SYM presenta la nuova SB250Ni, una naked due e mezzo da design ripreso dalle nude di cilindrata superiore come i convogliatori laterali del radiatore ed il puntale di serie in tinta. La forcella telescopica utilizza steli da 36mm con attacco pinza radiale, i cerchi sono in alluminio con pneumatici da 110/70-17 all’anteriore e 140/70-17 al posteriore. L’impianto frenante prevede all’anteriore un freno a disco a margherita di 288 mm di diametro con pinza radiale a 4 pistoncini contrapposti, al posteriore un disco a margherita di 222 mm.
La strumentazione analogico/digitale include il pratico indicatore di marcia inserita. Il faro anteriore è dotato di doppia luce di posizione, per una maggior sicurezza. Il cupolino strumenti è in tinta. Il faro posteriore a tecnologia LED si integra nel codino posteriore, di dimensioni contenute e dotato di maniglione per il passeggero.
La SYM SBN 250 Ni è equipaggiata con un motore monocilindrico da 250 cc, 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di alimentazione ad Iniezione Elettronica Kehin in grado di erogare un potenza massima di 25 CV (18,4 kw). La velocità massima effettiva supera i 140 km/h. Il cambio è a 6 rapporti. La presenza del contralbero diminuisce le vibrazioni e rende particolarmente piacevole il comfort di marcia. Capacità del serbatoio 14 litri. Due le colorazioni disponibili (nera e bianca) per il mercato italiano della SYM SB 250 Ni 2012 che arriverà nelle concessionarie verso il 20 di febbraio.
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Kraven83
26 gen 2012 - 12:49 - #1Piacevole. Le stanno migliorando, segno che credono ci sia spazio per queste moto.
Attendo di sapere il prezzo. Peccato solo per i cv un po’ bassi.
khaos
26 gen 2012 - 12:56 - #2se fosse uscita quando avevo 18 anni! non sarei impazzito a trovare una depotenziata che costava una fucilata perdipiù…
biasion
26 gen 2012 - 13:04 - #3secondo me è inguardabile …
giulio67
26 gen 2012 - 13:18 - #4Identica al CB1000R della Honda.
sbiellato
26 gen 2012 - 13:19 - #5beh, paragonandola alla suzuki 250 di qualche articolo fa non ci sono paragoni, è più bella la sym però c’è il dilemma affidabilità taiwanese… boh
pinciadestroy
26 gen 2012 - 13:53 - #6E’ un ottimo mix delle parti piu’ riuscite delle moto degli ultimi anni: Coda vecchia Hornet, corpo centrale Cb1000, Faro Fz1…. :-) :-) :-)
albi
26 gen 2012 - 14:16 - #7tecnicamente preferisco un motore bicilindrico quindi suzuki,comunque se i prezzi di queste moto di 250cc. saranno competitivi se paragonati agli scooter stessa categoria la mia scelta cadrà sulle moto come mezzo da città
DDM
26 gen 2012 - 14:16 - #8Peso e prezzo? Per il secondo sono sicuri che sarà contenuto ma per il primo non penso si possa dire altrettanto (a prima vista)
VtecPower
26 gen 2012 - 16:46 - #9Non è male, in attesa dei 21 come primissima moto ci sta! Prezzo?
Kraven83
26 gen 2012 - 18:23 - #10Il peso è sui 170kg.
Come prezzo se il loro scooter 300cc viene 3600euro, imho saremo lì.
La Suzuki 250 di qualche giorno fa, quanto veniva invece?
kr
26 gen 2012 - 19:10 - #11e’ la copia esatta in piccolo del CB1000R Honda!!!!
Senza vergogna!
ash81
26 gen 2012 - 20:16 - #12carina ma un mono 250 che pesa 170 kg è un insulto…
luigiz1000
26 gen 2012 - 21:54 - #13meno male che cè mamma kawasaki!
Kraven83
27 gen 2012 - 01:16 - #14Ma la ninja 250r costa anche 4900 euro, nuova.
Un filino tanti.
CapitanGiustizia
27 gen 2012 - 01:44 - #15Peccato che abbia la ciclistica di una moto giocattolo
albi
27 gen 2012 - 08:50 - #16deve essersi iscritto al blog il Signor Sym visti i meno piombati addosso a chi non ha tessuto le lodi della sua creatura….
ceccorapo
27 gen 2012 - 10:08 - #17Moto carina,stilisticamente copiaticcia con garbo,eccesso di plastiche per coprire radiatore e telaio,sembra pesantina,quindi…la Duke KTM 690 è sui 150 kg con quasi 70 cv,questa dovrebbe pesare sui 130 kg,avere almeno 30 cv alla ruota,essere meno plasticosa e costare max 4000 euro.
sethi
27 gen 2012 - 10:30 - #18ovvio che migliorano, col tempo si copia sempre più fedelmente per non rischiare di non piacere, in questo caso scontatamente honda come già detto sopra, vergogna!
ei
27 gen 2012 - 11:38 - #19Oh ma tutti a lamentarsi quando uno preferisce uno scooter ad una moto, poi fanno moto semplici, utili per muoversi in citta a cavallo e non seduti, e tutti a lamentarsi perche’ e’ semplice, copiata pesante etc etc….
Ma lo sapete cosa volte????
Mi sa di no.
desmonik
27 gen 2012 - 14:02 - #20se la SYN riesce a fare moto che possono competere esteticamente e come componentistica con le giapponesi dello stesso livello….si capisce come sono ridotti i giapponesi!!
ei
27 gen 2012 - 16:30 - #21@ Desmo
Allarga pure il cerchio, fai la maggior parte di costruttori….
Non capisco perche’ non producano mezzi nella cilindrata 250/400 degni di nota. Ora un ragazzo passa dal 125 al 600, oppure si compra uno scooter.