Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna che detiene i diritti del Motomondiale, ha confermato che Bridgepoint (holding a cui fa capo la Dorna), aveva fatto un’offerta per l’acquisto di Infront Sports and Media, l’azienda che detiene i diritti del Mondiale Superbike. Bridgepoint vuole comprare Infront nella sua interezza, il che significa tutto il pacchetto della Superbike. Ezpeleta però ha detto di non voler fondere i due campionati che sono così diversi tra loro. Della serie, per risolvere la questione dei motori derivati dalla serie, mi compro chi ha inventato e gestisce la formula…
Inoltre, secondo quanto riporta (BikeSportNews) il capo della Superbike, Paolo Flammini, sta lavorando per cercare di preservare il campionato delle derivate di serie. “E’ vero Bridgepoint è il nostro maggiore azionista, e hanno presentato un’offerta per acquisire le azioni di Infront. - ha dichiarato Ezpeleta - Ci hanno informati dell’offerta, ma non ne conosciamo l’esito. Appena avremo informazioni certe le renderemo note. Quello che stanno cercando di acquisire è Infront, la società intera, non solo la parte motorsport.”
“Penso che sia necessario avere un campionato per prototipi ed uno di moto derivate dalla serie. E credo che questa sarebbe l’idea di mantenere entrambi i campionati”, ha aggiunto quando gli è stato chiesto di una possobile fusione tra MotoGP e Superbike. La questione è molto, molto delicata. Dubito che ne sapremo di più se non a fatto compiuto, o meglio, ad acquisizione avvenuta. Cosa ne pensate?
foto | MasMoto
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kalle1985
22 lug 2011 - 11:24 - #1se la superbike va in mano a questo diventera uno schifo anche quel campionato!!!
ceccorapo
22 lug 2011 - 11:32 - #2Fermiamo il “testasecca” e la dorn-honda!!! Se comprano,addio superbike…non ti posso battere e distruggere?…ti compro!!! E certo,così l’asfittica motogp e la tremebonda moto2 respireranno…ma non per gli appassionati!!!Giù le mani dalla SBK!!!
Presto!
22 lug 2011 - 11:32 - #3Fermatelo!!!!
ivansimo
22 lug 2011 - 11:32 - #4vade retro satana..non toccate la sbk!!!
non vogliamo che diventi un sonnifero da domenica pomeriggio sul divano come la motogp..
hereticmax
22 lug 2011 - 11:37 - #5spero proprio di no… ma è possibile che pur di distruggere la sbk , arrivino a comprarla, speriamo che i Flamini non cedano a un bel po di soldi
Andriy2689
22 lug 2011 - 11:37 - #6Ho paura che ne venga fuori una gran cag*ta
Jon97
22 lug 2011 - 11:40 - #7già hanno rovinato la MotoGp., ora vogliono provare a rovinare anche la SBK, speriamo di no, teneteli lontani, fate qualunque cosa ma non dategli la sbk!
AIUTOOOOOOOOOOOOO
22 lug 2011 - 11:41 - #8E’ assurdo fermatelo distruggerà tutto
mauison
22 lug 2011 - 11:47 - #9Ma facci il piacere, vendi la MotoGp invece di acquistare la SBK che già ne hai fatti di danni, ed è chiaro che non è cosa tua!!
ice
22 lug 2011 - 11:52 - #10 (nascondi)La MotoGP copia la SBK, ma anche il contrario
basti pensare all’ok ai prototipi Aprilia che hanno dominato il campionato 2010
sarebbe costruttivo se la MotoGP diventasse qualcosadi piu sperimentale, magari con motori elettrici
tanto prima o poi è li che si andràa parare
è solo questionedi tempo
ma trovo assurdo che invece di investire milioni di euro per limare un millimetro di cmaera di scoppio o cambiare la fasatura del ciclo 8 tra i vari cilindri, non si investano quei milioni in ricerca sui motori elettrici
zetaics
22 lug 2011 - 11:53 - #11se facessero correre le moto come quelle che escono dai concessionari, senza modifiche, sarebbe ancora più interessante
king of biscia
22 lug 2011 - 11:57 - #12Ezpelato cerca di rimanere a far danni a casa tua…noi non ti vogliamo!
GuBe
22 lug 2011 - 12:01 - #13Ezpeleta, che non è un cretino, a diffenza di altra gente (ogni riferimento al 80% delle persone che frequentano questo blog è fortemente voluto), acquisterà la SBK e assieme alla motoGP farà correre entrambe le categorie riempiendo tutto l’arco dei 12 mesi, quando da noi è inverno nell’altra metà del mondo è estate e si può tranquillamente correre
Abbath
22 lug 2011 - 12:06 - #14Ezpeleta, che é solo uno sporco affarista in stile ecclestone, visto che non riesce ad affossare la sbk così, prova a comprarsela in modo tale da riuscire finalmente ad abbattere la concorrenza della sua motogp relegando la sbk a campionato di pochi pirla senza soldi.
corsaro-nero
22 lug 2011 - 12:08 - #15Speriamo che sia una bufala,diventerebbe come la motogp,un campionato solo per ricchi.
rogerrome
22 lug 2011 - 12:10 - #16Mi sa che inizierò a seguire il calcio :-(
Mi sono piaciute due cose:
1) “testasecca”
2) “non è un cretino, a diffenza di altra gente (ogni riferimento al 80% delle persone che frequentano questo blog è fortemente voluto)” in particolare il pezzo tra parentesi!
In ogni modo a capo di tutto c’è o meglio ci dovrebbe essere (ripeto ci dovrebbe essere) una Federazione che dovrebbe vigililare affinchè si mantenga un equilibrio e si evitino concentrazioni di questo genere!!
mt94-1
22 lug 2011 - 12:39 - #17Secondo me’ che la prenda lui o altri e’ ora CHE SUCCEDA !!!
Perche’ in questo momento la sbk, con modifiche continue ai regolamenti, vuole andare sempre piu’ forte. Cosi’ e’ destinata a fare la fine della motogp. Quindi costi sempre maggiori e gare “soporifere” ù
Dall’ altra parte l’ì estremizzazione delle moto ha fatto si che i costi diventino improponibili.
Quindi ben venga un unico gestore che sappia far ridiventare la Sbk quello che ERA UNA VOLTA, e una motogp piu’ “aperta” dal punto di vista dei costi per far entrare anche altre case ( Aprilia, Kawasaki )
spartacus fabian
22 lug 2011 - 12:45 - #18 (nascondi)finalmente era ora!!!il grande carmelo ezpeleta si prende la sbk e la tratta come si deve ovvero come serie b,quindi prevedo nel futuro alle 10.45 la moto 3(serie c) al posto della 125,alle 12.15 vedremo la sbk(serie b) al posto della moto2,infine la moto gp(serie a)alle 14.00
spartacus fabian
22 lug 2011 - 12:46 - #19 (nascondi)mi sono dimenticato alle 15.00 a seguire fuori giri con franco bobbiese,nico cereghini e carletto pernat
pcppcp
22 lug 2011 - 12:58 - #20speriamo carmeluccio compri l’sbk cosi la duscarti dovrà adeguarsi ai regolamenti e non viceversa!!!
chissà che le honda non tornino competitive e le duscarti (ma con l’extreme superblend ultra credo finiranno in ultima fila anche col 2000 tdi grazie al telaio portante ed alla genialata di far si che avantreno e retrotreno siano 2 parti indipendenti!!!) finiscano dove meritano di stare (non che già non ci stiano!ahahahahah)
FrankX
22 lug 2011 - 13:00 - #21Alla faccia di chi diceva che Ezpeleta non fosse una parte del problema…Sperimao al Infront compri la Dorna, invece: sono più bravi e d onesti.
vetricep
22 lug 2011 - 13:04 - #22Dicono che il 2012 è la fine del mondo ? Si del mondo della superbike !!!!
spartacus fabian
22 lug 2011 - 13:07 - #23#cabin20
ancora con stà storia di biaggi cacciato?ma lo volete capire che è stato mandato via solo perchè aveva fatto terra bruciata attorno a sè,per anni biaggi ha detto che la yamaha era un cesso in confronto alla honda,poi è arrivata l’honda prima privata quella di sito pons e biaggi si è lamentato che non era ufficiale,poi gli hanno dato la honda hrc e lui,per giustificare una stagione fallimentare il 2005 senza una vittoria,ha messo in dubbio il materiale che gli veniva fornito.
a quel punto biaggi non aveva più possibilità tranne che suzuki o kawasaki,ma giustamente non ci ha neppure pensato perchè sarebbe stato un suicidio
Schifodigente
22 lug 2011 - 13:08 - #24Tanto se non si torna a delle vere derivate dalla serie,telaio e elettronica di serie,le gare saranno sempre più inguardabili come in motogp,ezpeleta o flamini che sia !
fastlucky72
22 lug 2011 - 13:09 - #25Bho se passa anche questa abbiamo realmente finito di guardare qualcosa che assomigli ad un campionato vero….
Che me@@a!!
vinxlt
22 lug 2011 - 13:12 - #26@GuBe
qui nessuno ha mai detto che Ezpeleta e’ un cretino. lo stai fecendo tu mettendo in bocca ad altri cose mai dette. questo per la precisione.
qualcuno ha detto mafioso, ma questa e’ un’altra storia.
di sicuro Ezpeleta non e’ pero competente in fatto di moto. non basta essere a capo di una grossa struttura che si occupa di moto per esserlo. i disastri fatti in moto GP sono evidenti.
vedi vari passaggi 1000 cc -> 800 e ora di nuovo 1000.
parliamo poi dei team privati che correranno dall’anno prox con motori derivati dalla serie che avranno una loro classifica?
parliamo della divisione “fisica” all’interno della zona box tra zona moto GP e moto2 e 125? i partecipanti alla seconda e terza che ho indicato non possono accedere alla zona box dei superpiloti motogp? in sbk manca solo di poter seguire i piloti anche in bagno giusto per fare un paragone.
e via dicendo.
il calo di ascolti lo testimonia.
pito28
22 lug 2011 - 13:14 - #27Penso che visto come ha ridotto la MotoGP questo essere spregevole vada eliminato per il bene del motociclismo.
Se veramente la dorna dovesse acquisire i diritti della Superbike in poco tempo ci troveremmo con 2 campionati senza nessun interesse.Speriamo proprio non avvenga.
spartacus fabian
22 lug 2011 - 13:32 - #28#mt94
si si purtroppo lo so ragionare con certa gente è impossibile,comunque hai ragione è la fine che rischia di rossi(non sono un suo fan),in ogni caso rossi se dovesse fare la stessa fine prima avrebbe vinto 7 mondiali 500/moto gp
winerider
22 lug 2011 - 13:36 - #29La sbk mi piace così come è adesso. Punto.
endurista stradista nei ritagli di tempo
22 lug 2011 - 13:46 - #30Chi, per ingordigia, vuole tutta la torta, che se la compri, ma a caro prezzo. Si accorgerà che, nelle sue mani diventerà piccola piccola. Capita con le aziende, in politica, in famiglia etc…Viceversa chi si becca tanti soldi da un’ingordo, sa bene cosa farne.
Pice2003
22 lug 2011 - 13:54 - #31Sarebbe più bello che la infront gestisse la MotoGP
cheyenne
22 lug 2011 - 13:59 - #32Forse non ho capito bene. La Bridgepoint è una private equity che è proprietaria della Dorna, e vuole comprare tutta la Infront, lo scopo è fare soldi per i suoi investitori nel medio e lungo termine. Fondere i due campionati sarebbe, a mio avviso molto meno redditizio. La Dorna e la Infront prendono soldi dai diritti televisivi, dai circuiti e dalla pubblicità, metterli insieme o tagliere la WSBK e hai meno denaro a disposizione, mi sembra poco logico per una società che vuole guadagnare.
Cmq non è detto che sarà Ezpeleta ed il suo 5% in Dorna a gestire i diritti commerciali della Superbike, in Infront potrebbe più o meno come è adesso.
frankino
22 lug 2011 - 14:07 - #33Se ne sentiva la puzza già nell’aria,a quanto pare Guido Meda sapeva gia qualcosa.
Meda su Facebook : .A me piacerebbe. Noi siamo clienti di Infront, ma sul calcio. Sulla Sbk è solo una mia idea e non mi risultano manovre.
A mio avviso il futuro sarà proprio in mano ad Ezpeleta….ahinoi
graam
22 lug 2011 - 14:16 - #34Tutto ciò che è a margine dall’evento penso che la Dorna lo ha saputo fare bene, ma la parte sportiva di per se è stata demolita, è evidente che Ezpeleta non ha cultura sportiva e motoristica a differenza dei fratelli Flamini che vengono proprio dagli sport motoristici, ed infatti i risultati si vedono. Il più grosso deficit della SBK a mio avviso è la copertura televisiva (internazionale), altrimenti per popolarità e per raccolta sponsor avrebbe surclassato nettamente la MotoGP.
Non vorrei pensare che i Flamini si accontentino della rendita che gli garantirà la vendità della Infront per lasciare tutto.
arizona
22 lug 2011 - 14:31 - #35che schifo!! il moto mondiale e’ uno schifoso vivaio di spagnoli!
125 moto2 e motogp ormai si parla solo spagnolo!
la sbk gestita da flamini e del torchio ( ducati!!!)
fanno i loro comodi con regolamenti a favore…
boicottare! la parola giusta e’ boicottare!
non comprate piu i biglietti di motogp e sbk!
possibile che a rimetterci devono essere sempre gli appassionati di moto??
i padroni sono li solo per i loro profitti!
al diavolo tutti
non andate a vedere le corse!!
ziobenny
22 lug 2011 - 14:31 - #36 (nascondi)speriamo vivamente che lo faccia, almeno la SBK migliorerà e non sarà la solita gara di paese pane e salame. Inoltre avremo una copertura TV decente (e non i commenti della 7….). Infine forse toglieranno l’obrobrio delle 2 manches e della duplicazione nella stessa giornata degli eventi
GO CARMELO RULES!!!!!
supermariacion
22 lug 2011 - 14:33 - #37mt94-1
sono d’accordo, la WSBK sta diventando sempre più esasperata.
Purtroppo è la naturale evoluzione di un prodotto di successo.
Attira sempre più sponsor, quindo soldi, quindi interessi di case potenti che alla fine “pretendono” risultati.
Fine dello sport.
cheyenne
22 lug 2011 - 14:35 - #38#49
175 paesi e 94 emittenti per la Superbike, MotoGP viene trasmessa in 207 paesi e ha circa 60 emittenti.
mt94
22 lug 2011 - 14:43 - #39Cheyenne, fondendo i 2 campionati sicuramente diminuirebbero gli introiti.
Ma credo che sappiano come muoversi e quindi 2 campionati sotto lo stesso comando potrebbero rendere di piu’. A cominciare dai calendari ( concomitanze ), somme richieste agli sponsor ecc ecc.
mt94
22 lug 2011 - 14:47 - #40@super@
Hai perfettamente ragione !!! Ma credo che le case costruttrici inizino a preoccuparsi veramente. Infatti gli investimenti fatti in gara non rendono perche’ le vendite delle Sbk stradali sono ridotte all’ osso.
Quindi come si suol dire, il gioco nn vale la candela. E aspettiamoci qualcosa pure da Aprilia su questo tema ( a fine stagione ) Tira brutta aria.
cheyenne
22 lug 2011 - 14:50 - #41#53
Sai se il calendario della Superbike è sottomessa a quella della F1, come per la MotoGP?
mt94
22 lug 2011 - 14:55 - #42@53-57@
Ma ti fai le domande da sola ????? :-)))
graam
22 lug 2011 - 15:02 - #43#53 non sono sicuro (mi posso sbagliare) che quei 175 paesi abbiano tutti la completa copertura completa dell’evento in diretta, molte sono differite o addirittura sintesi.
cheyenne
22 lug 2011 - 15:05 - #44#58
Cut me a break - ho sbagliato solo uno, il tuo :))
L’altro era riferito al post di Graam che diceva che c’è meno copertura televisiva internazionale per la SBK, che secondo i dati non sono così tanti di meno della MotoGP.
Daniele1981
22 lug 2011 - 15:21 - #45avete in mente cos’ ha detto fantozzi dopo aver visto “La corazzata Potëmkin”?
ecco avete capito…..
cheyenne
22 lug 2011 - 15:22 - #46#59
Mi sono basata su quel comunicato stampa del 17 gennaio della Superbike dove dicevano che andavano in HD, ma come ha detto tu, non è menzionato se le gare vengono trasmesse in differita in alcuni paesi.
cheyenne
22 lug 2011 - 15:27 - #47#61
Piacere di conoscerti Valerio …. hai ancora il DNA di Melandri sotto le unghie da Assen 2005?
Wrong province.
Raimo
22 lug 2011 - 15:33 - #48finalmente la SBK avrà copertura mondiale in tv…
e sopratutto valentino rossi continuerà ad essere una super star anche nei prossimi 15 anni…
Sbk-MotoGp
22 lug 2011 - 15:40 - #49la vera sbk era questa…
http://www.youtube.com/watch?v=EZNKgX8iGrE&feature=channel_video_title
cabin20
22 lug 2011 - 15:53 - #50spartacus fabian & mt94-1
Non vi insulto perchè siete minorenni ( e forse pure minorati ) la storia di Biaggi è ben altra cosa da quella che avete descritto voi.
Breve cronistoria : biaggi non si è mai lamentato ne più e ne meno che tutti gli altri piloti - non ha avuto la capacoità managheriale di Rossi e non ha mai avuto gli investimenti fatti sulle moto di Rossi - Da Pons è stato benissimo e la Honda gli ha chiesto di diventare ufficiale perchè dopo Rossi avevano bisogno di un nome importante per gli sponsor - Rossi si è cicciato tutto ul tealm hnda e se l’è portato in yamaha che per lui ha fatto investimenti stratosfereici ( e anche meritati se vogliamo) a Biaggi la honda aveva promesso 4 meccanici di fiducia di Biaggi che erano con lui da Pons salòvo poi dopo la firma conceedergliene solo uno- il team honda dopo Rossi era composto da ragazzi nuovi e poco esperti e che manco parlavano inglese - Biaggi è stato un pirxa perchè non doveva accettare - quando si è lamentato che prendeva due secondi a giro da tutti con la ufficiale e quando era da Pons arrivava regolarmente a podio con un mezzo inferiore come materiali e di questo non si capaacitava
- bene la honda aveva già messo sotto contratto Pedrosa e ha sacrificato Biaggi che guarda caso quell’anno ando bene solo al Mugello e a motegi….giusto per vendere qualche moto in più la dove non si poteva fargli fare figuracce-
Poi i mafiosi non contenti , hanno dichiarato che le lamentele di Max erano offensive e lo hanno lasciato a piedi col veto MAFIOSO di non permettere a nessuna altra casa di assumerlo , Suzuki e Kawa lo volevano e Max AVEVA LA CAMEL CON 24 MILIONI DI EURO DI SPONSORIZZAZIONE che lo sosteneva a spada tratta, ma la honda a detto a suzuki e kavasaki che se davano la moto a Biaggi , non avrebbero più fornito le coperture Bridgestone per le loro moto prodotte in serie …….questa è la verità altro che le tue storielle da 14enne col 46 sul 50ino !!! oggi Rossi fa risultati 1000 volte peggiori di quelli di Max e si lamenta di tutto in tv e sui giornali ma Ducati non fa niete e lo asseconda…e fa bene… non si distrugge un pilota così alla cavolo quando è la casa madre che non riesce ad offrigli un mezzo all’altezza .
Rossi non può essere diventato un brocca da un giorno all’altro e non esiste che uno come lui prenda 1/2 minuti a gp…..io lo detesto ma quando si tratta di ingiustizie e giudizi alla cavolo non ci sto.
Ritengo Biaggi il più forte e talentuoso pilota di tutti i tempi , classe talento e grinta da vendere e a 40anni è li a fare il massimo e per questo e per quello che ha dato a questo sport merita RISPETTO e voi ragazzoti forse non sapete cosa sia ….Rossi tornerà a vincere perchè è straforte ma ormai a Carmelo il Mafioso non serve più…spero che Vale vinca con la Ducati alla faccia di sti giapponesi presuntuosi….e voi siate più equilibrati e rispettosi e cmq vi chiedo scusa per l’accaloramento di queta mia….p.s. ha conosciuto Biaggi personalmente ed è una persona stupenda …il resto non conta