Sulla via aperta dall’italianissima Piaggio con la presentazione del nuovo e innovativo scooter MP3 caratterizzato dall’avere due ruote all’anteriore, nasce dal College for Teachers of Technology in Tel Aviv un nuovo concept a tre ruote.
Il prototipo è ancora in fase di sviluppo, ma il segnale è ormai chiaro, i veicoli a doppio asse anteriore sono destinati ad essere sempre più diffusi nel prossimo futuro.
Vantaggi in termini di sicurezza e stabilità uniti a design futuristico ed accattivante. Questo nuovo modello rispolvera inoltre le soluzioni adottate dal BMW C1 e dal Benelli Adiva 150 proponendo una calotta avvolgente che chiude un vero e proprio abitacolo.
L’equilibrio statico del mezzo con tre punti di appoggio, infatti, ha reso possibile una posizione di pilota e passeggero isolata dall’esterno, non essendo necessario sorreggere la moto da ferma.
Articolo scritto da: Fabio Imperiali
via | Gizmag
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Fabio Imperiali
04 ago 2006 - 09:04 - #1ma non doveva essere pubblicato a firma mia??
Fabio Imperiali
04 ago 2006 - 09:05 - #2ho letto ora pardon
andrea z1000
04 ago 2006 - 10:03 - #3Buongiorno capo! Crede che riusciremo a mettere le ruote tassellate pure qui??
Buon viaggio ;)
daniele
04 ago 2006 - 10:24 - #4appena ho visto l’ MP3 della piaggio gli ho inviato subito una mail consigliandogli un mezzo come questo, che diventa alternativo all’ auto.
Fabio Vicenti
04 ago 2006 - 10:46 - #5Vogliamo ricordare una volta per tutte che la via è stata aperta dall’italianissima Aprilia e non dalla Piaggio la quale non ha fatto altro che mettere il proprio marchio ad un mezzo studiato e sviluppato dall’Aprilia dopo l’acquisizione di quest’ultima dal marchio di Pontedera.
Dopotutto la Piaggio non è la prima volta che sfrutta queste opportunità; ricordiamoci del titolo mondiale della Gilera nelle 125 con Poggiali, non facendo altro che riverniciare di rosso, più qualche adesivo, una Derbi (in quel periodo ai vertici della categoria) cosa che sta cercando di fare anche attualmente schierando una Gilera 250 che altro non è che un’Aprilia riverniciata.
Bello sforzo da parte della Piaggio; basta metterci i soldi.
dueruote
04 ago 2006 - 19:16 - #6La Piaggio ci metterà anche i soldi, ma i soldi di Aprilia non vi sembra che siano stati spesi male visto la fine che ha fatto? Speriamo che la Piaggio non faccia altrettanto, ma direi di aspettare un paio di anni almeno per il giudizio finale
Fabio Vicenti
04 ago 2006 - 19:50 - #7Il problema non è che i soldi sono stati spesi male ma che qualcuno li ha “prelevati” per farci i propri interessi anzichè quello dell’azienda, ma ciò non toglie che la Piaggio sta facendo la sua bella figura prendendosi i meriti che non ha (non so se chi scrive sia paragonabile alla Piaggio cioè il “boss” della situazione, ma credo che a chiunque “girerebbero” se qualcuno scavalcandoti prendesse per sè i “tuoi” meriti).
Altro appunto che denota la capacità di Piaggio è che a livello organizzazione del lavoro ha voluto sconvolgere l’assetto produttivo/magazzino della produzione Aprilia a Scorzè (io so); il problema è che in questo periodo (ma che non si sappia…) ci sono quelli della BMW che stanno approntando le linee per i futuri modelli che verranno prodotti dall’Aprilia; morale della favola quelli della BMW (che già conoscono l’organizzazione del lavoro in Aprilia), hanno preteso, ed ottenuto un ritorno agli standard precedenti… non credo servano altri commenti.
Kimmi
25 ago 2006 - 01:09 - #8Bello bello!!!!!