Aprilia RSV4, la supersportiva che ha stabilito nuovi riferimenti di motore e ciclistica sia su strada, sia sulle piste del mondiale Superbike, esposta da oggi al Motodays, è stata eletta miglior moto sportiva del 2010 dai motociclisti di 12 Paesi.
Aprilia RSV4, nelle due versioni stradali “Factory” e “R“, celebra un trionfo decretato dal referendum al quale hanno partecipato oltre 100.000 lettori del mensile italiano In Moto e di altre 11 prestigiose testate specializzate internazionali: Motorrad (Germania), Motociclismo (Spagna), Moto Journal (Francia), Motoplus (Olanda), Töff (Svizzera), Motorevija (Croazia), Motor Revü (Ungheria), Motocykl (Repubblica Ceca), Motocykl (Polonia), Univers Moto (Romania), più la brasiliana Motociclismo.
Aprilia RSV4 si è aggiudicata la vittoria nella categoria Moto Sportive, la più prestigiosa, ottenendo quasi un terzo dei voti dei lettori, oltre il 10% in più rispetto alla migliore concorrenza. Per la mille di Noale si tratta di un nuovo riconoscimento internazionale e della seconda affermazione consecutiva in questo concorso. La V4 Aprilia, infatti, si era aggiudicata il titolo di Moto dell’Anno già nel 2009.
Sul gradino più alto del podio è salita anche l’Aprilia RS 125, dominatrice incontrastata della sezione Moto 125. Come la sorella maggiore, anche la “piccola” RS 125 ha riportato una schiacciante vittoria di categoria, aggiudicandosi il 30% dei voti.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(4 Voti | Media: 4 su 5)
giorgiogasss
12 mar 2010 - 15:52 - #51Vorrei una risposta dal Gruppo Piaggio e dal Presidente Colaninno: cosa ne devo fare del mio scooter Aprilia Atlantic 250 del giugno 2007 con 30000km sempre regolarmente tagliandato e curato in maniera maniacale?
Si è rotto un dente del pignone del motorino di avviamento ed i frammenti sono finiti nel motore bloccandolo ed impedendone l’avviamento!
Il preventivo di spesa della riparazione è superiore ai mille euro e rischia di avvicinarsi al valore dell’usato: tenuto conto che già in passato sono rimasto a piedi diverse volte con questo mezzo, con che coraggio posso dare il via ai lavori considerando che Aprilia non vuole partecipare nemmeno in maniera parziale?
Qui non si parla di una moto che gira in pista e che viene sottoposta a sollecitazioni disumane, è solo uno scooter che serve per andare al lavoro: secondo me tale rottura non dovrebbe nemmeno essere concepibile!!!
E non è una questione di garanzia scaduta, dov’è la qualità del leader di mercato se dopo nemmeno tre anni devo buttare via tale prodotto? L’avessi saputo mi sarei rivolto al primo Costruttore cinese da ipermercato, almeno avrei risparmiato i miei soldi (guadagnati senza ingannare nessuno!).
Peccato sig. Colaninno, mi sarebbe piaciuto affiancare alla mia Triumph Speed Triple una bella RSV4 ma ho perso la fiducia in Lei e nei Suoi prodotti!
er-biella
12 mar 2010 - 16:07 - #52Si parla tanto di cessi….certo che anche su questo blog di cessi ce ne stanno in quantità industriale! Grande Aprilia e forza Max!
pistu_foghecc
13 mar 2010 - 12:54 - #53Lunedì ore 9.36.Pronto per prendere la linea con il numero verde aprilia per il demo ride.TU TU TU TU TU TU TU TU TU.
TUTUTUTTO il giorno.Impossibile.Dopo due ore ho rinunciato