Mauno Hermunen è un giovane e promettente pilota Supermoto che ha già vinto svariati campionati nazionali di categoria. Essendo pilota ufficiale Husqvarna quale miglior testimonial di lui per raccontare la sportivissima nuova naked Nuda 900R? In questo video lo vediamo impegnato prima con i suoi “ferri del mestiere” per poi ammirarlo in sella alla nuova naked bicilindrica.
E’ chiaro che Husqvarna vuole inserire la nuova creatura in un target estremamente giovane e sportivo, che ama le emozioni delle competizioni e la moto come puro divertimento e oggetto di stile. Possiamo chiaramente ammettere che da questo punto di vista, Husky ha centrato l’obbiettivo.
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SBK Simo
08 ago 2011 - 11:22 - #1all’inizio mi sembrava molto brutta dal rendering ma invece mi sembra abbin fatto una bella moto!!
irland
08 ago 2011 - 11:31 - #2bellissima
jenerale
08 ago 2011 - 11:32 - #3cattivissima questa moto.
the camminator
08 ago 2011 - 11:54 - #4Nota: Hermunen non è un pilota ufficiale Husqvarna…..purtroppo
stoppie
08 ago 2011 - 12:00 - #5comunque è simpatico questo giovinotto :-)
tuono v4
08 ago 2011 - 12:01 - #6mi piace molto di più la 450 o la 510R, non c’è paragone!
TTT
08 ago 2011 - 12:03 - #7Allegria saltami addosso…
Cmq condivido, 450 e 510R sono altra cosa…
SiegHart
08 ago 2011 - 12:05 - #8Mamma mia se mi piace!! spigolosa e molto cattiva!! ero perplesso sul faro davanti ma invece nell’insieme è tutto molto armonioso!! Bel lavoro Husky!!
Evinrude
08 ago 2011 - 12:23 - #9BRAVO!
MA LA MOTO RIMANE GRADEVOLE COME UN RUTTO ALL’AGLIO 1
derapage
08 ago 2011 - 12:54 - #10la moto va guidata non guardata verma in garage… se dal posto di guida è bella a me non interessa altro…
erarlo
08 ago 2011 - 12:58 - #11@11
attento potresti essere una vittima predestinata del marketing
in ogni caso questa Husqvarna mi piace
giant
08 ago 2011 - 13:56 - #12i paragoni con la 450 o 510 non stanno ne in cielo ne in terra…..questa vorrebbe fare concorrenza a dorsoduro e hyper…… comunque sembra che nessuno guidi più le moto , se sono belle allora sono ottime in tutto , altrimenti se sono brutte fanno schifo. Nessuno che abbia detto che questa moto è la versione ipervitaminizzata della f800 con i suoi pro e i suoi contro!
cosaecome
08 ago 2011 - 15:48 - #13una cosa che in Ducati non capiterà mai:
grata, berretto, camicia e moto di 4 rossi diversi…
maxduca
08 ago 2011 - 16:03 - #14non male!
newyork
08 ago 2011 - 17:03 - #15ma quale nuda e` una motardona a tutti gli effetti,
pane duro per la dorso 1200, hyper e per il disastro on off ktm.
cosaecome
08 ago 2011 - 17:35 - #16#22
invece per quelli di mcn non ce n’è come la ktm….
io ho provato la DD1200… e ho paura che quando le usate avranno prezzi decenti (=2016) farò qualche bonifico
sduke
08 ago 2011 - 18:41 - #17della tuono e’ molto bello il retro, ed e’ l’unica cosa importante perche’ e’ l’unica cosa che vi capitera’ di vedere in giro .. sempre e solo la targa :-)
ma va là
08 ago 2011 - 18:48 - #18@ newyork, perchè disastro ktm? Ma l’hai mai guidata la 990 SMT? Una spanna sopra a tutte…
lodi
08 ago 2011 - 20:07 - #19all’inizio non mi piaceva, ora guardandola bene mi piace!…si sa un prezzo indicativo??
grattaevinci
08 ago 2011 - 20:09 - #20azz bella questa husky ! comunque non si può negare che la tuono v4 è veramente brutta, ma pure tanto.magari se prendevano spunto dalle altre maxi-naked ci azzeccavano, perchè il davanti è realmente tremendo quanto è strano.
mah, io i designer aprilia non li capisco…
grattaevinci
08 ago 2011 - 20:15 - #21ma il prezzo della husky 900 si sa ?
cavolo è proprio bella , e sicuramente anche cattiva e divertente da guidare
giucuss
08 ago 2011 - 21:52 - #22SCUSATE..vado un po off topic..ma
ho letto il programma dei tagliandi della 511R in listino attualmente
praticamente cambi olio ogni 5000 km , come tutte le motard street. ovvio ai 10 mila cambio pistone ecc ..
Quindi sarebbe la prima motard “racing” però con un affidabilità da modello street ????
akira1972
08 ago 2011 - 22:06 - #23le tuono, tutte, sono delle moto fantastiche … ma tutte (la prima un po’ meno), sono, per me e per molti, brutte … questo non vuol dire che non la comprerei perchè non ho comperato con gli occhi (avevo un multistrada preso appena uscito) ma solo dopo averle provate. questo non toglie che in aprilia, ogni tanto, lavorano bendati.
in topic, questa husky, sembra uno spettacolo … aspetto prezzo e prove !
ps i miei giudizi sulla tuono, vi giuro che non vengono da nessuna invidia o orzo bimbo preso … a me mi possono passare tutti su una ruota che al massimo gli faccio i complimenti
steppenwolf
08 ago 2011 - 22:28 - #24l’estetica è molto originale, ma la moto è sostanzialmente un bmw serie F.
Le ktm, sono tutt’altra pasta…
enjoyash
09 ago 2011 - 00:03 - #25a me per ora non piace da vedere, ma aspetto di vederla dal vivo (se mai capiterà, dubito che ne venderanno a pacchi come hypermotard e dorsoduro…)…
ps la tuono V4 vista in foto mi faceva ribrezzo, vista dal vivo mi son ricreduto e personalmente mi piace molto…dal vivo è moolto piccola e il cupolo che in foto sembra enorme è molto ben proporzionato….e vivaddio è qualcosa di non già visto e rivisto come jap manga style o la bmw s1000rr che è una specia di kawazuki… onetamente la tuono V2 new non mi piace, la old si molto, e questa V4 pure…i gusti son gusti….
boffo
09 ago 2011 - 06:35 - #26Sta moto si merita solo parolaccie, ma poi con quel cesso di motore! BAH???
dj 71
09 ago 2011 - 09:56 - #27la tuono v4 davanti è un cesso, ma appena posso mela compro! sicuramente meglio del mio cb 1000
jancomerli
09 ago 2011 - 10:20 - #28Grandissimo dj 71, guiderai con il sorriso stampato, alla faccia dei rosiconi con le loro moto alla moda e tutte uguali. E poi, vedrai, sboccerà l’amore anche per quel frontale
FrankX
09 ago 2011 - 10:58 - #29Continua a piacermi…speriamo non si facciano contagiare dal vizietto BMW di far pagare cifre stratosferiche il motore taiwanese.
MAVRO
09 ago 2011 - 13:04 - #30Non capisco chi la definisce Motardona simile alla dorsoduro e alla hyper..scusate se di nome fa proprio NUDA che in inglese diventa NAKED! non penso sia difficile posizionarla in una categoria, questa è una naked vera e propria quindi andrà a concorrere nel segmento Medio/maxi, con uno stile e un’impronta sportiva Usqvarna, a mio parere.