Dopo essere stata provata da Capirossi, ecco i primi scatti della Desmosedici 800 cc.
Con un raffinato lavoro di sviluppo in pista al Mugello, affidato al grande Vittoriano Guareschi, la moto è visibilmente diversa dalla Desmosedici GP6: è molto più stretta e compatta, completamente rifatta nella ciclistica, sempre in tubi, ma con il motore che ha una funzione portante.
Di fatto, il motore sorregge, da una parte, il supporto del cannotto di sterzo e, dall’altra, ospita il perno del forcellone.
La parte posteriore può essere invece considerata una monoscocca.
La sella è sorretta da una struttura in carbonio, che ha anche funzione di irrigidimento.
Il motore è decisamente più compatto (si parla, ovviamente, sempre di millimetri) e anche la carenatura sarà più rastremata, anche se per il momento è stata adattata quella della GP6.
Ecco le considerazioni del responsabile del progetto, l’ingegner Filippo Preziosi:
“Abbiamo analizzato tutte le scelte fatte in passato per vedere se potevano andare bene anche per una 800 cc, arrivando alla conclusione che il telaio a traliccio, il motore quattro cilindri a V e la distribuzione desmodromica siano ancora soluzioni competitive.
Abbiamo cercato di individuare i punti critici del progetto segnalati da Loris, che lamentava qualche limite strutturale, con una moto a volte poco reattiva ai comandi dei piloti.
Per questo, abbiamo notevolmente irrigidito la parte posteriore.
Il motore non è più del tipo “Twin Pulse”, perché riteniamo di poter addolcire l’erogazione intervenendo elettronicamente, senza quindi modificare la fasatura degli scoppi”.
Insomma, alta ingegneria italiana!
Via | Motorbox
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il teo
28 ago 2006 - 08:35 - #1cavolo che piccola…
sembra un gpr 50 con quello scarichino….
molto ma molto bella…
avete notato che l’attacco del forcellone sulla yamaha è molto più in basso?
pande
28 ago 2006 - 10:36 - #2Davvero bella.. lo scarico mi emoziona poco (soprattutto rispetto ai due tromboni della GP6)
Erarlo
28 ago 2006 - 10:47 - #3Sembrerebbe un bel passo in avanti…motore con funzione portante?E’ un inedito per Ducati?
Daniele
28 ago 2006 - 11:44 - #4L’attacco del forcellono è in alto xchè ha la sospensione posteriore ROVESCIATA (come la honda) con l’ammortizzatore SOTTO al forcellone!
Daniele
28 ago 2006 - 11:44 - #5Lo scarico della GP6 è il + bello che ci sia!!
Cristiano Rosencreutz
28 ago 2006 - 12:06 - #6bella moto, speriamo anche vincente!
Giampaolo
28 ago 2006 - 12:49 - #7Ma copme tutte le Ducati… Perde i pezzi ma non il vizio! :D
vittorio
28 ago 2006 - 13:36 - #8mitica ducti qst gp7 è bellissima e sara molto efficace in pista!!
:::STEPPI:::
28 ago 2006 - 13:36 - #9no dai gli scarichi non sono male….ovviamente i 4 della gp6 sono meglio…….cmq moto spaventosa
vittorio
28 ago 2006 - 13:37 - #10ora mandate via gibe!!!!!!!
vittorio
28 ago 2006 - 13:39 - #11vogliamo il dottore sulla rossa!!!
srado
28 ago 2006 - 13:43 - #12BELLISSIMA!
steve
28 ago 2006 - 13:54 - #13un paio di turni me li farei volentieri…
Daniele
28 ago 2006 - 13:55 - #14Un paio di turni ma… come passeggero xchè qualla moto non saresti capace di guidarla :-P
crem
28 ago 2006 - 14:18 - #15…che dice preziosi “Abbiamo analizzato tutte le scelte fatte in passato per vedere se potevano andare bene anche per una 800 cc, arrivando alla conclusione che il telaio a traliccio, il motore quattro cilindri a V e la distribuzione desmodromica siano ancora soluzioni competitive. ????????? in questa gp7 ci saranno si e no 80cm di traliccio ………
desmo
28 ago 2006 - 15:42 - #16ora mandate via gibe..e capirossi! dentro lorenzo e stoner!!! magari..
Caluz
28 ago 2006 - 15:53 - #17Ducati-Capirossi, c’è il rinnovo.
Dopo una lunga trattativa, sull’onda del successo a Brno, firmato il prolungamento del contratto tra la rossa e l’imolese. Per Loris robusto incremento dell’ingaggio.
Dalla Gazzetta:
http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/Primo_Piano/2006/08_Agosto/28/rinnovo%20capirossi.shtml
desmo
28 ago 2006 - 17:55 - #18mah..povera ducati. aveva l’occasione di rinnovare moto e piloti e cosa ci ha guadagnato?? che il frignone l’ha sempre in casa e lo deve pure strapagare!!! le solite coglionate tattiche di borgo panigale…
Andrea
28 ago 2006 - 17:56 - #19Gli danno un’altra possibilità, niente di che, lui voleva più di 4 milioni di € e glie ne hanno dati 3 e mezzo X un anno e senza opzioni, è segnale che o si dà una mossa il prossimo anno, oppure la ducati lo caccia a pedate nel sedere da Borgo Panigale, e sta cosa potrebbe in un certo senso aprire uno spiraglio a max, che potrebbe farsi ingaggiare dal team d’antin, e, nel qual caso facesse bene, trovarsi l’anno dopo nel team ufficiale, è l’unica strada che possono fare in Ducati se vogliono cambiare pilota di punta (questo ragionamento potrebbe valere anche in caso di melandri ed altri piloti cmq di un certo livello), visto che capirossi vuole essere lui la “prima donna” nel team interno.
Andrea
28 ago 2006 - 17:57 - #20E usare uno come prima guida senza aver mai provato una Ducati potrebbe essere rischioso
Getto77
28 ago 2006 - 18:06 - #21Già, tante parole sul “cuore Capirex” e poi tutto si risolve con 500.000 euro in più. Ma non era Max il lamentone spremi scuderie per gli ingaggi alti? Capirossi vergogna!
desmo
28 ago 2006 - 18:12 - #22ragazzi a capirex non gli frega un c…. della ducati. è ipocrisia la sua. può anche darsi che questa del rinnovo sia una mossa per evitare continue pressioni della stampa da qui alla fine del mondiale. se gresini come si vocifera gli da un’honda sto sdentato alla ducati volta subito le spalle!! magari!!!!
M!rKo
28 ago 2006 - 18:42 - #23a me piace cmq capirex…..e sono un gran ducatista io!!!!cmq….vero,gli scarichi della gp6 sono nettamente meglio…l’anima ducati cmq rimane…speriamo sia vincente!!!
cmq secondo me una cosa nella moto gp è sbagliatissima,c’è troppo uso di elettronica!bisogna limitarla, o questa ucciderà questo sport!
steve
28 ago 2006 - 19:32 - #24per 14:se mi dici che non so fare il passeggero ti do ragione,ma se affermi che questa moto è più difficile della mia ninja kittata , beh…al tuo posto ci andrei cauto!
andrea
28 ago 2006 - 20:56 - #25finalmente e’ arrivata questa benedetta firma,capirex a vita in ducati!!!!
basta con sto biaggi che e’ simpatico come un calcio nei maroni,parla tanto e combina poco!
aprilia feat. luca
29 ago 2006 - 00:28 - #26a essere bella è bella ma è da vede se è competitiva…
Alessandro
29 ago 2006 - 00:50 - #27Probabilmente con questa moto Ducati vincera’ il motogp 2007……
RINO
29 ago 2006 - 10:50 - #28per il 25…per fortuna che ha firmato…adesso combinerà qualcosa? a quando il mondiale? a veder bene in questi ultimi anni le classifiche finali sono state…..:
motoGP 2002—-BIAGGI 2°—CAPIREX 8°
motoGP 2003—-BIAGGI 3°—CAPIREX 4°
motoGP 2004—-BIAGGI 3°—CAPIREX 9°
e nell’anno disastroso di MAX in HRC….??
motoGP 2005—-BIAGGI 5°—capirex 6°
Se questo vuol dire combinare qualcosa…siamo messi male…ciao a tutti
luigi80
29 ago 2006 - 15:01 - #29se nn si disastrava un polmone Capirex l’anno scorso sarebbe arrivato almeno 3°
giomoto55
29 ago 2006 - 15:12 - #30…e se mio nonno aveva quattro biglie era un flipper…
…e se…
…e se…
…e se…
così va il mondo, una volta a me una volta a te…
luigi80
29 ago 2006 - 15:30 - #31pensa che c’è gente che con i SE si spaccia campione del monde di fine anni 90
motoblog
14 set 2006 - 17:25 - #32[…] […]
marco
18 gen 2007 - 16:34 - #33ha un pezzo del telaio in alluminio,almeno cosi’pare dalle foto
KRIS
23 feb 2007 - 18:09 - #34Raga… Ste parole mi sorprendono… Ma mi spiegate come si fa a dire ke Biaggi merita un posto in MotoGp??? Ma sarà stato anke bravo ma adesso nn merita neanke un triciclo della cicco… L’ultimo anno in MotoGp l’ha passato a lamentarsi della moto quando la honda lo trattava come un cocco… Ha fatto i conti con la potenza motociclistica numero uno al mondo ke l’ha spedito a quel paese risparmiando fatica a Team ke nn avrebbero più voluto uno scassatore della sua portata… Ma ke ha ricevuto qualke ingaggio??? NOOOO!!! Ki lo vuole più??? Ma la cosa più spregevole ke ho sentito è stata l’accusa di ipocrisia rivolta a Capirossi… ROBA DA MATTI!!! Ma mi volete spiegare ki è quel pazzo ke metterebbe a repentaglio la propria carriera motociclistica per sostenere un Team emergente, ke cmq è da poco tempo nella MotoGp e ke ha da acquisire ankora molta esperienza per arrivare ai livelli della Honda o della Yamaha??? La risposta è una sola… CAPIROSSI!!! E’ lui ke si è subito votato al rosso ed è lui ke in tre anni di MotoGp ha portato avanti la Ducati!!! Uno dopo l’altro i suoi compagni hanno abbandonato i tecnici rossi a tirar su la moto da soli… LUI NN HA MAI MOLLATO!!! Metteteci Biaggi su una Ducati del primo anno in MotoGp… Mi divertirei proprio a vedere cosa combina… E magari qualcuno ha anke il coraggio di dire ke nn merita un ingaggio più alto… Lui nn rischia un anno, rischia una carriera!!! E parlate ankora di ipocrisia dopo la firma a vita in Ducati??? VERGOGNA VOI!!! Piuttosto inchiniamoci difronte l’unico vero patriota italiano in MotoGp… PILOTA E MOTO ITALIANA!!! Merita tutto l’appoggio dei tifosi Ducatisti e tutta la stima del Team di Borgo Panigale… W CAPIROSSI!!! W DUCATI!!! IL BINOMIO VINCENTE!!! Dai ke quest’anno ce la facciamo!!! By KRIS