Triumph presenta la versione speciale 2009 della sua piccola peste, la Daytona 675: si chiamerà Daytona 675 SE, e avrà una livrea bianco-blu realizzata per enfatizzarne ancor di più le linee snelle e il profilo aggressivo.
Il propulsore è lo stesso della versione standard, un tre cilindri da 128cv a 12.600 giri/min. Pearl White è la tonalità di base della moto, mentre Sparkle Blue è il colore utilizzato per far risaltare lo splendido telaio in alluminio.
Prezzo al pubblico e disponibilità ancora da confermare.
via | MC24
freemaui
05 mag 2009 - 09:53 - #1urka… quanto mi piace stà moto!
King Franckie
05 mag 2009 - 09:56 - #2molto bella, non quanto la SE nera ed oro però…
valvole radiali
05 mag 2009 - 10:05 - #3sicuramente una delle moto più azzeccate degli ultimi anni……sia per l’estetica che per l’efficacia!!!
jà
05 mag 2009 - 10:08 - #4FATE IL MILLEEEEEEEEEE!!!!
ciro207
05 mag 2009 - 10:12 - #5Bellissima!
haw
05 mag 2009 - 10:15 - #6beeella ! eh neffetto king frankie c’ha ragione, l’avevo quasi dimenticata la nera oro… faceva anche molto Lotus f1… pero’ anche questa mi piace parecchio.
Anche se in genere no impazzisco per le versioni “speciali” che di speciale hanno solo la grafica o poco altro, ma questa è proprio bella!
King Franckie
05 mag 2009 - 11:03 - #7HAW
intendi la JPS?
una delle piu belle F1 di sempre…
a.nd.re.a (vero)
05 mag 2009 - 11:31 - #8stupenda
ilFan
05 mag 2009 - 12:21 - #9fighissima!
Prodigy
05 mag 2009 - 12:26 - #10ma di questa moto quando è previsto il modello nuovo?ormai è da parecchi anni in commercio…è cmq sempre bellissima!
haw
05 mag 2009 - 13:34 - #11x Prodigy:veramente questo è il modello nuovo, non l’hanno cambiato moltissimo ma l’hanno affinato ed esteticamente gli hanno allungato un po’ il cupolino. (e ritengo abbiano fatto benissimo ad affinare piuttosto che stravolgere un mezzo che gia’ di suo va bene com’e')
X King: yesss esattamente quella… concordo, era il mito al tempo in cui distinguevo le f1 dal colore :))
JAGUARO
05 mag 2009 - 15:10 - #12respect
DITOONE
05 mag 2009 - 15:47 - #13Non capisco come fa a piacervi tanto?
Non giudico l’efficacia, quella è oramai proverbiale. Io giudico l’estetica , per esempio il frontale sembra preso da uno scooter , oppure da una tourer. Non mi sembra abbastanza determinata, come dire……non sa un po di GARELLI?
DITOONE
05 mag 2009 - 15:50 - #14L’aggiornamento l’ha resa più cattiva(non più pulita di certo), ma si tratta di quel cattivo simpatico e morbidoso, che alla fine non fa nemmeno paura.
crysil_82**
05 mag 2009 - 16:13 - #15è vero sa un pò di garelli! nel senso che ci hanno provato ma non è del tutto azzeccata
kar
05 mag 2009 - 16:54 - #16bellissima questa colorazione, anke la base di partenza è bella, però così è molto più elegante. sicuramente meglio delle replica motogp per la yamaha r1
desmodreamin'
05 mag 2009 - 19:35 - #17anche se la ricoprissero di letame rimarrebbe bellissima
KirkMichael
05 mag 2009 - 20:06 - #18la triumph mette tutti daccordo qualunque sia la tipologia di moto….è proprio vero che tre è il numero perfetto….
mi unisco al coro di chi vorrebbe vedere la mille (quanto era bella al tempo suo la daytona 995???)
jà
06 mag 2009 - 00:08 - #19non riesco a capire veramente perchè non facciano la versione 1000,
potrei immaginare che forse non prevedono di destare un grande interesse,ma se fosse così sbagliano di brutto…secondo me se la comprerebbero tanti che non vogliono rinunciare a un motore potente,”robusto” ma al contempo abbastanza fluido da godersi su strada,senza tirargli il collo come ai 4 o trattoroso e scalciante come un 2.
KirkMichael
06 mag 2009 - 00:38 - #20quoto jà….se triumph fa la 1000 come ha fatto il 600 so dolori per italiani e giapponesi!
bardiel86
06 mag 2009 - 21:55 - #21Boia che moto…. a parte questioni tecniche l’impatto visivo è magnifico (e mi è sempre piaciuta di più dal vivo nei colori di serie), per me come colorazione tra le 600 di oggi è la più bella, ed elegante, per quanto conti il mio giudizio…