso che la ktm sia veramente una gran moto.
cmq ancora la hyper non l’ ha provata nessuno quindi giudizi eccessivamente positivi o negativi sono da escudere.
ma secondo me per il tipo di moto che è la ktm è un gradino sopra alla hyper, poi potrò pure sbagliarmi…
capirex
09 feb 2007 - 23:11 - #48quando usci il prototipo la ducati fece fare un questionario ai suoi iscritti sulle impressione avute su questa moto…
io dissi subito mettetele il testastretta (magari 750) perche la concorrente sarà la ktm supermoto…
secondo me se mi ascoltassero(utopia pura) ne uscirebbe fuori proprio un gran bel mezzo.
qwertysdaasasdòk
09 feb 2007 - 23:19 - #49ma ignoranti in america le tasse sn solitamente escluse dal prezzo mostrato perchè cmabiano di stato in stato, e sono solitamente dell’8% e in italia pagate il 20% di iva fatevi due ocnti, pensate alle cose informatiche che là c’è speculazione dato che da noi stanno il doppio senza ragione (anche mettendo tutte le tasse intendo)
Troy Sbk
09 feb 2007 - 23:52 - #50Fantastica Hypermotard, ma altrettanto bella la Ktm. Due moto pazzesche. La scelta e’ moooolto difficile.
Io personalmente sceglierei la Ducati mi sembra + piccola e gestibile e cmq sono troppo legato al marchio di Borgo Panigale.