La storia delle supersportive a zero emissioni si arricchisce di un nuovo capitolo: il sito Autobloggreen ha pubblicato un video della nuova Motoczysz E1pc testata al banco.
Da quanto possiamo vedere, la moto adotta tre motori elettrici e 5 pacchi batterie, che la spingono fino a 120Mph (circa 200Km/h) in meno di 11 secondi. E il sound non sembra niente male…
Aspettiamo il granpremio TTXGP dell’isola di Man per verificare le reali potenzialità della Motoczysz E1pc e delle moto ecologiche del futuro
via | Autobloggreen
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
brigio80
20 mag 2009 - 13:08 - #1A livello di info generale sarebbe interessante sapere anche il peso della moto e la durata della carica, anche se sinceramente sono un po scettico su questa “mania verde” (che poi tanto verde non è dato che per produrre energia servono comunque centrali elettriche che a loro volta funzionano bruciando combustibili fossili, pertanto è solo uno spostamento dei livelli inquinanti dalle città alle zone industriali).
Per gli spostamenti urbani o a corto raggio potrebbe essere un idea, ma sinceramente ho alcune perplessità per l uso sportivo e turistico.
slight85
20 mag 2009 - 13:10 - #2Sono il progresso ed è giusto che sia cosi’ ma se mi dite che il sound non è niente male allora dove dobbiamo andare a mettere il rombo dei bicilindrici made in italy??
bros
20 mag 2009 - 13:25 - #3rumore niente male? Ma che eresia
Dav_
20 mag 2009 - 13:47 - #4Ma il sound di cosa? del banco?
Per piacere…
Fufo
20 mag 2009 - 13:47 - #5mi si carica il video fino alla centrifuga..
c’è anche l’asciugatura dopo???
Sound
20 mag 2009 - 13:55 - #6questa moto non mi sembra molto agile visto il mega motore o mega batteria che hanno impiantato su
Vyrus
20 mag 2009 - 13:56 - #7#1
non solo per produrre energia…ma anche per “smaltire”…Oppure facciamo come le vecchie marmitte catalitiche, sotterrandole??
Sono il progresso?? Per me sono la storia! Sono passati 30 anni dai prototipi al piombo e dall’EV1. La Panda elettra era in listino fiat 19 anni fà!!!
19 anni nell’era in cui i programmi informatici diventano vecchi dopo 6 mesi…equivale ad 1 secolo!! E siamo ancora qui con una moto che da sola porta un pacco batterie da 130 KG. Ha l’autonomia per raggiungere l ‘edicola per comprare il giornale la domenica mattina. Nessun infrastruttura di assistenza/ricarica. Tempi di ricarica biblici (seppure ci fossero le colonnine di ricarica lungo le autostrade, come impiego le 16 ore di attesa? facendo il pulivetri nell’area di sosta?)
Poi solite domande…prezzo?-cicli di vita della batteria?- costo ricambio batteria- la spesa inerente il controllo dei gas di scarico assenti, sarà traslata sul rincaro sicuro del bollo?…ecc.ecc.
E poi mi sento dire che il sound non è niente male….quale sound? quello creato dalla rotazione del rullo e dall’attrito con la gomma ??? O veramente credete che su strada abbia lo stesso effetto?
tiasigno
20 mag 2009 - 14:17 - #8speriamo che le batterie alimentino anche l’impianto home teater per far si che sta “”"”"”"”moto”"”"”"” abbia almeno il rombo di una moto! andando a pile non romba, ma ronza come una mosca!
per nn creare disagi o lotte interne il rombo della moto sara’ a discrezione del pilota che la usa! :D
derapage
20 mag 2009 - 14:23 - #9”il sound non sembra niente male…”
ma il rumore è quasi tutto prodotto da banco, mica dalla moto!!!! sveglia…
TheGas
20 mag 2009 - 14:42 - #10ma che è quella finestrella oscurata nel video??
akapretto
20 mag 2009 - 14:44 - #11MI AUGURO che invece di investire ancora milioni di euro su supersportive inutilizzabili li usino x progettare moto elettrichè che riescano a coprire una distanza superiore a quella Casa/Bar a 200 all’ora in 13 secondi…..
desmotop
20 mag 2009 - 15:05 - #12mettetevi in testa che la concezione pistoni che vanno su e giù che esplodono col fuoco in stile stufa dell’800, che inquinano.. etc etc insomma E’ VECCHIA COSA!! il futuro è per forza sull’energia elettrica.
Desmo.3
20 mag 2009 - 15:20 - #13ma vogliamo veramente continuare a prenderci per il cul0 andando avanti con sta storia dei veicoli elettrici?!
forniteci i dati ufficiali di quanto si è inquinato per produrli e quanto si è inquinato per smaltirli, del costo che avrebbero, della vera autonomia, della manutenzione di cui hanno bisogno!!!
allora si che potremo parlarne! non me ne faccio niente di una “supersportiva” da 200km/h in 11 secondi se in quegli 11 secondi mi sono giocato 3/4 di carica!!!
poi che faccio, inchiodo sul raccordo anulare per ricaricare il kers? ahah XD
BOMBER
20 mag 2009 - 15:21 - #14Desmotop noi ce lo mettiamo pure in testa se vuoi… ma dimostrami che questo “”futuro”" diventa prima o poi “presente”….sennò continueremo a vivere della tua VECCHIA COSA….
sfo
20 mag 2009 - 15:47 - #15Cavoli,questa sì che è una “vera” moto,che va velocissima,e arriva a 200 km/h in meno di 11 secondi,mica come quei brutti cancelli americani che vanno piano e son brutti non impennano neanche e occupano solo spazio e non servono a niente
Chi mi spiega a cosa serve avere moto così veloci???se non va veloce non è una moto vera???
mino
20 mag 2009 - 15:55 - #16quoto tutti quelli che “la batteria è innovativa come locomotiva a vapore” , dai basta prenderci x il culo
stefano65
20 mag 2009 - 16:31 - #17C’è anche un kit per smontarsi le ginocchia prima di salire?
Eddydouble
20 mag 2009 - 17:42 - #18niente male ma ancora lontani dai motori a carburante!
se penso che il mio 636 in configurazione standard ci mette 9,5sec ad arrivare a 200 mi vien da piangere -_-
virtuale31
20 mag 2009 - 17:44 - #19come idea non è male,a parte le gambe che te le dovresti mettere in spalla ,oppure sopra il serbatoio ….. va be ,intanto vado a tirare fuori i cavalli giapponesi inquinanti…
reo85
20 mag 2009 - 18:42 - #20ma 200km/h orari sul banco li fa pure il mio monster 600 a carba e in meno di 11 sec.
il sound niente male poi non capisco dove sia.
paolo0101
20 mag 2009 - 19:28 - #21Per vedere come vanno basta aspettare qualche giorno..
Il prossimo 12 giugno si correrà al TtxGp, il primo Gp a zero emissioni sull’Isola di Man. Se vanno piano almeno non si farà male nessuno.
Quanto durano le batterie? Da casa al bar?
Guarda un po’ qui
http://www.zeromotorcycles.com/electricross/
Grunt
20 mag 2009 - 20:04 - #22Ho trovato il link a questo video sul loro sito
http://www.youtube.com/watch?v=h9nN9gFlBsI
Ma sta moto fa un rumore del diavolo..
Grunt
20 mag 2009 - 20:17 - #23ehmm. sorry.. non è la stessa..
winerider
20 mag 2009 - 23:10 - #24Belli tutti quegli hard disk che ha di lato, cosa è, un PC su ruote?
Sarà la volta che non vado più in moto…
Forza Regis!
Vyrus
21 mag 2009 - 00:17 - #25@paolo0101 - dunque facciamo 2 conti….
(al di là del fatto che hai pubblicato un link che non c’entra una mazza con il topic ( per tipologia di moto e caratteristiche…) in ogni caso, elaborando la tabella dei tempi di fine gara della 24 ore di cross elettrico risulta quanto segue:
il vincitore ha percorso 1015 giri alla (strabiliante) media di 21 Km/h. Il miglir giro l’ha fatto in 1:05:0, tutti gli altri molto superiori sia come tempi che come giri totali. Alla fine risulta che sempre il vincitore ha corso per circa 16 ore sulle 24 previste. Ora calcolando il miglior giro, significa che ha percorso 21 km/h x 16 ore= 336 km!
336 fottuti km ( ~ 160 di raggio prima di tornare a casa per la ricarica) alla media di 21 km/h con una moto che pesa 10 volte meno di quella del topic!!!!!! Quindi ~ 80 / 90 km su velocità di 90 / 120 km/h proposti da tutte le moto elettriche sinora sbandierate!
Risultato: Si ! le batterie durano giusto per casa/bar!
derapage
21 mag 2009 - 01:45 - #26il problema dell’inquinamento mondiale non sono certo le moto…. per di più si è dimostrato come un veicolo elettrico ricaricato alla rete elettrica nazionale inquini (indirettamente) come o più del corrispondente a benzina-gasolio!!!
Investiamo nella produzione di energia pulita, le moto elettriche non sono certo la priorità!!