La Vyrus 986 M2 è l’ultima creatura del genio di Ascanio Rodorigo, una splendida moto da competizione a 4 cilindri che riprende lo stile innovativo e la tecnica sopraffina che da anni distingue le creazioni Vyrus. Questa moto è stata costruita per rientrare nei regolamenti Moto2, quindi è dotata di un motore 4 cilindri Honda CBR600RR, appoggiato su una ciclistica inedita. Per la prima volta è stata mostrata al pubblico del Motor Bike Expo di Verona lo scorso gennaio.
La ruota anteriore è sostenuta da un forcellone, lo sterzo è nel mozzo e il telaio è un omega rovesciato che corre basso e blocca il motore in una culla. La monoscocca superiore in carbonio sostiene pilota, serbatoio e sterzo e l’estetica è davvero mozzafiato, anche con le grezze carenature da pista. Questo video di MCN ce la mostra in tutta la sua bellezza fra le curve del circuito di Misano Adriatico.
Come spiega il tester Michael Neeves, impressiona la rapidità nei cambi di direzione, assolutamente superiore a tutte le moto della stessa categoria, e la sensazione di stabilità che offre alle alte velocità. Tesse le lodi anche della frenata, che commenta come una delle più potenti mai provate in una moto da corsa. Cliccate play e buona visione.
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TTT
04 ago 2011 - 10:02 - #1Ho sbavato per terra…
gdr86registr
04 ago 2011 - 10:05 - #2ma a livello di peso e prestazioni rispetto alla concorrenza?
TTT
04 ago 2011 - 10:11 - #3135cv per 136kg
desmonik
04 ago 2011 - 10:12 - #4sicuramente un’opera d’arte!! L’avrei preferita con il V4 aprilia o con il bicilindrico del 1198…però ci accontentiamo, sucuramente la linea è molto meglio delle precedenti, speriamo solo che il prezzo non sia spropositato come sempre, cioè la vecchia virus si faceva pagare 40.000 euro per una moto motorizzata con il millone 2 cil ducati raffreddato ad aria!!…mi pareva un pò troppo!!…lascia pure la ciclistica futuristica e carbonio a profusione…ma anche il monster monta iBrembo e le forche Ohlins …e costa un terzo!!
TTT
04 ago 2011 - 10:18 - #5E’ una moto costruita per correre con regolamento moto2… ovviamente non poteva montare motori 1000…
Cmq per chi già possiede una cbr600 è previsto un kit dal costo di 16.950 euro (+IVA) che ti fornisce telaio, carrozzeria, ruote e sospensioni, mantenendo dalla vecchia moto freni, motore, impianto elettrico, centralina e cruscotto…
Pare a breve sarà disponibile un kit anche per yamaha r6…
tomahawk
04 ago 2011 - 10:21 - #6guarda che è una moto2 il motore ci dovevano mettere quello e solo quello altrimenti sarebbe stata fuori regolamento…per il prezzo essendo da competizione credo sia abbastanza sopra i 40000 xD
desmonik
04 ago 2011 - 10:52 - #7ah non lo sapevo..che si doveva fare la moto2!!…visti i risultati di Bimota…che di esperienza nelle corse ne ha molti di più…mi sa che sta virus nn si vedrà tanto!!!…io farei anche una versione da vendita per gli sburon da bar con dei 1000!!
winerider
04 ago 2011 - 10:56 - #8I politici ci vogliono mandare a rotoli, ma noi italiani abbiamo ancora tante idee e tante capacità che non stento a definire uniche. Come questa Vyrus. Viva il genio italiano.
(Tra l’altro questa è la prima Vyrus a piacermi e a farmi venire voglia di provarla).
Ottimo lavoro.
asterbon
04 ago 2011 - 11:35 - #9L’ultima versione della Elf X da competizione di Andrè De Costanze… la moto del futuro, nel 1978… in ogni caso meglio, molto meglio, con un motore 4 cilindri evoluto, anche se avrei preferito qualche cm3 in più..
mauison
04 ago 2011 - 11:42 - #10Una vyrus rimarrà sempre il mio sogno…a meno di sorprese del fato(leggi colpi di culo)..
Insieme alle Confederate esoterismo in moto.
cavinci
04 ago 2011 - 11:44 - #11Come si fa a guidare dopo una caduta quando le asticelle dello sterzo si sono deformati, o la leva che va nel mozzo ?
tuono v4
04 ago 2011 - 11:46 - #12Complimenti vivissimi, bravi! ;-)
derapage
04 ago 2011 - 15:29 - #13@11
si guida più o meno come una moto con le forche storte o il canotto spezzato…
cosaecome
04 ago 2011 - 19:14 - #14#11 #13 tutto in leva sulla ruota dietro
kingkenny
04 ago 2011 - 20:33 - #15Mah, bella è bella non c’è dubbio, però la voglio vedere in pista a confronto con le altre ciclistiche. Se ha tutti i vantaggi che il tester sostiene… dovrebbe essere ambitissima tra i top team.
gdr86registr
03 set 2011 - 01:39 - #16infatti sarei curioso di confrontare i tempi con quelli delle moto2 vere ;-) e poi vediamo…altrimenit viva la fantasia ma nessuna genialata…