Prosegue l’ascesa del Gruppo Piaggio nei primi due mesi del 2010 nei quali il colosso di Pontedera ha registrato un’ulteriore crescita della propria quota sul mercato italiano. Nel primo bimestre il Gruppo di Colaninno ha consuntivato una quota complessiva del 25,4%, con un incremento di 0,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2009.
Sulla base dei dati diffusi oggi dall’Ancma, l’incremento del Gruppo Piaggio è legato all’eccellente andamento nel comparto dello scooter che ha consentito al Gruppo di salire a quota 52,2% tra gli scooter 50cc (46,3% era la quota nello stesso periodo del 2009).
Nelle motociclette il Gruppo Piaggio, di mantiene sulla stessa quota del 2009 con il 5,4% del mercato. In particolare si registra un trend positivo nel settore delle moto over 50cc in cui la quota italiana del Gruppo risulta in crescita (4,8% rispetto al 4,7% dei primi due mesi del 2009). Quattro le famiglie di prodotti che riquotono successo sul mercato: Piaggio Beverly, Piaggio Liberty, Scarabeo e Vespa GTS.
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Lukes121
02 mar 2010 - 15:45 - #1pfff cosa dire all’azienda che ha mollato la VESPA (quella vera!!!) per produrre questi simil oggetti di moda….
ridicoli.. semplicemente ridicoli.
Con la mia vespa del 76 ho girato mezza italia. Con questi plasticoni si e no ti girano i cxxxoni.
Abbandonare il px.. che scelta folle…
Me la stavo per comprare… quando mi hanno sparato 3800 euro trattandomi pure di m..da (corso sempione e perdipiu una donna che nn sarà neanche capace di guidarla una vespa) mi sono detto che questa non è la piaggio che conoscevo.
Totalmente deluso da questa società alla moda ma che ha perso tutto quello che l’ha resa famosa.
Dannazione
02 mar 2010 - 15:50 - #2I prezzi della Piaggio sono fuori dal mondo…..per curiosità avevo chiesto informazioni sul prezzo di un ape tm nuova…beh 8150 come minimo per un veicolo che ha 3 ruote una cabina un cassone e un motore vecchio di 20 anni……pazzesco……oltre al fatto che l’usato lo valutano molto poco….se una cosa è sicura non comprerò mai più scooter o moto dalla piaggio ne da marchi facenti parte di tale gruppo…
Buz80
02 mar 2010 - 16:34 - #3Bè Lukes potresti comprarti la LML…tanto anche quando era ancora della Piaggio il Px lo producevano in India.
Lukes121
02 mar 2010 - 18:09 - #4Buz80
lo so ma ormai mi sono comprato una vera moto.
E’ però una cosa davvero triste vedere che il vero made in Italy, quello di cui andare fieri viene dimenticato presto per tornare ad essere modaioli (o solo uguali agli altri) e fare del concetto di un mezzo per le masse una cosa di elite. Perchè scusami una vespa (o un Ape) a quei prezzi è un insulto.
Colaninno tornatene da dove sei venuto.. bleah
endurista-non-convinto
02 mar 2010 - 19:41 - #5beh i prezzi ho notato anche io che sono un po piu della concorrenza pero ragazzi..io lavoro in un negozietto di scooter e moto, cioe le vespe 50 (quelle automatiche) quando mi entrano di seconda mano roba cmq che ha qualche annetto e che si vende a 500-600 euro..se sta 10 giorni dentro, è perche piove a dirotto continuativamente, con temperature polari…piacciono tantissimo i piaggio e ho notato che esteticamente sono veramente belli da vedere e ben fatti
centralina_ducati
02 mar 2010 - 20:07 - #6ho un gilera runner 180 tenuto da dio
mi dispiace che si è rovinato il gruppo piaggio
ci vuole una persona seria.. magari un motociclista vero[con soldoni e voglia di investire] non quel vecchio rinco.gl.ionito alla guida del gruppo che sta facendo fallire tutti e chiude fabbriche dai dai
al piaggio center mi hanno preso x il sedere dicendo che tutte le carene del runner costano 6000 euro.. glie lho chiesto 4 volte mi sono fatto dare il preventivo e sono andato alla guardia di finanza … risultato? chiuso tutto il centro servizi compresa officina e adesso passano guai…ME,RDE
Lazia
02 mar 2010 - 21:05 - #7Sì ma parlate di quote di mercato non di vendite totali, fa un po’ di differenza.
sighele
03 mar 2010 - 10:31 - #8MA COME????
A Gennaio era al 26,2% (fonte Motoblog) a Febbario 25,4% e cresce la quota di mercato?
velvet072
03 mar 2010 - 23:23 - #9Trovo gli scooter Piaggio stracari rispetto alla concorrenza e di linee vetuste (Liberty, Runner, Beverly).
Avranno anche grandi motori ma il resto non convince: il Liberty, in particolare, è il solito dalla prima edizione tranne un faro diverso…hanno lanciato altri modelli ma le linee non sono particolarmente innovative (Fly, Carnaby, x7, x8).
Per me se i prezzi scendessero di un 10% per ogni modello sarebbe tutto più tarato e meno pretenzioso nelle richieste economiche: un prodotto “medio” merita un prezzo adeguato.
E la Vespa, poi, costa uno sproposito.