Mercato, classifiche Top 100 di Agosto. Confermata le leadership di BMW R 1200 GS e Honda SH300i

Commenti dei lettori

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  gs

  02 set 2010 - 09:16 - #1

  0 punti

  

  come sempre in periodo di crisi si spendono soldi solo per cose che durano nel tempo e che mantengono un certo valore, bmw gs è il classico esempio.

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  toretto85

  02 set 2010 - 09:28 - #2

  3 punti

  

  Miticissima e bellissima Harley Davidson 883 Iron ha venduto tantissimo, calcolando che vende in tutto il mondo e che la catena di produzione non è composta da cinesi…perciò chiude benissimo le vendite.

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  pirla2

  02 set 2010 - 11:06 - #3

  7 punti

  

  come sempre voi italiani siete dei pecoroni acquistate tutti la stessa cosa se no
  non siete in non potete fare gli sboroni ,ma con tutte le belle moto che fate in italia
  vedi guzzi stelvio ecc. ma perche’ tutti comperate il gs invece di aiutare un po’ la vostra economia e creare lavoro per voi?
  fate delle moto magnifiche e poi andate a dare i soldi ai tedeschi mah io non vi capisco.
  la gs non e’ priva di difetti e non e’ neanche chissa’ che moto speciale e per quanto riguarda la tenuta del prezzo quella la fate voi perche’ se tutti vogliono una cosa e’ normale che poi la si paga anche piu’ del vero valore.
  io sono straniero e vivo all’estero e penso che un po’ di nazionalismo e orgoglio italiano ci vorrebbe ,invece voi solo a inseguire la moda del momento e poi che gusto ce’ avere una cosa che tutti hanno?

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  vinxlt

  02 set 2010 - 11:25 - #4

  1 punto

  

  ho una Guzzi Griso 1100… moto stupenda.
  non capisco come non riesca ad essere tra le prime 100… e non ho detto prime 10.
  in lista ci sono moto che costano una follia (non che la Griso costi poco). la risposta? secondo me colpa del marketing soprattutto..un prodotto non si vende da solo.
  vedo su riviste, pubblicita’ di tutte le marche…Guzzi ne fa pochissima, per non dire nulla…

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  danmaxxx

  02 set 2010 - 11:47 - #5

  0 punti

  

  In Italia il mercato delle moto lo fanno i motociclisti da bar.
  Così come il mercato delle auto lo fanno gli automobilisti delle vie del centro.

  Usciti dalla logica del T-max, gli stessi hanno cominciato a comprare le GS (ne conosco a dozzine).
  Alla domanda “perchè la compri?” la risposta è quasi sempre “perchè è una moto da figo” oppure “perchè è una BMW”.

  Tristessa…

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  gs

  02 set 2010 - 12:23 - #6

  0 punti

  

  le guzzi sono bellissime ma se rompi per sfiga qualche particolare rischi di aver la moto ferma per dei mesi dato che i ricambi scarseggiano parecchio. la stelvio è una moto interessante ma costa come una bmw.
  la morini è fallita.
  la ducati non ha in gamma moto paragonabili al gs se non parzialmente la nuova multistrada.
  L’aprilia ha la dorsoduro che non è niente di particolare ed è scomoda nei lunghi trasferimenti, figuriamoci nei viaggi.
  Cosa rimane?

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  marco749s

  02 set 2010 - 12:57 - #7

  1 punto

  

  anche io concordo che purtroppo il mercato segue l’andamento della moto “di moda”, e questo è un vero peccato perchè così si perdono tante opportunità di avere moto meno “reclamizzate” ma obiettivamente più valide.
  Comunque ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole… anche se non condivido chi sceglie una moto tedesca solo perchè è tedesca, quando invece in italia ne facciamo sicuramente di ottime se non migliori di bmw.
  x gs: e cosa ha il Multistrada meno del GS? giusto per curiosità, visto che è solo parzialmente paragonabile…

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  3dok

  02 set 2010 - 13:55 - #8

  -1 punto

  

  MA PER FAVORE IL GS è UNAMOTO CHE “TIENE IL MERCATO!!! UNA GRISO 1100 DOPO 2 ANN VLE LA META’!

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  marco749s

  02 set 2010 - 14:02 - #9

  5 punti

  

  se voglio fare un investimento , non mi compro certo una moto….. ci sono 1000 altri motivi per scegliere una moto, prima di tutti la passione (almeno per me)

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  smt2

  02 set 2010 - 14:15 - #10

  1 punto

  

  E poi danno la colpa a Rossi del ritiro dalla Sbk…MA LEGGETEVI I DATI VA LA’ !!!

  Va bene che siamo nel blog antirossi per eccellenza, ma basta leggere un paio di numerini per capire…………………………..

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  vinxlt

  02 set 2010 - 14:32 - #11

  0 punti

  

  il GS tiene il mercato ovvio…oltre i propri meriti pero.
  abbiamo un difetto, da italiani, sempre pronti a perdonare le difficolta’ altrui e cattivissimi con noi stessi (ci inventiamo problemi che nemmeno esistono per darci contro).
  la Griso perde valore nonostante come moto sia splendida. Il presidente BMW moto l’anno scorso ha chiesto pubblicamente scusa per la marea di problemi elettrici ed elettronici che hanno colpito la produzione BMW. non me lo invento io. Questo pero il 90% di compra GS non lo sa e se lo sa, si dice da solo:”tanto gli altri sono peggio”.
  aggiungo poi che (per esperienza diretta) la stragande maggiornaza di chi compra Gs ormai e’ uno che la deve esibire e di moto non capisce nulla.
  Detto questo cmq rimane un gran marchio, sanno vendersi come nessun altro a livello di merketing (nemmeno Honda sa farlo cosi bene).

  @ 3dok
  io la Griso me la sono comprata perche adoravo quella moto e se tiene il mercato o meno non me ne puo fregar di meno, vado in moto IO per il piacere di andarci, e non esibire un marchio davanti ad un bar…ma visto la risposta che hai dato, mi fermo qui, non credo tu capisca la cosa

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  3dok

  02 set 2010 - 14:37 - #12

  2 punti

  

  marco749s hai ragione: la moto che scegli è un colpo di fulmine… qnd la vedi e la provi… io nn considero la gs una moto da enduro pura ma piusttosto una stradale comoda per farci i viaggi, nn quelli della domenica, intendo intere vacanze in moto; x quello scopo è perfetta… qll che la usano solo x andarci al lavoro sn dei poveretti: mi ingombrano pure il passaggio tra le macchine :)

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  3dok

  02 set 2010 - 14:50 - #13

  0 punti

  

  vinxlt hai ragione la mia seconda frase la potevo risparmiare… però nn capisco l’accanimento contro la GS che è una moto stupenda… forse è dovuto al gsista medio che si incontra in città e che spende decine di migliaia di euro per una moto con potenzialità incredibili che si riduce a fare il lavoro sporco di uno scooter…

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  vinxlt

  02 set 2010 - 15:10 - #14

  0 punti

  

  @3dok
  scusa anche tu…quando toccano la griso un po mi offendo :D
  non ce l’ho con il GS, la reputo un’ottima moto. ma un’ottima moto ha (come tutte le cose) dei difetti. riparabili sia chiaro, pero li ha. li hanno rimessi a posto, pero il sopravvalutare alcune cose e sottostimare altre non lo capisco (qui faccio un discorso un po piu generale).
  e’ come dire la Golf e’ sempre la Golf. la fama e’ meritata ma dire che e’ meglio in assoluto quando hanno toppato due motori importantissimi come il 1900 TDI da 115 e il 2000 TDI da 140 (i primi due anni spaccavano la testata di continuo) secondo me e’ sbagliato. non e’ giusto nei confronti di FIAT, OPEL e PEUGEOT giusto per citarne alcune a caso che negli ultimi anni non hanno mai avuto problemi (se poi mi dai delle finiture fatte meglio mi importa poco se rimango a piedi).
  tornando al GS in parte e’ meritato, ma in parte il successo e’ dovuto alla percezione del marchio piu che del prodotto. e’ un momento in cui il GS fa figo. e non lo dico per sentito dire. tutto qui. fermo restando che ognuno i soldi li spende come vuole..se li e’ guadagnati e la percezione del valore di un qualcosa e’ del tutto personale..

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  doctor_house610

  02 set 2010 - 15:24 - #15

  0 punti

  

  ecco l’alternativa che cercava gs!

  http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200905/buell-s-american-adv_460×0w.jpg

  certo che è curioso potersi permettere una moto che costa un anno di stipendio (altrui, si intende) e preoccuparsi della svalutazione… si vede che proprio non esiste, questa famigerata libertà.
  ;)

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  steppenwolf

  02 set 2010 - 16:17 - #16

  0 punti

  

  mah, considerare la moto un investimento mi pare un po’ esagerato, IMHO

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  bracame

  02 set 2010 - 16:19 - #17

  0 punti

  

  Prendendo a prestito (e modificandola) una famosa canzone: “…son tutte belle le moto del mondo…”
  Se penso ad uno scooter e non voglio un 50tino, vado sul T-MAX o Honda SW400 perchè danno prestazioni per utilizzo più ampio.
  Però, sinceramente, i possessori di T-MAX (e non Honda eh guarda caso) davvero lasciano il tempo che trovano.
  Quando avevo lo scooter mi accorgevo che ai semafori mi bruciavo più di una moto (che scoperta eh?) però non mi mettevo a guardare col ghigno beffardo chi mi stava a fianco…
  c’è una sorta di nuova filosofia negli scooteristi: essere dei guerrieri urbani alla Mad Max senza considerare che viaggiano su delle bare che però fanno tanto figo.
  Che senso ha quando mi dicono: “eh ma il T-MaX è praticamente una moto non uno scooter!” e allora perchè non ti compri una moto???????????
  Però anche i BMWisti stanno bene…. stessa spocchia boriosa e snob, stesso abbigliamento costoso e trendy e non salutano.
  Tutta sta “passione” per l’adventure e poi dopo un anno vai a vedergli il contachilometri e leggi una cifra che tu con la tua jap fai in una settimana….
  Quindi, non parliamo di moto ma di chi ci sta sopra.
  Tra le moto non c’è poi tanta differenza, tra i cavalieri eccome!!!!

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  bracame

  02 set 2010 - 16:32 - #18

  0 punti

  

  scusate, s’è perso un pezzo del messaggio…
  dicevo, che per quanto riguarda le vendite dunque, funziona come per le scarpe, le vacanze, il taglio dei capelli… che importa se ti hanno tagliato i capelli che sembri un defi…ciente se quello è il taglio alla moda?????
  Se non vai al bar col T-MAX ma con l’SH…stanno ancora ridendo adesso.
  Così come se vai la bar a vederti la MTGP ti basta sapere chi è Valentino, non la differenza che c’è tra una gomma da asciutto e una da bagnato.
  Ognuno, con i soldi che ha, deve cercare di scegliere il meglio per sè e con PASSIONE VERA.
  Io ho cambiato spesse volte sia l’auto che la moto: sempre usate e mai alla moda. Piacevano a me, soddisfacevano alle mie esigenze e tanto è bastato.
  senza contare che chi ha i soldi può fare quello che vuole. Anche farsi derubare, l’importante e sentirsi bene e unico al mondo.

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  hobbywbue

  02 set 2010 - 18:10 - #19

  0 punti

  

  siamo un paese di pecoroni e modaioli… che tristezza…

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  crisas

  02 set 2010 - 19:22 - #20

  0 punti

  

  La Gs da 30 anni è sempre nella top-ten delle vendite.
  Eppure sento sempre i soliti discorsi :
  se la comprano per moda, chi vuol far il figo, ci fanno pochi chilometri, ci vanno al bar, si vestono così, ihihihihihihihih :)
  Chi compra la Z750 non lo fa per moda, per il codino a punta o per andarci al bar … noooo :)
  Lo fanno perchè ci viaggiano e perchè è comoda e leggera, ihihihihihihii :)
  La Griso è una gran bella moto, non l ho mai portata e non so come va, ma non so spiegarmi perchè vende così poco, ah se ci fosse gente competente alla Guzzi …

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  lamentino_piangino

  02 set 2010 - 20:31 - #21

  0 punti

  

  Beh la moto a differenza di una macchina è sempre una scelta che si fa col cuore, anche perchè tra una di fascia media e un’altra di fascia alta non c’è tutta questa differenza di prezzo che c’è tra una panda e una ferrari :)
  Però è anche vero che è una delle prime cose che viene tagliata in tempi di crisi…occorrerà aspettare un bel po’ prima che il mercato riprenda, tra l’altro tecnologicamente è un settore lumaca rispetto a tanti altri

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  maurossi

  02 set 2010 - 20:39 - #22

  0 punti

  

  Mettetevi vicino ad un GS , aspettate il proprietario e chiedetegli di farvi vedere i Km che ha , a moltissimi ci resterete male .
  Penso che il 65/70% dei GS sono state acquistate per farci dei Km , ho visto un reportage di 2 ragazzi che , uno con il GS 1150 ed uno con la RT hanno fatto : Italia , Slovenia , Croazia , Serbia , Bulgaria , Turkia , Iran , Turkmenistan , Uzbekistan , Kazakistan , Russia , Ucraina , Romania , Ungheria , Italia in totale 17761 Km , e il bello e’ che il GS alla partenza aveva all’attivo 155662 Km , al ritorno 173423 Km senza la piu’ piccola noia e con le benzine che si trovano in quegli Stati !
  Questi sono i GS e le RT , queste sono le BMW in generale

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  newyork

  02 set 2010 - 21:46 - #23

  0 punti

  

  Senza dubbio l’Italia e`un paese paese di esterofili nche in campo automobilistico!!!!
  onestamente mi meraviglio di vedere tutte ste moto straniere superare le italiane,
  meno male che all’estero sono apprezzate soprattuto la ducati paragonabili alle farrari a due ruote.

  Io ho 45 anni e sono motociclista da quando ne avevo 14,
  tra le tante moto possedute
  ho avuto in italia una gs negli anni novanta, era ancora quella un p’o` piu umana e meno plasticosa l’ho comprata di seconda mano mi sono divertito viaggiando
  andando in estate, mi ricordo in grecia a cercare spiagge accessibili tramite strade sterrate, tanti bei ricordi poi l’ ho venduta dopo tre anni allo stesso prezzo che l’ho comprata, nel caso dell’usato la tenuta di certi modelli e` da considerare ma col nuovo si perde in tutti i casi.
  Ho attualmente una multistrada 1000 dal 2004 bruttina ma pratica e non ho mai avuto nessun problema va che e` una meraviglia ho montato tante parti speciali il ruggito con i termignoni e` una sinfonia ho viaggiato, usata in citta` e persino andato in pista, la comprai quasi nuova da un uomo intorno alla sessantina che non riusciva a portarla, e` stato un affare e guarda caso il signore ha optato per una bmw.
  adesso mi viene in mente il fatto che l’Italia e` un paese dove l’eta` media e molto alta
  le nascite tra le piu basse al mondo, un paese di vecchi, forse questo spiega il misterioso successo della gs, una moto piu legata ad un publico maturo che oltre tutto e` quello con piu` possibilita` finanziarie visto il prezzo della gs.

  In tutti i casi l’italiano medio e` esterofilo e lo e` sempre stato, il made in Italy e` apprezzato piu` all’estero che in italia e` questa la dura realta`.

  x vinxlt:

  da un mesetto ho aggiunto nel mio garage una GRISO 1200 8v nera, ho messo uno scarico qd maxcone ed un fender eliminator, che goduria non guido piu` le altre moto mi sono innamorato prendo sempre lei guidarla e` una poesia e mi piace il fatto che non e` una moto comune,
  L’unico problema:
  ogni volta che la parcheggio o mi accosto vengo sempre circondato da gente curiosa che l’ammira e comincia a chiedermi informazioni!!!! :-)))

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  crisas

  02 set 2010 - 21:46 - #24

  -5 punti

  

  Riprendendo la frase del famoso politico .. La Gs logora chi non c’è l’ha :)

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  bracame

  03 set 2010 - 10:43 - #25

  1 punto

  

  crisas, anch’io conosco possessori di GS che viaggiano parecchio (non è stata progettata per questo?) e sono anche buoni piloti ma sono pochi.
  Mi rifierivo all’ambiente urbano che frequento quotidianamente, dove la GS ci può stare ma non è certo il massimo per lei…e guarda che il discorso vale anche per quelli che girano col Goldwing o altre moto…
  dico solo che comprare un GS per il tragitto casa-ufficio (e quanti ne conosco!!!) significa solo una cosa: avere soldi da buttare in una moto (che non meriti xchè non la usi come dovresti) e che cambierai col passare della moda.
  Io non credo di logorarmi a non averla, semmai mi logoro a non avere i soldi per comprarmi la (le) moto che vorrei. Tanto di cappello alla BMW (in famiglia c’è una consolidata tradizione per Guzzi e Bmw) ma non è la moto per me.
  Ma nenache la moto per eccellenza.

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  vinxlt

  03 set 2010 - 12:21 - #26

  0 punti

  

  @newyork
  il parcheggio e la gente che la guarda e’ comune :D attira gli sguardi..
  ce l’ho da un mese anche io…mi devo solo abituare ancora all’on-off marcato in seconda alle bassissime velicita ed al manubrio forse un perlo troppo largo che in questa situazione non e’ il massimo, credo che la tua 8V ne monti uno piu stretto. credo che lo montero anche io, insieme ad uno scarico che mi liberi quel capolavoro di monobraccio :D

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  crisas

  03 set 2010 - 12:56 - #27

  0 punti

  

  E quindi ? Una R1 è una moto adatta per il tragitto urbano ? Una Griso lo è di più? Una Z750 lo è ?
  Almeno chi usa la Gs ha due belle valigie a disposizione(anche tre), il passeggero comodisismo, , grazie al motore elastico non deve star li a cambiare sempre marcia, guida con la schiena dritta ,culo comodo e braccia rilassate, è riparato dal vento ed ha pure le manopole riscaldate, quindi è moto più comoda di tutte le altre moto che secondo voi sono adatte per un uso urbano.

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  vinxlt

  03 set 2010 - 13:41 - #28

  0 punti

  

  @crisas
  la moto perfetta allora, compriamola tutti e facciamo arrivare le vendite ad un 10000000 l’anno..
  de gustibus, ognuno compra quello che gli aggrada..i commenti precedenti erano nati in seguito a commenti della rivendibilita’ e affidabilita’

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  3dok

  03 set 2010 - 17:59 - #29

  0 punti

  

  una moto adatta all’uso urbano… sicuramente la GS NON LO E’: troppo ingombrante.
  la migliore moto adatta all’uso urbano non è una moto: lo scooter XD
  ovviamente non tutti possono permettersi moto e scooter… ma quelli che comprano il GS sicuramente si!!!!

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  3dok

  03 set 2010 - 18:04 - #30

  0 punti

  

  ma crias????? tutte le caratteristiche che hai elencato si adattano ad una moto per uso turistico non URBANO!!!!!!

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  crisas

  07 set 2010 - 14:14 - #31

  0 punti

  

  Ovviamente nel mio ragionamento non considero i scooter, parlo di moto.
  I scooter ….. li ABORRO ! :)
  Avere i borsoni dove mettere tutto, il necessario per la pioggia, catene e ancora spazio per borse, casco e spesa … stare seduti comodi, avere il motore sempre pronto ai bassi regimi per il traffico, il cambio morbido e la leva della frizione che non stanca … è urbano.
  Certo, per posteggiare non è facile, non la lasci dove vuoi, le manovre da fermo si sentono (specialmente in retromarcia), non ti infili dove si infilano i 150 e soprattutto … se te la rubano ti viene un infarto :(

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