Honda Italia annuncia la propria presenza al Bike Expo Show di Padova in programma dal 15 al 17 gennaio prossimi. Fra le novità 2010 esposte all’interno del Padiglione 7 la nuovissima VFR1200F, la potente Road-Sport equipaggiata con un V4 di 76 gradi, iniezione elettronica, ABS Combinato e tanti brevetti esclusivi che l’hanno eletta protagonista indiscussa del mercato motociclistico internazionale.
Lo stand della Honda Italia alla rassegna veneta sarà la vetrina naturale per le grandi novità nel settore Custom e Cruiser, fra cui spicca il debutto nazionale della Special di serie VT1300CX, chopper bicilindrico. Damigelle d’Onore di quest’originalissima icona Custom anche le tradizionali bicilindriche Shadow 750 e Shadow Spirit.
Al Bike Expo Show di Padova Honda esporrà anche le moto prodotte nello stabilimento italiano di Atessa, fra cui si distinguono certamente la tradizionale CBF600S e la SuperNaked sportiva CB1000R esposta nell’inedita versione eXtreme rossa, con telaio e forcellone di colore nero. Molto attesa anche la grintosa CBF1000 che arriverà nelle concessionarie a gennaio.
Non mancheranno inoltre le maxienduro Varadero 1000 e Transalp, molto amate dagli appassionati del Triveneto e che saranno anch’esse prodotte in Abruzzo dalla primavera 2010. Esposti anche gli scooter SW-T400, PS125i e la famiglia di SH (SH125i/150i/300i) dominatori del mercato italiano con oltre 45mila unità vendute.
Presenti nell’area espositiva anche le Honda “racing” che partecipano (e vincono) nei vari campionati e Trofei grazie al supporto del Team Gresini - come nel caso delle NSF100 4 tempi, vere e proprie “moto da corsa di piccole dimensioni e cilindrata” prodotte dall’HRC, e che in Italia danno vita a tre combattuti trofei affollati di teenager e piloti in erba: l’Honda Italia Racing Project (HIRP), il Trofeo NSF100 Junior Trophy e il Trofeo NSF100 Extreme.
In esposizione anche la RS125GP, la Hornet 600 Cup e la CBR600RR Cup – ovvero le moto dei partecipanti ai rispettivi trofei monomarca Honda; naturalmente, quest’ultimi due esemplari saranno affiancati dalle relative versioni stradali di serie. Lo stand Honda del Padiglione 7 si completa con altri modelli “top” della gamma, come l’automatica DN-01, la Regina delle Supersport CBR1000RR e la maestosa Gold Wing con airbag di serie.
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king-of-biscia
17 dic 2009 - 09:14 - #1Ma quante volte volete riproporci le novità honda? Ma bastaaaaaa
ombrascura
17 dic 2009 - 10:10 - #2Dai… è solo la 200esima volta che ci dicono che la Honda ha fatto il nuovo “bellissimo” VFR.
Evidentemente è un flop è stanno pompando su internet la pubblicità per convincere la gente del contrario…
vespaleo
17 dic 2009 - 10:18 - #3secondo me si sono bevuti il cervello!!!!!!!! come finalmente una sport-tourer come il cbf che aveva le frecce posteriori integrate x non dare fastidio a borse e corde…e cosa fanno lo modificano con un portatarga-frecce “sportiva”(cbr600)!!!!!!!poi la cosa + accattivante del vecchio modello era il doppio scarico che mi ricordava il mitico vtrsp2(alla lontana)bianco e verde di edwards!e…che fanno lo sostituiscono con un trombone sproporzionato da goldwing!!! ma andate a c…..!!!!!!!!!!
elmanta
17 dic 2009 - 10:37 - #4però non capisco perchè espongono queste moto alla fiera di padova, dedicato perlopiù alle custom… A quanto ne so le moto di questa tipologia le vedrei meglio al baic-espò di Verona
madraffa
17 dic 2009 - 10:58 - #5Ho letto un’intervista al boss di Honda Italia, e per farla breve si mangiava le mani perchè dal Giappone gli avevano imposto di non andare a nessuna fiera. Evidentemente anche a oriente si sono resi conto della grandissima cavolata che hanno fatto con l’EICMA. Dopo tutto il casino mediatico creato su questa VFR, non portarla al più importante salone italiano (siamo tra i maggiori mercati al mondo) è stato un suicidio commerciale, anche perchè dicono tutti che dal vivo sia molto più bella che in foto.
Sono corsi ai ripari portando all’ultimo momento le moto al MotorShow e adesso a meno di un mese della fiera, decidono di andare anche a Padova.
Francamente li trovo ridicoli…
elmanta
17 dic 2009 - 11:41 - #6@ madraffa…
Le tue considerazioni sono plausibili. Effettivamente tra gli espositori del bike-expo di Verona c’è anche Honda… Probabilmente per rimediare al vuoto dell’EICMA adesso la propongono a tutte le fiere (in effetti mi sembra di aver visto uno stand Honda anche all’immancabile “41ma Sagra della Sopressa” di Valli del Pasubio) :-)
full_throttle
17 dic 2009 - 11:52 - #7ma come…niente Eicma e sì per Motorshow (anche se ospiti di Gresini) e Padova (neanche Verona che sembrava l’anno scorso più apprezzabile)????? ma daiii! Vero l’ennesima novità HOnda…ma questa moto, per il mio personale giudizio, è fighissimaaaaa!!!
full_throttle
17 dic 2009 - 11:53 - #8dimenticavo…i riferivo alla VFR1200!!
matteomori
17 dic 2009 - 16:03 - #9il Vfr leader indiscusso dei mercati internazionali? Ma se deve ancora arrivare in salone, come fa ad essere leader dei mercati?
Ah già è honda, quindi nonostante costi 15.000 euro non può non diventare leader indiscusso…